TMCBLOG.com – Mat Oxley kembali menuliskan pemikiran bernasnya mengenai hal yang kadang menjadi premis perbincangan kita bersama mengenai ciri ciri pembalap MotoGP hebat. Juara dunia dengan Pebrikan berbeda menjadi satu syaratnya. Secara umum sampai saat ini ada beberapa pembalap yang tercatat pernah Juara dunia dengan lebih dari satu pabrikan : Geoff Duke (Norton dan Gilera), Giacomo Agostini (MV Agusta dan Yamaha), Eddie Lawson (Yamaha and Honda). Valentino Rossi ( Honda dan Yamaha) dan terakhir Casey Stoner (Ducati dan Honda).
Memang sih, Teori ini umumnya hadir di tengah tengah sebuah perdebatan Klasik yang tak berkesudahan antara mengenai siapa yang lebih hebat antara Valentino Rossi dan Marc Marquez sekarang ini. Terlebih lagi Kontrak Marc Marquez yang habis dengan HRC di akhir Musim 2020 mendatang menimbulkan tanda tanya, akankah Marc terusik dirinya sehingga pasca Musim 2020 akan berlabuh ke pabrikan selain Honda? Ducati atau KTM Misalnya . .
Namun Mat Oxley Juga memaparkan bahwa selain teori di atas, ada banyak pembalap Legenda yang Setia dan hanya Juara dengan satu pabrikan seperti Mick Doohan, ‘King’ Kenny Roberts, Wayne Rainey, dan Kevin Schwantz. Adakah yang berani bilang sosok sosok ini kehilangan Kharismanya karena hanya menang dengan satu Pabrikan ? Tentu Tidak Bukan ?
Mat Meneruskan bahwa Menjadi Juara dunia dengan lebih dari satu pabrikan adalah sebuah pencapaian, Namun tidak terus menjadikan mereka pembalap yang lebih baik. Beradaptasi dari satu Pabrikan ke pabrikan lain hanya sebuah kemampuan Talenta di antara segepok talenta Yang harus di miliki untuk menjadi pembalap cepat. Lagi Pula semua pembalap Top telah membuktikan kemampuan beradaptasi ketika naik dari kategori bawah ke kategori di atasnya. Dan bahkan Mungkin akan lebih menantang saat berpindah dari satu merk ban ke Merk ban lain.
Satu Lagi yang menurut Mat Oxley banyak dilupakan ketika melihat Eddy Lawson dan valentino Rossi lansgung Bisa back to Back Juara Dunia saat pindah Pabrikan yakni eksistensi Variabel di luar pembalap seperti para Chief Mekanik ataupun Direktur Departemen balap Pabrikan. Lawson mungkin tak akan menang dengan Honda NS500 jika tidak ada Erv Kanemoto. Rossi Mungkin Tak akan menang jika tak ada Masao Furusawa yang berkreasei dengan Bigbang pada mesin 4 silinder segaris M1 dan tentunya jasa Jeremy Burgess yang berkutat ngoprek Sasis Deltabox Yamaha M1.
Mat Oxley menutup dengan pernyataan : Kebanyakan Pembalap yang pernah menang dengan dua Pabrikan atau lebih adalah karena alasan : Uang, Management, dan motor. Bukan Karena mereka ingin jadi juara dengan dua Pabrikan berbeda.
Taufik of BuitenZorg
sering juga membandingkan pembalap era 80-90an (minim elektronik full skil) lebih jago skilnya ketimbang era milenial ini (full elektronik full teknik) ?!
tanpa MM honda berpotensi besar sengsara, jadi emg sebisa mungkin MM dipertahankan, mereka pasti enggan mengulang era 2007-2010 yang paceklik juara dunia sampe bertahun2, apalagi era 2004-2005, jagoannya si VR pindah dan langsung bisa juara dunia, muka si sayap ditampar keras banget waktu itu (dan pasti bikin trauma)
ducati bukan tanpa kendala memboyong mm, katakanlah ducati punya 20 juta usdollar ++ untuk dapat tandatangan mm, lantas bertubi tubi duo ini meraih juara dunia, maka pengamat yg paling awam sekalipun akan dengan sangat mudah berkesimpulan itu karena faktor mm, faktor motor adalah minimal. kredit, apresiasi dan respek terhadap mm akan jauh lebih tinggi dibanding kredit, apresiasi dan respek yg diterima ducati.
hal ini pernah terjadi (dan berefek smp skrg) pada stoner dan ducati. orang akan selalu mengenang faktor stoner dibanding faktor ducatinya. untuk mendapatkan respek yang layak mereka dapatkan, ducati harus melahirkan “stoner atau mm” mereka sendiri.
PEMBALAP HEBAT ADALAH SANGGUP BAWA MOTOR CELENG YANG LAEN BELEPOTAN DIA BISA KE PODIUM TERTINGGI
CS27
emang motor rcv sekarang nggak celeng bro?
Rossi di jamannya bisa pakai ban yg bisa dia pesan sesuka hati, sedangkan pembalap lain hanya bisa pasrah dengan ban yg ada
Saya gak mudeng wak, sepertinya yg soleh, banyak mengaji, sering membantu kaum miskin kota dan setia sama satu istri
Aku mulai full season thn 2001(thn segitu pasukan golkar masih seuprit,termasuk aku??? tp sekarang jd fans motogp karena muak dg tingkah laku mereka dan juga idolanya)…mulai baca tabloid otosport…dan yg spesial di waktu itu gp itali nsr500 dg livery ala ala hawaii warna putih dan biru muda..tp syg balapan berlangsung dengan cuaca hujan..pak tua dlosor,balapan red flag dan dilanjut dg sistem agregate yg sgt membingungkan dan alex barros keluar sebagai pemenang..kalo bener pasukan golkar bangkotan pasti tahu keadaan rossi 2005 ke bawah tanpa perlu googling…tp yg sekarang pasukan golkar kw..
Menurut saya Semakin banyak Dia menang di beda pabrikan maka semakin Hebat. krna Hanya di Satu Pabrikan saja tandanya dia tidak Berani Mengambil Tantangan.
contohnya Rossi, Ketika di Honda dia langsung Menang berturut turut, lalu Banyak Media Bkin Kesimpulan dan Kontroversi Bahwa Dia menang Karena Motornya Honda, dan saat itu Yamaha Terpuruk, lalu apa kata rossi? Klo Begitu saya akan membuktikan saya Menang Bukan Krna Motor Honda, dan dia memang Mengatakan Honda Itu sempurna disegala Sisi, ketika dia Pindah Yamaha apa yang terjadi? Dia juara Dunia lgi, Lalu Media Heboh dan Kontroversi yg dibuat Media untuk rossi telah dipatahkan bahwa Rossi Mampu Juara bukan krna Motor Honda yg saat Itu sempurna.
Lalu Stoner? Saat itu di Ducati dia berhasil juara dengan Motor susah Belok, lalu Pindah ke Honda krna mendapat tawaran yg bagus, Lalu Juara.. Berarti Stoner telah di akui hebat.
Lorenzo? Juara Di Yamaha, Pindah Ducati, melempem, pindah Ke Honda Masih Melempem. Apa ada media yg mengatakan Dia Hebat? malah banyak yg bilang Lorenzo Cengeng selalu Ngeluh. sebanyak apapun gelar juara dunianya orng masih melihat Stoner lebih Hebat
Marc Marquez,, selalu d bilang Baby alien, hebat dll. Benarkah? Apa bsa d katakan Hebat? Belum tentu, media sudah mulai banyak Membuat Gosip apakah Marquez Pindah dr honda apa KTM atau dll tpi marquez menjawab ingin di Honda lgi, Mulai banyak tanggapan dia tidak berani keluar zona Nyaman. dikatakan Hebat Mutlak? Tidak..
jdi faktor menang di tiap pabrikan itu penting krna berarti si pembalap menunjukkan bahwa dia mampu di segala Kondisi dan berani keluar dri Zona nyaman. Istilahnya Lu udh dpt settingan bagus d Merk ini lalu terus terusan make itu motor krna sudah sempurna, Rossi harusnya jg gitu dong, saat Settingan Motor Rossi di Honda sudah Sempurna Klo dia menolak Berita negatif ke dia bahwa dia hanya menang d Honda, mungkin aja smpe skrng lebih dr 9 juara Dunia yg dia Miliki
Delusi…
Rossi waktu di Ducati bawa jerami burger Kan ya? APA kurang furusawa jg? Ga sekalian erv kanemoto, Crist garbar dll masuk supaya lengkap.
Nah terus kenapa ga bisa adaptasi itu para rider blue cru di era sekarang. Jangan bilang motor Honda langsung bagus Dr awal era baru MotoGP ya. cmiiw
pasti bingung bikin kesimpulannya ya?? hehe
Emm wak haji, apakah di buku regulasi dorna ada “dalil” yg mengatakan bahwa “pembalap hebat itu harus jurdun di beda pabrikan?”
Saya tegaskan.
Simpel saja.
Mm93 namanya tidak akan setenar Valentino Rossi
Knp?
Cuma menang di honda.
Kecuali dia pindah suzuki , ktm ato aprilia dan juara di tahun pertama baru mnyamai rossi.
Ingt mnyamai bkn melebihi.
Itupun kalo mm93 berani dan punya tekad pindah dr honda.
Dan kalo bicara sejarah. 2004 mtr yamaha gk bgus amat. Bnyk klh d akselerasi dan topspeed. Cm tekad v rossi yg di rendahkn honda yg bikin dia mati matian mnglahkn bekas timnya, Baca biografinya V. Rossi dulu untuk yg bikin artikel ini. Biar lbh mnghargai perjuangn seorang legenda….
Tidak akan setenar vr46 buat siapa? Buat fans kuning? Hell yess!! Tapi pada masanya marq akan punya fans sendiri dan tenar di mata fans dan penonton motogp di zamannya
yg dicatet tetep…
“berapa kali jurdun”
agostini pun yg diingat “15x jurdunnya”
beda pabrikan cuma pemanis
hmm.
Anjir sadis sadis pembahasan nya, tp Saya suka, kadang fakta memang menyakitkan.
Kalau aku sih dr awal nonton gp ya langsung ngefans ama sete gibernau.. dan tau sendiri musuh terbesarnya rossi… dan sampek saat itu siapa pun yg bisa ngalahin Rossi slalu gua dukung… terutama yg pakai Honda…
Kalo ogut udah jadi fans si Mbah sejak dia di 125cc, dimana dia ogah pake no.1 saat jadi juara dunia dan selebrasi dia yang aneh-aneh…
Tapi respek ogut ke si Mbah mulai luntur saat dia nyumpahin sete kalo ga bakal bisa jurdun…tapi karma itu nyata, si Mbah justru gagal jurdun di 2006 karena kepleset di seri terakhir…
Tambah luntur lagi saat ada clash sama paduka hohe dan semakin eneg liat kelakuan si Mbah saat clash dengan bebialien di 2015…
Yah, everybody is entitled to his opinion. Tapi y g berarti kemudian opininya yang paling benar.
IMO, hebat atau tidaknya pembalap bukan ditentukan dari dia berani pindah pabrikan ap g. Doohan, Rainey, Schwantz, Roberts, semuanya setia sama satu merek, tapi ap y g ada yang menganggap mereka pembalap hebat. Doohan, wlpun dia hanya menggunakan NSR-500, g ada yang menyangsikan keberaniannya wrestling dengan motor liar tsb. Lawson aja hanya satu usim berani mengendarai NSR-500. Belum lagi dominasinya di musim 1992 sebelum akhirnya kecelakaan di Assen yang mengancam kaki kanannya harus diamputasi. Sampai akhir musim 1992 pun dia masih runner up walaupun beberapa seri tidak ikut balapan karena proses operasi dan fisioterapi. Begitu juga Rainey dengan YZR-500, wlpun digadang-gadang sebagai motor dengan DNA handling terbaik, dia harus menghadapi masalah stifness sasis yg akhirnya dia memaksa menggunakan sasis bikinan alih-alih sasis pabrikan (dan masalah utama YZR-500 pun tetap belum terselesaikan).
Kalau melihat sepak terjang Marc. Wlpun dia masih di satu pabrikan, tapi dia juga harus mengalami perubahan regulasi yang berdampak pada kualitas mesin yang dia gunakan. Mulai dari perubahan tyre supplier, unified ECU, bahkan karakteristik motor yang memaksa dia merubah riding stylenya, dsb. Dan dia berhasil mengatasi masalah tersebut. Hanya satu kali dia gagal, yaitu di musim 2015 yg walaupn RC213V sendiri pada musim tersebut memiliki masalah (sampai Suppo meminta kelonggaran regulasi terkait engine freeze -yg kemudian diminta juga oleh pabrikan lain), tapi Marc menyatakan kegagalannya di musim tersebut karena terlalu arogan setelah menjadi youngest WC back to back. So, g perlu harus membuktikan dengan pindah tim hanya untuk membungkam nyinyirnya orang lain. Saat dia pindah tim ke Ducati pun, pasti juga ada yang bilang “coba pindahnya ke Aprilia”, dst, seakan-akan lupa kalau Rossi pindah ke Yamaha pun setelah memastikan bahwa paket motor M1 memang kompetitif secara keseluruhan.
Atau, coba lihat video di motogp.com
http://www.motogp.com/en/videos/2019/06/06/is-it-worth-staying-with-just-one-team-in-motogp/293975, bukan untuk merubah opinin situ, karena sekali lagi everyone is entitled to his/her opinion. Tapi setidaknya untuk memberikan gambaran bahwa stick with the team you’re enjoy to live with bukan suatu hal yang haram…………..
@AIM-1N Komentar sampeyan adalah yang terbaik di artikel ini. Paling netral dan paling sehat.
Ini alamat email asli sampeyan apa gak? Mau tak kasih hadiah kecil2an dari TMCBlog.. Atau coba DM saya di instagram @nugrohoprat atau chat WA saya lewat phone number di IG tersebut.
Muchas gracias . .
Walah, sy g main Instagram Kang. Maklum masuk generasi baby boomers. Kl e-mail asli, yg biasanya saya masukin kl mau komen, itu e-mail asli saya
Bisa Juara dunia dikelas para raja udah hebat, bisa juara dunia dengan pabrikan berbeda pasti lebih hebat.
Setiap orang punya target tersendiri, mau setiap juara dunia pindah pabrikan atau mau bikin rekor juara dunia terbanyak dengan 1 pabrikan.
Kalau buat saya pribadi yang penting balapan rapat sampe akhir, yang saya pengen lihat adalah pertunjukan saling salip, bukan pertujukan turing
ditiap balapan motogp semuanya saling salip borrr dan kejar kejaran,sejak kapan motogp gakda salip salipan.lha kalo touring ya gak usah ada motogp race.
Psywar di jawab dengan juara dunia setelah, dan berturut turut pula…ya selesai psy-nya, skrng tinggal WAR aja, itu yg di inginkan marc! hahaha
Gonta ganti idola bro? Haha
Gak usah pindah. Di honda aja.
Your ambition outweight your talent