PabrikanHonda

ShootOut Underbone 150 Ala Otomotif . . . Yamaha Jupiter MX King VS Suzuki Satria FU 150 VS Honda Sonic 150

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110

IWB-TMC-NAKEDVOLUTION

IIMS 460x100

cover

Bro sekalian, entah kenapa setelah di adu dengan Satria FU 150 di beberapa edisi sebelumnya, kali ini Sonic 150R diadu lagi dengan FU plus Tambahan Yamaha Jupiter MX King 150 ? ternyata artikel yang dicetak untuk edisi 27 agustus-2 september 2015 tabloid otomotif ini, untuk Satria FU yang dipakai kali ini adalaah Satria FU versi akhir yang sudah lolos Euro III . . . Tapi yo Gak apa apa . ..  Kayak apa hasilnya ? untuk membaca artikel aslinya silahkan mas bro beli slangsung majalah otomotif di loper loper koran terdekat, di artikel tmcblog mari kita coba analisa saja sob . . . thks to bro thomas

banner-440x110genJuara

MBtech Riders-APR

Kita Mulai dari hasil Dyno nya sob

Dyno

Maap rada Burem namun memang seperti itu Cetakan nya sob . . . silahkan diperbesar saja biar sedikit agak jelas yaaa . . . nah dari data tersebut terlihat memang masalah Power, Honda sonic adalah Jawaranya dengan 14,18 hp @8950 RPM disusul Yamaha Jupiter MX King dengan ahsil dyno 13,56 HP pada 8.700 RPM. Satria FU berada di posisi akhir dengan 13,32 Hp pada 9.100 rpm .. . terlihat memang di grafik . . . Kurva Power dari Sonic merajai hampir semua pita RPM mesin bila dibandingkan dengan MX King dan Satria FU

performa

dari angka angka diatas, bila kita hanya memikirkan masalah power . .  maka value Power dibbandingkan denga  Haga Jualnya adalah Honda sonic (20,9 juta) punya Value Power 0,68 hp per satu juta rupiah uang yang dibelanjakan konsumen. Yamaha Jupiter MX king (18,95 juta rupiah) punya Value Power 0,72 hp per satu juta rupiah uang yang dibelanjakan konsumen. Satria FU 150 Euro III ( ambil paling murah 18,9 juta ) punya Value Power 0,7 hp per satu juta rupiah uang yang dibelanjakan konsumen . . . kalo dari parameter ini terlihat Yamaha Jupiter MX king punya Value Power – money  Yang paling baik.

Mengenai Torsi nya, Hasil Dyno torsi Honda Sonic 150R menghasilkan angka 13,08 Nm @6800 rpm, Yamaha MX King 12,74 Nm @ 6.700 rpm dan Satria FU 11,22 Nm di teriakan mein 7.950 rpm . . . telihat memang angka torsi dari Honda Sonic 150R punya potensi jambakan yang paling serem sob

Sekarang kita lihat masalah akselerasi :

aksel60

Di akselerasi awal hasil test otomotif diatas, Honda Sonic 150R dan Suzuki Satria FU punya kecepatan akselerasi yang seimbang . . . Yamaha Jupiter MX king justru kedodoran 0,3 detik  . . . ini jelas aneh, bkan kah MX-King bermesin Overstroke dimana punya karakter cepat di awal? Tapi ya, begitulah hasilnya . . .

aksel80

Masuk Di akselerasi, 0-80 km/jam . . . terlihat baik Sonic 150R dan Satria FU kembali menorehkan angka Yang sama sob . . . sedangkan, karena awalnya lambat, maka di 0-80 km/jam MX king pun termasuk yang paling telad

aksel-60-80

dalam dunia nyata yang paling banyak dibutuhkan dilapangan sebenarnya adalah Overtaking acceleration . . . misalnya mau mendahulukan bus/ kendaraan di depan . . . misalnya dari kecepatan inisial 60 km/jam ke kecepatan 80 km/jam . . . nah Baik SOnic, FU, maupun MX king punya akselerasi yang sama  di Range ini sob .. . sama sama butuh 3 detik untuk mengembangkan kecepatan dari 60 sampai 80 km/jam

aksel100

Honda sonic adalah Underbone paling cepat meraih kecepatan 100 km/jam dari keadaan diam menurut pengukuran otomotif.  Sonic bahkan bisa setengah detik lebih cepat dari Satria FU dan bahkan Honda Sonic 1,3 detik lebih cepat dibanding Yamaha MX king 150  . . . Nah ini berimbas ke Akselerasi overtaking 60-100 km/jamnya :

aksel-60-100

Yap Honda Sonic menjadi yang tercepat untuk mencapai Kecepatan 100 km/jam dari kecepatan awal 60 km/jam sob . . . yap ini adalah Overtaking acceleration 60-100 km/h

aksel100m

Bicara soal akselerasi untuk mencapai 100 meter dari keadaan awal diam Honda sonic dan yamaha MX-King boleh dibilang imbang. Sama sama membutuhkan 7,3 detik  . . sedangkan Satria FU 150 0,1 detik lebih lambat dibanding keduanya . . . yap Overbore engine FU

aksel201m

Bicara akselerasi mencapai 201 meter pertama dari keadaan Nol, Honda sonic 150R kembali merajai sob walaupun tipis . . . hanya berbeda 0,1 detik dibanding Satria FU dan Yamaha MX king 150

aksel402m

Gimana untuk pengetesan akselrasi 0-402 meter ? Honda sonic 150R lebih cepat 0,1 detik dari Suzuki satria FU 150 dan Lebih cepat 0,2 detik dari Yamaha MX king

topspeed

Mengenai top speed baik ukuran spedometer maupun GPS . . . Menurut pengetesan Otomotif Honda sonic menang telak . . . Menjadi underbone 150 cc paling tinggi top speednya sob baik di speedometer maupun berdasarkan GPS race Logic . ..

speed-gps

Dari komparasi data kecepatan pada speedometer dan GPS nya race Logic . . . dapatlah dibuat Grafik tambahan bahwa Speedometer Suzuki Satria FU 150 adalah spedometer paling kecil penyimpangannya dibanding Yamaha Jupiter MX King dan Honda sonic 150 R sob . . . kalo bicara speedometer paling gede simpangannya dibanding GPS, Honda sonic punya angka paling besar yakni 15% bila dibanding Satria FU 9,59% dan Yamaha MX King 11,21%

konsumsibensin

Gimana soal irit iritan? dipakai oleh satu rider dengan tinggi 175 cm-65 kg terbukti oleh Otomotif Yamaha Jupiter MX King 150 adalah Yang paling Irit dibanding Honda sonic 150R dan Suzuki Satria FU 150 . . . Nahhh jadi pilih yang mana sob ? silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

spek

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

TMC ADS
Previous article
Test Ride SOIB Racer 400 . . . Torsi Big Singlenya Nge-jambak Banget !
Next article
Yamaha Indonesia Nggak Mau sembarangan Jualan Yamaha R1

168 COMMENTS

  1. agk aneh wak, mx king d data akselerasi speed trtinggal lmayan jauh dr sonic n fu, tp d akselerasi jarak (200 & 400 m) wktunya bs mepet sm fu mski kduanya akhrnya klh dr sonic…

    • itu data racelogic untuk speed bukan? klo spedo khn penyimpangan beda motor 3-4% mgkn dr situ bs jg

  3. Mongtor real protol and glodak glodak ora mungkin menang ama King yg merajai dunia akhirat itumah dah di kefret ngahaem pakai fulus

    Ane manggut manggut aja, paham kok ane ekekekekek

  4. wkwkwkwk awas panas nih :v
    yg lucu kalo liat fb tabloid otomotif, diserbu sama pamakai satria fu :v tes pertama yg dipermasalahin karena yg digunakan satria lama alias satria yg bellm lulus euro 3, ditanggepin sama tabloid otomotif kalo satria euro 3 itu disunat tenaganya karena harus lulus euro 3. dan dites sama tabloid otomotif pake satria euro 3 trus hasilnya ?? ternyata satria euro 3 beneran disunat tenaganya wkwkwkwk :v

  5. kalo ini sonic bisa ngalahin satria f berarti kasus raider 125 vs sonic 125 terulang kembali nih :v
    dimana saat itu raider 125 tangguh dengan dohc 5 speednya harus tumbang dengan sonic sohc 5 speed.
    nah sekarang satria fu dohc 6 speed yg mengandalkan stroke pendek akankah kalah sama sonic dohc 6 speed yg mengandalkan stroke panjang ??
    ditunggu gebrakan suzuki.

  7. 0,1 detik gak berasa lah…tapi tesridernya ini bobotnya 73kg

    kalo bobot ridernya makin ringan,tentu semua motor yang dites makin ngacir

  9. Ayuklah yg punya sonic 150r lawan paijo ane geram juga masa torsi kalah aneh bin ajaib…kalo soal speed ah ane gk peduli…orang bengkel juga tau over stroke torsi nampol apa lagi mesin sohc lah ini dohc looh…hem apa jangan jangan sonic mesinnya sohc over stroke haha….

  13. meski mesin paling overstoke mx king wajar kalah akselerasi jarak pendek karena rasio gear yg lebih jauh bro (maklum cuma 5 speed), kalau dibuat close ratio top speed jd korban

  15. Yamaha Jupiter MX king punya Value Power – money. Tapi tolong diingat lagi, selisih harga jual MX hanya terbaca di awal (jangka pendek). Dengan pemakaian BBM yang lebih irit, baik Satria maupun Sonic, akan memberikan value for money untuk jangka yang panjang. Selisih harga yang lebih mahal dari MX, akan Break Even Point dengan keiritan pemakaian BBM. Untuk selisih harga dengan Sonic, BEP tercapai pada pemakaian sejauh 1.603 km.

    Jadi qt sebaiknya tidak semata-mata mempertimbangkan harga murah di awal.

    • masa sih om gejoss???

      suzuki satria fu
      dealer banyak yg tutup…
      sparepart mahal…
      mekanik sedikit…

      honda sonic
      dealer banyak tapi ngantri
      sparepart inden…
      mekanik kurang handal… (cuci injektor nitip ke yamaha)

      yamaha mx king
      dealer banyak…
      sparepart ready, max 3hari…
      mekanik handal…

      salam susah netral

  16. nah ente termasuk orang pintar om trewelu…..

    akselerasi sonic menang tapi finish kok selisih 0,1 detik?

    yg ahli mesin aja nyerah ga berani nongol…
    teknologinya sedikit mubazir, double per klep lah, pake roller rocker arm lah, bla bla bla….

    beda cuman 0,1detik…
    kalo cuman 10cm kok….

    salam susah netral

  18. @gejosss
    kan dibilang mx king lbh irit gmn lagi bs blg kalo BEP bisa dicapai dengan pemakaian bbm lbh irit. . . wong iritan mx king bbm nya

  23. “Di akselerasi awal hasil test otomotif diatas, Honda Sonic 150R dan Suzuki Satria FU punya kecepatan akselerasi yang seimbang . . . Yamaha Jupiter MX king justru kedodoran 0,3 detik . . . ini jelas aneh, bkan kah MX-King bermesin Overstroke dimana punya karakter cepat di awal?”

    Mungkin klo ukuran ban y disamain semua, akan beda wak hasilnya.. cmiiw

  24. Kalau menurut saia mx king gak bisa dibandingkan dengan satria fu atau sonic, lha wong mx king itu montor bebek sedangkan fu dan sonic itu ayago… beda kelas?? Jelasss!!! Apple to Apple ajaaa… huuummmmmm…!!!

  27. Top speed / rupiah, akselerasi per rupiah berapa wak haji….
    Kalau gw milih yg nyaman gasak poldur sama nikung dg hi speed sama gak bikin boyok….

  28. Mx king memang lebih value banget kalau saya pribadi dari sisi apapun walau kalah tapi ga seberapa,perawatan lebih minimal good mx king

  29. Terlepas dari power ane rasa motor motor sekarang power nya cukupan lah wak.
    Lagian jarang bgt ngebut.
    Desain emang nomer 1, ane agak kurang sreg sama desain mxking yang terlihat jadul dan kurang tajem lekukannya..
    Aneh MXking ini modelnya
    Knalpot kepanjangan, lampu sein belakang absurd, ban depan kekecilan, headlamp model jadul 😀
    Apalagi kompetitor dah dohc semua.
    Sama aja kayak cpu single core lawan dual core

    • entengan sayah bro . . . 160 cm, 60 kg . . . ts all about power to weight ratio, skil mah saya kalah jauh sama Mr testo otomotif . . .

  36. komparasinya cukup duo ayago sonic vs fu itu sudah cukup… knp pake mx yg udh pst kalah disemua lini kecuali irit bbm
    secara spek ayago vs bebek udh beda jauh

  37. Orang indonesia mah pasti carinya irit. Speed udah ga kepake di jalanan Indonesia

    MX King bakal lebih laku kah? Soalnya irit

  38. wkwkwk
    baru belajar yah dek
    tau gak kalo “a” dirumus itu stagnan?
    tau gak kalo rumus itu didapat dari pendekatan dengan menggunakan integral?

  41. Sdh kuduga sblmnya, torsi dpt power dpt, akselerasi oke topspeed oke. Sonic kan sport wak, tolong wak haji tar klo mau compare yaa ama sport jg, vixi apa r15. Apa malah tar tambah tertinggal jauh itu sport sohcnya. Berarti mx king yg paling ngibul terang2an dong wak, itu di video yg di posting di tipi (iklan) roket aja kalah.

  44. Krna ini motor harian maka yg jadi patokan atau tolak ukurnya yg lebih nyaman dipakai harian saya pribadi memilih mxking, dulu msh jaman kuliah senang bngt pke satria fu. Klo diliat dari segi kenyaman berkendara jalan jauh atau harian sepertinya sonic atau satria ga berbeda jauh cukup utk membuat pegal”.

    Tapi ya kembali ke selera klo alat ukurnya kenyaman mxking paling baik tapi klo ukurannya kegagahan keren dan kencang tentung bisa pilih sonic atau satria.

    • Hahahaha,,
      Fby pada bingung’__
      Namanya ajj test kondisi standart pabrikan,,
      Kalo ban MX diganti namanya bukan standart pabrikan Coy,,,

      Ngelawak ente’,,

  46. Dengan data seperti di atas, ketiga motor ini imbang. Tinggal pilihan konsumen aja maunya yang mana, Untuk keawetan motor mungkin yang lama lah yang sudah teruji. Kalau perfroma di jalan kembali ke ridernya aja kalau bedanya cuma sepersekian detikmah. IMHO

  47. skala grafiknya menyesatkan dan tendensius. selisih 1% digambarkan selisih lebih 2x lipatnya… cut off base point menghasilkan persepsi menyesatkan… eleuh2…

  49. Mx king berapa speed sih?ban blkg juva segede kingkong..tentunya sangat mempengaruhi akselarasi

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP