TMCBLOG.com – Yamaha MT15 India Pun Minus USD dan Banana Arm. Yap Masih beruntung publik Indonesia kemungkinan besar masih memperoleh Full Spesifikasi dari Yamaha MT15. Seperti yang diposting oleh team bhp , terlihat Yamaha MT15 Di sana pun berbesiskan Seperti apa Yamaha R15 di sana . .

Secara bentuk Body Calon yamaha MT15 India sudah memiliki beberapa Ciri MT15 yang pertama Kali hadir di Thailand. Headlamp Ala MT09/MT10, Shroud lebar, tempat duduk tandem, tangki dengan Cover Plastik ABS, serta bentuk Velg yang dipadu dengan sistem pengereman Double disk Brake . . .

Namun ya itu dia suspensi depan Motor MT15 versi India Ini masih mengedepankan Suspensi Teleskopik. Masih belum diketahui alasan kenapa Yamaha India Masih menggunakan Suspensi jenis ini. Mungkin alasan Pricing Yang berhubungan dengan Kompetitor di India sana. Jika di R15 V3 India Kaki Kaki belakang sudah mengguankan Material Alumunium berbentuk Banana Arm, maka di MT15 India ini masih menggunakan Arm Steel Kotak. Velgnya pun masih Mirip Vixion Model Lama begitu Pula dengan Spatbor depan yang berbeda.

Beberapa Detail lain masih Sama dengan MT15 Baik di Thailand Dan Juga Kemungkinan Indonesia. Seperti hanya menggunakan side stand, tanpa double stand dan Mesin 155 cc VVA. Namun dari subframe terlihat footpeg menggunakan besi logam bulat, Lampu sen masih Seperti Vision lama, dan masih ada ciri Khas Motor India yakni Sari Guard.

MT15 sendiri Untuk pasar Indonesia diperkirakan akan Hadir di awal 2019 ini. Memungkinan besar MT15 akan jadi Bintang Di acara diler meeting yang rumornya dilaksanakan Secara internal beberapa hari lagi. Namun Buat sobat yang kepo sama MT15 silah simak Video Kupas tuntas dan Test Ride yang sudah tmcblog rasakan di Thailand . . . Semoga berguna.

Taufik of BuitenZorg

18 COMMENTS

  1. kemarin sempet ngobrol sama salah 1 yang punya dealer yamaha, kalo masih ada salah 1 parts mt15 yang masih dalam tahap test. tanpa dijelasin parts tersebut apa tapi dia bilang ada yang berbeda dari mt15 yang udah mengaspal duluan dithailand
    terus dia juga bilang kalo nmax dari pusat bilang sekitar mei kalo pun mundur paling lambat juli diakhir semester pertama

    Guest
    • Disinyalir plat nomor dijidat masih dalam trial, ataukah tanpa dudukan atau di patri di helm rider langsung agar tidak merusak estetika, karna di bawah headlamp sudah terlalu mainstrean

      Guest
  2. Mayoritas biker di India sepertinya gak terlalu mentingin design maupun fitur, yang penting motor bisa nggelindiing sudah cukup

    Guest
  3. Test ridernya kok perasaan itu2 aja ya orangnya,mana cuma pake jaket parasut biasa tanpa protector lagi,lebih keren test rider Yamaha disini
    Tapi maklum lah, kesadaran safety masih kurang dibanding disini,(mayoritas)helm aja anti karna takut botak,jadi mungkin emang tepat ABS yg diprioritaskan disana dibanding USD biar pas hard braking ga kepala duluan yg nyentuh aspal 😂

    Guest
  4. dulu ane pernah ke chennai…motor lakinya butek, disiksa terus..sepertinya arah pengembangan di India berbeda denagn Indonesia…di sana yang penting Durability!!!

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.