Tematik Motor baru

Spesifikasi Umum All New Yamaha R15 MY 2017 . . 155 CC VVA, Slipper Clutch, trus apa lagi ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-indent-now

TMCBlog.com – Bro seklaian, Via Video Video yang viral banget d imana mana dapat lah diketahui bahwa akhirnnya Spesifikasi umum dari All new Yamaha R15 yang diperkenalkan Oleh Valentino Rossi dan Maverick Vinales di depan acara Diler meeting Internal yamaha akhirnnya jelass . .  Bahkan CEO Yamaha Motor Co. Hiroyuki Yanagi sendiri hadir dari Jepang untuk memberikan sambutan dan penjelasan secara umum mengenai R15 ini . . . jadi berikut ini lah Spesifikasi umum dari ALL new Yamaha R15 sob

MBtech - TMC sep16

Pada perkenalan Sport Fairing 150cc ini, VR46 sendiri yang langsung memperkenalkan kehebatannya. Berikut beberapa kelebihan terbaru dari YZF-R15:

1. R-Series Signature (Bentuk design seperti R1 & R6)

2. Assist & Slipper Clucth . . . Sistem  Slipper clucth akan membuat proses down shift akan mulus karena Back Torque jelas akan berkurang sehingga dalam pemakaian performa akan menghindari gejala engine Brake berlebihan . . sedanggak assis Clutch berguna saat up shift dimana proses naik gear akan berlangsung lebih mulus.

3. 155 cc VVA Engine . . . Mesin dengan kubikasi ini pertama kali diperkenalkan di NMAX untuk indonesia . . namun sepertinya Yamaha Punya formula Khusus tambahan saat mesin ini diaplikasikan ke Yamaha R15 . . . Bisa jadi Yamaha R15 ini akan jadi Motor yang palu gada . . Mau kenceng bisa, mau irit juga bisa . .

Dan mengenai angka 155 cc tmcblog sudah jelas jelas menuliskan semenjak  16 februari 2016 yang lalu . .  sudah hampir setahun mas bro . . . weleh weleh jadi terharu  . . ternyata angka itu benar adanya dan bahkan TEPAT banget setelah hampir setahun menunggu konfirmasinya  . . .

4. Engine A-Simetrycal . . Nahhh ini yang masih kepo, apa pistonnya punya dome yang asimetris atau gimana nihh maksudnya ?

5. Upside Down Suspension . .  Fork depan upside down, gak sudah dijelasin yah ..  udah pada paham kan ?

6. Full LCD Meter . . Dashboard Yamaha R15 MY 2017 inia akan full LCD bro . . . untuk jelasnya kita akan simak siang nanti kalau R15 ini dirilis

7. Hazard Lamp : Satu Tombol dimana saat tombol tersebut di aktifkan maka kedua lampu sen akan menyala berbarengan.

8. Big tyre/ Ban spek lebar Front: 100/80-17, Rear: 140/70-17 . . . Jelas mantab nih bannya Punya dimensi lebar dan lebih lebar dari Current R15 yang depan 90/80-17 dan belakang 130/70-17

Dilihat dari spesifikasi di atas . . sepertinya memang R15 ni sudah dipersiapkan betul dan serius. . Bukan hanya memperkuat dari sisi Kubikasi mesin yang muaranya sepertinya akan menambah parameter performa seperti top speed akselerasi dan lain lain . . Juga membuat kemungkinan bisa dibuat irit dengan pengaplikasian Variable valve Actuation ( VVA).  . . Jaman sekarang kalau mau menampilkan standar baru di sat kelas ..  jangan tanggung tanggung . . harus dua atau tiga tingkat di atasnya biar aman dari kejaran Kompetitor

Suspensi upside down, Assist And Slipper clucth, dan LCD digital tentu akan membuat standarisasi Sport Fairing 150 cc akan terus naik . . dan ingat keuntungan dari first Mover menurut Tsun Zu art of war adalah :

‘Whoever is first in the field and awaits the coming of the enemy will be fresh for the fight; whoever is second in the field and has to hasten to battle will arrive exhausted’.

Nahhh dapet kan ? Siapa Yang duluan sampai di depan akan bisa menunggu kompetitor dalam keadaan lebih fresh dan siap perang bila dibandingan yang hadir kedua dimana akan hadir di kurusetra dengan kelelahan . .  . . hmm dalem banget tuh Tsun Zu kalo kasih petuah . . .  Selain itu R15 akan tetap menghadirkan beberapa diferensiasi unggul seperti Rangka Twinspar Deltabox dan swing arm Banana Alumunium . . . ini benar benar Update yang membuat All New Yamaha R15 Keren Maksimal . . . Kita lihat nanti saat impresi langsung bertemu R15 kalau benar akan dirilis di Sentul sob

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

TMC ADS
Previous article
New Yamaha R15 MY 2017 sudah Assist and Slipper Clutch Resmi diperkenalkan Rossi dan Vinales [ Video dan Foto ]
Next article
Satu tahun Royal Enfield Indonesia dirayakan bersama Komunitas

108 COMMENTS

  1. Mantab r125…. kalo ini cocoknya ripal sama old cbr….coba kalo midelnya kayak r125 new cbr bisa kewalahan tuh…

  3. keren dan komplit.. saya suka bentuk seperi ini lebih normal bagi sbuah motor sport.. mungkin krn saya termasuk tua kali ya.. jadi agak canggung mlihat bentuk motor yg aneh2 macam alien.
    dan hebatnya lagi yamaha konsisten dengan keyakinannya sohc 4 klep tidak kalah dengan dohc untuk kelas dibawah 200cc.
    kelebihan lain dia brani membenamkan teknologi Assist & Slipper Clucth, VVA, USD, almu arm, yang mana blm ada produsen lain yg menggunakan ini di kelas under 200cc.
    skali lg yamaha berhasil membuat trendsetter standar motor di indonesia yg kemungkinannya akan diikuti oleh produsen lain
    #opini objektif

  4. Maksud wak haji brand sebelah kelelahan? Dalem banget wak. Wkwkwkwk. ga usah dibales wak, nti “diputus”… Hehehe

  5. keren, sekeren – kerennya motor kelas 150 CC ini yang terbaik.
    CBR itu windshield seuprit, ga ada kesan moge.
    dulu saya fikir slogan Yamaha Semakin di Depan cuma retorika, ternyata memang semua nyata, lebih unggul dan first mover.
    Jangan mikir penjualan terbanyak, karena terbanyak bukan berarti terbaik.
    – Hijrah ke Yamaha –

  6. ryanto on January 23, 2017 at 00:56
    Sadar bro.. sejak kpn sih honda punya desain sporty alias tajem2 & runcing2, kan bru cbr150 sm cbr250 aja.. dr dlu liat aj desain ny.. mau bebek sport atau pun matic kan sllu ke bpk2an ( lht aj supra ,revo blade mega pro verza atau cb150r old) ktnya sih elegan.. atau ke ibu2an ( lht aj smua matic entri level ny) jdi siapa yg niru & siapa yg di tiru.!!? Terserah ente sih mau akuin atau enggak..
    ===================
    Kalo yg anda tanyakan honda, jawabannya sejak 2002 rc211v (prototype) yaitu pertama kali motogp diperkenalkan. Sejak 2004 cbr1000rr (masspro) pertama lahir itu mereka udah lancip2 bro. Silahkan anda bandingkan sendiri!

  7. Chasis sekilas sama, bak kopling jg sekilas sama, mungkin ga ya kl headnya dicangkok ke vixion atau old r 15

  8. habis ini pada shock liat harga On The road nya.. bisa nambah +10 juta dari hasil menjual R15 ndhas lele -nya

  11. Wak Haji Kalau memang mesin menggunakan VVA seperti N-Max bisa Upgrade Mesin nih.
    Pada RPM rendah kompresi normal namun pada saat RPM tinggi Kompresi Mesin bisa meningkat jadi 12-13:1.
    Mungkin hasilnya performa mesin bisa menyamai DOHC.
    Saya masih ingat mesin i-VTEC Honda Mobil bisa mengalahkan mesin DOHC pabrikan lain.
    VVA pada Yamaha pada prinsipnya sama seperti i-VTEC.
    Jadi penasaran nih sama grafik tenaganya.

    • Bukan mainin kompresi gan, tapi mainin profil noken as/camshaft. Krn cam adalah nyawanya mtr bakar 4 tak. Disini bisa dibikin kencang tp boros dan irit tapi pelan. Dan vva ini jawabannya (di motor yamaha).

  13. saya melihat r15 v3 ini seperti ninja250, artinya disaat kompetitor melompat design ke arah agresif futuristik, dia berubah menjadi sosok yang elegan dan maskulin sekali, desain nya mature sekali great

  15. ah motor banyak gaya, buat apaan slippery clutch ? balapan?
    power memble juga, gak perlu lah pake fitur gituan kasian mesinnya
    keburu rontok kalo sering sering engine break.

  16. wuedannn…

    tuh kan, dah ane sebut2 di beberapa artikel sebelumnya, klo ban nya tambah lebar depan belakang, tapi tak ada yang menanggapi…

    BTW perkiraan harga berapa nih Wak? Klo gag beda jauh sama yg skrg, ketawan lah, dulu2 konsumen di bohongin dengan spek seadanya tapi harga selangit… pabrikan oh pabrikan… yang kamu lakukan itu, jahat… jual ploduk2 overprice…

  18. Hanya sales bodoh yang ngomong ini udah ganti mesin, wong dasarnyo masih sohc msh dibilang udah ganti mesin?? Cuma tambah gimmick vva doang bangga? Irit juga gak akan beda jauh dri versi lama karena dimensi body yg lebih bongsor dan ban yg lebih gede, dasar fans pekok,

  19. Kalo next gen udah brojol kenapa gen r15 skrg harga semakin dikerek naik mendekati angka 32juta, otr bandung itu lho, hanya ganti lipstik saja harga sudah overprice 4juta dari 28 juta, yamaha skrg sudah sama dg ahm, mengejar komisi yg gede

  20. buseh mantebs banget, slipper clutch, assist clutch, vva, USD, banana arm. wah gila keren abis dah R15 V3.
    kalo ada yang bilang ga keren, mungkin itu fansboy yang akut wkwkwkwkw

  21. sampe ngomongin back torque mesin 155cc..
    light sport gt ya,, ckck..
    sampe segitu di dandanin ckck..
    mesin masih sohc mas?

  22. Semoga R25 cepet nyusul ditambah fitur Ride By Wire, Keyless Ignition, dan mungkin juga Quick Shifter. Dibenamkan juga teknologi yang makin modern.
    Jika R15, Baby R6. Semoga R25, benar2 Baby R1.

  23. saya udah tua sih…skrng pake motor yg tipe turing,,dan cari nyaman buat riding jauh,,,tapi liat model motor ini…WOW……pendapat saya…bentar lagi keluar model baru lagi dari kompetitornya…..mmmmm

  24. Kalo ane daridulu beli motor selalu yamaha kagak pernah honda cz dibuat riding nikung enak yamaha juga finishing bodi halus ymh, pernah punya bapak honda dijejerin punyaku, yang punya bapak potongan bodinya kaya ada yang gak rapi mirip plastik kalo digunting sama gunting tumpul. Cmiiw,

  25. VVA mungkin teknologi buka katup mirip VVTi nya toyota, VTEC nya Honda kali ya? Weh bakal bisa disetel racing cuma pake laptop doang tuh. CMIIW

  27. FBH n Sales nya pada bego teknologi…tolol semua….kyk motor honda bagus aja
    …di Indonesia karena mitos doang…kualitas mocin…

  28. r15 2017 kalau dari samping bodi tengah mulai dari tangki hingga blakang kok gak ramping yah mAlah terlihat gimnaa gitu kAlau di lihat dari samping tangkinya gak seramping adeknya r125 eropa cbr 150r ajah ramping bgt kalau dari samping
    ..
    kalau kondom tangkinya di copot di ganti punya r125 bs gk yah kAng di buat lebih panjang dikitlah biar gak klihatan jadulnya klw di lihat dari samping

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP