Honda New CB150R StreetFire Lebih Kencang dan lebih irit dari New Vixion Advance saat di uji Motorplus

460x110

IWB-TMC-NAKEDVOLUTION

iridium

Vixion-cb

Bro sekalian, setelah membuat perbandingan di segmen bebek sport 150cc, Motorplus juga membuat perbandingan di kelas Motor sport nakedBike Full frame 150cc . .  pesertanya hanya dua yakni Honda New CB150R SF dan Yamaha New Vixion Advance ( thks to Bro Bregas)  . . . nah Kayak apa hasilnya? di sana juga dijelaskan soal perbandingan fisik . .  soal perbandingan fisik bro bisa langsung beli dan Baca langsung di tabloidnya yaaa . . . namun Secara Umum di pengujian Motorplus Honda CB150R Lebih Kencang dan lebih irit dari New Vixion Advance . . . kayak apa breakdown datanya ? cekidot deh

banner-440x100-v110

MBtech Riders-APR

Akselerasi 0-40 km/jam

Aksel-0-40

Dari data yang dihasilkan oleh Vericom VC3000 milik MPlus . . . Honda All New CB150R StreetFire lebih cepat 0,29 detik dari pada New Vixion advance . . . hmmm koq Bisa yah padahal ban CB150R lebih besar, dan karakteristik dari Vixion lebih “overstroke” dimana secara teori lebih cepat di akselerasi awal . ..  apakaha da setingan lain seperti sprocket?

Akselerasi 0-60 km/jam

Aksel-0-60

Di akselerasi 0-60 km/jam Yamaha Vixion Advance tertinggal 0,26 detik . . . artinya di range 40-60 km/jam . . . Yamaha Vixion bisa memangkas sekitar 0,03 detik ketinggalannya dari Honda CB150R

Akselerasi 0-90 km/jam

Aksel-0-90

Di akselerasi 0-90 km/jam Honda CB150R bisa lebih unggul 1,17 detik . . . ini jelas lumayan fenomenal karena 1 detik adalah jarak yang lumayan untuk ukuran akselerasi 0-80 km/jam . . . kenapa ? hmmm bisa jadi karena efek karakter hampir square dari mesin Honda CB150R yang mulai beringas di RPM menengah

Akselerasi 0-100 meter

Aksel-0-100m

Di adu drag 100 meter, Honda CB150R unggul 0,09 detik dari New Vixion Advance nih . . . Note buat tmcblog disini datanya lumayan menarik . . . coba cek dengan data sebelumnya ( aksel 0-90 km/jam)  dimana 6,31 detik dan 6,41 detik jaraknya dekat ( hanya 0.1 detik) sedangkan untuk Vixion antara 7,48 detik dan 6,5 detik itu lumayan ada jeda 0,98 detik . . . logika tmcblog, jika data 0-100 meter cuma beda 0,09 detik antara CB150R dan NVA, kenapa di data 0-90 km/jam bisa berkembang sampai 1,17 detik ? ada mas bro yang bisa kasih penjelasan ? jadi tambah penasaran nih 😀

Akselerasi 0-201 meter

Aksel-0-201m

Di adu drag 201 meter kembali CB150R unggul  . . . lebihh cepat 0,31 detik dari New Vixion Advance

Power On Dyno

power

Kedua Motor di uji di mesin Dyno oleh Mplus dan hasilnya adalah untuk Power  . .  Honda CB150R SF punya peak Power yang 0,71 hp lebih tinggi dari New Vixion Advance . . .yakni 14,71 hp @ 9.100 rpm sedangkan untuk New Vxion Advance Power maksimumnya berada di angka 14 hp @8600 rpm . . . kelihatan juga karakteristik mesinnya disini sob . . . mesin NVA yang lebih bersifat ‘overstroke’ punya posisi peak power yang lebih dahulu dibanding CB150R.

Torque on Dyno

torsi

Selain menang di Power Maksimum, Honda CB150R menurut pengukuran Mplus juga menang di pengukuran Torsi. Menurut pengukuran Dynamometer yang dilakukan Mplus Torsi Honda CB150R 13,13 Nm 7000 rpm dan torsi New Vixion Advance di 12,75 Nm pada kitiran mesin 7.250 rpm  .  . yap ada selisih Torsi 0,38 Nm dimana Vixion lebih besar, Note Juga bahwa Limiter Torsi NVA lebih tinggi dari CB150R

kons-bbm

Nah Konsumsi BBM gimana ? ternyata beda tipis mas bro . . .dengan metode Mplus sendiri menggunakan pertamax, New CB150R bisa mencapai konsumesi bbm 44 km/liter Pertamax, sedangkan Yamaha Vixion Advance di angka 43 km/liter Pertamax . . . beda 1 km/liter doang nih .  so dari data MPlus memang terlihat Ancaman Performa CB150R nih mencoba menggoyang New Vixion Advance . . .  silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

205 COMMENTS

    • Be a smart reader

      Semua orang juga tau kalo media online dan blog g lebih dari permainan marketing pabrikan. Siapa yg bayar gede ya dia yg menang… dikasus ini jelas honda kasih bayaran lebih gede makanya hasilnya akan selalu bagusan honda… coba cari data di motoplus.. mana ada yg bagusan pabrikan selain honda… begitupula sebaliknya…. dimedia lain pasti ada media yg cuma ngebagus2in garputala…

      Blog pun sama….. sekarang coba kita liat… isi blog ini pun seolah2 jd penengah.. padahal kalo kita baca seksama, isinya cuma kompor2in pembaca biar rating naik dan rupiah mengalir…

      Maap2 ni mas taufik…. isi blognya skrg cuma mancing2 haters aja.. keliatan bgt cuma cari hit demi keuntungan semata… beda banget ama isi blog mas taufik awal2… isinya edukatif bgt…

      Semua kembali ke pembaca masing2… semua sesuai selera…. mari budayakan komentar positif…. baik honda yamaha suzuki kawasaki… mari kita beri komen2 positif sehingga kedepannya produk2 mereka lebih inovatif bagi semua penggunanya…

      • Trus, posting sebelum ini tentang software ecu apa masih kurang edukatif (dan informatif)..?? Apa otaklu aja yang gak nyampe..???? Wedeeww…

      • Solusinya (*ini dalam hal sepedamotor utk konsumsi, BUKAN “edukasi” tetek bengek soal motogp dsb yaa)….adalah…anda harus mempercayai diri anda sendiri setelah melakukan berbagai riset dari resources yg ada. Jangan dengarkan saran orang yg gak make, apalagi dia berpihak/disponsori penjual…itu udah logika yg simple banget. Malas riset dan membedakan/menilai maka pasti resiko kerugian akan besar. Yaa….persis kayak kalo mau investasi…harus riset dan cerdas lah.

        Lalu setelah memutuskan ya beli lah yaa.

    • Wajar CB MENANG Karena ban nya lebih kecil..
      Upps.. Salah kecerdasan ane..
      Yg betul cb lebih gede yaa…
      HAHHAA… Gpp lah demi nasi aking….

    • Be a smart reader

      Semua orang juga tau kalo media online dan blog g lebih dari permainan marketing pabrikan. Siapa yg bayar gede ya dia yg menang… dikasus ini jelas honda kasih bayaran lebih gede makanya hasilnya akan selalu bagusan honda… coba cari data di motoplus.. mana ada yg bagusan pabrikan selain honda… begitupula sebaliknya…. dimedia lain pasti ada media yg cuma ngebagus2in garputala…

      Blog pun sama….. sekarang coba kita liat… isi blog ini pun seolah2 jd penengah.. padahal kalo kita baca seksama, isinya cuma kompor2in pembaca biar rating naik dan rupiah mengalir…

      Maap2 ni mas taufik…. isi blognya skrg cuma mancing2 haters aja.. keliatan bgt cuma cari hit demi keuntungan semata… beda banget ama isi blog mas taufik awal2… isinya edukatif bgt…

      Semua kembali ke pembaca masing2… semua sesuai selera…. mari budayakan komentar positif…. baik honda yamaha suzuki kawasaki… mari kita beri komen2 positif sehingga kedepannya produk2 mereka lebih inovatif bagi semua penggunanya…

    • Be a smart reader

      Semua orang juga tau kalo media online dan blog g lebih dari permainan marketing pabrikan. Siapa yg bayar gede ya dia yg menang… dikasus ini jelas honda kasih bayaran lebih gede makanya hasilnya akan selalu bagusan honda… coba cari data di motoplus.. mana ada yg bagusan pabrikan selain honda… begitupula sebaliknya…. dimedia lain pasti ada media yg cuma ngebagus2in garputala…

      Blog pun sama….. sekarang coba kita liat… isi blog ini pun seolah2 jd penengah.. padahal kalo kita baca seksama, isinya cuma kompor2in pembaca biar rating naik dan rupiah mengalir…

      Maap2 ni mas taufik…. isi blognya skrg cuma mancing2 haters aja.. keliatan bgt cuma cari hit demi keuntungan semata… beda banget ama isi blog mas taufik awal2… isinya edukatif bgt…

      Semua kembali ke pembaca masing2… semua sesuai selera…. mari budayakan komentar positif…. baik honda yamaha suzuki kawasaki… mari kita beri komen2 positif sehingga kedepannya produk2 mereka lebih inovatif bagi semua penggunanya…

      • Be a smart Commentator

        baru pertama kali ya nulis sesuatu yang agak dalam dan cerdas?. sampai harus copy paste, posting ulang ulang begitu.. jangan SPAM deh bung.

  1. Muncul di akhir pasti lbh baik dr kompetitor, emg ada yg muncul di akhir tp kalah sama kompetitor?..

    GAK USAH JADI FANSBOY AKUT!

    Liat aja R25 pun lbh dr ninja 250 tp nyatanya org msh pilih ninja.

  2. pertanyaaan ini : Di adu drag 100 meter, Honda CB150R unggul 0,09 detik ,kenapa di data 0-80 km/jam bisa berkembang sampai 1,17 detik ? ada mas bro yang bisa kasih penjelasan ?

    jawabannya ada di :
    Di adu drag 201 meter kembali CB150R unggul . . . lebihh cepat 0,31 detik dari New Vixion Advance

    • Mas mas.. Ncb 0-90km/j=6,31
      0-100m =6,41
      Dlm kcepatan 90 km/j ncb 0,1 detik lagi dah nyampe jarak 100m.jd ncb dpt 90km/j sblm 100m.coba liat data nva..
      0-100m 6,5 padahal 0-90km/j nya 7,48..masa nva nempuh jarak 100m sebelum menyentuh 90km/j dlm waktu yg hanya selisih 0,09 detik lebih lambat dari ncb yg melaju 90++ km/j??
      Mungkin msksud wak haji gitu..

  3. Hahahahahahha, dulu kalah pake alesan ban cungkring

    Sekarang nva ban lebih cungkring tetep aja lemot

    Sudah ketetapanya motor yimm lemot, gak usah berdelusi kalo itu motor yamaha

    YAMAHA TIDAK SAMA DENGAN YIMM YG BOSOK BOSOK

    • Bisa lah..itu tinggal masalah waktu..masih ingat kan Beat ngamplengi Mio dalam penjualan..it just a time man.

      • Iya sama kayak cb150 mau bunuh vixion dalam 3 bulan,
        Dan sekarang sudah 3 tahun berlalu.
        Sampe bikin tim swat, yah AHM, pabrikan suling aja segitunya dijadiin tolak ukur..

  4. Wah harus liat koran otomotif tetangga.. Biasanya sih beda ..wkwkw tpi lebih afdol wak haji tes sendiri pake data sendiri… Baru ane percaya..

  5. secara angka beda tipis tapi penggambaran di grapicnya Lebay juga sih, beda 1km/lt balok graphicnya jauh gitu hahaha

  6. Ayo Yamaha keluarin MT150 nya..biar makin panas persaingan n makin banyak pilihan konsumen..Suzuki bentar lg loh nelurin GSX150..

  7. Honda selalu juara jika di test.Actualnya? Siapa yg tau.Terlebih iritnya.Lha wong PCX juga lebih irit dari NMAX. Katanya lagi.Actualnya? Tabiat blogger :”Tidak boleh ada yg mengalahkan H dari sisi apapun” Padahal orang yg punya ilmu tau kalo karakteristik mesin dan sistem kerjanya menentukan performa termasuk konsumsi BBM.Dohc unggul segalanya dibanding Soch? Dungu….!

    • sohc kelepnya berapa? kalo yg kelep 2 mungkin lebih irit. tp kalo sama kelep 4…? monggo kita belajar lagi

  8. Masalah performa sebetulnya new vixion advance sudah lebih dari cukup buat komuter harian, yang jadi pertanyaan lebih ke durabilitas dan ketahanan material serta kemudahan perawatan, misal keawetan oli, kualitas pengelasan dan cat termasuk penting…

    • Klau utk mesin ane pernah punya prodak yamaha,suzuki,dn skrg honda dn yg ane rasain menurut pengalaman ane honda emank jago di ketahan mesin plus gk terlalu bisink suara mesin’a mas brow..

  9. black campagin ini ya??? masa beda waktu 0 koma tp panjang graftnya mpe diatas 50% gt -_-” payah ini, ntah yg bikin ngerti komputer apa kagak, sangat ga kredibel

    • Skala grafik itu kan dibuat berdasarkan perbandingan variabel yang ada. Kalau hanya 2 variabel, mau berapapun data angkanya pasti beda jauh skala grafiknya jika dibandingkan.

      Pernah pakai Excel bro?

    • Salah sendiri situ ngeliat grafiknya doang, liat angakanya dung mas..grafik hanya gambaran tp angka adalah ketetapan.

    • Simpelnya…, krn 0.001 pun dihitung makanya grafik terlihat panjang meski di angka selisih dikit, beda sama grafik score antutu beda 1000 poin gak terlihat jauh krn perhitunganya “bulat”

  10. Sekarang andalan fby untuk membanggakan pigson ialah ngomongin market share, padahal kalo ms total fby udah pada alergi

    Skwkwk

    Fby gak terima kalo secara bukti real cb lebih menang segala hal, bahkan gak terima, sambil bawa kofingurasi operstroke yg harusnya lebih irit dan lebih kenceng akselnya

    Padahal dia lupa, kalo motor vixion itu bukan motor yamaha, tapi motor yimm yg bukan yamaha, cuma nebeng nama yamaha

    Ngoahahah

  11. Masukan aja Wak..
    Klo bisa graphicnya selaras..
    Tiap graphic, intervalnya sama..
    Misal axis x: 1 dtk 5 mm, ya graphic yg lainnya pun sama..

  12. Padahal mata gir belakang PigSon udah kecil masih aja kalah. standar motor yaMaho pasti gir belakang kasih y kecil biar kenceng larinya.. eh masih aja kalah…

  13. Fby mulai mempermasalahkan tabel, tinggal tanya aja tabelnya itu gak mulai dari nol, kalo masalah konsumsi bbm, mulai dari 42 km/l ya pantes beda 1 km /l bakalan jauh, lha kalo di bikin dari nol, gap gak keliatan donk pembedanya

    Apakah kalo hasilnya terbalik (nva bosok) yg menang. Apa fby bakalan koar koar? Gak lah

    Wkwkwkkw

    Gak terima? Mewek ke rumah momok aja

  14. Aneh ya motor sohc over stroke itu jagoan akselerasi lho, apalagi overstrokenya ban lebih kcil, knapa kq mmble??
    Overstroke itu lbh irit lho drpd overbore, square, near square knapa kq lbh boros??
    Iya kalau cuma 1lt selisih 1km kalau tanki penuh apa gk 10km jarak mogoknya,,
    Ksimpulan; Dah lbh lemot boros lagi, apa pantas dg hrga sgitu?????????

    • Be a smart reader

      Semua orang juga tau kalo media online dan blog g lebih dari permainan marketing pabrikan. Siapa yg bayar gede ya dia yg menang… dikasus ini jelas honda kasih bayaran lebih gede makanya hasilnya akan selalu bagusan honda… coba cari data di motoplus.. mana ada yg bagusan pabrikan selain honda… begitupula sebaliknya…. dimedia lain pasti ada media yg cuma ngebagus2in garputala…

      Blog pun sama….. sekarang coba kita liat… isi blog ini pun seolah2 jd penengah.. padahal kalo kita baca seksama, isinya cuma kompor2in pembaca biar rating naik dan rupiah mengalir…

      Maap2 ni mas taufik…. isi blognya skrg cuma mancing2 haters aja.. keliatan bgt cuma cari hit demi keuntungan semata… beda banget ama isi blog mas taufik awal2… isinya edukatif bgt…

      Semua kembali ke pembaca masing2… semua sesuai selera…. mari budayakan komentar positif…. baik honda yamaha suzuki kawasaki… mari kita beri komen2 positif sehingga kedepannya produk2 mereka lebih inovatif bagi semua penggunanya…

      • Wah ini orang guoblok pura2 smart..pake bawa2 blognya wak kaji..ente bilang berita blog cuma ngejar hit tp ente ikut komen buat nambah hit..jd siapa yg mesti be a smart reader????, karbitan ente…

      • Walang kekek….

        ane komen bukan kejar hit…. emang apa untungnya hit tinggi buat ane… malah yg untung si wak haji yg expert ini…..

        ane cuma prihatin aja ama wak haji…
        isi materinya skrg selalu menyudutkan salah satu pihak walaupun secara g langsung…

      • Kali aja lu su’udzon broo… Lu dah tanya langsung sama wak haji? Ingat kbanyakan prasangka itu dosa. Pelihara hati… Lu cb mampir blog nya lek iwb, jg sama. Trus lu bakal bilang lek iwb jg sama pnggiringan opini??
        Komen lu hny bikin mauk aja. Lu mau ksh masukn ke wakhaji? Noh… Lngsung ke emailnya. G perlu menjelekkan di dpan khalayak. G etis lu…

  15. Test jalan 60km/jam ngelindes polisi tidur y besar gk ada ya wak haji..?? ntar y sock depannya patah keluar pernya pateng pecotot y mana..?? wkwkwkkw Lirik PigSon Maho

  16. grafiknya menyesatkan, pak haji. skalanya kacau. grafik seharusnya memvisualkan angka dg benar, bukan malah menyesatkan. contoh, konsumsi BBM. masa iya selisih 1 km dari 44 km di grafik jadi selisih 2 kali lipat? CB lebih irit 2x lipat lebih dari V-Ixion gitu? origin jgn di-cut, pak haji. bias blass… tools grafik di excel juga bagus kok, jgn bikin grafik pake blocking cell…

  17. Terminator termasuk golongan sakit hati, (mungkin) klonengan si momok, wkakkakaka

    Mending jelas terima iklan, tapi masih bisa sajiin berita pake dasar dan parameter yg jelas, lha dirimu cuma nyinyir aja mok, mikir dikit lah, sekarang yg jelas jelas aja. Apa tmcblog selalu bc yamaha tanpa dasar?

    Beda tho sama triatmono.info, yg menjelek jelekan pabrikan non officialnya dengan tanpa data, cuma modal asumshit asumshit ala mazapahit

    Ngomongin iklan, google jualan iklan tuh, tapi apa hasil carinya berat sebelah? Gak kan? Dirimu cari apple. Bakalan di kasih hasil apple, gak di kasih hasil android, bahkan fakta apple lebih baik dari droid juga bakalan ada di google

    Terima kenyataan aja, kalo yimm lebih bobrok sekarang

    Sekarang yg modal iklan banyak ahm apa yimm? Dirimu gak pernah liat? Iklan yimm dimana mana

    Matteo di pecat karena jujur aja kalo yamaha itu bobrok

    Wkakakka

    Ceritanya yg gak terima nih

    Skwkwkwkkwkwkw

  18. Khas yaMaho Mesin semua tipe motornya sama mulai bebek, metik sampe y ngaku ngaku sport Pul pairing…. semua tipe mesinny sama aka SOHC operstruk teknologi jiplakan honda GL MAX tahun 80an.. yaMaho cuman kasih templok aksesories kanan kiri sama bedak Maho tk laen bat mengalihkan perhatian konsumen dari teknologi Mesin Jadulnya.. maap ini Pakta Lo mbing.. wkwkwkkwkw

  19. gila, artikel gini aja ada yang nasehatin wak haji biar “netral”? mang yang netral tuh gimana ya?

    kalo produk baru lebih unggul dari produk lama ya WAJAR dan emang SEHARUSNYA.

    masalah grafik juga gitu, selalu ada yang komplen menyesatkan. coba kasih grafik yang ga menyesatkan itu yang gimana? wong selisih 1 poin, mau di scaling gimana lagi? makanya ada grafik itu DIBACA bukan dilihat sekilas.

    • Netral dalam artian memberikan komen dari beliau sebagai seorang expert yg sifatnya balancing…. kecuali ya kalo wak haji ini emang seorang blogger bayaran ya beda ceritanya……

      intinya sih keliatan lah mana expert beneran sama expert sok2an….

      inti baca blog tuh informasi dan edukasi bukan manas2i….

      • Nte malah keliatan yg gk netral bro nte malah keliatan sgt tidak terima dg kekalahan nva pa motor nte nva?kalo memang nte menghendaki yg netral silakan buat blog sendiri nte bantah tu tabloid atau blog ini dg data yg nte punya… bukan malah nyepam kaya gini di blog org… jangan maksain kehendak klo org lain harus sama pemikirannya sama nte… org lain jg pny pendapat sndri dan pny pertimbangan sendiri.

  20. Adu akselerasi 100 – 200 meteran aja PigSon Maho SOHC Operstruk udah jungkir balik lawan Cebong… nah apalagi adu 500 meteran lebih ostosmastis SOHC operstruk di kuamplengi DOHC yo MuoooooooooooDhar..Moo.. nyong.. wkwkwkwkwkwk ya-Maho jadinya

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP