PabrikanHonda

Foto Detail dari Konsep Honda CBR250RR . .. Ganteng dan Sharp !

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-sep

Indonesia-road-racing-championship

iridium

CBR250RR-18

Bro sekalian, tmcblog baru saja memperoleh Gambar gambar detail dari penampakan Honda Light Weight Super Sports Concept  atau secara mudahnnya kita sebut saja sebagai Honda CBR250RR concept . . . yap tampilan diatas disinyalir sepertinya bukan merupakan Bentuk Produksi massal yang laik jalan dari Honda CBR250RR, namun tinggal nanti tambah headlamp, rear fender, spion, lampu sen, jok belakang, Muffler standar dan lain lain jadi deh produksi massalnya . . . nah dari Foto yang beresolusi lumayan tinggi dapatlah tmcblog fokuskan ke beberapa Detail sebagai berikut  . . . Cekidot deh

banner-440x100-v110

MBtech Riders-APR

CBR250RR-14

CBR250RR-10

Kita Mulai dari headlamp ( mungkin krang tepat karena , terlihat seperti belum punya lampu hehehe ) namun seperti itulah bentuk batok front fairingnya sob, melihat gambar diatas, disinyalir banget memang headlamp akan diposisikan ngumpet , mungkin dengan lampu berjenis LED

CBR250RR-11

wew, master rem Nissin, entah versi produksi massalnnya akan begini juga nggak yaa?. kabel gas Spontan Push pull .  . terlihat ada engine Kill switch

CBR250RR-15

bagian side fairing tempat ventilasi udara juga di desain dengan fin fin menajam . . . menutupi sasis dual twin spar yang sepertinya dibuat layaknya sasis teralis sepert VFR, cmiiw

CBR250RR-16

CBR250RR-13

Bagian Joknya sob . . . wiiihh single seater dengan bentuk bagian belakang ada semacam air duct . . .wehh luar biasa untuk motor kelas 250 cc mah ini . . . apakah versi produksi massalnya juga akan sedemikian sharp ?

CBR250RR-9

spatbor depan dengan detail Carbon  . .. wih aura racy banget

CBR250RR-7

ban depan menggunakan Dunlop, lebar sepertinya mirip dengan current CBR250R

CBR250RR-8

Rem Nissin  . . . kayaknya belum radial yaa? dan suspensi terlihat detail Khas upside down

CBR250RR-5

Sasis Dual twin Spar, jadi ada dua beam kanan kiri (total 4 )

CBR250RR-6

Mesin disinyalri dual silinder 250 cc segaris

CBR250RR-12

samar samar terlihat seperti ada dua leher knalpot menyembul yaa ?

CBR250RR-4

foot peg melipat, sepertinya detail footpeg ini sudah mendekati desain produksi massal menurut tmcblog mah

CBR250RR-3

rem belakang nissin sepertinya satu silinder, cakram wave dengan swing arm mirip model banana

CBR250RR-17

Muffler akrapofic . ..

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=dX2L6Djju8g&w=440&h=385]

melihat gerakan gerakan Honda Jepang, sepertinya mereka ingin balas dendam terhadap apa yang dilakukan Yamaha Tahun lalu di Tokyo Motor show yang menampilkan Yamaha R25 Race Concept . . . nah kali ini mereka juga merilis konsep dari Light weight supersport . . .nah jika bentuk headlamp masspro dari R25 rada beda dengan versi konsepnya, apakah nanti versi produksimassal dari Honda CBR250RR akan juga beda jauh dari Light Weight Super Sports Concept ?  . . .menurut perkiraan mu gimana bro?

Taufik of  BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

 

 

 

 

TMC ADS
Previous article
Ini dia Calon Honda CBR250RR 2 silinder Konsep
Next article
Honda Supercub dan EV-Cub Konsep akan hadir Di Tokyo Motor Show 2015

149 COMMENTS

      • ini motor konsep bukan prtotype (produk beta/produk dini/telah atau dalam pengujian-pengembangan-penyelarasan/pendukung produk masalnya) … jadi jamgan berharap lebih. siap2 terkena smart marketing mereka 😉

        motor konsep berarti masih dalam konsep. bisa benar adanya atau masih perlu penyesuaian. maka terkenal motor konsep paling wah ya bikin motor terbang. namanya juga motor konsep. durability nya masih dipertanyakan. jadi yang dikatakan konsep pada motor heboh ini apanya yaaaa 😎

        katanya light wieght super sport 😕

        berarti itu konsep motor super sport yang ringan. bisa jadi 320 cc menyetarai power sport 500-600 cc 😉 konsep yang mantap! – akibat penyematan komponen racing/khusus –

        tapi, soal aerodinamika desainnya yang mempengaruhi top speed apakah konsep juga? kalo konsep berarti 50:50 akan plek dengan versi masalnya gan.

        anyway, karena masih konsep semuanya. kelihatan dari speknya yang racing, jangan berharap lebih ya gan. ini strategi marketing biar konsumen menahan keinginannya membeli produk lain. cmiww

      • Alaa yg penting itu “desain” dulu baru fitur baru terakhir peformanya. Kalau performa mah buat aja 11 12 ma kompetitor gk usah mesti maksa ampe 40 hp yg penting weight to rationya. Orang pertama kali kalau mau beli motor itu pasti desainnya, kalau desainnya bagus orang pasti bakal kepincut baru di liat harganya masuk kantongnya gk. peforma kagak penting buktinya cbr 250 menang race, cb150 udah dohc penjualannya masih letoy aja kalah ama kompetitornya yg lebih menjual desain dan itu udah terbukti. Liat aja r25 gk laku dibanding ninja karena kalah di desain dan fitur padahal lebih murah tenaga lebih besar sparepart lokal banyak. Udah ada contoh jgn masuk kejurang yg sama nnt bikin desain tanggung2 pas masspro eh rupanya pabrikan lainnya da facelift lebih sangar, apa gk bonyok kayak kasus cb150 belum lg suzuki bntar lg main 250, sapa yg keluar terakhiran harus all out kalau gk mau bonyok kena facelift.

      • sebenarnya tujuan honda untuk mengambil perhatian konsumen. di seluruh level. kalo motor heboh dipamerin di ajang sewow gitu mesti pemberitaannya masif. gak usah capek2 bikin iklan sana sini. ya efeknya konsumen akan penasaran abizzz ama produk itu. nah 😀

    • Cbr250rr…dari depan terinspirasi ninja h2r,,,di bagian buritan terinspirasi dari yamaha new r1 ada semacam air cowl

  7. Kalo diproduksi lokal ahm trus bandrol di angka 40 dijamin laris nih wak Haji, siap siap hrg ninja n r25 terjun bebas . Secara kan sekarang hrg ke2 motor tersebut masih overprice, apalagi r25 lokal mahal amat. Jangan mikir gengsi lah kalo dijual murah takut dianggap kualitas murahan spt anggapan bos besar yamaha. Kalo penjualan banyak dijamin kalo kualitasnya bagus pasti pemakai nya puas dan ditularkan ke teman 2 dan media. Ditunggu info harga nya wak Haji…

    • Harga ga masalah, krn uang bsa di cari..
      Masalahnya, jaminan durabilitas mesin gmn? Jgn sampe meleduk kyk mesin sonic aja..
      Sblm beli hrs mikirrrr…. klo kena recall kan ribet..

      • Jngn d samain boss produksi lokal ama luar… Klo anda samain.. Bearti pemikiran anda dangkal.. Itu produk untuk sluruh dunia..

      • Kl msh produk rakitan ahm, jgn mimpi punya kwalitas global, emg produk ahm ada yg di eksproot…?
        Mikiiiir….

  10. pasti beda jauh lah, dlu r25 konsep nya aja beda bgt ma yg skrg, apalagi rem nissin + knalpot akrapovic ga mgkn bgt

  12. Sasis Dual twin Spar, jadi ada dua beam kanan kiri (total 4 )

    ini kayanya buat dudukan bagian side fairing tempat ventilasi udara juga di desain dengan fin fin menajam . . . menutupi sasis dual twin spar yang

  19. gendrang peperangan motor inline 2 silinder sudah ditabuh oleh CBR250 twin dengan design nya yang all new, Siap2 R25 dan Ninja 250 facelift harus hadir ini..

  20. “Rem Nissin . . . kayaknya belum radial yaa? dan suspensi terlihat detail Khas upside down”
    —
    Emang ada Rem Radial ?
    ABS kali ya maksdunya :mrgren:

  24. bagus nih motor kalo yg versi masspro sama sperti konsep( kcuali tmbahan spion,spatbor,dll wjar)..terkadang dendam bagus juga ya..hehe

  25. Bentuk konsep seperti pada foto, bentuk realnya nanti ada kemungkinan seperti R25. Tuh lampunya sudah mulai ada tanda2nya. 😀

    #berkaca dari kasus vixion-cb150; fu-sonic

  27. biasanya sih kalu konsep motor honda ngak jauh-jauh bedanya.

    honda blade konspnya waktu di thai,

    pas diproduksi ngak beda jauh modelnya, lampu begonya tetep ada, stoplamp, fairing sama

  30. dengan ini saya nyatakan saya siap menjual R25 saya wak haji….

    *kalo desain-nya bener2 seperti konsep tsb wak*

    btw facelift R25 yg pakai mesin crossplane gmn lanjutan-nya wak..?

  37. Hmh..depan sekilas mirip R25
    Airduct sekilas mirip YZF-R1
    kalo diliat utuh sekilas mirip Ninja H2
    bener2 ilang tuh gen CBR sekarang..kalo mau dibandingkan dengan current CBR yang kompromi dengan semua user
    kalo ini sih ibaratnya mau nendang semua user (ninin and R25)

  38. Rem radial masang baut master/kalipernya sejajar dgn disk/cakram
    Rem standard/konvesional masang baut master/kalipernya 90° dari arah disk/cakram. CMIIW
    Tapi apa juga sih artinya CMIIW.
    Koreksi jika saya salah info di atas ya

  39. Mau dibanderol berapa kalo sdh begitu bentuknya..?
    50 jutaan?
    Hebat nian kalo 50 jutaan dapat upside down mah

  40. Kayanya gk bakal jauh beda ntar wak sama vesi produksinya meskipun bener kata bro nggandez “Too good to be true”. Kalaupun beda, paling hanya ada sedikit ubahan supaya next cbr 250 ini bisa d terima secara general (meskipun sy pribadi ngarepnya sama kaya versi konsep) Kalo buat kasus r25 mungkin main aman dr para renderer2 kelas kakap macam youngmachine, makanya konsep r25 di buat simple ala motor balap tulen (buat sirkuit) meskipun ujung2nya youngmachine sukses nerawang desain aslinya.

  42. sudah selayak nya bro gak lbh dari 60, tapi kembali lagi konsumen mau tak mau ngikutin hrga produsen. padahal motor 150,cc aj ad yg usd, arm nanana, twin spar juga hrga masih masuk akal.

  45. yang penting jangan sampe tangkinya bergetar getar macem yaMaho Rhoembeng Plastik25 pengetar biji bijian.. masak sampe lokasi biji bijian rasae kemeng kabeh… cekot cekot pk Dhe…. kan Maho jadinya

  46. Kl di sirkuit jangan sampe di kuamplengi sama CBR jomblo.. kan memalukan wak haji.. masak twin silinder ko langganan di kuamplengi Jomblo silinder.. Lirik Rhoembeng Plastik 25 yaMaho.. hikhikhikhik

  48. Eddian, bagus banget desainnya …
    Kalo ini baru 12-11 sama kawasaki …
    Ninja 250 harus waspada, R25 muthlaq kudu berbenah desain n fitur (USD) …

  49. CBR 250 yg 1 silinder aja harganya ga jauh beda ama ninja 250 2 silinder. gimana CBR 250 2 silinder.. bisa2 nyentuh 65-75 jeti ini mah..

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP