TMCBLOG.com – Bro Seklaian, Majalah Kenamaan jepang Young machine pekan kemarin telah merilis hasil test Yamaha R25 dan bahkan sempat membandingkannya dengan Old R25, Honda CBR250RR dan Kawasaki Ninja 250 dalam keadaan semua Stock di sirkuit sentul jawa Barat. Dan Dalam Pengetesannya Young Machine terlihat cukup kagum sama Suspensi Upside down Kayaba yang dipakai Yamaha R25 baru.
Menurut YM Suspensi USD Kayaba Yamaha R25 ini punya feel dan karakter yang berbeda dibandingkan dengan Suspensi USD Showa yang dipakai Honda CBR250RR sekalipun. YM mengaku mencoba di Sentul yang bumpy, mengendalikan CBR250RR terasa lebih sulit karena efek peredaman dari suspensi showa USDnya.
Sedangkan Suspensi Kayaba USD Yang dipakai di R25 menurut YM memiliki peredaman ( Damping ) dan Spring rate yang bagus. Menurut penjelasan Pak Haji Eddy Saputra , direktur Ohlins Indonesia, Spring rate merujuk kepada kekakuan per, dalam ukuran kg/mm. Jika saat ditekan beban seberat 10 kg, per menyusut 10 mm, maka spring rate per itu 1,0kg/mm. Spring rate yang tetap itu tak mengikuti travelnya, jadi meski ditekan 20kg per menyusut 20mm, 30kg 30 mm dan seterusnya. Artinya meski kompresinya ditambah spring ratenya tetap, 1,0 kg/mm
Balik lagi ke impresi YM, Menurut mereka mengendalikan handle R25 tidak sesulit seperti pembalap mengendalikan Motor di sirkuit. Karakter suspensi depan R25 seimbang kata YM. Oleh karena itu Jika di R25 lama butuh laptime 2:05,461 untuk mengitari sentul, mkaa dengan new R25 dipangkas menjadi 2:02,585. Hampir 3 detik laptime dipangkas.
Laptime New R25 yang dilakukan Young Machine ini lebih cepat dari Laptime saat Mereka menggunakan New Ninja 250 yang 2:05,293. Namun masih kalah tipis dari Honda CBR250RR yang bisa tembus 2:01,983.
Soal Top Speed CBR250RR paling tinggi dengan 161,58 km/jam disusul New Yamaha R25 MY 2019 dengan 160,62 km/jam, Yamaha R25 MY2014 dengan 159,05 km/jam dan terakhir New Kawasaki Ninja 250 dengan 158,68 km/jam .. .
Memang terlihat kontradiktif jika melihat Video Youtube pertama Young Machine terhadap pengetesan kedua Motor ini sebelumnya dimana terlihat di Video Onboard New R25 tembus 170 km/jam sementara Old R25 tembus 175 km/jam. Perkiraan tmcblog adalah, data On speedo di Yputube bukanlah merupakan data Akhir karena boleh dibilang toolsnya berbeda yakni Speedometer New R25 dan Old R25.
Sementara yang yang dituliskan di Kesimpulan akhir merupakan hasil pengukuran menggunakan alat ukur yang sama seperti misalnya Racelogic yang berbasiskan GPS. Sobat Bisa lihat angkanya lebih kecil kan yakni 160-an km/jam . . biasannya memang hasil pengukuran Yang didisplay di Speedometer lebih besar Nilainya dibandingkan hasil pengukuran GPS . . . Semoga Mencerahkan dan Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Absen dulu
“Kalo gak nyampah di blog orang gak makan gw”
Kata sampah atas gw
heh jangan begitu, namanya juga orang cari makan
Kok rada aneh ya
hampir semua review media lain meyatakan New R25 ga lebih cepat dibanding Old R25
Karna mereka kebanyakan hanya mengandalkan Speedo.
wah secara gk langsung ninja 250 yang bru punya kombinasi mesin dan hendling yg paling bgus dong
dengan suspensi masih model lama aja bisa ngalahin catatan waktu Yamaha n Honda yang udah pakai USD
5 Pembalap MotoGP Yang Berganti Helm Di Musim Ini
https://yuuoto.com/
koq bisa?
1. r25 lama 2.05,461
2. ninja baru : 2.05,293
3. r25 baru : 2.02,585
4. cbr : 2.01,983
ninja menang dari sudut pandang mana neh bro?
buset baru ngeh, itu beda 3 detikan dari cbr terbaru ternyata. ???
menang dari sudut pride bro,
pride,
atau versi speedometer,
Keudax
maap, lagi ngetik pake leptop usang angka 6 nya error mulu dari kemaren, kudu diteken kenceng 😀
Ikut finish dulu aja
klo mnrt yg sy rasain efek rebound usd cbr enak buat dpake corner speed, dia lbh anteng
klo usd r25 my2019 enak buat tikungan pendek2.. klo dpke pas hujan bakal lbh kerasa feel perbedaannya, tp yah balik lg ke feel masing2 pribadi yah..
wihh udah nyobain keduanya nih. ini baru opini yang bermutu, udah pernah nyoba keduanya wkwkwkw
ya om, klo sesekali pulkam barng teman lewat jalur selatan (jawa) yg notabene jalur pegunungan.. tp bkn motor sy itu motor tmn.. keduanya msh standar pabrik..
10,62 km/h maksudnya apaan tuh wak? top sipidnya ternyata beti walaupun pakai RAM air. joss lahh
10,62 km/h cepetan juga supra fit ane
lebih cepet gw lari malah wkwkwk
keyboar error, dari kemaren ini angka 6 kudu diteken kenceng
Pake keyboard external wak kalau masih sayang ama laptop lamanya. Ntar jadi salah fokus pembacanya
wkwkwk
bener bgt,
ciri khas blog ini sering typo
tp dr bobot artikelnya top koq
tapi walaupun top speed beti, tetap aja laptimenya lumayan tertinggal 0.6 detik. mungkin karena framenya CBR yang jauh lebih advanced, setelan usd, dan link shock belakang imho
wakakakak ini yang kata tester young machine curhat nih, ngakak banget baca curhatannya ??
yang paling lucu pas dia lagi ngetest top speed ditrek lurus sentul eh ada yang nyapu dipinggir trek, asli gokil emang dah wakakakak ????
kalo Philip island ada seagull dan kangguru
kalo Sentul punya binantang endemik juga biawak dan ANJING!! (lha ngegass) ??
saya foto2 aada guguk, biawak juga yah sekalian
ah wak aji bikin artikel ada2 aja
Katanya warung sebelah.. testimoni r25 old lebih kenceng di banding r25 new
sudah saya jelaskan di akhir artikel 😀
lah, kan ada sourcenya jelas, ada linknya juga,
di sini artikelnya cuma berdasarkan data KERAS, bukan sekedar feeling yang dijadikan “fakta”. wong pemilik blognya fisikawan ???
data keras itu jenis data apaan kang maz ?
data keras (hard data) ya data kuantitatif yang terukur di lapangan, kalau soft data bersifat kualitatif. nah yang macem ini kan jelas data kuantitatif yang akurat dan diuji oleh tim independent 🙂
jaring laba2nya banyak banget yahh
Wah rame nih beda sama ini https: //www.iwanbanaran.com/2019/03/07/uji-top-speed-yamaha-old-r25-vs-new-r25-lho-versi-baru-koq-lebih-lemot/ meski sumber sama-sama young machine, ditunggu updatenya
mengenai pelemik ini sudah saya tuliskan di akhir artikel, penulisan YM di kesimpulan akhir adalah menggunakan satu tools yakni GPS
Sebenernya tu shock USB r25 benerang kyb pa bukan sich…kok kgk ada logo nya macam showa?? Serius nanya???
Di dunia bisnis kejadian ini biasa aja. Biasanya sesuai keinginan pembeli atau regulasi. Pembelinya minta ga dipasang logo merk, apalagi klo pembeliannya banyak, diproduksi secara khusus. Terkait regulasi dibeberapa negara bahkan klo ga salah sudah mengatur part dari luar negeri tidak boleh di cantumkan merk dan negara asalnya.
nahh komentator cerdas yang mencerdaskan. netijen sini mah taunya nyinier aja
Oh iya…maaf wak…jgn bilang itu sircuit!!! Itu bukan sircuit..tp kebun binatang!! Bentar lagi mau diisi gajah,macan,jerapah,komodo,monyet,singa,buaya,kudanil,badak,celeng,rusa,anoa,burung onta,burung kaswari dll.
??????
ya maklum lahh, keuntungannya aja cuma buat foya2 si pembalap Indonesia yang itu tuh ????
Nih sirkuit kumuh banget keliatannya….
ada yg ngeh gak ?
kenapa tiga motor pertama (Old R5, New Ninja 250 & CBR250RR), saat dites masih tetap menggunakan spion ?
sementara yg New R25, saat dites spion di lepas
Pasti berefek walau sedikit
ntahlah,bobot spion R25 berapa ya? 1 sampe 1.5 kg kah?
anggap aja yg lain pake winglet tambahan,kayak punya H2R kan bentuknya kayak spion??
Nah gue jg mikirnya kaya gitu..lagian kalo pake data klaim pabrikan..cbr 250 39 ps, ninja 250 39,1 ps dan r25 36 ps..eh si 36 ps cuma beda satu kilo doang dgn 39 ps..malah yg paling besar ninja250 jd paling buncit top speednya..mesin baru masih kalah dgn mesin yang ga update2…lucu yah..
@maki
pengaruh ada, signifikan atw ga itu yg tanda tanya
tp it’s ok lah toh hanya tes
banyak faktor lain koq
@sait
sepertinya bukan bobotnya tp masalah aerodinamiknya
@kolong
itu kan klaim pabrikan diukur di crank
kalo cuma data itu kelar gak usah tes ini itu
power dr crank pasti susut kalo dihitung diroda
abis itu ada bobot motor, koefisien drag, ride quality dll
belum lagi faktor rider
terlalu cepat ambil kesimpulan kalo power yg beda 3 ps di crank
pasti lebih cepat melahap sirkuit atw topspeed tertinggi
Artikelnya mantap wak Haji. Singkat tapi mencerahkan.??
ini singkat yah ? kalo cuma dua paragraf nanti apa dong, flash news yah ?
Kasian team Young Machine ini.. Lagi asik2nya trackday di Sentul tiba2 ada jaing lewat. .
Hahhaa
ko nggak dapet pole possition nug ?
efek lepas spion…??
*mlayu… 😆
https://ardiantoyugo.com/2019/03/22/harga-suzuki-ertiga-sport-241-jutaan-lebih-ganteng/
faktanya tetep kalah sama cbr pas balapan 1 kabaputen itu r25 ketinggalan wkwk
lebih bijak seperti ini, nunggu data akhir keluar, baru diulas, ada yg buru2 ngulas tuh di blog sebelah
kejar tayang, kejar setoran ???
Iwb bukan penggemar Y. Doi setau gw K & Sbngt. Jadi klo ulas soal Yamaha keknya doi kurang netral. Malah dy pernah komen di YouTube klo yg 155cc z kalah sama S bandit. Memang sih benar. Mungkin dy lebih pro S karena harga & kualitas mesin. Tapi klo dari teknologi & fitur yg ditawarkan, Y lebih unggul meski S gk usah dikasih embel2 teknologi udah kencang dri lahir.
kalau di kelas 150 cc bilangnya wajar R15 menang karena udah enggak standar. kalau di kelas 250 cc apakah hal itu masih berlaku? ???❓❓❓ soalnya kalau melihat data di atas, motor standarnya cuma beda sekitar 0.6 detik, padahal tanpa ram air dan power mesin beda jauh ???❓❓❓
hm… gitu yah…
btw di arrc kemarin ninja yg belum usd bejaban sama cbr
sedangkan r25 tetap dibelakang
ah tpi sudahlah…
Ada pengaruh skill pembalap juga. Jadi ya mungkin pembalap yamaha kurang bejaban. Atau mungkin terdapat part2 after market yg biasanya Honda sudah lgsg disupport oleh pihak HRC & Kawasaki oleh KRT. Klo Yamaha setau gw disupport oleh regional masing2. Tapi who knows.
Wkwkwkwk kena trap ente…
Ente dulu yg ngotot cbr menang krn cover usd doang tanpa embel mesin dll
Udah ada yg kasih komentar jeroan
Ente masih ngotot
Sekarang r25 yg udah usd masih kalan dr ninja.. ente ngomong jeroan nya
Siapa skrg yg nelen ludah sendiri?
bukannya elu yg doyan nelen ludah lu sendiri moo
munafik lu sat
#ngegasmodeon
Dari ke empat motor itu, yang mana motor yang paling dangak wa?
Selisih harga r25 vs cbr rr bisa buat oprek mesin tuh.. cbr rr lewaaattt