Bro sekalian, masih ingatkah info terdahulu di tmcblog yang menyebutkan bahwa akan ada lagi satu lagi calon Produk Sepeda Motor dengan based engine 155 cc VVA Produk Selain NMAX , Yang akan dihadirkan Yamaha Indonesia ?. melalui proses ubek ubek informasi yang tmcblog lakukan Motor ini ternyata memiliki kode Produksi yang dikenal dikalangan Internal sebagai Yamaha GDR150 . . . Dan Info terakhir yang tmcblog peroleh adalah .. . Motor ini disinyalir adalah Motor dengan Kode TPT Yamaha B65 . ..
Info selanjutnya adalah mengenai Possitioning dari Motor ini yang merupakan ‘tandem’ dari yamaha NMAX . . . koq tmcblog bisa tahu ? karena menurut bisikan info saat Yamaha B65 ini diproduksi , Yamaha NMAX juga tetap akan di produksi . . . Jadi yaaa kemungkinan jalan bareng antara Yamaha NMAX dengan Yamaha B65 ini sob
Info ketiga adalah mengenai fitur yang akan dibenamkan dari Tandem Yamaha NMAX ini . .. Mesin 155 cc Liquid Cooled yang common Part dengan NMAX namun dengan sinyalemen 3 varian . .
- Yamaha B65 Standar/ Non ABS
- Yamaha B65 ABS
- Yamaha B65 Idling Stop
Yap Menarik . . . Kapan ini Skutik akan brojol? .. . Sampai Artikel ini dirilis, untuk sementara info terakhir Sinyalemen Time Line produksi massal dari Yamaha B65 atau Yamaha GDR150 adalah di awal 2017! . . . motor apakah gerangan ? entahlah . . . coba tebak deh . . . S-Max 155 kah ?
Taufik of BuitenZorg
note : foto pertama hanyalah ilustrasi
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
wow bangets
kata FBY ABS, ISS itu ga penting
asal biso nglinding aja asal pake merk yamaha harus dipuja puji
ahm belum bisa bikin ABS bro wkwk.
Nebeng
https://dnfmagz.wordpress.com/2016/04/26/mm93-jadi-brand-ambasador-n-max/
keduax
ketigax
keempatx
KELIMAX
lho sek sepi dungaren wak…
nmax series paling iku wak…
mumpung touring koyok rossi…haha…
kapan maneh
di jangkepno…
Klo emank smax, moga2 yimm ngk berubah desain spido sm shock tunggal ny
shock tunggal? kalau bisa dibuat dua dan mahal kenapa tidak? kan yimm?
10
Wak.. bukannya idling stop itu paten honda ya, yg sudah di daftarkan dan dipatenkan di DJKI?
idling stop bukan cuma punya honda..
mungkin maksudnya nama “iss – idling stop system” yang dipatenkan.
yamaho sendiri bisa juga make, asalkan cara kerja dan namanya beda. misalnya “smart engine idle stop”
Klo seperti gambar diatas sama harganya dibawah 20jt. Insyaalloh klo ada rejeki tumbas siji, suprax ku tak dollll ben dadi fby sekalian hehehrw
Weh moderasii
Desain keren.sip
Saya yakin betul itu (smax 150) atau apalah nama nya. Yg jelas dek rata..sebab YIMM memilih strategi perkuat image skutik lewat maxi scott terlebih dahulu (nmax150) yg kaya akan fitur,teknologi terbaru (bluecore+VVA) & tentunya dengan harga yg tidak overprice (value for money) dan image itu sudah didapat..saat nya YIMM mengembangkan produk segaris dengan varian lain nya yg akan di bentur”kan lngsung oleh produk kompetitor yg selevel..tentunya dengan penambahan fitur menarik lain nya. Good job YIMM 🙂
catet ya? bluecore bukanlah teknologi tpi filosofi ato bahasa marketing sajo…
Gak usah sok pinter nyett
motor hasil nyontekk,,, idle stop kan udah jadi patenn pabrikan sebelah….. hahahahah,,, dasar yamaho
Wnjirrr eta beungeut sakuan kehed……!!
Ngerakeun siah
Giliran honda niru desain produk mogenya yg udh dicontek duluan ama kompetitor ribut masalah follower. Giliran merek sesembahanmu pake teknologi yg honda pake duluan gk dibilang follower……
Apakah sales selalu kayak gini????
wah keren nih pake idling stop ,, cangggih, cuma yamaha nih yang bisa hehehe
://pertamax7.com/2016/04/26/cylinder-block-yamaha-nmax-tidak-bisa-di-pasang-di-vixion-r15-jupiter-mx-king/
yamaho kan lebih ke teknologi motogp (motor gilingan padi) ..ahai ekong” salto juga tau kl yamaho pabrikan tukang kibul
ada yg laku dah bagus
Nmax emang joss.. Performanya “nggilani” banget, anteng dan nggak bikin bokong pegel… Sipp ndan, lanjut ngopi..
SMax? Yakin akan laku???
apa posisi spt vario 150???
jadi produknya buat hajar vario 150 dg harga dibawah nmax alias 20 jt_an??
kita tunggu saja!!
Edan… Membuat keturunan dari Nmax…
Mumpung laku banyak…
Hattrick apes bagi Dovizioso: http://wp.me/p1eQhG-1GU
Harganya pasti lebih mahal..
shock tunggalnya jangan di rubah
idle stop nyontek mbit
hhhhh
Flat Deck mas?
Mio Soul direndem minyak tanah
Muke loe direndem ngahem oil
asal jangan latah ikut LED….
Ahm klo kgk gerak cepat hisa diambil ms terbesarnya
dalam hak paten bukan cuma karena fungsi yg sama maka dibilang copas. lo masih terlalu awam paham hak paten. hak paten meskipun memiliki fungsi yang sama asalkan metode dan algoritmanya berbeda maka akan jadi paten baru dan tidak melanggar paten yg sudah ada.
belajar lagi brow.. mungkin bahasa yg pas yamaha terinspirasi dari ISS nya honda, yg kemudian dikembangkan dg metode yg berbeda dan tentunya harus lebih baik.. dewasa berkomentar brow
Nmax versi dek rata
Jadi inget kata2 “Mau irit koq cari lampu merah”
Makin melet aja nih lidah para fby, kebanyakan njilat aspal.
Kakakakaka
pls deh, idle stop sudah diterapkan di berbagai merk mobil jauh sebelum honda perkenalkan ISS.
Akhirnya ada maxyscooter buat ngangkat galon
S MAX Engine â–¼
Engine 4-stroke, liquid-cooled, SOHC, 4-valve, single
Displacement 155cc
Bore and Stroke 58 x 58.7 mm
Compression Ratio 11 : 1
Maximum Torque 1.4 kg-m (10 ft-lb) @ 6,000 rpm
Fuel Delivery 30 mm Throttle body fuel injection
Estimated Fuel Consumption± 34.3kpl / 96.9mpg (Imp.)
Lubrication Wet Sump
Ignition / Starting TCI / Electric Start
Transmission Fully automatic CVT
Final Drive V-belt / Spur gear
/// Chassis â–¼
Suspension (Front) 33 mm trailing axle fork
Suspension (Rear) Single shock Monocross
Brakes (Front) 267 mm disc / twin piston
Brakes (Rear) 245 mm disc / single piston
Tires (Front) 120/70-13
Tires (Rear) 130/70-13
/// Critical Data â–¼
Length 2,030 mm (78”)
Width 715 mm (28.1”)
Height 1,295 mm (51”)
Wheelbase 1,405 mm (55.3”)
Ground Clearance 90 mm (3.5″)
Seat Height 795 mm (31.3”)
Fuel Capacity 7.4 litres (1.6 Imp. gallons)
Wet Weight 149 kg (328.5 lb)
Maximum Load 160 kg (352 lb)
Colour(s) Matte Titan Dark Purplish Metallic Blue
r-max kali 😀
Menurut saya percuma saja kalau update iss ala yamaha doang
Kenapa gk sekalian fitur alarm,jok dual tone,keyless,softer suspension ,body garnish(knalpot hitam doang) dll yang kiranya masih logis dkelas n-max ini
wow..bnyk pilihan nih..mo dek rata ada smax..lmyan bwt bw galon….
wah sangat value tuh wak. vva, iss, dan fitur lainnya. nmax tarikannya enak, kencang, elegan.
buat konsumen ada sisi positif jadi banyak pilihan motor…
Pasar ahm cuma d motor murah doang ….tanfa beat dan vario yg murah …..Ahm is nothing…..
Bebek mahal gak laku
Jual sport agak mahal gak laku
Moge 1000cc apalagi……
So …..fbh yg serinh koment disini dipstian naik mbit…..motor alakadarnya murah……Pcx gak kebeli buktinya gak laku ……..dah koar koar
Jozz analisa ente?
Brarti ntar FBH ma FBY pada ngumpul di lampu merah…..kompakan….hihihihi
yang bener pokoknya yamaha yang slah honda..heeee pak de pak de!
mau irit cari motor honda… bukan cari lampu merah… heeee… ayo2… pollow pollow…..
Klo benar model s max dan harga di bawah n max (untuk tandingi vario)..
Ane Yakin Laku!!!!
Vario lengah sedikit wis wassalam….
siapkan duitmu
Dan YAMAHA kembaLi lagi jadi trendsetter. Dimana matic middle dan entry level tanpa batok headlamp..
josss
smoga model Xmax150…harga mepet PCX…
nmax jga bisa klo cuman bwa galonmah.. bahkan lpg 3kg masuk di bagasi.. wkwk
B65 ya Xmax 250 cc Wak Haji.bukan Nmax ISS
saya bisa pastikan B65 bukan 250 cc . . saya sudah tahu yg 250 cc, cuma biar gak kecampur2 kita bahas di segmen yang berbeda ya
wkwkwk…Follower nuduh Follower….
YIMM sang new copy paste
wak, apakah mungkin ada fitur tambahan lain yang lebih membedakan dengan current nmax? Alarm atau immobilizer misalnya? 😀
dan AHM semakin bingung dengan banyaknya maxi skuter yg dikeluarin YIMM.
persetan dengan MS, yg penting AHM kalang-kabut blum punya maxi skuter.
abis itu keluarin X-Max 250.
yessss… kalau SMAX bakal tambah lagi buat nemenin NMAX…
Harusnya ABS exclusive buat nmax
Idling stop punya B65
Jadi punya pasar masing masing
skutik mininya dah pd babak belur siy
Kenapa hanya idling stop.
Sy pengguna nmax, sangat memerlukan hand brake, seperti yg dipakai okeh honda.
Ini penting sekali untuk keselamatan saat berhenti ditanjakan.
Mohon di tambah di all new nmax.
Xmax 150 kah?
Desainya dimiripin sama yang kelas 250cc
Wkwkwkkw
https://jildhuz.com/2016/04/25/pamer-reward-member-mlm-dahulu-vs-sekarang/
piaggio juga udah pakai ISS.cuma beda nama aja.
ini fitur umum.mobil udah byak yg pakai broo
idleng stop itu patent bajaj broo…makanya FBonYok sama FBeHa pada belajar yang pinter biar otak lw ga pada alay jebot..gua kasih taw lw pada alay.
salam 3 busi coyy
Salam no sparepart coyy….
jangan2 tricity
https://orongorong.com/2016/04/26/apa-perbedaan-turbocharger-vs-supercharger/
harga 11-12 sama vario 150..
yakin S-Max wak…
yg perlu diperbaiki di s-max adalah jarak seat dgn dek, jaraknya pendek/dekat sekali, liat sj video2nya di yutub yg dinaiki sm org eropa kyk jongkok bgt … 🙂
Emang ente keg orang eropa tong? Komen kog koplak banget sih
Sales pada ribut ini itu, koment yo koment, ga usah pada sok tau, dunia nyata ra ono sing arane FBY, FBH, FBS. FB,… Nu aya nya sales kweeeekkkwwweekkwkeeekk,.
segera meluncur nih, naik 2 jutaan ga masalah
://pertamax7.com/2016/04/26/komparasi-suzuki-satria-f-youngstar-115-vs-kawasaki-athlete-pro-125/
tau aja neh Wak Haji….05K (B65)Nmax iSS
Ni motor laku keras ditaiwan vroh