TMCBLOG.com – Seperti Kita ketahui bahwa DI gelaran MotoGP Amerika Akhir pekan kemarin Baik Rookie Joan Mir Maupun Pembalap Yamaha Maverick Vinales memperoleh hadiah berupa Ride Through Penalty akibat kedapatan Jump Start oleh Kamera berkecepatan tinggi yang dipasang di Samping Grid Start. Sedikit Berbeda dengan Kejadian Cal Crutchlow yang terlihat ‘ maju-mundur’, baik Vinales maupun Mir terlihat memang ‘ maju duluan ‘ sebelum Lampu merah/ start padam yang artinya itu adalah Clear Jump Start.
Joan Mir Melakukan Ride Through Penalty sekitar 2 lap setelah Notifikasi Jump start di umumkan sementara Maverick Vinales sempat salah merespon dengan masuk ke area Long Lap sebelum akhirnya Juga Ikut masuk ke Pit Lane untuk mengambil hadiah Ride Through Penalty. Namun kembali hadir pembicaraan mengenai ketidak puasan akan kelayakan memperoleh penalty yang akan membuat pembalap kehilangan waktu di atas 15 detik ( tergantung panjang lintasan pit-lane ) dibandingkan dengan ‘ keuntungan ‘ yang mereka peroleh baik itu sengaja maupun tidak sengaja saat start.
📋@mvkoficial12 and Mir faced ride through penalties for jump starts at the #AmericasGP 🇺🇸@YamahaMotoGP and @suzukimotogp riders share their thoughts on the sanctions they had to face at COTA 💬 pic.twitter.com/Yy9kvGb4ao
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) April 15, 2019
Maverick Vinales menyatakan bahwa sementara analisannya ada yang nggak beres pada transmisi dari Yamaha M1 nya sehingga menyebabkan motor bisa ‘maju’ saat panas walaupun kopling tidak engage saat tuas kopling ditekan penuh. Lumayan aneh karena putaran Crankshaft hampir semua Motor di grid MotoGP sudah mengaplikasikan Counter/ backward Rotating Crankshaft yang artinya putaran Crankshaft ( Krukas ) sudah berkebalikan dari arah putaran dari roda yang secara umum malah akan memperkecil efek giroskopik ke arah depan.
Terlepas dari sinyalemen permasalahan teknis yang menimpa, ternyata soal Penalty ini sudah juga dibicarakan di pertemuan antara pembalap dan hampir semua pembalap setuju menyatakan bahwa alangkah baiknya jika hukuman Untuk Jump start yang ‘ tidak sengaja’ seperti yang dilakukan Cal, maverick Maupun Mir memperoleh hukuman yang proporsional seperti hanya melakukan Long-lap.
Dan ada satu usulan bahwa Jika regulasi tersebut mau di-amandemen, pemberlakuan bisa dilakukan di tengah Musim MotoGP 2019. Namun Cal Crutchlow sedikit meradang akan Usulan terakhir karena baginya hal tersebut seperti Kurang terasa adil secara ia, Maverick dan Mir sudah terlebih dahulu memperoleh hukuman yang lebih berat . . so . . Menurutmu gimana sob, Jikapun direalisasikan, Hukuman Jump start dengan Long-lap penalty kapan baiknya mulai kick Off, Pertengahan Musim 2019 atau Awal Musim 2020 ?
Taufik of BuitenZorg
Sip joss
Bagusnya memang awal musim depan saja..
Adil untuk semua
Setuju sama @BQK
Menurut saya begitu lampu start baru menyala dimek langsung tancap gas aja biar bisa ngerasain balapan di depan walau hanya beberapa laps saja 😉
baiknya musim depan diterapkan… tanggung kalo musim ini
http://duatak.com/2019/04/16/perjalanan-motor-dual-purpose-2-stroke-yamaha-yt-115-di-indonesia/
Kasian mv dan mir
Klo gue lebih setuju aturan sekarang, karena klo ada klausul di sengaja atau tidak jadi sangat subjektif. Trus klo hukumannya ringan, gimana klo ada yg jump start sampai satu kecamatan? Jadi sudah tepat, kondisi motor harus diam. Kepastian hukumnya jelas dan simple, mudah dipahami.
Makanya baca artikelnya yg bener biar paham
Agar adil pada Cal, Mav, & Joan, diberlakukan setelah mereka pensiun, Wak….?
lama bro,baiknya mreka bertiga next race distart depan.hahaha
Vinales lama2 kaya Lorenzo ngeluh motor mulu
Tapi Jorge ada bukti nya 3 kali jurdun premiere class. . hehehe. .
Bagaimana dengan jump start jolor Austin 2014?.
rasanya layak ride through
kalau yg itu layak ride trough penalty bro, walaupun gara2 diganggu nyamuk 😉
Klo Hohe waktu itu memang layak dpt ride through pinalty
padahal doi dulu di gadang-gadang bakal jadi pesaing berat markes jika sudah pindah ke yamahmud.. nyatanya zonk….
nitip jemuran dulu
https://www.metamorfosa.xyz/2019/04/april-mom-part2-perseteruan-gsxr1000.html
Berlaku mulai musim 2020 cukup fair. Kita lihat, apakah sebelum perubahan regulasi jump Start diberlakukan, akankah memakan korban lagi…
apalah artinya 5 – 10 cm dengan hukuman pinalti 15 detik…
iya itu si vinales sampe salah merespon penalty kemarin wkwk
btw baru seri 3 udah banyak yg kena jump start yak, dulu ada dalam 1 musim paling 1 atau 2 atau bahkan 0 insiden. apakah nanti akan bertambah lagi kasus jump start dimusim ini ?
Mungkin karena sdah pakai teknologi yg tinggi, jd lebih presisi kali yah
Ada teknologi garis gawang kali bor
hukuman area long lap juga masih abu abu aturannya. kemarin ada beberapa yang kedapatan overtake pas yellow flag di moto3&2 tapi gak lewat area itu, malah pake cara lama mundur lagi ke belakang pembalap yg mereka overtake pas yellow flag berkibar
RD nya khilaf. . . hihihi
nah betul itu brow. aturannya kurang tegas.
om Semar kayak KPPS.. hahahaaaa…
Dan lucunya MV12 lakukan dua hukuman sekaligus karena binggung. kalau ngak mungkin bisa top 10. harusnya cukup long lap itu saja dibeberapa titik,ride through penalty terlalu kejam buat pembalap.bisa ketinggalan sekecamatan.
tepat banget
Karena pit board yang pertama tulisannya cuma Penalty, nah, habis itu baru setelah maverick lewat long lap. Pit Board tulisannya diganti jadi Ride Through Penalty. Padahal RD udah ngasih pitboard sama MV maupun JM.
setuju,Mending di berlakukan di awal musim besok,biar keadilannya tetap di junjung tinggi
biar spencer juga berbenah menjadi pengawas yg lebih baik juga ?
setuju brow.
Karena sudah ada yg kena, mending awal musim 2020, bner kata cal… IMO
Memang lebih bagus mulai musim depan, biar ada lebih banyak potensi drama untuk musim ini
Btw, itu vinales bilang gara gara ada masalah sama transmisi motornya, tapi menurut hemat saya masalah sesungguhnya adalah “king engine” vinales yg aktif saat start dan mengacaukan semuanya ???
ya intinya salah y hukum..
apapun alasannya walau memang tdk ada untungnya but the point is “mistake”
Musim kritisi regulasi..
Hanya hukuman Allah yg paling adil.
hehehehe
baiknya sih nunggu musim ini selesai saja…
danyang terpenting bukan APRIL MOP kaya yang lagi viral berlakangan ini
https://www.metamorfosa.xyz/2019/04/april-mom-part2-perseteruan-gsxr1000.html
Kalau seperti jump start Lorenzo 2014 bagaimana?.
wakakakak kalo itu mah bukan jump start lagi tp bener bener nyolong start
tapi saya malah salut sama para pembalap yang dilewatin sama lorenzo pas jump start, bener bener diem full konsentrasi dan tidak ada yg ikut ikutan bergerak
Sekali2 cal jd kelinci percobaan dorna kaya rossi tahun 2015 ????
kasian vinales… rossi udah lumayan padahal, vinales masih puyeng…
https://ardiantoyugo.com/2019/04/15/yamaha-nmax-2020-hitam-doff/
sebelumnya harus tau dulu apa keuntungan jump start itu sehingga di beri hukuman, hanya coba berpendapat saja walau sedikit tapi tetap ada untungnya karena motor sudah mulai bergerak alias stengah kopling istilahnya jadi putaran mesin sudah benar2 maksmal ketika lepas kopling total, jadi bis aunggul walau sepersekian detik.
Kalau yg hobi drag race pasti moment2 saat start adalah moment yg crusial.
Lebih baik hukumannya adalah melewati long lap, dan di berlakukan tahun depan
meski belum lewat garis, kalau motor sudah gerak, ada keuntungan momentum, yaitu gerak motor dan putaran engine. betul itu meski cuma 5 cm (tak berarti), tapi ketika finish bisa beda lebih dari 1 ban kalau cuma drag. kalau motogp ya bisa curi first corner.
memang aturan sudah tepat dan adil. hukumannya yang dianggap belum adil.
betul bro, start bagus itu di moto gp untuk curi tikungan pertama, hukumannya semoga bisa lebih baik lagi
Untungnya milidetik, ruginya seperempat menit ?
kyaknya bkn msalah backward atau forward rotating wak, vinales bilang kopling engage/trhubung dgn enjin krn suatu hal (ktanya panas). kl sdh trhbung, baik bacward maupun forward, gerak motor pasti maju wak.. kcuali masuk gigi reverse..
klo ngmg sengaja sm ga sengaja bikin abu2 lagi dong?
tar sengaja majuin dikit motor terus ngomong eh ga sengaja,,
uda d aman,, kan ga ketauan sengaja atw ga nya,, imho..
Yg paling parah TLONYOR nya si pimales…glundung disek sak durunge lampu ijo…???
Ketat banget ya..ky UAN
MV kebanyakan alasan. Motor maju sendiri karena kopling. WTF lah. Kalau yang bilang gitu orang2 dimari, masih dimaklumi, lah ini pembalap pro.
Apa ya segitu dodolnya mekanik Yamama setel kopling sampe tak presisi? Fix, cuma bakal jadi next Toni Elias.
hmm.
Udah ngeden pup nya sono cebok . .