PabrikanHonda

Test Ride New 2015 Honda CB150R StreetFire oleh TMCBlog.com

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110

IWB-TMC-NAKEDVOLUTION

IIMS 460x100

test-cb150r-3

Bro sekalian, Sekarang Kita bahas mengenai Impresi TMCBlog saat pertama Kali test ride dengan New 2015 Honda CB150R StreetFire. Yap AHM baru saja merilis Motor update dari generasi pertama Honda CB150R ini dengan perubahan Luar dalam, Bentuk Fisik berubah, Mesin juga berubah . . . Oke Impresi Pertama ini dilakukan dengan model Daily riding di sekitaran taman Mini Indonesia Indah,  tracknya hampir sama dengan apa yang tmcblog lakukan saat test Sonic 150R dari Green Terace keluar jalan Hankam, putar balik ke jalan TMII menuju Tamini . ..  terus ke arah jalan Pondok gede – Pasar hek, U-Turn di atas jembatan jalan tol, balik ke arah tamini, masuk TMII . . . dan melakukan Drag di pintu masuk TMII yang lurus dan sepi . . . Selain Riding gear, alat rekam dan intrumentasi pun disiapkan . .. Gopro 1 di dada, Gopro 3 di helm, race Logic plus aki kering di Ikat di ok belakang dan GPS garmin 60CSX di setang  . . .

banner-440x110genJuara

MBtech Riders-APR

test-cb150r-1-speedo-68-71

Oke Riding style asli nggak berubah Bro bisa baca dan simak lebih jauh saat tmcblog bicara ergonomi New CB150R diartikel sebelumnya.. .  Cuma Riding feel aja yang terasa berubah . . . yap riding feel disini dapat diartikan aura/perasaan saat pertama kali naik ini CB150R . . . Berubah total pemandangannya bila dibandingkan saat duduk diatas generasi pertama CB150R . . . bro bisa simak gambar diatas . . . memandang panel meter dengan Backlight Biru nya ramping dan agak rendah, dan informasinya semua Digital . . . berasa banget aura Hitechnya dibanding generasi pertama CB150R  . . . yaaa, perasaannya mirip naik moge moge jaman sekarang seperti  MV Agusta githu deh . . . disinilah salah satu update penting dari New CB150R kalo menurut saya . .. much much much much much entertain me (lebay)  . .. jauh lebih menghibur dan Fun to ride

test-cb150r-2

Motornya sendiri . . . asli enteng ( subjektif) , terutama yang biasa naik Motor 250 cc keatas, naik CB150R akan terasa ini sport walaupun lebih gede dari Sonic, namun  . .  terasa ringan . . . beda misalnya jika bro naik Pulsar 200 atau pulsar pulsar lain yang terasa banget ampeg/berat/ . . . yap feel aura ringan ini berdampak pada kepercayaan diri untuk mengendalikan motor, so, nyelip yelip di antara kedaraan roda empat pun lumayan mudah . .  tapi yaaa, kalo yang suka pake motor buat harian dan selalu macet macetan, Motor enteng jelas jadi pilihan . . . kata yang pas mungkin . . . udah kayak naik Honda CB500F tapi lebih ringan dan berpower lebih kecil

test-cb150r-6

Lebih Minim getaran dibandingkan Gen1 CB150R

Suara Gerungan mesin ( subjektif) yang greng greng kering, nggak jauh beda dari CB150R lama, namun suara idle dan suara rev di bawah 6000 rpm terlihat lebih sopan dan smooth dibandingkan generasi awal CB150R . ..  Namun diatas 6000 rpm? lumayan beast untuk ukuran motor dengan knalpot standar mah. Lalu Getaran mesin ? Lebih halus dibanding gen 1 CB150R sooob . . . hmmm kayaknya upaya AHM menambahkan Uniaxial Balancer sebegai peredam getaran plus tambahan Bush di laher Kruk as agak membuat lebih rigid cukup berhasil . . . getaran Yang dirasakan di tangan atau footpeg new Honda CB150R SF jauh lebih halus dibanding Generasi pertama Honda CB150R

test-cb150r-7

Aura Ban besar

Salah satu perbedaan feel lainnya dalah perbedaan feel ban besar yang digunakan pada New CB150R ini sob . . . yaa kalo udah 2 tahunan pakai CB150R generasi pertama akan terasa banget perbedaan grip dari roda New CB150R . . . lebih enak buat nikung, namun kalau ketemu jalan beda ketinggian kudu ati ati, karena kontur ban yang lebar kadang, bisa bikin kaget karena goyang . . . biasa kan ngalamin itu sob, motor apaan aja, brand apa aja asal pake ban lebar hehehe  ( sujektif )

Kopling Empuk dan gampang gear netral

Nggak Hanya yang bisa di gali di jalan raya, top speed ? Forget it, nggak safety, jantung cekot cekot  . . . namun kalau  Limit top speed per  per gear nya masih bisa tmcblog gali, itupun hanya sampai gear 3 saja sob dengan rider tmcblog 160 cm bobot 57 kg tmcblog nyobain test dengan metode konvensional plus tekan kopling ( bukan cluthless shifting style )  . . . Koplingnya?  . . . empuk, mudah di netralkan dan nyaman untuk dikendarai harian . . . dan hasil top speed per Redline gar bisa mas bro simak di gambar bawah ini

gear1-redline-cb150R

gear 1 on speedo Top speed @ redLine  RPM : 42 km/jam on speedometer

gear2-redline-cb150R

gear 2 on speedo Top speed @ redLine  RPM : 69 km/jam on speedometer

gear3-redline-cb150R

gear 3 on speedo Top speed @ redLine  RPM : 90 km/jam on speedometer

berikut Video saat pengetesannya sob :

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=gQn94xSpsWg&w=440&h=385]

Link Ponsel

Angka top speed di limiter/redline rpm Hond CB150R relatif lebih besar bila dibandingkan dengan topspeed redline di Honda SOnic sob . . . di Sonic Redline Gear 1 adalah 41 km/jam, gear 2 di 61 km/jam dan gear 3 di 80 km/jam semuanya on speedometer. Hmmm dengan hasil ini membuat tmcblog mencoba berhipotesis bahwa walaupun menggunakan mesin yang identik . . . Honda CB150R SF punya karakter yang lebih galak di putaran menengah atas bila dibandingkan dengan Honda Sonic 150R

test-cb150r-5

Saat di bawa test harian dengan kecepatan di bawah 100 km/jam Suspensi belakang yang prolink kembali nggak terasa bedanya dengan suspensi generasi pertama dari CB150R . . . namun jelas ini hanya perasaan tmcblog saja, tmcblog  nggak bisa bicara lebih banyak karena ini motor nggak tmcblog test secara ekstreem belok belok dengan kecepatan tinggi karena memang nggak ada tracknya saat itu.  sooo , tmcblog jujur masih penasaran soal suspensi ini. Pengereman, standar safety saja, nggak berlebihan . ..  kalau tmcblog rasa memang nggak jauh beda sama feel pengereman generasi pertama CB150R . . . .. . ngerem dan menurunkan kecepatan dari speed 90 km/jam on speedo  . .  nurut dan cukup safety . . . ya cuma segitu kira kira yang bisa tmcblog share ke mas bro semua soal feel first Ride Honda CB150R dalam waktu yang cuma 15 menit . . . Bicara Kurang Puas ya sama sama kurang Puas, namun jangan khawatir akan ada sesi lanjutan yang sudah dipersiapkan . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna sob

taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Baca Tematis Artikel CB150R StreetFire -Honda Sonic launching/Pasca Launching yang lain :

TMC ADS
Previous article
Yamaha Indonesia akan Rilis Moge CBU baru Di GIAS Sabtu esok .. . disinyalir New Yamaha YZF-R1 nih
Next article
MBTech rilis Logo baru dengan semangat diversifikasi lebih luas ke segmen Home

127 COMMENTS

  1. Waduh pada nanyain beda speed di speedometer sama di gps? Wak haji waktu test NVA atau NVL ada buktinya juga ngga? Coba wak haji keluarin juga dong..

    Btw keluar artikelnya barengan sama lek iwb terus nih?

  5. ++++++++++++++++++

    Inilah teknologi OPREK SPEDOMETER
    90km/j speedo setara 72 km/j gps.
    137 km/j speedo setara 110 km/j gps.
    150 km/j speedo setara 120 km/j gps.

    ++++++++++++++++++

  6. Ayo ayo ayo…. di beli donk motornya. fbh ojo ngomong tok !
    Ini motor targetnya 200rb lho per bulan.
    Fbh yg comen disini mah pret paling juga belinya mbit.
    Ayo..ayo… dibeli dibeli….
    Di kredit juga boleh… tp gak boleh macet 🙂
    Biar bisa kill vixi 🙂 🙂 🙂

  7. Mantep nih new cb150r, potensi mesin msih bisa dikembangin, bore lbih kecil dari gen 1, bisa cangkokin seher gen 1 nih di new cb 150r, bentar lgi paling ada paket bore up nya nih.. Body, mesin, handling udah top.. Sempet mo ambil nih motor buat nemenin si sohc megipret 2009 pengapian full race, mesin semi race.. Sering Lgi santai d jalan ktemu penunggang new vixy songong srantal sruntul, gue pepet dikit, turunin gigi sampe mentok 12000 rpm, langsung libas aja… Pengen nimang nih motor tpi nunggu cbr 250 rr twinn aja..

  12. wkwkwkwk fby kehabisan ide bc
    simpangan spido pun buat bahan bc
    gak kreatip, tpi ya maklum sanggup mikirnya cuma sgitu
    blajar dulu gih ma raja mojopait sapa tau ada bahan baru selain kompresi tinggi minum premium ngoahahahaha

  13. kayaknya persaingan sport 150cc membuatnya jadi layak untuk dibeli.. H & Y bersaing upgrade produk.. konsumen yg diuntungkan.. jd kepengen

  15. honda memang jagonya….

    spidometer oprekan……
    full digital sih, tapi full ngibul lebay juga….

  16. Wak haji, bongkar abis dong kenapa mesin CB dirombak semua dlm waktu 2 tahun ?? ada apa dgn mesin CB yg kemarin??

    coba wak haji buat kayak artikel wak haji yang tendesius menyudutkan YM Jet-FI dgn omongannya.

    Kalau ga buat berarti benar kalau wak haji membela ATPM yang lebih banyak bayarnya..

    Salam dari silent reader

    *lirik iklan kanan kiri segede gaban

  20. Mas Taufik, itu kecepatan di gps, apa benar adanya? waw…kok besar banget ya penyimpangannya?
    gigi 1 on speedo = 40kpj, on gps = 23.5kpj
    gigi 2 on speedo = 69kpj, on gps = 53.3kpj
    gigi 3 on speedo = 90kpj, on gps = 73.2kpj

    mungkin lebih enak kalo dipanteng dulu kali ya

  25. Angka d speedometer itu bukan data sebenarnya mas bro…..sengaja di buat pabrikan u/ safety ……

  26. “perasaannya mirip naik moge moge jaman sekarang seperti MV Agusta githu deh”
    Perasaan mv masih pake layar monochrome wak 🙂 oren ama item putih (f3 dkknya kayaknya f4 lupa hehe)
    Tapi tetep ganteng speedonya mv dong :v

  28. karena ga ada yg bisa di BC lagi… speedo yg belum jelas juntrungannya pun di jadiin BC behahhaaa
    giliran ada yg nanya kok NVL NVA ngebul kaka??…
    jawabanya
    ” ade semua motor di geber 8000rpm pasti ngebul”
    EPIC FAIL EVER

  29. speedo ngibul banget kok buat safety….

    kalo pengin safety ya buat motor cukup dikasih gigi1 ama gigi2….
    makanya jangan mau dibodoh-bodohin

  30. Suara Gerungan mesin ( subjektif) yang greng greng kering, nggak jauh beda dari CB150R lama, namun suara idle dan suara rev di bawah 6000 rpm terlihat lebih sopan dan smooth dibandingkan generasi awal CB150R . ..  Namun diatas 6000 rpm? lumayan beast untuk ukuran motor dengan knalpot standar mah. Lalu Getaran mesin ? Lebih halus dibanding gen 1 CB150R sooob .
    Berarti udah gak klotok2 suara mesinnya dong Wak ? Di 8000 rpm ngebul gak Wak Haji ?

  31. speedo ngibul banget kok buat safety….

    kalo pengin safety ya buat motor cukup dikasih gigi1 ama gigi2….
    makanya jangan mau dibodoh-bodohin
    ——————————————————
    ada ga motor yg speedonya ga ngibul?
    terus bedanya ngibul saja sama ngibul banged apa?
    BC yang berkelas lah…

  34. Harus dipantengin dulu lah GPS tuh ada delaynya, buktinya gambar pertama di speedo 71 di gps 68.3

  38. spidometer over lebay, aselinya dohc memble tapi dipaksakan terlihat kencang.
    masih sami mawon dengan old cb, spido oprekan…hahaha…
    tidak lama lagi…..
    dengan bangganya fbh akan koar2 kencang powerfull, 130, 140, bahkan 150 kpj, padahal aselinya tidak lebih dari 120 kpj.

    pantas, otomotif dulu ngetes old cb hasilnya top speed di racelogic kalah sama nvl, padahal di spido old cb unggul jauh.

  39. 87. jaos_konsumen biasa – August 20, 2015
    Wew…jebakan betmen itu speedonya.

    Hahaha
    Salam 20 detik yaa

    ==========================================

    jebakan speedo tapi berani nyentul tong.. 😆

    daripada sebelah cuman jadi penonton di parkiran.. 😆

    • Krn kalo ikut turun nyentul…bisa KABUR terbirit2 si hnd seperti yg sudah2.

      *berusaha reply dgn kalimat2 yg bisa diterima logika fbh yg satu ini.

      Hahaha
      Salam 20 detik yaa

  40. penyimpangan cuma 3 kmh mah masih wajar kangbro

    Tumben kog lama banget artikel review nya Wak? sama kaya blog kang Iwan

  41. Yang berani nyentul kemarin itu ban sepeda jengki mesin overbore…… la yang ini opersetruk ban traktor ???

  42. Yg old cb yg katanya klotok2 aja bs sapu bersih podium, apalagi yg new cb mesin RRA. Diblg speedo ngibul 100% pun yg penting buktinya kencang, brani balap disentul.
    Ups ini krn penyelenggara ip150 di sentul belain honda, harusnya ada aturannya max di 8000 rpm krn sebelah akan ngebul klo diatas 8000 rpm.

    • hahaha….
      sentul dibawa-bawa…
      tim pabrikan yamaha terjun dijamin honda kabur, seperti kelas undebone dan kelas 250cc…, honda ahm itu cuma bisa menang klo gak ada yamaha yimm.
      8000rpm ngebul pun dibawa2, bc gak mutu banget…
      gak ada tuh vixion yang ngebul 8000rpm.
      yang ada malah mesin cb yang banyak rontok dengan sendirinya.

      • Itu petinggi yimm sendiri yg ngomong lho klo motor digeber 8000 rpm maka akan ngebul. Aku sih cm nyampaiin apa yg dia katakan

    • Emang safety ya, balapan kucing pake naked bike? Cbr aja kalah sama cbsf, mikirrrr….
      Cba marques pake rc213v naked bike, kyknya bakal podium 1 trus kyk cbsf.. ha ha ha.. mikirrrr….

      Safety klo balapan pake naked bike ya.. ha ha ha…
      Menang balapan ngibul aja, girang… dasar fbah*.
      Mikirrrr….

      Susah klo panitia balapnya ….. ah sudahlah… mikirrrr….
      Dasar fb**m penghayal parah…

      Sisi lainnya, emang mesin vixion/r15 dah seharusnya di upgrade.. mikirrrr….

  43. 25. jaffar – August 20, 2015
    Nih si ndoro,rdy,kanjeng doso pekok,jaos konsumen binasa,mbah darmo pikun and the gang yang suka curhat di warung sebelah,kayaknya resah amat semenjak kehadiran sonic and ncb 150r.ada apa yah ????
    ———————————–

    Bukannya elo,cs bro yg resah di warung sebelah. Takut soal mesin near strokenya ditulis apa adanya, resah karena NCB dikatakan kopong berikut fotonya, takut ada yg menanyakan bebek ayago tiba2 masuk kelas sport, dsb.

    Si Jaffar nulis komen di warung sebelah koq ga dihapus sama yg punya blog ya? Kata efbeha kan warung sebelah ternakan yahama, komentar efbeha pasti dihapus. Nyatanya bisa aja kan komentar di sana, asal sopan, tidak kloning nick orang, dan tidak fitness yg punya warung.

    Sebagai pengendara roda 2 & 4 gw sudah membaca dan komentar di blog tmc, iwb, dan triatmono bertahun2. Bukan seperti Jaffar yg baru muncul menjelang peluncuran NCB dan new Sonic. Kelihatan kan siapa yg sebenarnya resah dan muncul dadakan?

  44. Ini menjelaskan kenapa m+ menguji sonic dengan hasil,

    90kpj dalam 7detik. Tapi jarak 201meter harus 11detik,

    Adalah karena spidometer yang diliat.

    Jadi tarik gas speedometer bisa di set 100kpj dalam 5detik saja.

    Fenomenal sekali..

  45. pigson langsung tepar
    di sentul pigson cuma rame di parkiran gak berani turun adu kebut di lintasan

  47. 8. pengamat – August 20, 2015
    Sepertinya pembacaan spidometer NCB disesuaikan dgn keliling ban-nya makanya beda dgn sonic.
    Kalo ngak salah sproket gearnya sama 15:43.
    Wak kok ngak ada bocoran durasi camshalfnya, ngak spt old cb?

    ====================
    Durasi IN
    membuka 7 derajat sebelum TMA
    menutup 38 derajat sebelum TMB
    Total Durasi IN = 7 + 180 + 38 = 225 derajat

    Durasi OUT
    membuka 33 derajat sebelum TMB
    menutup 2 derajat sebelum TMA
    Total Durasi OUT = 33 + 180 + 2 = 215 derajat

    http: // www. oprekmotore.com/2015/08/20-spesifikasi-noken-as-all-new-cb150r-beda-dikit.html

    final gear nicibi 15:46

  49. Haha… fbh bangga pada koar koar ngomongin sentul..

    kl produknya brkwalitas dan bagus, di ekspor ke luar negri gak sih nih motor…???
    Ini kan motor rakitan lokal AHM yg fbh bilang paling keren dan termutakhir di abad ini ekekekekek……

    Tp kl sampai di ekspor ntar di bully fby di bilang ngekor yimm, tp emg kanyataanya dr dulu ngekor sih 🙂
    Jiplak terussss….

  50. Haloooo yamahmud honghong sijuki dan kaoskaki …. Teknologi mocin gp,cc gede,dohc stroke,sohc superior 5 gigi masih pade bingung nyari ojek gerobak ga pas banjir ?????

    Ga malu sama teknologi bawang bombay yg bisa stasioner ditengah banjir ???

    Salam bebas banjir ye mbing ngoahahahahahahaha

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP