Saturday, 2 November 2024

Skutik Listrik Gesits : Tanggal peluncuran, Produksi Massal, dan Harganya

TMCBLOG.com – Setelah lama sekali terkatung katung berita mengenai kickoff penjualan dari Skutik Listrik yang merupakan Brand dan produksi asli anak bangsa Indonesia, Gesits akhirnnya CEO PT GTI (Gesits Technologies Indo) Harun Sjech menegaskan bahwa Gesits akan resmi diluncurkan pada Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019, tepatnya Tanggal 25 April 2019 ini

Yap Gesits Technologies Indo termasuk dalam perusahaan StartUp Yang awal pekan ini melakukan pertemuan Indonesia Startup Summit 2019 di JI Expo Kemayoran. Perusahaan StatUp atau Perusahaan rintisan, umumnya merujuk pada semua perusahaan yang belum lama beroperasi. Perusahaan-perusahaan ini sebagian besar merupakan perusahaan yang baru didirikan dan berada dalam fase pengembangan dan penelitian untuk menemukan pasar yang tepat.

Pada Peluncuran tersebut, Gesits Juga akan diumumnkan banderol Harganya Yang menurut Menristekdikti Bapak Mohamad Nasir cukup Kompetitif. Pak Menteri tidak menyebutkan berapa angka Pasti Banderolnya, namun sebagai Clue Jika Punya Uang 60 Juta rupiah yang merupakan harga kebanyakan Motor Listrik Branded saat ini di Indonesia, untuk beli gesits Bisa dapat 2 atau 3 Unit . . wiiih duapuluh Jutaan dong ?

Disinyalir Pada gelaran IIMS 2019 Gesits Sudah bisa di Beli dan Dipesan. Namun begitu Kick Off Produksi Massal Dari Skutik ini menurut Direktur Perusahaan Pemula Berbasis Teknologi (PPBT) Retno Sumekar baru akan dilakukan Pada Bulan Juni 2019 dengan target 50 ribu Unit. Salah satu kelebihan gesits adalah Daya Jelajah 100 km yang hanya butuh charger 4 jam atau setara Rp.4.500 r sedangkan Untuk sepeda motor bbm BUtuh dana sebesar Rp. 16.000

Taufik of BuitenZorg

51 COMMENTS

    • Memang sih murah biaya listrik nya ,,,, tapi perhatikan bahwa baterai Lithium itu hanya tahan 1000x charging ,,, setelah periode itu menurun dibawah 50% kapasitas nya

      Logika sederhana nya, coba perhatikan baterai smartphone anda, setelah 1 tahun pasti sekali charge 100% baterai akan lebih cepat habis dibanding ketika masih baru beli

      Klo baru beli bisa tahan 4 jam, setelah 1 tahun pakai akan turun setengahnya cuma 2 jam

      Nah pertanyan nya berapa harga baterai nya ?

      Pasti woww !! Mengezutkan

      #moderasijanganlama

    • Smga cerah… Smga ntr bkin Semprot 250cc listrik ?
      Biar si anu mbit jos yg kerut2 g bs beli & smkin kerut2 d depan… ??

    • Bukan nyinyir tapi kritis, jangan cuma nempelin embel-embel produk anak bangsa tapi kualitas malah mengecewakan.
      Ini juga sering terjadi di dunia teknologi seperti smartphone, cuma berlindung didalam kata produk buatan anak bangsa tapi kualitas yg diberikan dibawah rata-rata dengan harga yg ga sebanding

      • Utk masalah smartphone.. Bangsa ini mampu buat tp harus didukung semua pihak. Pemerintah dan rakyat.
        Pemerintah belum menyiapkan infrastruktur komponen nya. Sdgkan smartphone komponen semua dr luar klo saja ada pabrik snapdragon / mtk di Indonesia pasti harga lbih murah.
        Spek bisa diadu sm produk cina
        Rakyat tinggal dukung dgn membeli. Gt aja

        Gesits bagus.. Yg namanya msh awal y belum original desain nya. Klo kita dukung insya Allah berkembang produk kita.
        Ingat Jepang dl pertama bikin motor. Mirip Jerman dan Amerika.

        • Nah ini, rakyat mendukung dengan membeli, tapi kualitas dibawah standar ya siapa juga yg mau beli
          Sejauh ini smartphone produk lokal yg secara spek, kualitas dan after sales service setara dengan produk china cuma Advan doang, sisanya ga bisa diharapkan malah ada yg jual mahal dengan spek dan kualitas seadanya.
          Sebenernya perusahaan lain bisa belajar dari Advan, ga perlu pake embel-embel buatan anak bangsa, buktikan aja kalo produk mereka layak, masyarakat pun akan rela mengeluarkan uangnya untuk produk mereka.

  1. Yang jadi pertanyaan, pajaknya gimana? Apakah sama dengan motor bensin?
    Ga jelas juga berapa kecepatan Gesits saat bisa nempuh jarak 100km

  2. Bisa dijelaskan durability yg mananya apanya y? klo dikatakan durable tuh ky gmn y? Khn musti ada ukurannya dl br bs blg durable atau kga 😀

  3. jadiin kendaraan operasional instansi tertentu atau BUMN macem kaya viar Q1 jadi kendaraan operasional PLN. lumayan kan buat promosi dan uji ketahanan

    • Bersaing dalam konteks apa nih bro
      Kalo dibilang pajak lalu nyambungnya ke harga diatas perkiraanya bisa setengah harga

    • setuju, biar laris manis, viar Q1 hrg kurang kompetitif jg krn pajaknya tinggi, jd hrg ikut tinggi, cb kalo viar Q1 10-12jt, laris bgt tuh, gesitz lbh mhl dkt gpp lah… tp jgn kebanyakan.
      krn motor listrik itu enak di naiki, alus n lenyer……
      kyk sepeda listrik punyaku… alus bener… les les…. enak yoo

    • Mulai aja dulu. Nanti harga akan kompetitif sendiri yg dipengaruhi mass production, permintaan pasar dan kompetitor yg banyak. Itu

    • murah lah om buat teknologi baru, katanya jg setara dengan motor 150cc BBM khn, punya yahaha ehpino dijual berapa y?, punya hon malah masih suruh sewa saking mahalnya klo dijual, nanti pajak emisi berlaku bs lebih murah lagi potongan 40% coz emisi nol 😀

  4. gimana mau lulus, pertanyaan tes nya diisi angka nol semua coba.
    hehehe…………………..
    brp emisi karbon monoksida nya? nol.
    brp emisi sulfur nya? nol.
    brp emisi hidrokarbonnya? nol.
    brp emisi nitrogen oksidanya? nol.
    brp emisi karbon dioksidanya? nol lagi.
    makanya kalo ulangan dijawab yg betul, biar lulus ya.

  5. Kl motor nya udah lama alias udah agak rusak rusak, takutnya pas lagi nyalip eeh batrenya ngedrop..gimana tuh hehe

    • Tipikal orang yg gak berani tampil di depan.
      Belum beli bahkan belum tes produk udah mikir kejauhan. Emang kalo tiap beli hp nanya penjual nya : batre nya drop brp taun nih? Takutnya batre 30% pas lg asik push rank tiba2 mokat.
      Ngoahahaha

    • klo rusak ngadat y digantilah om, diservice diperbaiki, emg nyawa om bisa dibeli, daripada beli nyawa mending beli spare part lebih murah om

    • wkwkwk. lucu ya pemikiran seperti ini.
      emang ga pernah liat motor2 produksi J yang di elu2kan terbaik, awet, irit, bandel mogok dipinggir jalan atau ngebul kaya asap kebakaran?

      intinya selama dirawat apapun itu akan awet sebenernya. kalo ga dirawat belum setahun juga jebol mo mesin apapun juga.

  6. Yg penting launching nya sesuai jadwal. Perkara pajak, durabilitas komponen itu butuh waktu. Pasti ada evaluasi nya entah per semester atau per tahun.

  7. Lah, belum launching to?
    Padahal udah sering dipajang kalo ada event BUMN gitu
    Semoga bentuk swing arm nya direvisi ala motor bergardan

  8. Maklum…. Cuma php doang… Klo merk jepun blom ada motor listrik… Maka gesit ga bisa jual bro…. Itulah mafia jepun…

    • apa kabar viar? lebih kepada kesiapan sumber dayanya aj seh menurutku, pemain baru sama pemain lama bakalan beda 😀

  9. Listrik di Indonesia tidak pernah ramah lingkungan (di tambang batubara dan industri listrik hulu), limbah baterai jauh lebih mencemari lingkungan dibanding bbm. Blog nya tmc pernah mengulas tentang kegalauan Honda menelurkan motor listriknya. Akhirnya dengan sewa. Demi pengawasan limbahnya. Tapi demi kemajuan, motor listrik tetap dikembangkan. Jadi jangan dikira motor listrik itu hemat lingkungan. Selama produksi listrik masih mengandalkan batubara dan belum ada kesadaran mengenai limbah baterai yg sangat beracun.

  10. menurut aq sih hemat itu bukan dari isi ulang dibandingkan dgn isi bensin tapi ketahan batreynya itu kuat berapa taun aq gk yakin batrenya bisa kuat 30000 km. banyak konsumen sanggup beli mtr listrik tapi gak sanggup beli batrenya

    • 30000km, sekali charging 100km berarti 300x charging, bisalah asal perawatannya dan cara chargingnya bener aj, gak sah kawatir skeptis dl orang sini pinter” lihat peluang, part tambahan aftermarket pasti ada buat nambah lifetime 😀 selama udah jadi kebutuhan ada tuntutan, banyak yg main, pasti harga gak semahal waktu belum banyak, yah prinsip ekonomi tetep jalan lah

  11. 100km millage itu 2hari kerja kantor gak pake cas,
    Lumayan,
    Tinggal harga nih, sensitif sekali ini di sini
    Sama sparepart batre (moga ikut kesepakatan otomotif, jadi gak ribet kalo masih seupil penggunanya)

    Lainnya, cingcai lah

  12. Kalau mau hemat baterai isi ulang apapun itu motor atau laptop atau hp, intinya jangan sampai baterai terlalu lama panas yg akan membuat umur cell baterai lebih pendek, aturan Charge minimal dimulai dari kapasitas 50 % ke maksimal 90%, daripada charge dari 0% ke 100% baterai akan panas dan akan lebih cepat merusak cell otomatis umur baterai semakin pendek, dan kalau mau awet tidak dipakai dengan jarak maksimal/sampai habis 0%, beban terlalu berat dan ngebut terus menerus, sayang baterai kalau skenario baterai dipakai sendiri tidak seperti isi ulang lpg. Gesit atau motor listrik bagusnya dipakai dalam kota / kecamatan, bukan turing, kakau mau turing atau nglaju tiap hari mending ganti pakai bensin lagi, yg lebih minim resiko adalah pakai hidrogen, emisi 0 tapi masih mahal, harus dipercepat mesin hidrogennya, sebelum iklim bumi semakin rusak parah

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP