TMCBLOG.com – Bulan Mei 2019 lalu PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) meluncurkan KLX230 yang memiliki kemampuan dual purpose, dapat dikendarai jalan raya maupun untuk keperluan off road. Di bulan Juni ini KMI mulai memasarkan KLX230R, yang dikhususkan hanya untuk off road dan dirt bike.
KLX230R dilengkapi dengan mesin berkapasitas 233 cm3 berpendingin udara, single engine 4-tak yang menghasilkan torsi rentang menengah ke bawah yang pas, dan konstruksi yang cocok untuk melewati rintangan yang berat. All-new perimeter frame pada motor ini memberikan kestabilan handling, ditambah dengan ground clearance dan long-travel suspension yang superior meningkatkan performa off road.
Kawasaki KLX230R memiliki keseimbangan antara mesin dan rangka, sehingga berbagai karakter pengendara dapat menikmati KLX230R. Ergonomi yang ramping dan tampilan yang agresif terinspirasi dari Kawasaki seri KX. lalu apa bedannya KLX230 dan KLX230R ?
KMI mengklaim Kawasaki KLX230R menawarkan sejumlah keunggulan dibandingkan dengan saudaranya, KLX230, antara lain :
- swingarm aluminium,
- berat hanya 115 Kg,
- wheel travel yang lebih baik (250 mm),
- dan ground clearance yang lebih tinggi (300 mm).
Dilengkapi dengan ukuran roda 21”/18”, secara keseluruhan KLX230R ringan, mudah bermanuver, dan bertenaga, membuat motor ini menjadi motor ideal untuk off-road adventure. Dilihat dari penampakannya, Motor ini tidak dilengkapi dengan part street Legal seperti lampu depan dan Lampu sen, sehingga memang Ini Motor Trail Non-Street Legal. Bandrolnya berapa? Info dari Pak Michael Tanadhi Head and Sales PT KMI adalah 48,9 Juta rupiah Off Theroad . . . Silahkan Buat sobat seklaian Yang demen Trabas, sambangi Jaringan diler Kawasaki
Taufik of BuitenZorg
Wow
54 OTR’e… Duit opo yoan gawe tuku, la wong Mentok entri lepel ae kredit g mari2 iku ? Wos… Ngowos! ??
Gas njengat kie
http://duatak.com/2019/06/19/selayang-pandang-jawa-perak-250-salah-satu-sepeda-motor-dinas-mantri-kesehatan-era-50an/
Monggo ngetril pak
48,9 jt…..
Wow apa bener beda part nya cuma ARM tapi beda harganya lumayan? padahal arm almunium klx 140 dipasaran 2,3-2,5jt.
bobot 132 kg turun jd 115 kg, wow ? brarti bnyk part2 istimewa ini. minimal sasis juga pasti ganti materialnya
Bener banget.niru strategi viar
klo cuma itu doang mana nyampe 17 kg keknya bro ? sasis kena juga itu, mungkin minimal subframenya lebih ringan
Berat-nya kok bisa dipangkas sebesar itu ya?
Tak ada yang bisa June 19, 2019 at 14:07
Ya pasti turun berat ? lampu2 gak ada , braket plat nomor gak ada , besi gantungan barang gak ada , ukuran ban beda dg versi tanpa R , knalpot jadi ringan tanpa silincer wajib street legal , spion gak ada , jok lebih pendek de el el ?
Udah dikurang2 i partnya … eeeh malah jadi mahal ?
hihihi…
gak perlu pake stnk dong
bobotnya asik juga…
https://ardiantoyugo.com/2019/06/19/5-pilihan-warna-kawasaki-d-tracker-2019/
Wak…
Mana hasil Analisanya CatalanGP?
Laperr nih pengen ngunyah2 ?
Wak haji sedang merakit motor, sabar kang bro. . Hehehe . .
semoga di seri assen nanti cucuk-cucukaan sampai akhir, setelah di catalunya kemarin jadi kacau karena jatuh karambolnya jolor.
hmm.
Harganya mirip sama klx 400 yg kemaren didiskon
Permisi, ini tanya serius, kalau motor seperti ini apakah bisa terbit BPKB dan STNK? Karena katanya non street legal, terima kasih.