Komparasi CBR250RR VS R25 VS Ninja 250 Otomotif . . . CBR250RR Paling Cepat, Top Speed Paling tinggi, Paling Irit

460x110-indent-now

 

pebalap-trick-star-test-ride-cbr250rr-vs-ninja-250-vs-r25-2c
pict : Tricstar

TMCBlog.com – Bro seklaian akun Instagram Honda CBR250RRindonesia post hasil pengukuran performa yang dilakukan oleh Otomotif terhadap Honda CBR250RR dan menariknya hasil ukur Honda CBR250RR dibandingkan juga dengan Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250 . . . Secara umum hasil yang diperoleh adalah CBR250RR Paling Cepat, Top Speed Paling tinggi, Paling Irit Dibanding R25 dan Ninja 250 , seperti apa angka kuantitatifnya ? TMCblog ramu menjadi beberapa grafik grafik untuk lebih mudah di kunyah kunyah . . . Cekidot sob

MBtech - TMC sep16

tnt25_tmcblog

aksel0-100-d

Terlihat pada data di atas Baik di akselerasi menuju kecepatan menengah 0-60 km/jam dan 0-80 km/jam sampai di hi-speed 0-100 km/jam Hon daCBR250RR mengungguli Yamaha R25 dan Ninja 250 . . Lumayan signifikan angkanya, terutama saat sobat lihat di akselerasi 0-100 km/jam  . .. CBR250RR meninggalkan R25 0,8 detik dan Ninja 250 sebanyak 1,3 detik. ( lebih rendah adalah yang lebih cepat akselerasinya )

aksel0-402m

Di akselerasi mencapak jarak tertentu CBR250RR juga mengungguli R25 dan Ninja 250  . Baik saat jarak dekat 100 meter sampai hampir setengah kilometer 402 m . . So Kalau Drag di straight Sentul dalam keadaan standar, bisa ketinggalan nih rival rival CBR250RR . . ( lebih rendah adalah yang lebih cepat akselerasinya )

overtaking60-80

Namun biasannya yang juga penting adalah seperti apa gambaran Overtaking Accelerationnya . . Yakni akselerasi tidak dalam keadaan diam, Seperti misalnya mau nyalip mobil panjang di depan dari kecepatan awal 60 km/jam ke angka 80 km/jam  . . seberapa cepat . . Nah seperti gambar diatas . . . Overtaking Acceleration CBR250RR dari keadaan steady 60 km/jam ke 80 km/jam adalah juga pling cepat . . Hanya butuh 1,4 detik . . . Yamaha R25 butuh 0,2 detik lebih lama dan Ninja 250 butuh 0,4 detik lebih lama dari CBR250RR untuk melakukan hal yang sama.

overtaking80-100

lalu begitu pula di angka Overtaking Acceleration 80 km/jam – 100 km/jam  . . CBR250RR butuh 2 detik untuk melakukan hal ini sedangkan Yamaha R25 butuh waktu 0,3 detik lebih lama dan Ninja 250 butuh 0,6 detik lebih lama

topspeed

Top Speed On SPeedo CBR250RR hampir menyentuh 180 km/jam dengan angka Actual di Race Logic 167,4 km/jam sedangkan TopSpeed R25 170 km/jam dengan angka actual 158,4 km/jam dan TopSpeed Ninja 250 sebesar 161 km/jam dengan angka actual race Logic 153,6 km/jam ( lebih tinggi adalah yang lebih besar top speednya )

 akurasi-speedometer

Dari hasil pengukuran Otomotif di atas diperolehlah bahwa penyimpangan pengukuran Speedometer dibandingkan race Logic Untuk Ninja 250 adalah yang paling kecil yakni hanya 4,82% saja disusul CBR250RR sebesar 6,93% dan R25 sebesar 7,32% ( lebih rendah adalah yang lebih akurat )

konsumsi-bbm

Soal Konsumsi Bahan bakar minyak ( bbm) Honda CBR250RR mengungguli R25 dan Ninja 250 .. .  CBR250RR butuh 1 liter untuk menempuh 24 km, sedangkan R25 dengan 1 liter akan menempuh 22,7 km dan Ninja 250 bisa menempuh 21 km untuk 1 liter bbm/ bensin . . Semoga Data Data yang tmcblog olah dari otomotif di atas bisa berguna

aksel-cbr250rr-rival

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

 

95 COMMENTS

  1. Selamat siang gan.. Kemarin saya sempat coba test ride cbr250rr di salah satu pusat perbelanjaan di solo.
    Untuk mesin saya rasa biasa aja namun yang bikin sedikit spesial adalah settingan gear box nya.. Jadi di gigi 1. 2 nafasnya pendek banget.. Untuk ngejar akselerasi mungkin.. namun di gigi 3 udah mulai panjng.. Jadi itu mungkin salah satu trik ahm buat bikin nih motor unggul di akselerasi maupun top speed
    .
    Riding positionnya enak mungkim efek underyoke
    .. Sekian bang

  2. Silahkan pilih ninja sudah terbukti kualitasnya harga jual pun tinggi atau mau produck baru luncur silahkan pilih cbr250rr dgn segala fitur barunya menyuguhkan sesuatu yg beda dari kompetitornya dgn segala kelebihan nya cbr250rr mampu membuat rider 250 takjub mgkin ini era baru perpindahan spek srta fitur ke kelas ini smg kompetitor yg lain pun ikut menjejalkan sgla aspek yg ad di cbr250rr klau bisa mgkin lebih maka akan menjadi persaingan yg baik dn pilihan yg baik buat qta ? maju trs industri otomitif dlm negri ? suzuki move on ane dukung lah ?

  3. 2 tak emang pake oli samping bro karna pa hanya mempunyai 2 ring piston yaitu ring piston kompresi 1 dan ring piston kompresi 2 kalo. Knapa pakai oli samping ya fungsinya untuk melumasi dinding piston biar licin n biar ga terjadi gesekan berlebihan dengan boring. Kalo 4 tak ga perlu pakai oli samping bro karna ada 3 ring piston 1 ring komprsi 1 2 ring kompresi 2 3 ring oli yg fungsinya untuk mengambil oli saat piston bekerja berada di poaiai tmb (titik mati bawah) fungsinya buat melumasi dinding piston n dindin boring biar licin sama halnya kaya 2 tak cuma beda cara kerja mesinnya 2 langkah sama 4 langkah. Tetep bisa kenceng tetep lebih bisa irit 4tak. Segitune bele yamaha koe ju ju le komen nggateli nyampah ra mutu

  4. Wak taufik bner kok..cma fotonya itu kan dri test trickstar racing kawasaki…hasilnya gmana? Ini otomotif mana wak? Tabloid otomotif maksudnya?

  5. Om Taufik, saat testing komparasi kok penggunaan ban
    beda jauh kualitasnya ….

    Itu CBR pake IRC
    R25 gak tahu pake ban apa
    Kalo Ninja pake Pirelli

    Beda ban, beda grip, beda kecepatan dll …
    Betul gak sih om Taufik ?

  6. itu semua motor dalam keadaan new atw ga ya mas?
    ninja boros banget ya,, hehe,, sapa tau taon tua,,
    jadi r25 sm ninja nya kalah,,
    tapi kalo semua sama2 new, baru d pas pengukurannya,,

  7. opini pribadi berdasar trend lapak ane.
    sport 250 = ninja
    sport 150 =cbr/vixion
    matic 150 = nmax
    matic 125 = vario
    matic 100an = beat
    bebek 150= satria fu
    jualan yang laen = berat bro, pencitraan dan logika gak laku dijual. mendingan segera minum obat stress.

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP