PabrikanHonda

Test Konsumsi Bahan Bakar Honda New CB150R 2015 Oleh TMCBlog . . . Lebih Boros dari Sonic 150R

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110

IWB-TMC-NAKEDVOLUTION

iridium

test-kons-bbm

Bro sekalian Sekarang saatnya Kita bahas mengenai Konsumsi Bahan Bakar dari Honda CB150R StreetFire Yang selama Masa review dua hari telah ditest performa akselerasi dan diambil video untuk reviewnya . . . berikut kita tuliskan dulu Koridor koridor pengukuran sob .. . Motor adalah Milik Main dealaer Wahana Makmur sejati. Metoda pengukuran menggunakan metode ” how Far Can You go with 1 L of Petrol ”  Rider adalah tmcblog sendiri 161 cm, 58 kg plus aki kering dan Race Logic berat sekitar 1-2 kg. Alat Ukur jarak menggunakan Odometer OEM HOnda CB150R yang telah kita ukur perbandingannya dengan GPS. Jalur yang dipakai adalah Jalan Soleh iskandar dan Jalan Raya Bogor Parung. Pada malam Hari sebelum dilakukan Test konsumsi bbm, bensin di dalam Tangki Honda Honda CB150R StreetFire dikosongkan sampai mesin mati dan gak bisa nyala menggunakna selang besar dan selang kecil akuarium, asli prosesnya susah banget . .  cobain sendiri deh . . . cara termudah harusnya Copot tangki bensin dan kabel kabelnya lalu di upside-downkan. . . Baru deh pagi pagi abis subuh, tangki bahan bakar Honda CB150R StreetFire di isi dengan 4 kali memasukkan bahan bakar Pertamax Ron 92 @250 ml yang diukur menggunakan Gelas ukur kimia, cek tekanan ban dan Tidak Lupa aktifkan race logic untuk merekam riding behaviour, biasanya pengunjung TMCblog pada nanyain . . . Oke Gimana hasilnya ?

banner-440x100-v110

MBtech Riders-APR

odo-awal-test

tripA-awal-test

Oke Jam 05:45 Pagi hari,  Tangki Bensin sudah terisi 1 liter PAS pertamax dan siap ditest. Jepret dulu odometer total 500 km  dan trip meter A yang telah di reset jadi Nol . . . Jalu arahkan ke jalan Raya karena tmcblog ingin ini motor tetap disimulasikan penggunaan bahan bakarnya dijalan raya, tentu dengan riding style khas TMCBlog

riding-behaviour-fuel-test-

Oke Kita lihat dulu Grafik riding behaviour dari saat pengetesan Konsumsi BBM Honda New CB150R ini sob. Bro bisa lihat dari grafik di atas, waktu yang tmcblog gunakan selama pengetesan adalah sekitar 5000-an detik sesuai dengan data yang bisa di Trace dan dilihat. Jika Mas bro pengen lihat detail grafik yang pengukuran kecepatannya berbasiskan GPS race logic di atas, silahkan di klik untuk memperbesar

Dari data di atas, Honda CB150R tidak tmcblog jalan kan Konstan- tetap ada fluktuasi turun naik dan kadang berhenti, maklum tmcblog mulai test dari sekitar jam 5:46 pagi disaat orang orang mulai berangkat ke kantor . . . terlihat juga di grafik, sampai detik ke 2500-an Grafik rerata speed masih sampai 60-65 km/jam dengan maksimum sampai 70 km/jam. Namun setelah detik ke 2500 rerata penggunaan speed berada di angka 55-60 km/jam dengan maksimum terkadang sampai 75 km/jam . . . penjelasannya : di 2500 detik kedua, jalanan mulai ruuuaaamai dan padet sehingga speednya pun berkurang , khas Rush Hour

odo-akhir-test

Dan setelah 2 kali bolak balik Bogor – telaga kahuripan plus dua kali pula bolak balik Bogor-Semplak Atang sanjaya diakhir sesi . ..  Honda CB150R mulai tersendat, namun itupun masih bisa tmcblog coba pantengin gas walaupun jalannnya mulai tidak  lancar . . . cek deh di grafik akhir riding behaviour . .  kelihatan Speednya drop secara signifikan . ..  bukan karena Traksi ban habis seperti Marquez kemarin di Flag to flag MotoGP Misano , tapi karena Bensinnya yang ludes, persis seperti kejadian Ducati Desmosedici GP15 kapan hari itu 😀

trip-a-akhir-test

Tentunya di jepret dong tampilan dari Odometer dan trip A setelah pengukuran . . . dan di peroleh trip A sebesar 63,6 km di trip meter A dan 563 KM di Odometer total yang memang nggak ada digit dibelakang nolnya . . . So Konsumsi bahan bakar Honda CB150R saat ditest oleh tmcblog dengan koridor dan metoda di atas diperoleh 63,6 km/liter Pertamax Ron 92 . .  Jelas ini sedikit lebih boros dari saat Pengetesan konsumsi BBM Honda Sonic 160R sebelumnya  . . . Jika Honda CB150R dan  Honda Sonic 150R di isi sama sama satu liter, maka SOnic 150R akan tetap punya kesempatan riding 4 km lebih jauh. Silahkan dikunyah kunyah dan Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

TMC ADS
Previous article
Marc Marquez Juara MotoGP Misano 2015 . . . Lorenzo Crash, Rossi lebih mendekat ke Titel Juara
Next article
Pedrosa Bakal Ke KTM di 2017 ? . . . ini Konfirmasinya

185 COMMENTS

    • Ada 2 faktor yg membuat jadi lbh irit. Yg pertama yaitu dari berat badan Wak Haji yg cuma 60kg (2kg racelogic), yg kedua dari bbm pertamax92.
      Mgkin jika berat badan rider 70kg atau bahkan 80kg sperti mas IWB, konsumsi bbm akan sedikit boros. Dan jika memakai premium88 juga sedikit boros. Itu pun selisih dari pengukuran wak Haji gak akan jauh beda, mgkin selisih skitar 10km/liter.
      Jadi prediksi hasil konsumsi bbm mgkin menjadi 53-55km/liter. IMHO

      Termasuk paling irit jika dibanding motor sport 150cc lainnya.
      Apalagi jika dibandingkan matic, msh lebih irit New CB spertinya. Krna dulu saya memakai vario techno dan Mio J.

      🙂

    • Ada 2 faktor yg membuat jadi lbh irit. Yg pertama yaitu dari berat badan Wak Haji yg cuma 60kg (2kg racelogic), yg kedua dari bbm pertamax92.
      Mgkin jika berat badan rider 70kg atau bahkan 80kg sperti mas IWB, konsumsi bbm akan sedikit boros. Dan jika memakai premium88 juga sedikit boros. Itu pun selisih dari pengukuran wak Haji gak akan jauh beda, mgkin selisih skitar 10km/liter.
      Jadi prediksi hasil konsumsi bbm mgkin menjadi 53-55km/liter. IMHO

      Termasuk paling irit jika dibanding motor sport 150cc lainnya.
      Apalagi jika dibandingkan matic, msh lebih irit New CB spertinya. Krna dulu saya memakai vario techno dan Mio J.

      🙂

    • Sepertinya AHM masih setia dgn ciri khas image produk2nya sejak dulu yg irit.
      Performa sedikit bertambah, tapi tetap irit.

      Mgkin krna itulah AHM mendevelop mesin baru yg “near square”.
      Soalnya kalo msh menggunakan mesin overbore, bakal lebih boros, krna torsi maksimal dicapai di rpm tinggi. Jadi sering puntir gas dalem2. Khas mesin overbore.
      CMIIW

      😀

  12. Widiwww.mio j ku kalah..ane pake.mio j dr purwokerto kebumen hampir tiap.hari wak.habis premium 20rb.apa krn bahan bakar nya beda atau krn dah rada.berumur ya mio j ku

    • Coba ganti puli, ban di kecilin dikit, ganti v-belt. Trus bersihin daleman mesin.. Kali aja lebih irit 5km bro, yang jd pertanyaan area kebumen -purwokerto kalo udah masuk kemranjen – purwokerto udah banyak naik turun gunungnya bro.. Dah itu, jalannya yang bergelombang..

      Tp masih mending, drpd purworejo..
      Gubernurnya orang purworejo (kec. Kutoarjo) yg notabene jalan utama dr perbatasan k.progo-perbatasan prembun masih aja bolong2 n banyak tambal sulamnya.. Kapan yah jadi alus kaya DIY??

      • Saya rasain tiap berangkat ngantor ke jogja bro…nikmat kalo dah lewat perbatasan
        Tapi sebaliknya pas pulang.ewat perbatasan area ngilangin ngantuk bro..haha

  13. Alhamdulillah wes inden..

    IRIT..
    NYAMAN..
    KUENCENG..
    MOGE FEEL & MOGE LOOK..

    Buat harian manteb..
    Buat kebut-kebutan jg berani diadu (berani nyentul)..

  19. ki kpn ra enek motor alias ganti transportasi massal po nyepedo ae. wong jepang do ngikrik tenan iki…entuk duit trus. mari kita berkaca pd negara maju kawan. waktunya indonesia bangkit….

  20. 13. Walang Kekek – September 14, 2015
    Alhamdulillah wes inden..

    IRIT..
    NYAMAN..
    KUENCENG..
    MOGE FEEL & MOGE LOOK..

    Buat harian manteb..
    Buat kebut-kebutan jg berani diadu (berani nyentul)..
    =============
    Alay ala begundal AHM, pakai motor 150cc udah alay, kayak udah nunggang motor 1000 cc. Siap – siap motor lu, sering parkir karena overheat, akibat setting rasio kompresi sangat tinggi 11.3:1 , fan kerja keras buat mendinginkan + ukuran radiator kecil untuk menangani panasnya suhu mesin. terus pakai ditengah kemacetan siap siap meleduk tuh piston.

    salam,
    Anti Honda Minded (AHM)

    • emang lu kira insinyur2 AHM sebodoh itu, menciptakan motor yg dikit2 overheat??
      pake otak dong,kalo beneran bikin motor yg kyk gt, apa nggak “membunuh” bisnis mereka sendiri

  23. Saksikan dan nantikan, artikel tandingan khas nyinyir dari blog sebelah agar fby bisa memaki blog ini dan seketika dia organsme

    Time will tell lagh

  25. kita sedang menyaksikan awal dari kejatuhan honda

    selama ini 90% masyarakat awam kalo beli motor apa pertimbangannya? “udah honda aja, jangan yang lain, honda irit”

  27. kalo saya provokator gmn mas? 😀
    jgn2 itu lebih boros soalnya di panasin dulu tuh pas isi bensin sampe 1jam,, tapi keadaan idle,, jadi nya dah keburu abis banyak,, haha,, becanda mas..

  31. wak haji mungkin koridor pengetesan harus orang komuter beneran yak…jd bs lebih real… soale lamun blogger rata2 skill ridernya udah tingkat dewa…..

  35. unitny dari mana om? dari pinjaman honda?? bisa jadi itu yg kualitas top, or d set trbaik…

    mungkin pinjem dari pembeli langsung lebih objektif..kayak tabloid pulsa om..wkwkwkw

    btw sumpah irit banget tuh hasilnya

  39. Untungnya tidak ada fb yng menanyakan alat ukur,…mengapa pakai gelas ukur, tdk menggunakan labu ukur, meniskusnya kan lebih besar, berarti ada defiasi pengukuran..hhhhhh

  40. wahh [ulang kampung cuma 8 liter nih kalau ketempat saya…
    8 kali 9000 sama dengan 72 ribu.. ga sampai 100 rb dah sampai kampung

    motogp tak sekedar pengalaman dan Ego baca selngkapnya di goozir.com

  41. wow kalah skutikku (beat esp + soul gt), hebat motor sekarang uirit banget. btw, kl boleh usul bisa gak testnya dengan cara beekendara pada umumnya, kan kita naik motor dijalan tidak sedang lomba irit2an.

  45. wak Haji emang TOP dah..!

    barangkali bikin metode satu lagi, wak..
    How far can you goasssss pollllll with 1L gasoline 😀

  46. wak haji menang lagi nih kalo ahm ngadain lomba motor cb 150 r + sonic 150 r,. sayangnya AHm gak ngadain lagi

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP