Tuesday, 5 November 2024

Bocoran Penampakan Piston Honda K56 / Sonic 150 . . . lebih kecil dari Piston Suzuki FU

460x110-maret2

Banner-YamahaMT25-460x140px_TMC&IWB

460x110 prj

pistonK56A-1

Bro sekalian, satu bocoran lagi masuk ke tmcblog kali ini masuk dari salah seroang sobat pengunjung tmcblog, sebut saja Namanya Bro Naba . .. Bro naba ini share ke tmcblog bentuk dari hasil Casting piston yang ada tulisan Honda K56 nya  . . . disinyalir memang itu piston dari Calon Honda Sonic 150 yang akan dirilis oleh AHM kedepan . . . seperti apa  bentuknya dan bagaimana jika dibadningkan dengan piston motor motor lain . . . Cekidot analisannya sob . . .

AHM2015-Banner-440x100px

MBtech Riders-APR

Nah gambar pertama yang ada tanda simbol K56 nya disinyalir adalah bagian bawah dari piston . . . sedangkan bagian atas yang bertemu dengan Dome dari silinder adalah seperti ini sob :

pistonK56A-2

Menurut gambar diatas dan menurut testimoni bro Naba sebagai nara sumber tmcblog terlihat coakan Klep/ Valcenya sampai kena bibir atas piston bro widiihhh ( miripjuga sih sama piston K15 ) . ..  ada yang bisa analisa dari fakta ini ? monggo silahkan

dan satu lagi yang menarik adalah ketika dibandingkan dengan piston Suzuki Satria FU Karburator yang sekarang nih sob  . . . Cekidot  . .

pistonK56A-2-fu

Dari foto diatas terlihat memang sepertinya diameter atau bore dari  Honda K56 lebih kecil dari Suzuki Staria FU Karb yang 62 mm . . . dan ini kembali menguatkan bocoran yang sempat masuk ketmcblog sebelumnya dimana dipaorkan bahwa Next Honda K56 series ( Honda sonic 150 dan bebek super ) akan menggunakan ukuran Bore mesin 57,4 cc atau ada perbedaan sekitar hampir setengan cm antara diameter ( bore) susuki FU Karb dengan Honda K56 seriess . . . seperti terlihat digambar atas .. . beda setengah cm mah bener bener kasat mata bedanya sob, cmiiw . . .

tpt-sonic150-hasil

dan ini pula semakin membuat yakin tmcblog akan sinyalemen Perbedaan karakter mesin dari Honda K-56 dibandingkan mesin Honda K15 dan Honda K45  . . . dan akan menyasar ke mesin yang square atau paling tidak hampir square telebih lagi saat TPT sudah berbicara dengan data Kubikasi 149,16 cc . . . so tinggal kita tunggu gongnya aja nih saat peluncuran nanti . . . apakah akan sesuai ekspekstasi? silahkan share opini mu sob . .. semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

53 COMMENTS

  1. Sepertinya sengaja mesin square karena mau curi market MX juga selain FU dan juga mengincar yang mau Upgrade dari Blade dan Jupiter [[ motor yang dipakai hari-hari tapi bergaya racing (seperti Vixion kan?)]]. Kalau dibuat overbore seperti FU, market nya terlalu segmented.. Good move AHM, lanjutkan

    • belum tentu juga, kantergantung strokenya juga, kalo bro ikut terus tematis artikel square engine di beberapa artikel yg lalu musti ngeh

  2. Kalo lebih kecil berarti strokenya lebih panjang untuk CC yang sama/mendekati. Artinya, torsi lebih besar akan bisa di capai di RPM yang lebih rendah tapi maksimum RPM akan lebih rendah dari pada mesin dengan tipe overbore. Singkatnya, akselerasinya/torsinya lebih nampol di RPM rendah tapi nafasnya lebih pendek dari FU.

  3. Aku Poso Om

    SONIC Motor Terkenal Kencaaang

    TOP Dah Honda

  4. buat yg suka dohc ayago yg torsinya nampol sperti sohc namun putaran atas juga ga klh sm FU dan mudah di upgrade. nyossss

  5. ini tah nanggung Honda bwt Produk baru nya….mo nyerang FU setengah2 dn bakal lebh lemot dri produk S…mau nyerang bawhnya yg MXKing jga nanggung krn pke DOHC jelas bakl lebh boros bensin dri Produk Y…

  6. menurut gua yg penting, pelk ga letoy kyk fu + bannya bsa di ganti sma ban yg sedikit gede/tubeless serta ga mengurangi performa (aman). juga joknya jgn terlalu kecil kyk fu, lebarin dikit. soal mesin percaya klo sma honda

  7. ane masih heran aja ko udah identik square masih aja dibilang dohc overstruk ma para ideot, atau karna mreka punya lele overstruk? tp itu kan es o ha ceeee wkwkwk
    metik es o ha ce : cewe bgt…!
    sport do ha ce : cwoo bgt…!
    trus low sport es o ha ce : apa coba..??? banchizzzzzz wkwkwkwk

  8. Cuma honda yg berani lawan arus
    Lapu bego yg lawan arus tren skutik di jamannya
    Skarang dohc tpi pke resep squer yg pda umumnya overbore dari jaman bahela, ga takut rugi mang ni pabrikan klo gagal

  9. bawang merah, bawang putih, lada, ketumbar, jinten, gula, garam, ajinomoto, daun salam = Honda.. bumbu doang masakan ga keliatan

  10. Kalau volume silinder 149,16 cc, dg diameter bore 57,4 mm maka FIX panjang strokenya 57,62 mm wak haji.
    Bisa dihitung pake rumus berikut :
    (22/7*D*D*S) : 4000

  11. Coakan klep / valve sampai kena bibir atas piston disinyalir karena pakai klep lebar.
    Tebakan ane, diameter klep / valve in 21 mm & klep / valve ex 18 mm.
    Secara ini piston mesin DOHC, maka diameter payung klep / valve ukuran segitu cukup lebar utk piston berdiameter 57,4 mm.

    Sebagai perbandingan :
    Satria FU diameter klep in 22mm & klep ex 19mm
    Vixion diameter klep in 19mm & klep ex 17mm

  12. Dari foto tsb dapat diketahui itu piston jenis cetak/cor/tuang (casting) yg baru selesai di-casting, belum diproses finishing. Bekas castingnya masih ketara kasar. Belum juga dikasih lapisan peminim friksi macam Molybdenum.

  13. @bajahitam bukanya…DOHC jmlh klep in out lebh bnyk d banding SOHC 2 klep…d banding SOHC MXKing yg 4 klep tpi dg klep lebh kecil imut dri 4 klep in out nya DOHC newSonic ni…smakin besar klep smakin besar asupan udara dn otomotis semakin besar jga sedotan bahan bakar(premium/pertmx) yg d butuhkan dlm percampuran utk terjadine pembakaran di combution chamber…jdi logika mekanis nya newSonic Honda bakal lebh borossssss dri pd SOHC 4 klep nya MXKing….tpi akn lebh hemat d banding FU yg notabene overbore krn prlu bukaan gas lebh utk larii d kilomter/jam yg sama d banding NewSonic yg overstroke walau sama2 pnya 4 klep d DOHC nya dn klep in out nya hmpir sama paling….cmiiw…@bajahitam ojo pembodohan otomotif aj luhhh…dsr waguuuuu

  14. Asslamualaikum Wak Taufik
    Dari yg saya tau membandingkan ukuran kedua barang dari foto tanpa menggunakan skala tidak bisa dianggap valid. Meskipun banyak barang bukti yang mendukung namun untuk perbandingan ini tidak bs dijadikan pegangan. Apalagi di tinjau dari segi spesifikasi teknis suatu barang yang memiliki ukuran presisi. terlebih Foto diatas memang masih raw product. Masih ada proses lainnya seperti machining etc setelah proses casting jadi masih ada kemungkinan pengurangan dimensi dr produk tersebut.

    Mohon maaf jika tidak berkenan. Smg bermanfaat. Terima kasih. Sukses selalu Tmcblog.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP