Ini Detail Perubahan Kawasaki Dtracker Yang Baru sob . . . Power Nambah, Torsi turun !

Bro sekalian, Senin Kemarin tanggal 3 Agustus 2015 Kawasaki Motor indonesia secara resmi merilis New Kawasaki DTracker ( gak pake embel embel 150 ) dan terdiri dari dua varian standar ( 28.9 Juta rupiah OTR Jakarta ) dan Varian Special Edition ( SE) 29,9 Juta rupiah OTR Jakarta ) dan dalam sesi launching yang dihadiri juga oleh tmcblog senin kemarin KMI menjelaskan perubahan perubahan dan penjelasan mengenai perbedaan antara varian Kawasaki Dtracker Standar dan varian SE . . . kebetulan tmcblog dapat file presentasinya nih . ..  silahkan deh mas bro kunyah kunyah, karena materinya sama persis seperti yang tmcblog peroleh . . . Kita lihat Dtracker lama kan harganya 27,4 Juta . . . apa saja update 1,5 juta dari Dtracker yang baru . . . cekidot

Ya sepertinya ini adalah pintu pertama penetrasi KMI di kelas sport 150-an cc . .  namun mereka pingin diferensiasi . . . nggak nakedBike, nggak Juga Fairing bike ..  . tapi supermoto bike . . . hmmm Blue Ocean Lagi nih

Dari dua gambar perbandingan siluet Old Dtracker dan New Dtracker sudah ketahuan sob . . . memang secara dimensi New Dtracker 150 cc lebih tinggi . . . seat heightnya 840 mm bro . ..  weh jinjit balet nih kalo tmcblog pake

Gambar diatas adalah Beberapa penampakan fisik Instrumentasi Baru dari NEw Dtracker Sob . . . Headlamp, ada tambahan penunjuk volume bensin di fuel tank, shroud baru dan bagian buritan yang juga baru

Ini detail bannya sob, 17 inchi  ..  wah ban makin berat dong? KMI menjelaskan  . . . Iya ban makin berat,, tapi velh di peringan sob pakai alumunium  . . . total hampir setengah kilo lebih ringan dibanding dua velg baja sebelumnya

Suspensi USD 35 mm . . . tapi kalo mas bro cek di daerah Clampnya, Diameter bisa lebih lebar . . . suspensi belakang Uni – Track Khas Kawasaki

Ren depan belakang amsih mengguakna cakram wave utuk mempercepat disipasi panas, diameter cakram depan tetap lebar dan lebih lebar dari KLX, cakram belakang juga beda fisiknya dengan KLX 150 series . ..

Setang / Handle bar dari Dtracker baru lebih tinggi 1,3 cm dan lebih lebar 3,2 cm . . . weh buat di jalan raya nih ?

Mesinnya dikilik baru sob . . . Power dan Torsi yang dihasilkan lebih besar dari Dtracker 150 yang lama

nah kalau spesifikasinya di jejerin antara Dtraker lama dan baru, akan diperoleh seperti di atas sob . . . Power naik 0,3 PS dan Torsi turun 0,7 Nm di raungan RPM mesin yang sama

nah diatas adalah detail perbedaan antara Dtracker 150 cc standar dan Special Edition . ..  so dengan 1 Juta rupiah bro akan dapat Velg Hitam, Handle Cover, Skid Plate, Frame cover dan Setang fatbar . . worthy ngak ? nah silahkan deh dikunyah kunyah . ..  kalu ingin lebih jelasnya sama spesifikasi, silahkan simak di appendiks bawah . ..  semoga berguna

taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• android App : TMCBlog @ google Play
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• Video Blog : http://tmcvlog.com