TMCBlog.com – Bro sekalian, cukup menggegerkan scoop yang dibuat oleh Young machine . . . di edisi terbarunya . . mereka merender paling tidak 3 calon sepeda motor baru di kelas 250 cc yang punya potensi akan makin menyemarakkan Pangsa pasar motor sport full Fairing seperempat liter ke depan . . . dan untuk yang pertama kali ini tmcblog lihat dulu sosok scoop Suzuki Gixxer 250R Yang menurut Young machine akan menggunakan VVT . .
Dilihat dari penampakan fisiknya, Calon Suzuki Gixxer 250R atau mungkin GSX-R250 nantinini akan lumayan ganteng . . . Suspensi Upside down warna emas dengan lampu sen dipindah ke daerah batang dari kaca spion . . di bagian side fairing terlihat ada detail menonjol layaknya sebuah aero part. . . kalau melihat gambar kedua terlihat sepertinya desainnya agak slim
Yang cukup menarik juga melihat sepasang lampu LED diujung kanan dan kiri lubang tengah yang mungkin merupakan lubang RAM Air . . melihat dua detail ini, tmcblog berfikir, apakah akhirnnya Suzuki nggak tanggung tanggung menghadirkan Box Filter udara dengan posisi di daerah fuel tank tepat di atas kepala silinder untu menghadirkan downdraft ? bisa jadi sih . .. dengan model seperti itu kehadiran mulut RAM air di depan jadi lumayan logis . .
Yang Patut diperhatikan lagi adalah Rumor bahwa Next Suzuki Gixxer 250 R ini akan dijejali teknologi VVT . . Yap teknologi variable Valve memang saat ini bukan barang yang aneh lagi, bahkan Mesin 125 cc sendiri sudah mengunakannya .. Namun apa kira kira diferensiasi yang akan dipakai suzuki pada Variabel Valve nya ini ?
Dugaan TMCBlog Jika menggunakan VVT, ada kemungkinan modelnya lebih mengacu pada sistem Suzuki Racing Variable Valve Timing ( SR-VVT ) . . . TMCBlog sendiri sudah pernah mengupas masalah SRVVT ini dalam sebuah Vlog dan artikel tersendiri . . sistemnya Unik . . tidak sepeti VVA di yamaha dan VTec di Honda yang memiliki dua profile Camshaft, maka Di sistem SR-VVT seperti yang sudah di aplikasikan di Suzuki GSX-R1000 ini Profilnya cam cuma ada satu sehingga tinggi bukaan klep Intake akan sama. Yang berubah bukannya durasi, melainkan timing yang bergeser / menggeser derajat posisi tutup klep masuk ( Intake) . . . Jadi saat rpm mesin meraung tinggi terjadi pergeseran timing valve/ Klep intake secara otomatis. . . . Dan memang di Indonesia sendiri GSX-R250 juga cukup hangat hembusannya dan punya kans akan diproduksi di Indonesia, walaupun keputusan belum sampai ke titik tersebut . . . kita tunggu saja sob
Taufik of Buitenzorg
Josss
Suzuki Pakai komponen mobil,,,
Sport Fairing 250 CC paling ramping di kelasnya,,,IMHO
Josgandos
koyo lele
waaah…. suzuki akan all out nie
https://bikerkampung86.wordpress.com/2018/03/24/yukzz-mengenal-lebih-dekat-spesifikasi-dan-sejarah-aprilia-af1-125-series-sportbike-idaman-asal-negeri-italia/
Wah desain nya keren nih…
============
Woro2 harga bbm naik lagi bro…!!!
http://semarmotoblog.com/2018/03/24/daftar-harga-bbm-24-maret-2018-pertalite-dan-solar-naik/
Tumben bikinan suzuki yg satu ini ngak tongos
@ SOhc
kasihan bgt ente..ditabok bolak balik sama Sohc…ada salah apa yaa sama SOHC…
haahaha
FBH pengen punya matic sohc 4 klep harus rogoh duit yang dalam buat ngambil Forza 125cc dan Forza 300cc itupun disini belum ada harus ambil ke Importir Umum. Matic SOHC 4 klep jelas selera orang Eropa.
FBY pengen matic sohc 4 klep malah dtambah value VVA cukup rogoh kisaran 20jt udah dapat Lexi S 125cc sohc 4 klep VVA + Fitur fitur canggih terkini dan termasuk fitur bisa bawa Galon
Bakal seru ini klo masuk ke indonesia
https://internetbermanfaat.com/darimana-asal-kata-duit/
Tebak-tebakan kuy, kira-kira yg mana yang bakal rilis duluan:
A. Gixxer 250
B. Shogun 150
C. Gada yg rilis
Keren banget birunya suzuki euyyyy
Bandit kayanya siiih
Kalo shogun udah keluar renderan renderan baru itu sebuah clue
nyuss…..
Wainiii niihhh, bisa dibuat bahan langsung jadi dual vvt nih, tinggal beliin aja gigi sentrik dr cam yg pakai vvt (in) ke cam satunya (ex) yg masih pakai sentrik biasa (dan atau sekalian aja comot satu set cam nya jg biar jd dual in-in dual vvt dgn sedikit modif tentunya). Mantapp suzukiii.. krn nyawa 4 tak ya di headnya, di profil camshaft salah satunya. 40HP jd bukan hal yg sulit kalo gini sih..
Perkara mau diproduksi disini atau dimana gk masalah, sing penting kan harga finalnya masuk akal sesuai fitur yg dibawa (tp kalo liat kebiasaan suzuki yg skrg, pengen bangkit ya biasanya hrga di set di bawah kompetitor sih, bs jd benchmark mereka harga cbr250rr dan new ninja 250). Jd gk sabar nih nunggu update an nyaa..
Knapa gixxer wak? Kok bukan gsxr?
Pertanyaan bermutu. Siap2 dapat reward pulse 25 rb euyyyy…..
Kalo mau pulsa 25 ribu diwarung sebelah bukan disini.,
Jidat lebar disiapkan untuk koyo?
Bolehlah suzuki,tapi tetep suzuki Bandit 250 4 silinder harus segera dibuat.tuh yamaha am kawasaki sdh mau brojolin.
jangan terlalu berharap lebih sih untuk diproduksi disini, biasa aja. kaya gsx150 tau tau brojol aja dites jalan disini.
takutnya kaya kasus brugman wksksk.
udah banyak yang ngarep diproduksi disini biar murah. nmax killer, pcx killer eh tau” produksinya dipindahin ke india. wkwkwkwkwk
Emang udah ada pernyataan resmi dari sis??? Trus udah ada bukti nyata brugman di produksi di sono??? Cobaa manaaa
Ada juga brugman 125 pesaing nmax pcx belom adaa
Hanya sebatas PERKIRAAN namanya perkiraan gabisa dijadiin patokan , goblog jangan banyak banyak muka sempak!
Maksudnya di India udah ada spyshot spyshotnya
tampan dengan fairing lele…
Tampang Yamaha R25 2019: https://wp.me/p7LBn5-3VR
Penggeraknya full mekanis.seirama dgn putaran mesin
Kyk supercharger basis putaran mesin euyyy
Full mekanis n naturalis bukaan valvenya. Ga cuma dua opsi tapi mirip spektrum or gradasi. Halus sekali.
Wah jadi pintar nih gegara baca artikel tmc.
Cuma belum bisa membayangkan realnya.
kalo mau gampang bayanginnnya SR-VVT nya suzuki itu mirip/sama kaya cara kerja roller pulley di semua motor2 matic, mengandalkan gaya sentrifugal yang ditimbulkan karena putaran mesin
Open Your Mind
Tujuan semua artikel diTMC
Lebih masuk akal sih klo susuki pake sistem jualan ky kawasaki, gg usah masukin motor2 gg jelas ky bebek 100-150cc atau matik enyry level, harusnya susuki fokus ke daily use-performance oriented, di bebek udh ada fufi gg usah rilis yg aneh2 lg tinggal masukin matik mid-level yg nyaman exclusive design, trail/enduro/touring bike, dan sportbike yg hi performance dan desain ala susuki yg punya cirikhas
Tapi kelak di saat yg bersamaan ninja 250cc 4 silinder juga keluar dan membuat kompetitor lain terlihat biasa saja
Sama prediksinya
Klo desainnya kyk diatas, ttp nyeleneh kyknya…
Knapa ga kyk gsx r600 thn lawas, tinggal ganti jd full led…
Sektor mesin suzi dah ok, lagi2 desainnya jd pertimbangan…
Belajar dr kasus gsx r/s150 yg kurang diterima disini donk suzi…
Top sekali nih. Ducati’s motogp winglet has already been adopted. Race ready tenan euyyy……
Hore…
Gsx VVT..
R25 VVA…
Yg lain pasti nyusul karena hidup adalah persaingan….
Variable Valve memang mantap, Effisiensi maupun Power dapet dua-dua nya. Semoga aja rilis disini.
Sr-vvt ini bisa plug n play krn manual, asalkan ruang di head dilebarkan sedikit, mgkn nantinya klo keluar motor2 lain dimodif pasang sr-vvt,
So tauuu ! Lu mikir cuma pake logika bocah tk
Semua itu ada perhitungannya ga maen asal pasang plek ketiplekk bego! Dikira insinyur suzuki lulusan tk apa , mekanismenya emng keliatannya sederhana ,keliatanya doang, lagian percuma otak lu juga kaga bakalan sampeee kesono muka sempak
Gamungkin sih dual headlamp, salah kiblat dong nanti, desain pasti kiblat ke si gsxr1000 superbikenya, mungkin agak kek gsxr600 air ramnya but dgn lampu led yg single headlamp dgn patahan2 yg terlihat spt dual headlamp.. Ya gk usah terlalu berharap over bgt dh, yg menang jg tinja lg, kan msk ninja minded org2 sini huahahuah
Sasisnya ?bosen liat kandang ayam pipa ledeng di kelas 250,bs jadi nilai jual sendiri lo klo pake twinspar perimeter double beam deltabox atau apapun namanya
Ngawur gsx/gixxer modern “mata”nya 2, majalah sesat tuh wkwkwk
Suzuki kalo mau laku ya mau gak mau harus bikin produk khusus lokal krn warga sini dikasih disain internasional malah gak doyan, ibarat ada barang export murah eh tetap aja ngeyel beli barang pasar kaget wkwkwk
Mak jleeb sleketeepp…aaauuuuu……….. wkwkwkwk
Bagus wak haji lampu sen dipindah dispion…
Biar gak ada lagi biker sport fairing yg melipat spion…
Wak haji mau tanya… maaf oot,
Mungkin kah next cb150r itu mesinnya jadi dohc i-vtec?
Hehe… cuma nanya iseng aja.. heje
RRA nya dicabut dan diganti i-vtec…
Toh ada kemungkinan power motor jadi besar walau dengan mesin near square kaya sekarang dengan cc yg tetap…
Mungkin gak ya?
Hehe cuma pertanyaan ngawur ane aja ini mah hehe
@ddy, sangat mungkin vtec dipasang di cb/r 150. Mengingat sistem vtec/ vva menggunakan rocker arm, dengan 2 profil cam yg berbeda. Sementara cb/r 150 menggunakan rocker arm alias templar pada mesin dohc nya. Saya yakin honda ada maksud mengubah mesin dohc konvensional menjadi dohc+rra, buat kedepan untuk dipasangi vtec jika kompetitor berhasil menumbangkan marketshare cb/r 150
@mas joyokarta
semua bisa saja dilakukan pabrikan Yamaha sukses membenamkan VVA di motor nya sedangkangka Suzuki bisa menciptakan VVT SR …
@ Sohc
kasihan bgt ente ditabok bolak balik sama sohc..sohc kayak suatu mengerikan bagi anda..
hayayaya
Gak usah terlalu dipercaya, renderan youngmachine seringnya meleset,..wkwk
Klo young machine gausah dibahas dah wak, probabilitas render sama kenyataan sama cuma 20% cenderung hoax. Kecuali mcn
Yakin headlamp bakal model nyatu ditengan, gak akan kepisah kiri kanan…
Ninja kmrn juga young machine salah telak renderane
Wak bapak haji. Tolong komentar sales di blokir aja, karena komen mereka itu ga masuk ilmu teknik.
Mau vvt,ata apapunlah..desainya aneh..ya g bkal laku..alias seret
Sederhana saja, kalo hanya merubah waktu pengapian buat apa ecu nya, pdhl rpm tinggi yg dbutuhkan adlh lubang masuk yg lebar, dan ini hy bisa diakomodasi jka profil cam nya smakin dalam.
suzuki ciri khasnya single headlamp . nah ini dua . Renderan YM bagus sih tapi Banyakan Melesetnya
Baru kali ini ada desain mocil suzuki bagus, walau cuma prototype sih
dan desain wingletnya keren, daripada dibikin sok gemuk/gambot macam nin….? mending gini aja, keren lah
Ninja ato tinja?? Terbuka aja kali, biar disentil dikit kmi yg asal2an bikin ninja 250 facelift new wakaka
pahami komennya…
gitu saja kug seWot…
Keluar pakem desain world-GSX kayaknya ga mungkin
Headlamp sy pikir akan tetep punya garis desain kayak GSX series baik 600cc maupun 1000cc
Aeropart? Itu cuma imajinasi arek young machine aja
Iya ya, prinsip kerjanya kaya roller pulley di Matic,, mantab nih teknologi utk pacu high rpm namun tetap efisien
Breaking News
Kengerian itu telah datang
Cebong 106rr belum setahun penjualan sudah nyungsepp Ngerii!!
Cebong 106rr ngak lolos ekspor Ngerii!!
Cebong 106rr baru 209km udah bocorr Ngerii!!
Dua bengkel resmi angkat tangan Ngerii!!
Belum balik modal dihajar old dan new Ninja, Ngerii!!
Belum balik modal dihajarr X max 250 Ngerii!!
Tahun ini bakal tambah dihajarr new R25 40Hp Semakin Ngerii!!
Ninja250 lifetime 5,5 tahun
R25 lifetime 3,5 tahun
Cebong106rr lifetime belum setahun penjualan nyungsepp diskon 2jt.
Dan cuma ekspor 5 unit setahun. Ngah ngah Ngah
FBH pengen punya matic sohc 4 klep harus rogoh duit yang dalam buat ngambil Forza 125cc dan Forza 300cc itupun disini belum ada harus ambil ke Importir Umum. Matic SOHC 4 klep jelas selera orang Eropa.
FBY pengen matic sohc 4 klep malah dtambah value VVA cukup rogoh kisaran 20jt udah dapat Lexi S 125cc sohc 4 klep VVA + Fitur fitur canggih terkini dan termasuk fitur bisa bawa Galon yang disukai FBH.
Optimis boleh tp liat yg skrg aj ky gmn…g brharap muluk.ada dulu deh yg 250.yg gsx mesin inazuma gpp deh. Satria gw uda kkcilan haha
young machine ya?? heeeem sedikit meragukan tapi patut di tunggu
VVA Yamaha emang beda dengan VVT Suzuki apalagi VVT-i Toyota karna VVA cara kerjanya lebih mirip VTEC honda, kalo ga percaya cari aja digoogle banyak kok penjelasannya
young machine ya?? suzuki ya?? heeeem sedikit meragukan, tapi patut di tunggu
min apa kelebihan menggunakan teknologi vvt?
saya tahunya hanya, dengan memakai teknologi tersebut motor jadi lebih bertenaga dan irit.
https://sportinfo4.blogspot.co.id/2018/03/penerapan-var-di-piala-dunia-2018.html
Oom..maksudnya gmn tuh, bukan durasi melainkan timing tutup klep intake? Timing tutup kan hubungan ke durasi buka nya?