TMCBLOG.com – Suzuki Indomobil Sales ( SIS ) memang sedang menggadang gadangkan Calon Motor Dual Purpose terbarunya Yang dinamakan Suzuki DR150. Namun berdasarkan penelusuran TMCBLOG disinyalir Kuat Suzuki Tidak akan memproduksinnya di Dalam Negri, melainkan akan diimpor dari salah satu Partner Suzuki Di China yakni Haojue. Yap Ini bukan kali pertama kolaborasi SIS dengan Haojue, dulu pernah juga sih dengan skema yang sama persis saat produk Suzuki Inazuma. nah disinyalir Kuat memang Calon Suzuki DR150 SIS akan berbasiskan Motor haojue NK150 China
Haojue NK150 pada dasarnya sudah lama diperkenalkan di china yakni setahun yang lalu 2018. Mengunakan ban dual Purpose dengan ukuran band depan 90/90-19 dan ban belakang 110/90-17. Rem depan mengguankan Cakram dan Rem belakang menggunakan tromol. Suspensi depan Pun masih menggunakan teleskopik dengan Travel yang sudah cukup panjang.
Mesinnya menggunakan Mesin 150 cc berpendingin udara dan sudah FI. Jikalau sobat lihat lagi sasis yang akan dihadirkan di Suzuki DR150 ini akan mengguankan sasis yang memang diperuntukan Bagi Motor dual purpose, salah satunya adalah kehadiran downtube yang berlanjut ke bawah untuk menahan/ Memproteksi mesin dari arah bawah. Sasisnya berjenis Sasis yang memeluk swing arm dipastikan akan memberikan kestabilan tersendiri.
Sobat bisa melihat ada Leher knalpot menyelinap disamping tengah mesin sebelah kanan dan menurju ke belakang untuk selanjutnya berakhir di samping atas kanan dari Buritan.
Dilihat dari Desain Body-nya motor ini menurut tmcblog dari awal sudah dipastikan akan mengarah ke dualpurpose Adventure Bukan Ke Motor Murni trail. Bodynya Terlalu Lebar untuk sebuah Motor Trail yang butuh kerampingan agar bisa agile bermanuver di medan off road. Dari Namanya sendiri DR memang dalam penamaan Suzuki tidak mengarah ke Trail sih. Kalo Trail Suzuki Biasa mengguankan nama RM Series.
Balik Lagi, melihat headlamp depan besar masih mengguankan Bohlam Plus Juga sobat bisalihat suzuki mendesain Front Fender dibuat semi menyatu/ Uni body dengan Batok headlamp, dan ini benar benar menunjukan style dual purpose Adventure.
Front fender ini dipastikan akan memberikan cipratan banyak ke mesin dan Body bawah motor, jadi kalo yang tidka terbiasa bawa motor ini dan main hujan hujanan dijalanan, maka sampai rumah akan amburadul kotornya. Cuma Kalo yang sduah tahu sih Ya bakalan bisa maklum.
DR150 nanti disinyalir Juga akan mengguankan Braket Alumunium lebar di belakang yang bisa digunakan untuk menempatkan Bagasi Box, tempat duduknya / Jok/ Seat nya lebih menyerupai motor street Biasa Dengan tentunya faktor keempukan yang lebih baik dibandingkan Jok Motor murni Trail
Jika Kita melihat Dashboarnya, terlihat memang mengguanakan model Digital LDC denagn dimensi Yang nggak etrlalu besar, perkiraan tmcblog dimensinya mirip dengan yang dipakai Oleh Honda CRF150L. terlihat dari setangnya Juga Cukup Baplang dan memiliki karakter dual Purpose.
Bagian Buritan terlihat StopLight dari Bohlam dan Juga sepasang lampu sen Bohlam, Rear fender/ Spatbor yang semi menggantung pplus endMuffler di belakang. Sobat bisa lihat dibagian bawah dari rear Grab juga hadir sekitar tiga pasang Hook yang bisa difungsikan untuk mengikat bagasi.
Secara Umum Jika Suzuki mau menghadirkan DR150 Mengguanan desain diatas maka menurut tmcblog market yang disasar akan sangat berbeda dengan CRF150L dan KLX150S. Ini motor adventure, jadi Mirip KLR series kalo di Kawasaki. Melihat beberapa Part yang masih terlihat kelasnya dibawah part CRF150 seperti suspensi yang masih teleskopik dan Pengereman belakang yang masih Tromol, maka mungkin bijak Suzuki membandrol ini DR150 diantara 25-28 Juta rupiah saja Nanti . . kalo menurutmu Gimana sob ?
taufik of BuitenZorg
Lumayan.
kasi nama vstorm 150 aja biar keliatan beda kelas
Langsung mleyot selera saya ngeliat modelnya.. Suzuki oh Suzuki
Nah memang haojue, di sebelah kok dari kemaren hingar suzuki, padahal di blok transmisi tertulis jelas, namun sengaja diburamkan… Hadeuuh…
Pembodohan masal mas, was wes wos….
Crankcase kanan nya engga banget model nya. Kaya Mocin beneran…
Di rubah ya nanti bagian itu biar matching.
Yap…jelek bgt…kek benelli phyton
Bukan kaya lagi, emg mocin
Partiyem kah…eh partamexx..!?
Tinggal kasih box
Siap terjal touring
Kenpa gak keluarin murni trail? Sebab biaya (part yang mahal) pa emang gak mau berhadapan langsung ma crf n klx?
Setuju wakkk
Selamat pagi sobat mendowan pembaca setia blog otomotif ngalor ngidul Biker Mendowan, karena satu dan lain hal akses ke web BM belum bisa diakses sementara,, kami sedang bekerja keras untuk memulihkannya kembali as soon as posible.. kamsiyaaa ?
semoga lekas mengudara Mas bro
V-Strom 150 mesin GSX Series lebih baik kayaknya,
mau dihargai berapa tuh kalo impor? bahkan ckd sekalipun kayaknya bakal tetep mahal
Di blog luebayy sebelah kebanyakan koar2 spisut, biar dikata dialah yg menyelidiki dan paling tau motor ini dari sebelum lahir hingga nanti kalau launching dan ketika ‘kebetulan’ klop dia bisa nyombong dan berbangga diri
bukan rahasia umum lagi kang
Payu ora kiro2?
Modele iso ditrimo ora kiro2?
Susuqi oh susuqi
Mesinnya ky supra ber bore verza wkwkwkkw… aduh rem tromol ???
blunder besar dari motor ini:
1. rem blkang masih tromol. tau sendri indonesia yg cukup sensitif bagian ini
2. tidak pakai kick starter pdhal dari spekny kelihatan jelas klau sasaran motor ini adlh adventure low segmen yg mna bagian ini sangat penting bagi mereka
kenapa ga jualan yg ky motor dinas punyae pak polisi itu lho….lebih jelas pasarnya. apa ogah tarung sm crf dan klx..?
Gak habis pikir ma suzuki. Yang katane mau bangkit. Bikin produk setengah hati. Baru kali ini komen terus di blog gara2 ni motor.
Dijual setara Verza pas itu,
Wong basic Verza dibuat kayak gitu gampang banget,, e
kalo tembus 25jtan ea’ Wassalam Pak Yohan,,
Bener gag Bro’ Gile ,, ??
?
auto-failure khas suzuki, dari sudut pandang penyuka trail dan supermoto
Yaah…penonton kecewa.
Penginnya suzuki keluarin trail yang kalo bisa justru lebih advance dibanding crf dan klx. Kan katanya suzuki terkenal kualitas partnya yang oke punya. Lhah ini malah keluarin yang low entry.
Kirain bakal nyomot DR200 yg di boredown jadi 150, eh malah nyomot design TVS Max 125 yg gag jelas rimbanya’,,
Jujur masih Bagus TVS Max125 sebenarnya kalo bicara value for money, sayang bingung mau beli dimana itu motor,
Soalnya cuman 13jtan coy’ waktu awal rilis,
Bener gag Bro’ Gile,,
?
wkwkwkw,,
Piss,,
Happy sunday zaza,,
?
Headlamp ny viksen NVL bngt…yg di panjangin
wah jadi bener DR ya… kece nih…
https://ardiantoyugo.com/2019/03/16/honda-cb190ss-resmi-dirilis/
Fairingnya mirip fazer 25…
Suzuki Indonesia bisa2 seppuku nih klo blunder lagi. Mending ditahan dulu. Ganti teleskopik jadi USB, tromol belakang ganti cakram, kasih link suspensi belakang. Headlamp macam DR200 sama sein LED. Mesin gamasalah pke Suzuki China
Ya kalo nekat ga ada perubahan, jual 21jt maksimal aja. Btw untuk efisiensi jangan2 burgman 150 juga udah di imporin?
Ini toh yg dari kemaren spaisot2 itu.
Ga begitu wow dibanding pengguna usd warna gold.
Kalo jadi dijual di mari, dari line up produk mocil SIS, yang masih bisa di lirik ya ini ?
gsxr sangat bisa dilirik kok,ama Nex ii
kalo pake selera mata kepala ane ?
Gsxr gak suka, mending R15
Kalo saya nex so so lah, matic kecil gak pernah saya lirik apapun merknya, karena postur ?
Bodi dan desain tetap tapi mesin pakai GSX-150 series,cakram belakang, dan USD baru joss
Waduh,gak banget modelnya.jadikan motor mentaris satpol pp ajah
Sepertinya suzuki ga mau head to head ya Wak..nyoba diferensiasi dan bikin blue ocean
Tapi Wak kalo 150 CBU dr cina ga mahal tu pajak e?
Ok sebetule saya juga kurang sreg dg desaine tp itung itung jenuh juga dg yg udah ada …ini bikin pasar makin rame, produk fresh, bisa mengedukasi pasar juga..biar ga latah ujung2 pasar bisa brkembang
Ngarep nya sih ngga plek ketiplek ma NK150…misal crankcase kanan e dibikin yg lbh suzuki dan menanggalkan kesan mocin nya
Cuman saya heran…mesin macam DR200 atau punya VanVan atau punya GN series tu suuulit banget masuk indonesia….selalu aja dipilihkan dari mesin selain itu..meski lapasitas sama
Kalo gak ada ubahan sesuai selera Indonesia, alahmat kek enekzuma, ra payuuuuuuuuu ??????????
Ollaa..
Saha ieu?
Untuk yang kesekian kalinya Suzuki kembali BUDEG!!!
Bener2 gak paham selera orang Indonesia kalo gini terus.
Suzuki DR200 aja lah, boredown jadi 150cc jg oke….. Lebih gagah tampangnya, agak agak retro tapi mantul… Model dari hajoue kurang ganteng…
Kepala shincan napa ada disitu
Tmcblog 1-0 Blog sebelah
Artikel haojue nya keluar duluan
Jurus tikung nih namanya,
???
hmm.
Setelah melihat penampilannya, kok pesimis ya bakalan laku. Mungkin saya yang salah. Mending keluarin seri RM jejalin kelas klx dan crf. Bagaimana rekan2?
elek poll… Knp suzuki nggak design sendiri.. lebih mahal nggak papa.. tp yg beli puas… Lah ini..
Kemahalan wak,, di anka 21jutaan baru mantap,,,,?
24,5 juta kayaknya pas
mesin sohc, mentok 22 jt juga sudah mahal..
Ini kok kek Hero di indihe sono yakz…
https://www.heromotocorp.com/en-np/the-bike/impulse-150cc-scooter-50.html
Viar jenis baru nih