TMCBlog.com – Bro seklaian, dari dua jenis Motor KTM 200-250 cc . . Duke dan RC Series boleh dibilang Duke baik yang 200 dan 250 cc untuk model 2017 punya bentuk yang bener bener berbeda . . Mulai dari Headlamp yang berbeda, bentuk Bodynya yang lebih eksos-skeleton di bagian belakang ( subframe ) , jok yang lebih terlihat split seat, spidometer baru full LCD , dan lain lain . . Secara fisik Duke 250 sudah mulai diperkenalkan secara resmi oleh KTM Worldwide . .namun kapan Motor ini akan rilis di Indonesia ?
Adalah Pak Kristianto Goenadi selaku Presdir PT PJLM yang menjelaskan kepada otomotif net bahwa Duke 250 akan hadir kemungkinan di Kwartal terakhir 2017 ( atau kira kira Oktober 2017 ) ini sob sembari menunggu motor ini hadir secara fisik di belahan dunia lain seperti eropa dan india . .
Secara Fisik, Duke 250 MY2017 seperti yang sudah kita kupas di artikel artikel terdahulu Sama seperti Duke 125 dan 390 MY2017 tangki bahan bakar KTM duke 200/250 Baru nantinya membesar sob . . dari 11 liter duke 200/250 lama menjadi 13,4 liter. Lalu setelah itu Dashboard juga berubah. Dari segi sasis utama tidak banyak perubahan begitu juga mesinnya masih sama. Walaupun mesin sama ternyata power berbeda sob, dari 23 kW untuk KTM Duke 250 versi Indonesia menjadi hanya 22 kW untuk KTM Duke 250 versi eropa. Bobotnya juga ikutan nambah dari awalnya 139 kg menjadi 149 kg lalu Ground Clearance KTM Duke 250 juga berubah .. dari hanya 17 cm di KTM Duke 250 current menjadi 18,5 cm
Daerah sasis di bawah jok KTM Duke 250 yang disebut subframe berubah menurut KTM
desain jok berikut rear fender juga berubah.
KTM Duke 250 untuk versi asia/ Indonesia ( data sumber ) sebelumnya punya tinggi tempat duduk 80 cm .. maka KTM Duke 250 yang diinfokan di website KTM Global memiliki ketinggian tempat duduk 83 cm
Ground Clearance KTM Duke 250 juga berubah .. dari hanya 17 cm di KTM Duke 250 current menjadi 18,5 cm
Lalu Jika dilihat dari parameter sudut setir berubah sob dari 65 ° Di Current KTM Duke 250 menjadi 66 ° Di next KTM Duke 250 . . .
wheel base pun ternyata berubah sob dimana Whell base KTM Duke 250 yang baru ( 1357 mm ) lebih panjang 1,7 cm dari pada Current Duke 250 ( 1340 mm ) . . .
rem depan ByBre radial dengan ABS untuk Duke 250
Suspensi depan Upside Down WP
suspensi belakang Monoshock WP
Walaupun tanpa rear Grab, ada semacam coakan di bawah Body Buritan untuk megang Motor
Detail Liukan Knalpot, kalo biasa motor lewat kanan, mka Duke 250/200 lewat kiri sob
Detail Knalpot plus detail Katalitik Converternya
Rem belakang Cakram dengan ABS aktif
Spesifikasi Duke 250 ( sumber )
Displacement   248.8 cm³
Bore   72 mm
Stroke   61.1 mm
Power in KWÂ Â Â 22 kW
Starter   Electric starter
Lubrication   Wet sump
Transmission   6-speed
Primary drive   30:80
Secondary gear ratio   15:46
Cooling   Liquid cooled
Clutch   PASC™ antihopping clutch, mechanically operated
EMSÂ Â Â Bosch EMS
Frame design  Steel trellis frame, powder coated
Front suspension  WP upside-down Ø 43 mm
Rear suspension   WP monoshock
Suspension travel (front)Â Â Â 142 mm
Suspension travel (rear)Â Â Â 150 mm
Front brake   Four-piston radial fixed calliper, brake disc
Rear brake   Single-piston floating calliper, brake disc
Front brake disc diameter   300 mm
Rear brake disc diameter   230 mm
ABSÂ Â Â Bosch 9MB two-channel ABS
Chain   X-Ring 5/8 x 1/4″
Steering head angle   66 °
Wheelbase   1357 ± 15.5 mm
Ground clearance   185 mm
Seat height   830 mm
Tank capacity (approx.)Â Â Â 13.4 l
dry weight   149 kg
Taufik of BuitenZorg
pertamax
Kate sape…ktm
Kate sape….ktm…
Jujur ini bener2 motor sangar dan layak jadi koleksi, semoga after sales nya/sss semakin banyak jadi akan melawan hegemoni jepang nih
mau tanya wak 3s KTM apa gak ada rencana ekspansi ke daerah jatim?
Power disunat 1kw berat nambah 10kg….piye toh
Harganya gmn om?
Ayoo KTM genjot teruss.
Jepang gk bisa beli USD WP tuh…
Kalo bikinan Yamaha ato Honda motor ini bakalan laris, brand berperan
hhahaha… KTM lagi berjuang produksi duke/rc 200/250, pabriknya masih dibangun, dan model 2017 bakalan hadir disini BULAN OKTOBER.. berarti dari AWAL yang kemungkinan dilokalkan ya versi 2017 sob. artinya apa ? DUKE/RC 200/250 sekarang beneran BUANGAN , SISA SISA, BUANG STOK dari produksi negara jauh disana yang ga sempat kejual karena berlakunya EURO 4, dan harus update ke model 2017 ! dan kemungkinan kalau versi 2017nya datang, harga BAKAL NAIK, dan selama ini tujuannya BUANG STOK sama BRAND AWARENESS
walaupun yang versi sekarang teteap worth it sebenarnya.
kemakan kalimat manis marketing
maaf kalau sotoy nih, saya newbie, pendapat saya pribadi sebagai orang awam, tapi dari kalimat2 kometator blog duludulu, dan yang saya liat arahnya sekarang, memang begitu. mohon dikoreksi kalau salah. thx
Anda sotoy lalu minta maaf haha. LOL kata-kata komentator dipercaya gitu aja. Kelemahan manusia indo saat ini cepat banget percaya sama info “katanya” dan info hoax lainnya tanpa ada usaha buat kroscek ?
Bobot nambah 10Kg lumayan jauh juga ya wak? Kira2 Indonesia tetep 23KW apa ikut turun jd 22KW?
Sumpah wak ni motor mengalami perubahan kok bukannya semakin maksimal, malah berasa mundur speknya (terkecuali fitur).. Duke/RC yg ada saat ini jauh lebih baik dah buat dipinang kyaknya dibanding yg terbaru nanti. udah power turun + Bobot tambah berat (drastis), padahal disitu nilai plus / senjata utama KTM. kalo demikian apa yg bisa diunggulin dari segi performa buat motor yg satu ini????
apa berhubungan dg regulasi di eropa sana? semoga si demikian, berharap datang ke asia spek performa gak ada penurunan (seharusnya peningkatan).
oh iya satu lagi, knalpotnya gak banget yg baru, jauh lebih proporsional knalpot yg skrg.
My opini
Ah desain lo kebapak bapakan bro alias ke india india-an a.k.a acha acha nehi nehi, desain real eropa gini lo bilang nambah mundur??? Kasihan deh lo udah kemakan deaain indihe, ini kan motor khusus adventure wajar lah ada revisi dibagian wheelbase dan tanki yg tambah besar utk membuat motor ini semakin adventure moge look meskipun hanya satu silinder, dan ingat bro, apa motor adventure ngejer topspeeed??? Yg ada motor adventure ngejer torque utk melibas segala medan
RC250 kapan uya Kang? Desain knalpotnya itu dah gak uderbelly yg bikin keren…
kalo dibilang buangan stock sig ga juga ya boss, karena datengnya juga sak icrit icrit ya langsung buanyak.
kalo emang beneran yang MY 2017 dateng ya tinggal lego RC250 ganti ke duke 250 My 2017
saya juga ngerasa gitu om. mungkin ktm mandek mau riset mesin lagi ga keburu kali ya.. jadi ngejualnya bukan ke arah race lagi sepertinya, namun ke kepuasan/kemantapan berkendara segala medan.. liat deh itu tangki naik kapasitas 2 liter-an sama wheelbase makin panjang.
buseettt… terus dealernya kapan…
Jupiter MX King sang jawara: http://wp.me/p7LBn5-2nA
Mugo2 dealer area Solo segera di buka,
Waduh…nambah 10kg, Wak? Ada kualitas material yg dikorbanin gak ya?
Ciri khas duke yg dulu ilang.. model ramping dan ringan ala supermoto jadi ilang.. ini sih lebih mirip p200ns yg major change..
nah ini beneran teralis, tepok jidat liat teralis merk sebelah
kalo 2 silinder lebih wah lagi nih motor,,
bukanya yg 2017 udh kaya kaka yg 1200cc!
Facelift koq malah makin mundur ? Power turun, berat naik. Pegimana ini KTM? Pabrikan laiin malah diet ketat supaya bobot turun. Kayanya ada yg beda nih sama spec realease Asia Dan market eropa.
Mana ada desain nambah mundur, yang ada produk skrg modelnya stengah” ??? lu aja mau kemakan propaganda jepang, makin mahal makin ringan & semakin gepeng, dasar pekok, desain nambah kekar dan moge look gini malah lo omongin mundur
Padet benerr itu area mesin
Justru bagus biar terlihat kekar wgwgwg
Mantep tenan sayang delernya blm ada di lampung, kepingin tp gigit jari.
kalo harganya jauh dari harga yg sekarang berarti….. ya kalian dah pada tau lah ya, mudah2an bener ckd ni motor, bisa bisa goyang ni pabrikan jepang kalo ni harganya di under 50jt
Tenaganya 22 Ps? Buat ngejar yang 31 PS bisa gak tuh?
itu 22 kW bossss bkn PS. hitung sendiri 22 kW brp PS hadehhhh..
Bisa banget lah gan, asal banyak tikungan dan polisi tidur.hehehe…
batoknya lebih fresssh
Kasihan yg beli duke skrg, jadi korban cuci gudang, wkwkwkkw ktm sama zaza kayak honda
22 Kw = 29.9 PS om, dibulatkan jadi 30 PS. Jangan dibiasakan asbun.
Sip, cerdas komenya!
Harusnya yang mau beli tinggal beli. Pingin kencang ya tinggal bawa ke speed shop. Minta jadikan lebih, tapi ingat hati hati bawanya ya. Taati rambu dan jaga perasaan pengguna jalan laen. Damai itu asik.
Baca woyyy baca…
jgn ikutin SALES PEKOKK yg bisanya BC doankkk
yg bikin berat nambah..
1. Tangki BBM naek jd 13.4 liter. semula 11 liter
2. Arah pipa knalpot ke kanan. yg semula ke kiri.
mungkin salah satu bentuk penyesuaian emisi EURO 4.
desain knalpot jd kacauuuu..
3. perubahan struktur body sedikit.
———————-
klo spek turunn, mungkin dibikin irittt…
klo sedikitt modif, mungkin bisa naek lg.
klo miara ini kemungkinan RUGI di AFTERSALES…
soal performa, masih bersaing.. dgn produk jepang & harga yg masih dibawah produk jepang..
Sangar tampilannya, kira2 berapa harga pasarannya
honda tetap ganas..atas bawah…
hmm keren.
Power turun & berat naik supaya memenuhi aturan euro 4
berat motor naik karena katalitik konverter makin besar (knalpor ga bisa underbelly dan akhirnya pindah ke samping)
Liat aja motor2 model year 2017 di eropa knalpotnya makin besar semua
Modelnya jadi streetfighter gak terlalu supermoto kaya dulu. Bener bener ngikut ke super duke. Keren semua dah ktm (kecuali rc8 yang buat sebagian orang perlu adaptasi melihat fairingnya)
desain mesinnya udah normal ya kayak motor kebanyakan ? (exhaust keluar dari depan bukan belakang)
Kang @tmcblog , itu Duke 250 MY 2017 confirm rem depan 4 kaliper non ABS? downgrade dong?
Terus dapet slipper clucth, bukannya model sebelumnya udah anti hopping clucth?
ABS nya opsional kan…
Fungsinya slipper clutch kan anti hopping…
Huft