TMCBLOG.com – Vian Kojintekibikematome diketahui ada sedikit perubahan dari Sistem pendingin pelumas ( Oli ) dari Honda CBR250RR. Jika dilihat dari dokumen dokumen patent yang disertakan, terlihat perubahan signifikan hadir di Bak-Oli (oil Sump) dari Honda CBR250RR, seperti apa Perubahannya ?

Di atas adalah Gambar bongkahan mesin CBR250RR, yang akan kita bahas adalah bagian terbawah yang ada fin fin (sayap) pendisipasi udaranya ya sob, yang di bawah filter Oli.

Di atas adalah Gambar bagian part dari Bak Oli Honda CBR250RR

Gambat di atas adalah gambaran Bagian dalam dari Bak Oli CBR250RR Current di mana untuk lebih mengefesienkan Pendinginan hadir juga fin fin pendisipasi panas pada Bagian dalam dari bak Oli tersebut dengan bentuk yang panjang , tanpa sekat mulai dari bagian depan sampai bagian belakang. . Nah cek Patent Desain barunya nih  . .

Yap gambar diagramnya sendiri sepertinya agak sengaja di mirror, mungkin untuk mengkamuflase ? . . Namun walaupun agak di mirror Sobat bisa lihat bahwa ada perubahan signifikan dimana hadir kayak pembatas ( No 81) dari bak Oli bagian dalam dari Honda CBR250RR. Bagian dasar dari Bak oli yang diberi fin fin pendisipasi panas hanya Bagian depan (FR) saja sementara terlihat dari Desain, fin fin bagian belakang pembatas polos tanpa fin.

Tidak dijelaskan secara deail dasar dari eprubahan ini, namun tmcblog yakin semua ini untuk tujuan sistem pendinginan oli yang lebih baik terlebih lagi jika benar kedepan Facelift Hodna CBR250RR akan mengail Performa power atau torsi lebih besar, maka mungkin akan lebih panas, sehingga butuh sistem pendinginan salah satunya pendinginan pelumas yang lebih efesien, silahkan dikomentari sob

Taufik of BuitenZorg

44 COMMENTS

    • Kalo cacat,apa hampir semua spesies CBR250RR mengalami trouble/penyakit yg sama? Atau hanya karena perlakuan dr satu dua pemilik yg nggak semestinya jadi di cap semua cacat?

        • ane udah ikut grup cbr250rr facebook sejak awal muncul sampe sekarang ,& yg keluhan rembes oli cuma 1 orang, itupun karena selang hawa tersumbat, member lain gk ada keluhan serupa

    • Baca berita nya ga sih? Perubahan itu untuk mesin baru nya yang katanya mau nambah power,kalau nambah power wajar kalau honda sampai mikir pendinginannya mesti di bagusin lagi,percumah dong power nambah kalau nanti malah cm nimbulin oberheat karena pendinginannya ga maksimal.. otak fansboy emang susah mengerti..

  1. Pdhal katanya kaga laku, ini si kucing dalam karung terus diupdate demi performa maksimal
    Yg gw suka mesin nya kompak, dan tidak butuh banyak pelumas seperti 250cc twin lainnya

  2. Lah Emang perubahan gini cuma pas ada masalah alias problem ?

    Lagian kalau gw liat di mobil pasti mereka ada update juga kayak ginian juga demi perubahan yang lebih baik buat konsumen.

  3. *hadno cbr250rr*

    motor penyakit, bonceng salah, ngendarai juga salah. 10 menit bonceng sudah bikin badan pegel. sangat tidak direkomendasi buat saya seorang

    • Sampeyan kuwi lapo pak?
      Wes penak numpak mobil gaya offroad lah kok njajal motor ngene iki.. yo boyok’en peyan pak wkwkwkwk
      Dan itu yg kurasakan saat ini kalo naek motor cbr jg.. penak mobil wae lah, atau pengen motor ya beat ae wes cukup gk sambat boyok maneh pak

      • penasaran pengen merasakan numpak motor hadno cbr250rr mas. turene motor e cah enom sing mbois. ternyata memang sangat amat tidak nyaman buat saya. hehe…

  4. Haiyyaaa cma ini doang motol telcantik telkelen dan telcepat dan juala punya a#m lhoo tpi mau oe lelang buat dp ninja 4cil haiyyaaa amsyong pala bebi maaaa

  5. Sy perhatikan ternyata artikel2 yg berbau hon*da, ah*m, h*rc & marq*uez bukan artikel titipan apalagi artikel fb artikel muji2, tp lahan yg dipersiapkan yg punya blog buat memfasilitasi haters yg kepuanasaaaaannnnn !!!!

  6. SOrry oot tapi masih cbr250rr

    SAya pake cbr 250rr black freedom dari akhir 2018 sampe sekaerang untuk keluham overheat belum ada. Tapi saya sudah sempet claim garansi untuk speedometer yg berembun (pemakaian 3 bulan) di wing pasuruan dan di ganti baru langsung sampai skrg masih aman2 aja.

    Semoga next update posisi ganti riding mode jgn disitu deh soalnya masih sering salah tekan , secara desain udah keren banget . Kalau performa sih gaperna geber geber soalnya jalanya macet behahahha.

    sekedar berbagi cerita dikit aja

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.