TMCBLOG.com – Kalo kita bicara Soal Superleggera, itu adalah Bahasa italia dari ” Super Ringan ” Yes biasanya disandingkan dengan nama Varian kendaraan yang memiliki perlakuan Khusus untuk membuat bobotnya jauh lebih ringan dibandingkan Versi standarnya. Dan Sepertinya Varian Superleggera akan Juga hadir di Ducati Panigale V4 seperti yang foto fotonya sudah terpampang di MCN

Super ringan, artinya ada perlakukan berupa Penggantian Part Part dari Panigale V4 ini untuk membuat Bobot keseluruhannya turun Drastis dan dari info Yang bisa tmcblog kunyah kunyah, beberapa perubahan Yang dilakukan Ducati Untuk Panigale V4 Superleggera ini adalah :

  • Body kanan kiri Fairing yang menggunakan Serat Karbon
  • Swingarm Serat Karbon
  • SubFrame baru tanpa rear Pillion yang mungkin saja Karbon
  • Mengenai Main-Frame sepertinya masih menggunakan Alumunium
  • Velg menggunakan Velg Karbon BST Rapid Tek carbon wheels seperti di 1299 Superleggera
  • Revisi titanium exhaust system dengan bentuk lebih pendek untuk memotong bobot.
  • Fork Suspensi depan Öhlins NPX 25-30 yang walaupun belum Carbon namun sudah direvisi sehingga bisa 10 kg lebih ringan dari fork standar.

Masih belum dapat diketahui berapa pengurangan Bobot yang dihasilkan dari apa Yang telah dilakukan Ducati pada Panigale V4 Superleggera ini. Mengenai Launchingnya sendiri ada kemungkinan mengguankan Momentum EICMA Milan 2019

Taufik of BuitenZorg

28 COMMENTS

    • Dengan material yg sama mungkin hanya berkurang 1 kilogram dan 10kg itu MCN salah ketik aja, dan 10kg sepertinya tidak logic, bobot total versi standarnya sekitar kurang lebih 20kg, mungkin seperti itu perkiraanya opini saya wak

      Guest
  1. Ini motor yg paling powerfuul. Gas dikit terbang dia, tapi tenang kami jual sepaket dengan sayap anti terbang.
    Pokoknya motor manapun diajak adu drag mah lewat. Cuma ya memang agak susah ini diajak nikung. Kamu perlu hati hati ditikungan jangan sampai ditikung lawan. Tunggu sampai trek lurus & salip lawanmu.

    (biar kelihatan hubungannya motoGP dg sales)

    Guest
  2. Fork Suspensi depan Öhlins NPX 25-30 yang walaupun belum Carbon namun sudah direvisi sehingga bisa 10 kg lebih ringan dari fork standar.

    Wak ini bener selisih 10kg dari suspensi standartnya..?? Wweeeewww

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.