TMCBLOG.com – Bro sekalian, Jumlah Motor yang terdistribusi dalam Semester pertama 2018 jika di-dikotomisasi menjadi varian adalah sebagai berikut :
- Moped : 284.300 unit ~ 8,70 %
- Sport : 296.870 ~ 9,08%
- Matik : 2.687.244 unit ~ 82,22%
terlihat memang varian Motor skuter Matik sangat mendominasi pangsa pasar Di Indonesia ini dengan penguasaan absolut 82,22% dari 3.268.414 Unit Motor yang total terdistribusi secara wholesales semenjak tanggal 1 januari 2018 sampai 30 juni 2018.
Dan Menurut yang sempat tmcblog lihat di data aisi, walaupun belum final betul genap sampai 12 bulan angka Persentase yang diperoleh Moped/ Motor bebek dan Sport adalah Yang paling rendah dalam 10 tahun terakhir . .. data lengkap persentasenya bisa sobat lihat di Grafik atas
Yap terjadi perubahan signifikan yang secara kasar oleh dibilang berkebalikan antara 2009 dan 2018 di Segmentasi market sepeda motor Indonesia terutama Soal Moped VS Skutik. Dimana 2009 Moped masih berkuasa dengan perbedaan 6% dengan Skutik sedangkan di pertengahan 2018 Skutik sangat absolut dengan perbedaan hampir 75% dengan Skutik.
Untuk Sport data 10 terakhir datanya lebih mirip standar deviasi dimana dari span waktu 2009-2018 sempat sedikit naik di 2013 dan 2014 namun setelah itu turun lagi sehingga sampaii pertengahan 2018 . . itu secara Grafik umum . . secara Khusus pun sebenarnya kita bisa rasakan betapa sulitnya market sport 250 cc dan sport 150 cc saat ini dibandingkan di 2014 dan 2013 . .
taufik of BuitenZorg
1 yach?
Klo udah masalah selera pasar, pabrikan memang gak bisa apa2
https://internetbermanfaat.com/vasily-iii-dan-kesulitannya-dalam-memiliki-penerus-takhta-sejarah-rusia-11/
Segmen sport 150 habis sejak maxi skutik hadir.
Terkait kenyamanan mungkin sebagian besar orang lebih memilih metik. Tapi terkait kesenangan menurut gue saat ini lebih banyak bisa di dapat dari sport 150.
Suatu saat nanti mobil/motor otonom mungkin lebih digemari terkait kemudahannya, namun drive/ride manual akan tetap dirasa lebih menyenangkan bagi sebagian orang.
Ya kalo data ngomong gini ngapain update produk besar-besaran
Nanti jualannya bisa jadi ga nutup biaya R&D juga
Makanya vixion dan cb150 updatenya asal2an. Ga all out. Penjualannya ga sampe 10%. Apalagi umur produknya jg pendek cm sekitar 3 thn
true gentelment pake sport ?
true gentelment use 2 pedal
true gentlement didn’t use cond*m
true gentlement don’t give flower to get “flower”
True gentleman tusbol knalpot
True gentleman titit gk cm di pake kencinh doang
true gentlement not trail with metic
indikator apa saja om yang mempengaruhi, apakah karna kondisi perekonomian yang melemah
membludaknya kendaraan dijalanan
tidak diimbangi dengan perbaikan dan pelebaran jalan
kemudahan pengambilan kendaraan
jadi orang sekarang mau simple aja
semua akan bermatic ria… 😆
http://ardiantoyugo.com/2018/07/18/tanggapan-ahm-mengenai-rangka-cb150r-patah/
Apa mau dikata,kalo bicara kepraktisan dan kenyamanan,memang semua bisa diakomodir oleh skutik. Sport hanya menang di kesan macho,tapi ribet dan melelahkan. Tapi sport kan kenceng? Iya sih…,tapi mau ngebut dimana? Dan kalopun pergi keluar kota dengan jalan yang lumayan lapang,gantian punggung dan lengan yang ga kuat nahan pegal2.
ya intinya true gentelment pake sport?
wak grafiknya enakan yg tahun 2018 di sebelah kanan, kalau kaya gitu kesan nya malah kebalik jadi makiin gede pasar si sport n moped. sekedar saran aja sih.
Grafiknya kebalik ?
di arab grafiknya dari kanan ke kiri.
sudah mulai bosan pakai motor sport kopling tapi cuma 1,2 silinder. Coba buat yg 3,4 silinder lokal.bakal pindah dr matic ke sport 3,4 silinder.
Kalau dilihat dari grafik batangnnya penjualan sport justru cenderung stabil? Masih di angka 8-10% dari total penjualan? Mungkin judulnya agak kurang tepat buat motor sport, soalny di tahun 2010 sendiri sport di kisaran 7% sementara sekarang di kisaran 9%
Hu..hu..hu..ngalamat perhatian pabrikan pada pengembangan moped akan berhenti…lha buat apa dikembangkan…wong pangsa pasarnya makin ciut…
Piye ini para pabrikan…?