Yamaha India Baru Meluncurkan Yamaha R15 V3 , , , Tidak pakai Sokbreker Upside Down !!

TMCBlog.com – Sobat sekalian, melihat Auto Expo India sepertinya kalian sebagai bikers tanah air harus bersyukur tinggal di Indonesia dengan tingkat kompetisi persaingan pasar sepeda motor yang tinggi dan juga selera masyarakat yang cenderung bagus. Kalimat tersebut related kepada Yamaha YZF-R15 version 3 atau generasi 3 yang baru saja diluncurkan Yamaha India, kenapa? Coba sobat lihat sokbreker depannya yang masih teleskopik bukan upside down. Jadi rada gimana gitu yah tampangnya.. Hehehehe…

Secara kasat mata memang kurang indah, karena kita telah disuguhkan YZF R15 generasi ketiga yang sudah pakai sok depan upside down. Meskipun beberapa orang menganggap sokbreker upside down bukanlah keharusan, namun mayoritas mengatakan sebaliknya. CMIIW. Melihat dari spesifikasi mesinnya, R15 India terbaru ini masih sama dengan yang dijual di negara lain termasuk Indonesia, dengan kapasitas 155 cc berpendingin cairan (liquid cooled), 4 valve dan sudah dilengkapi dengan Variable Valve Actuation (VVA) menghasilkan tenaga sekitar 19.3 Ps pada 10,000 RPM.

Di India Yamaha R15 V3 ini djual seharga Rs 1.25 lakh atau sekitar 27 juta Rupiah. cmiiw.. Headlamp dan stoplamp sudah LED juga, sama seperti yang ada di Indonesia, serta dilengkapi USB charger sebagai fitur optional.

Speedometer pun persis dengan R15 Indonesia, LCD screen lebar dengan komposisi letak RPM/tachometer, speedometer dan MID yang sama.

Entah mengincar bobot  motor yang enteng atau demi harga jual yang bersaing di pasaran India, akhirnya Yamaha harus melahirkan R15 tanpa suspensi depan ‘terbalik’ khusus negara India.

Swing arm model banana berbahan aluminium dan terdapat mud guard serta besi ‘sari guard’ yang menjadi ciri khas motor untuk market India. Perbedaannya di R15 Indihe ini sudah pakai mata kucing di spatbor belakang sebagai syarat dari departemen transportasi negara India untk kendaraan jalan raya.

Footpeg boncenger masih pakai pipa besi membulat seperti R15 ver 2 lawas atau Vixion tuh, beda dengan R15 Indonesia yang sudah pakai almu babet.

Ukuran velg dan Ban pun sama dengan R15 Indonesia, satu yang berbeda adalah merk ban yang dipakai. Jika di Indonesia pakai IRC, R15 di India yang baru meluncur ini pakai MRF Tyre, asli made in India. Hal hal lainnya sih sama seperti model R15 yang sudah lama ada di Indonesia, bentuk knalpot, footpeg, model spatbor, bentuk spion, kehadiran ‘gimmick air ram’ pun juga sama . Malahan R15 yang ada di sini lebih keren sih kalau Saya bilang karena udah pake upside down. hehehe…

Nugi TMCBlog