Gambaran Hebatnya Michelin di Race Weekend MotoGP Austin 2016

Bro sekalian, Seperti kita ketahui 7 tahun tidak memberikan layanan ke Race sekelas MotoGP sering menjadi alasan Michelin bahwa mereka jelas nggak lagi Punya data awalan untuk membuat Ban yang bisa memuaskan Para Pebalap MotoGP di awal perpindahan Bridgestone-Michelin . So Jika kita flash back sedikit kebelakang, Para pebalap yang sudah terbiasa di beri layanan bagus oleh Bridgestone berupa ban depan yang luar biasa kerennnya untuk pengereman dibuat bingung karena dengan Ban Michelin tidak jarang mereka lost grip ban depan tanpa aba aba terlebih dahulu. Michelin mengakui bahwa mereka membangun Ban MotoGP mulai dari Ban dengan spek Superbike lagi dan terus berkembang sampai update terakhir di GP Austin kemarin . . . Namun Jalan antara Tes Ban awal sampai MotoGP austin bukan lah jalan yang mulus buat Michelin, jalan yang mendaki terjal lagi gronjalan kalo tmcblog boleh mengilustrasikannya . . .

Bro bisa bayangkan di Test Pramusim sepang, betapa suasana hening sesaat membanyangkan apa yang terjadi ketika Ban belakang Loris Baz meletus saat melaju hampir 300 km/jam di straight Sepang. Semua orang saat itu mengalihkan mata ke Michelin . . koq bisa bikin ban kayak gini ?  .. .  but life is go on . . .

Race Pedana di Losail Qatar berjalan mulus mulus saja, Michelin berhasil meraba dan memberikan solusi terhadap permintaan pebalap  . .. Formula Rahasia Kesuksesan Michelin : 4.00 depan, 6.25 Belakang  adalah jawabannya dan bahkan Kemenangan Lorenzo saat itu salah satunya juga ditentukan oleh pilihannya terhadap ban belakang yang dilakukan pada injury time . .. ini diperkuat dengan aksi Juara dunia MotoGP 2015 ini dengan mencium ban belakang saat masuk di Parc Ferme

Selesai Qatar, terbang ke termas De Rio Hondo dan Jantung Michelin kembali dibuat cekot cekot, lagi lagi motor pebalap Ducati meletus ban belakangnya  . . . kalo ini Scott Redding  . . . Kejadian di sesi latihan ini sampai sampai membuat aturan baru khusus di Race MotoGP Argentina dimana Jumlah lap dikurangi sampai 20 lap dan dijalankannya Flag to Flag untuk mempersilahkan Pebalap berganti Motor dan memperkecil kemungkinan kejadian Redding terulang.  Sehingga boleh dibilang race Seri Kedua pun juga ditentukan oleh Salah satunya Ban . .

Kejadian Flag To Flag di termas De Rio Hondo dibabkan karena saat itu pebalap tidak sempat menggunakan ban pengganti karena saat FP4 dan Warm up cuaca tidak mendukung Pebalap untuk mencoba pemakaian Ban Slick baru pengganti Tersebut.

Jarak race MotoGP Argentina dan MotoGP Austin hanya berselang 7 hari .. namun Sejatinya selesai MotoGP Argentina Hari ahad sore Michelin hanya punya waktu 4-5 hari saja sebelum Ban Baru pengganti Ban Yang dipakai Di MotoGP argentina untuk bisa dipakai di hari Jumat saat FP1 MotoGP Austin 2016. Yang dilakukan oleh Michelin menurut yang bisa tmcblog kunyah kunyah dari tulisan Manuel Pecino adalah Michelin menghidupkan Shift Kerja 24 jam untuk membuat Ban Asimetrik dengan karakter durabilitas yang baru  . . . kejar setoran banget

Dan hasilnya , menurut USA Today . . Michelin hanya Butuh 3 hari untuk membuat Batch Pertama dari ban yang akan dipakai di hari Jumat 8 april 2016 terbang hari Rabu 6 April 2016  dari Prancis ke texas . . . Gokil!

Secara Umum kompon dari Ban Michelin di Argentina dan di Austin USA itu sama dan sistem Asimetriknya pun mirip. Salah satu yang membedakan adalah Karkas karet yang lebih RIGID dibanding ban yang di suplai di Argentina . . . dan 250 ban dengan spek Khusus tersebutpun sukses hadir dan diterbangkan dari pabrik Michelin di Prancis ke texas sehingga membuat FP1 pun berjalan Lancar tanpa kendala . . .

Hasilnya ? Ya walaupun beberapa pebalap seperti Rossi bertestimoni bahwa untuk ban Michelin pebalap nggak boleh melakukan sedikitpun kesalahan . ..  secara umum sebenarnya kemenangan Marc Marquez pun ada andil Ban nya . .. yap Marc Marquez menerima saran dari teknisi Michelin bahwa dengan karekter riding dirinya, Ban depan Berkompon Soft sepertinya cukup sesuai dan Marrquez pun menerima saran tersebut dan menjadi salah satu dari sedikit pebalap ( Redding dan Yonny hernandez) yang menggunakan konbinasi ban depan Soft dan ban belakang Medium tersebut . .

Di akhir race, beberapa kali Marquez menyatakan bahwa ia mendedikasikan juga kemenangannya di Austin salah satu untuk Michelin yang telah memberikannya saran terbaik.

Marquez : During this weekend we have all done a really good job together. I want to say this victory is not only for me and my team, but for my Michelin Technician, because he convinced me that the soft front tyre option was good for me and it would be the right option for my riding style and that really convinced me. With this choice I was able to do a great race and I am very happy with the result.

Lesson learnnya Kita Disini bisa melihat bahwa Michelin menunjukan kelasnya sebagai pabrikan Ban Dunia yang cepat tanggap dalam mengatasi Solusi di lapangan . . . salut dan tmcblog yakin kita bisa ambil pelajaran berharga dari Michelin ini untuk kehidupan kita sehari hari . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : http://tmcvlog.com
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store