PabrikanYamaha

Kayak Begini perkiraan Time Line Update R15 di Indonesia . .. Kode 2PK dan BK6

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

440x100_cbr150r_200

IWB-TMC-Banner-Animated

banner-promos

R15-movistar-1

Bro sekalian, Banyak yang bertanya kepada tmcblog mengenai kapan perkiraan Yamaha Indonesia kan melakukan Update terhadap Sosok Sport Bike Full Fairing Yamaha R15 di Indonesia ? Secara Umum tmcblog mau menjelaskan berdasarkan bisikan bisikan Info yang tmcblog terima bahwa R15 disinyalir akan mengalami 2 kali Update dalam setahun kedepan dihitung mulai Maret 2016 . . .

460x110mpx

MBtech-Riders-nop30

Yap menurut bisikan yang masuk, Update pertama untuk Yamaha R15 akan terjadi di Semester pertama 2016, sepertinya besar kemungkinan Maret 2016 . .. info kodenya masih mengandung kode 2PK, bentuknya kayak apa? TMCBlog cuma bisa menduga . ..  apakah sama seperti Motor yang sempat di Test dengan Yamaha Aerox beberapa bulan Yang lalu dimana hanya akan ada Minor Change ? Atau sudah Major Change ?

FYI, menurut info yang masuk ke tmcblog, ada sinyalemen pengubahan nama Dari YZF R15 ke YZF 155 untuk Produk R15 Ekspor . . . akankah perubahan R15 di bulan bulan mendatang sudah akan langsung megikuti patern produk ekspornya ? yaaa . .  siap siap aja

VVA-Yamaha-NMAX-3

Update Kedua ini yang menarik, menurut info yang Masuk update kedua diperkirakan akan mulai diproduksi setahun jaraknya dari Update pertama ( bro bisa memperkirakan sendiri ) mengenai Produk baru ini, Punya Kode Yamaha BK6, punya beberapa subtitusi part dengan 2PK namun karena kodenya berubah, maka sinyalemen Major Change pun makin menyeruak . . . pakai mesin 149 cc DOHC, atau 155 cc SOHC VVA, atau malah 155 cc DOHC entahlah .,  . just suprise us Yamaha 😀

Yap Tinjauan ini adalah tinjauan tinjauan mesin . . . bagaimana soal Body dan fisiknya . . . Yamaha R15 punya beberapa diferensiasi yang unggul seprti sasis twinspar-Deltabox dan swing arm banana . . . Tinggal hajar pakai beberapa added Value yang sepertinya sudah jadi tuntutan kekinian bagi Motor sport 150 cc  . . .Sebut saja suspensi USD ( mungkin bisa subtitusi dengan punya Xabre ), Spedometer All LCD DIgital, Lampu Led, yaaa . ..  Yamaha jelas lebih jago lah soal Desain . . . Kalo kitamah, mending nunggu aja, ntar juga di semester dua 2016 banyak penampakan nya di jalanan . . . siapin aja kamera hehehe . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga Berguna sob

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

TMC ADS
Previous article
Aprilia RS-GP 2016 MotoGP Full Prototipe . . . Foto Foto dan kesan pertama Bradl dan Bautista
Next article
Kawasaki Z125 Pro resmi dirilis dengan bandrol Promosi 29,9 Juta rupiah

132 COMMENTS

    • Setuju bro, sohc+vva (sovva) dipanteng diharga 30,… Jeti , yg dohc dipanteng di 32 jeti buat ngeroyok new cbr150 overprice. Y&S th 2016 ini hrs mulai ngeroyok sayap ayam , cbr150 dikeroyok newR15 sovva&dohc, sonice digebukin fufi&mx king, pcx di ko nmax, cb150r di ko vixion, ayo Y&S gebuk si rakus H

  2. CBR150 yang udah ganteng lawannya mesti lebih ganteng atau totaly diference. udah biasa tuh di perang dagang. bodi R125 plus mesin vixion aja mungkin udah banyak yang minat. yang pasti tampilan nomor 1 yang lain nomor sekian

    • Tul bro, setuju , tampilan no.1# : headlamp harus sipit nyureng dan dah led, kenyamanan no.1# : stang nggak boleh terlalu nunduk bikin PEGEL you know. Harga no.1# : jangan dimahalin lagi yimm, panteng di 30 jutaan bakalan lebih valuable for money dan jadi modal utk dilirik, dipertimbakan, dan DIBELI you know (i’m sure)

  3. Kemungkinan lain, YZF155 SOHC VVA adalah motor yg benar2 baru, ngga ada hubunganya sama sekali sama RSeries (R15). Posisinya sebagai sport fairing penantang mesin dohc kompetitor. Sedangkan R15 sekarang sedang di godok dengan update mesin dohc dan fitur canggih lainya. #opinisoktau..

  5. Cuma orang goblok masih mempermasalahkan DOHC vs SOHC …Udah terbukti dari 2007 mesin SOHC Vixi aja mantab ampe sekarang…coba yang pake DOHC abal-abal udah pada protol wakakakakak

  9. Bore stroke 5,85 X 5,78
    Overbore apa near overbore ??
    Square kali ya kan cuma bore lbh besar 1,2% dr strokenya…
    155cc buat ngamplengi ttangga sblh nih

  10. “Yamaha jelas lebih jago lah soal Desain…”

    Wak haji saja mengakui klo Yamaha lebih baik soal desain dibanding brand sebelah yg bisanya copas..

    Jadi gak sabar nunggu R15 major facelift keluar supaya bisa lihat dagelan brand sebelah yg belom setahun uda facelift lagi, kasian usernya punya unit yg ga ada pride nya karena hasil MENJIPLAK. Yaa walaupun di sempurnakan, judulnya tetap plagiat..

    -Yang lain gak bisa ngikutin- (kata bang komeng)

  15. Ane harap hrd yamaha jeli bahwa : stang yzf 155 tidak boleh terlalu menunduk PEGEL hrs dihindari oleh yamaha. Ingat! motor ini 90% buat daily use, dan org beli mtr Ini krn suka pd mtr fullfairing krn umumnya mrk fans motogp/wsbk tapi daily use buat ke kantor, kuliah dgn jarak cukup jauh dari rumah + macet dimana2, Kecepatan rata2 paling 50-60 kpj, maka sekali lagi yimm : hindari stang rendah bikin pegel mengganggu konsentrasi kerja/kuliah

  16. “Yamaha lebih jago soal desain…”, itu mungkin maksud bang haji, lebih jago dari kita yg cuman bisa komen & kritik doang, bukan membandingkan dng pabrikan lain.

  17. setahun 2 kali update wa? apa ga kecepetan yaa, berarti bakal ada 2 r15 old dalam setahun… knp ga sekalian major change langsung aja ya?

    • Update pertama, mungkin minor change. Lampu depan proporsional + body gak terlalu nungging. Nama nya R15 advance. Imho. Salam BIKER.

      • Setuju setuju, R15 advance , headlamp sipit led , stang tinggi semi cruisser , selain nambah ganteng ridernya juga bikin nyaman joyride berkendara jarak menengah&jauh nggak PEGEL

  18. Ane Sebenarnya dari pertamakali lihat R15 sudah naksir fullfairing mesin vixion 30 jutaan. Kelemahannya paling cuma stang terlalu nunduk PEGEL, headlamp terlalu gede , dan split seater terlalu tinggi buat boncenger. Mudah2n di new R15 2016 tiga kekurangan tadi bisa diperbaiki. Mesin nggak perlu dohc. Cukup sihc+vva dgn hrg jual yg tetap murah 30 jutaan imho bikin newR15 valueable

  19. WakHaji saja mengakui kalo Yamaha jago dalam mendesain motor…desain oroginal khas Yamaha. Bukan follower seperti …..ah sudahlah semua juga sudah pada tau.
    Hehehehe_eh÷D

  20. nunggu yamaha R15 aja…

    Walau secara nama kalah dibanding klan CBR atau Ninja , namun value yang di berikan R series satu ini paling juoosss…
    Deltabox , swingarm banana dan mudah2an USD fork..

    tinggal desainnya aja , apakah bisa ganteng dan nyaman dikendarai , atau malah sebaliknya :mrgreen:

    ane mah nunggu doank , belinya kagak..
    masih setia sama ayago jadul susuki 😀

  22. R15 bukan untuk manula boss…
    R15 yg sekarang aja udah keren dari belakang dan samping
    masalahnya cuman bagian headlamp. bagian mesin aja belum terexplore, misal ecu daytona yg settingnya cukup pake tab/hp android… belum ada artikelnya tuh…

    misalkan R15 pake vva, apa ga tambah sadis jika dipadukan dgn ecu android? kalo mau motor nyaman dan irit jawabannya ada ditetangga boss….
    yamaha itu performa dan penampilan…
    mau irit? sepeda gowes jawabannya boss….
    hahaha

  23. mesin SOHC VVA
    headlamp sipit LED
    posisi boncenger agak maju dikit kayak mt 125 keren tuh..
    stang agak tinggian dikit 2cm lah.
    wes cukuplah..
    harga tetep 30jta. CBR udah mikirr… 😀

  24. Yamaha mau setahun 2X update mesin??? Gak masuk akal.

    Yang lebih tepat mungkin akal2an yg diisukan team SWAT biar jualan CBR150 dan NCB laku dan tidak numpuk di gudang.

    • mesin N max bukannya selonjoran..? masa mau dipake r15..kaga mungkinlah..bisa diketawain fb sebelah..mungkin diambil teknologi vvanya doang

  27. Agak canggung juga kalo 2 update dalam setahun….Mungkin maunya full major update tapi sepertinya terhambat sama kondisi ekonomi yang belum baik, mungkin di awal cuman update tampang doang..next di mesin yg (mungkin) masih SoHC plus VVA…
    Tinggal tunggu cebeer update lagi..maklum contekan dah datang…siapkan mesin copy terbaikmu Aheemm pluS amplop

  28. Buat ane yang 185 cm kok rasanya malah pas ya posisi riding, pernah nyoba pakai lowering kit malah handlingnya nggak dapat (bagian depan ada gejala ngebuang waktu cornering). Current R15 udah enak banget buat riding, ya tentunya bukan buat touring. Next step tinggal VVA biar putaran bawah lebih ngisi. Current R15 baru narik diatas 6000RPM. Tambah led head lamp dan sipitin dikit (mungkin bisa ambil ukuran R6, kan baby R6 tag line-nya) Kalau spido jangan full LED deh, untuk RPM enak model Analog ngebacanya dibanding digital.
    Intinya :
    1. Update naikin tenanga dibawah 6000 RPM, bisa VVA atau teknologi apa, nggak perlu DOHC, buat apa? Orang jalan diatas 140kmph aja bisa diitung berapa kali setahun.
    2. Headlamp depan, bikin LED + sipitin.
    3. Bagian buritan jangan diturunin, jangan didesain untuk motor boncengan, hilang jadinya kesan agresifnya
    4. Tangkin diperbesar atau pakai KOndom, dan mundurkan sekitar 2-3cm kebelakang, jadi biar nggak banyak ruang di bagian selakangan.
    5. Pakai common parts biar bisa beli pritilan buat update motor sekarang ahahah!

  31. td nya udah PD mau update, eh siaul cbr malah major change, terlanjur udah research lanjutin aja dulu, ntar baru ngikut pake major change juga… kasus CBSF vs NVL jadi NVA terulang…

  35. tu lampu depan desain taon 2008an masi aja dipake sampe sekarang. lagi juga r15 harusnya di launch dari taon segitu. baru launch sekarang ya uda uzur sebenerny

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP