Citizen Journalism

Citizen Journalism : Opini Skutik 200 cc Honda untuk meladeni Skutik 150 cc dan 250 cc Yamaha

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

honda-vario-440x100

2014_Honda_Forza_1801843

Bro sekalian, setelah artikel Citizen Journalism yang pertama yang membahas dari sisi Pabrikan Yamaha . . . hadir Tulisan kedua dari pengunjung tmcblog yang memiliki pemikiran berbeda dan mengambil sudut pandang dari pabrikan Honda. Adalah Bro Orna RAditya yang mengirimkan surat elektronik ke tmcblog yang berisi pendapat dia mengenai apa yang mungkin bisa dipikirkan Honda dalam strategy Segmen Skutik premium. Agak Out of The box dengan pendapat yang lain ..  . Bro Adit ini malah mengemukakan perdapatnya bahwa Honda bisa tampil beda dan tidak tercebur dalam red Ocean dengan Yamaha di segmen ini  . . . yakni dengan merilis/ memproduksi skutik 200 cc . . . Pas -tidak, sesuai – tidak dengan pendapat mas bro sekalian bukan masalah yang penting sudah memberikan Opini. Yang pasti segala diskusi akan membuat kita semua makin cerdas . . . silahkan disimak sob

460x110mpx

Seneng rasanya bisa membaca artikel2 dari blognya TMC, terutama yang bersifat opini seputar perkembangan pasar roda dua di tanah air.  Sedikit tergelitik nih Wak sewaktu membaca artikel tanggal 26 April 2016 lalu, perihal strategi AHM maupun YIMM di pasar medium/big scooter, dimana YIMM (menurut opini TMC) akan membuat diferensiasi di line up NMAX utk memberi value lebih ketimbang produk yg nanti dihadirkan oleh AHM. langkah ini (kembali menurut TMC) diambil melihat karakter dari AHM yg selalu membenturkan produknya dengan produk pesaing secara desain, dimensi dan fitur, istilah kasarnya AHM dalam hal ini akan terus menjadi follower untuk menumbangkan produk kompetitornya.

NMAX-

berbicara kembali ke soal medium/big scooter, kebanyakan orang sudah memprediksi bahwa langkah AHM adalah dengan merilis Forza 150/250 untuk menyaingi NMAX dan sekaligus mengantisipasi kehadiran XMAX250, saya pribadi memiliki pemikiran mengenai langkah apa yang sebaiknya diambil oleh AHM dalam memenangkan pasar ini. menurut pendapat saya, ada langkah alternatif yang bisa dihadirkan oleh AHM, yaitu menghadirkan Forza 200 lokal di harga 35jutaan (maksimal).

spidi-2

kenapa kok malah merilis medium/big scooter nanggung dengan 200cc?, ada beberapa alasan:

  1. pasar medium/big scooter dengan pricelist di atas 45jutaan tidaklah gemuk, bisa dilihat dari penjualan Brugmann200 dan lineup 200cc< SYM atau Kymco (walaupun saya sadar, membandingkan brand d iatas tidaklah apple-to-apple apabila dihadapkan dengan AHM atau YIMM). adalah logis jika AHM tetap menggarap ceruk pasar yang terbukti penjualannya moncer, pasar mainstream masih dapat menerima produk seharga 35jutaan
  2. Memiliki desain yg lebih fresh dan fitur lebih (dibanding NMAX) belum memberikan jaminan untuk Forza dalam mengambil pimpinan pasar medium/big scooter 150cc, dengan tambahan 50cc, konsumen akan berpikir bahwa Forza memiliki value yang secara riil terasa diatas pesaingnya. nah giliran YIMM yang akan bingung dalam menempatkan XMAX 250cc, apabila mereka salah dalam menerapkan kebijakan harga dijamin konsumen akan berpikir ulang untuk membeli produk scooter 250cc mereka. mau tidak mau YIMM akan mati-matian memepetkan harga jual XMAX250 dengan Forza200 (buah simalakama bagi YIMM)
  3. Dengan mesin 200cc, konsumen matic Honda (khususnya vario user) akan merasa bahwa produk AHM kali ini tidak sekedar “ganti baju” saja, tentunya akan menambah pertimbangan mereka untuk “upgrade” ke Forza200. begitupun dengan konsumen NMAX, mereka akan mempertimbangkan antara Forza200-XMAX250 apabila ingin naik kelas, tentu dengan value produk yang baik, Forza200 sanggup membuat para pemakai NMAX menjadi gundah gulana 😀
  4. Langkah ini menjadi menarik dikala berbicara mengenai efisiensi produksi. jika AHM merilis dua varian Forza yakni Forza150 dan Forza250, bukankah mereka juga harus membuat mesin 250cc?, itupun dengan asumsi bahwa Forza150 menggunakan mesin sama plek dengan vario series. bandingkan dengan 1 lini produksi khusus 200cc, tentu mengurangi ongkos produksi. memang AHM tetap harus membuat mesin baru dengan kapasitas 200cc (setahu saya Honda belum memiliki mesin dengan ukuran 200cc sejak jaman Tiger), namun akan lebih efisien ketimbang mengeluarkan dua varian di atas.

Yamaha_SMAX_155-8

sekarang yang menjadi pertaruhan di pasar ini adalah pabrikan yang sanggup menjaga momentum, saat ini YIMM sanggup menjaga momentum penjualan NMAX, apalagi dengan dirilisnya B65 nanti. AHM harus cerdas dalam bermain di segmen pasar ini, karena menjadi follower belum tentu sanggup menggulingkan sang pemimpin pasar (lihat contoh Sonic150). so, Forza200, sepertinya bisa menjadi alternatif penggebuk duet NMAX/XMAX

silahkan didiskusikan sob

* seluruh foto hanyalah ilustrasi

Ornas Raditya – on behafl TMCBlog

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

TMC ADS
Previous article
Chaz Davies Memenangkan Race 1 WSBK Imola 2016
Next article
Detail Helm KYT Vendetta 2 Aleix Espargaro melalui Galeri Foto

83 COMMENTS

  2. Klo tekhnologi ahaem m sellu lbh dlu tp klo soal marketing produk lbh byak jadi follower itu fakta…sll cr aman…gk prnh out of the box, kyok bebek ngikut ja kemana induknya berjalan…

  4. Silahkan YIMM AHM bikin med/big skutik gw tunggu hasilnya siapa yg value for money ya gw beli komsumen mah menang milih ?

  5. Kasian sm nasib fbh pengen naek motor matic 150cc rasa premium dek rata gk sanggup beli pcx krn harganya mahal, mau beli nmax gk cucok dihati akhirnya terpaksa ambil variyo dek sempit rasa beat, dgn hati sedih sambil lirik2 liat nmax mondar mandir dgn kerenya,,,saran saja jgn jadi penyembah suatu produk aka gila merk klo gk ingin hidupmu sengsara, hidup netral ja mana yg lbh best value biarkan pabrikan berjuang mgluarkan produk terbaiknya kita sbg konsumen tinggal memilih mana yg tebaik…salam satu hati dan sll terdepan…

  6. Kalau Varuo150 sj sudah nyentuh 21jt, maka kl AHM mau maen di 23-24jt, modelnya gak bakalan jauhdari AIRBLADE Thailand. Paling dpannya dikasih jilbab !!! Kalau spek model Forza AHM matok harga pa!ing murah 45 jutaan !? Loe mau beli matic 150 di atas 40 jt? Rea!istis aja. Lawannya NMax adalah PCX dg baju baru (depan mirip2 Forza, blakang mirip Airblade, mesin Vario150, harga 24)

  7. desain lampu yamaha emang bagus, berharap tampak depan R1M diturunkan ke r25 sayang klo sampek dipake merek lain, begitu juga desain muka r25 bisa diturunkan ke matic yamaha

  8. Menurut saya sih honda kecolongan disini.di saat honda mengeluarkan maxi scooter pertama di indonesia(pcx)yg setengah2 karena cbu,yamaha membuat nmax yang produksi lokal dan membuat pcx overprice secara value.yamaha berhasil membuat branding image soal maxi scooter yg di awali honda.(di luar bruggman,kymco dll karena saya melihat dari kacamata honda vs yamaha)dengan xmax pembagian pasar maxi yamaha udah jelas ceruk nya,nmax maxi most valuable dan xmax motor prestige.kalo mau adu banteng sih repot menurut kacamata saya orang awam

  9. opini malah menjerumuskan….udah tutup matik yg gak laku ganti model baru rebes!

  11. ngomongin kymco kymci kymca, sadar gak sih pada saat berdirinya tahun 1960an kymco kerjasama ama honda dan transfer teknologinya? kenapa? karena mereka tak punya sumberdaya sendiri!

  12. kl mw menjegal nmax gw rasa ga perlu honda keluarin produk baru. suruh aja kymco masuk bwt merecoki nmax. toh setau gw honda memiliki saham di kymco.

  13. Lokalin aja PCX pasang harga sejuta dibawah NMAX non ABS, kelepek-klepek deh itu NMAX dan Vario150 hahahaha

  14. forza 200cc =35jt kalo jadi.. yim tinggal keluarin xmax 250cc harga 40jt ato di samain..
    mantap nih ..

  15. Vario 150 ganti baju ala big skutik hrg sekitar nmax jg udah jozz. Bikin versi 125 sekalian biar kejepit si nmax.
    —
    jadi… PCX 150?
    Taro harga dikit diatas Nmax Non-ABS juga laku, yg penting desain ok.

  16. hmmmm klo opini ane sih
    mending pcx 150 di lokalin
    harga diantara nmax non abs dan abs
    klo mau masukin forza tumplek blek fitur kyak EU punya kyaknya susah deh untuk neken harga. karena di EU aja harganya 4rb euro (pcx di EU itu 2,6rb euro)

  17. Setuju! kalo mau merusak pasar N max dan Xmax harusnya honda merilis 200cc dengan harga mendekati si Nmax 150cc, namun fitur yang minimum sama tentunya ditambah dengan menutupi kekurangan pada Nmax (misalnya shock yang terlalu keras). hehe

  19. Singkat saja… Bukan AH* kalo nggak nyemplung ke red ocean. Dengan dukungan modal yg super duper besar, Merk Dan jaringan dealer tinggal lihat pasar yg rame yg mana. Gak usah capek riset Dan coba-coba yg belum tentu berhasil (ada taruhan jabatan di dalem Mas Bro). Tinggal bikin group discussion buat riset desain/feature.

  21. sebenarnya strategi ini lebih cocok untuk Suzuki, karena Suzuki tidak ada beban apapun di segmen ini.
    seandainya Suzuki mau melokalkan Brugman 200 dan dijual dengan harga mepet Nmax, pasti bisa diterima pasar.

  23. kalo motor forza nya bagus secara kualitas dan tampilan,,
    mo head to head ma nmax jg ga masalah c harusna,,
    terus soal kalo emang mo bikin 200cc,,
    harga 35 kemahalan,, kalo mo bikin nmax 150 ketar ketir,,
    ya bikin forza 200 harga 30juta,, baru d,, geger..

  25. blue ocean ya?
    di saat kompetitor cuma berani main aman dengan desainrilis 1 varian skutik saja, honda berani rilisrilis 2 varian vario & beat sekaligus.
    di saat kompetitor cuma berani rilis skutik dengan desain standar, honda berani rilis skutik retro scoopy.
    dsb.
    belum lagi kalau ngomongin motor jadul macam tiger, nsr, dll.
    so, masing2 punya momen menjadi trendsetter dan follower sendiri, jadi tidak usah fanatik berlebihan lah

  26. Kl saya sih, sekalian bikin yg maknyuss gak papa harga diatas 40jt asal anti repot,anti bolak-balik ke bengkel padahal baru beli. Intinya gak pake pr, langsung joss budal tok. Cuma yaa sepertinya pasar blm siap.

  27. Iya yah, kalau dipikir-pikir AHM selama ini hanya membuat produk yang digempur kan mirip atau seolah meniru diarahkan untuk menyaingi produk sejenis. Seharusnya AHM harus bisa ber inovasi dan membuat produk yang berbeda supaya pengguna produk lain akan gundah gulana. Well, keputusan ada di AHM

  28. Hi..hi.. sedih banget sih AHM harus pusing dg Nmax… sebagai pabrikan dg sumberdaya besar… create something new atuh… mbo yao ada idealisme dl berbisnis… lebih-lebih terkait etika dg bisnis pihak lain… ngga akan pernah selesai jika mentalnya follower…

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP