TMCBLOG.com – Sesi FP2 MotoGP Silverstone 2019 hadir setelah Sesi FP1 dimana Fabio Quartararo tampil tercepat dengan Laptime yang hanya 0,011 detik lebih lambat dari Laptime Record. Sampai Sesi FP1 Laptime tercepat di Sirkuit ini ada pada angka  1:59.941 atas nama Marc Marquez yang ia torehkan saat Sesi Kualifikasi Silverstone 2017. Kondisi Cuaca FP2 juga cerah seperti Sesi FP1. Marc Marquez langsung Pakai ban Hard-Soft di awal Sesi, ebrbeda dengan umumnya pembalap yang memakai Ban Hard-Hard-slick.

Di menit ke 8 Marc torehkan 2:00,186 dan memimpin time sheet sementara di Run Pertama diikuti Cal Crutchlow, dan Quartararo, namun setelah tu Marc Malah mengalami Low side Crash. Mengguankan Motor ke-dua Marc Marquez kembali masuk ke Tarck menggunakan Ban Hard-Soft. Sampai Setengah sesi FP2, laptime Fabio di FP1 Belum terkoreksi.

Bahkan sampai Menjelang menit Ke 40 pun tidak banyak terjadi perubahan Time-sheet terutama di posisi top 3. Di sisa 5 menit Terakhir Marc sempat masuk Track dengan Ban Kombinasi Hard-Hard. Temperatur Tarck bervariasai antara 39 sampai 42 derajad Celcius. Menit ke 43

Rossi dan F1/4 siap Melakukan Time Attack. Vinales 1:59,765 disambut Marquez dengan ban hard 1:59, 476 . . Rekor pecah dua kali . .. dan akhirnnya Setelah Chequere berkibar Dengan Kombiansi ban hard-Hard, Marc Marquez tampil jadi yang tercepat di FP2 MotoGP Silverstone 2019 dikkuti Maverick Vinales dan Cal Crutchlow. . . namun etrnyata itu belum selesai sob, MotoGP menganulir catatan mereka . .

Menarik melihat di 5 menit terakhir banyak Laptime dibatalkan seperti yang ditorehkan Rossi dan Quartararo (1:59,225) karena melebihi limit dari Tarck. Dengan Demikian terjadi Koreksi dimana Rekor sirkuit Silverstone adalah Marc Marquez dengan 1:59,476 walau akhirnnya MotoGP kembali menganulir penilaian mereka soal Tarck Limit dan membuat Fabio Quartararo Jadi yang etrcepat di sesi FP2 ini dan mengambil alih Catatan rekor dari Marc Marquez sebagai manusia tercepat di atas Sepeda motor di Silverstone. . hmmm gimana besok saat Q2 ya

Update dari MotoGP:

Taufik of BuitenZorg

63 COMMENTS

    • curiga nih, ada bagi2 tugas riset dgn Crutchlow
      Marc ngetes ban belakang Soft 2x run
      Crutchlow ngetes ban belakang Hard

      di Run 1 dan 2 MM: Hard-Soft, CC Hard-Hard
      di Run 3 mereka tukaran, MM: Hard-Hard, CC Hard-Soft

      Guest
  1. Kayaknya Q2 bakal lebih gendeng lagi catatan laptimenya

    Hmm,Michelin semakin jadi hot lap tire kah? Tapi mengorbankan durabilitas karet ban

    Guest
  2. Yahaha raja tikungan
    Sirkuit kelak kelok tikungan cepat berbalas cocok buat Yahaha
    Ducita raja trak lurus
    Sirkuit track panjang tikungan patah cocok dg Ducati

    Honda? Gabungan dari keduanya..
    Begitu katanya

    Guest
    • Nah kan masih nanya keuntungan ,, keuntungannya ya kalau dia melebar ke jalur ijo berrti dia kan bisa nikung becek gas lebih bro … 2xx mili detik itu dia dari garis warna ijo brow ..

      Guest
    • Mungkin keuntungan nya cuma 0,0 sekian detik cmiiw,biasanya yg melebar sampe melewati limit track itu narik gas nya terlalu dini jadinya motor melebar

      Guest
  3. Maaf OOT.. Tapi ada rumor bautista pindah ke honda WSBK udah deal itu beneran kah..?

    Barangkali mas taufik dapet berita resmi nya

    Guest
  4. Ganti aja area ijo nya diganti kerb yg agak lebih tinggi,jadi bukannya dapat keuntungan lebih kenceng dikit tapi malah motornya mentul mentul kan pasti perolehan laptime nya juga bakal melambat kalo lewatin itu,daripada stewardnya melototin video ??

    Guest
  5. gila bener ni quartararo dia kaya nampar rossi sama vinales secara halus yg dri kemarin kemarin blg M1 ga bisa ini itu kurang ini itu… tapi dibuktikan sama quartararo M1 ternyata msh bisa kencang jg dari hondanya marquez walaupun hanya free practice tapi catatan waktunya bisa ngalahin marq…

    jadi mgkn selama ini yg dikeluhkan rossi sama vinales itu bukan masalah M1 ini kalah dari honda tapi kalah dari marq.. ini salah di rider berarti bukan di motor… quartararo 3x podium loh dan 3x pool dgn M1.. ini masalah bukan di M1 berarti tapi di rider

    Guest
    • Secara paket memang masih kurang kok. Kita semua liat gimana loyo nya Yamaha ketika dilibas Honda dan bahkan Ducati di trek lurus. Namun, perlawanan Yamaha di cornering gak mampu bikin Yamaha berbalik menang kan?

      Paket Yamaha sekarang ttp masih dibawah Honda & Ducati.

      PR Yamaha itu gimana caranya hadirkan motor yg tetap jago cornering tapi gak malu-maluin di trek lurus.

      Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.