TMCBLOG.com – Untuk Model year 2020 Hodna secar global memberikan Update Minor untuk Motor cruiser Flagship mereka Honda Gold Wing. TMCBLOG rasa menarik juga untuk menginformasikan ke sobat sekalian, walaupun emang ini pangsa pasarnya Niche banget, Namun Faktanya dijual Secara resmi juga di Indonesia. Menurut Honda Perubahan dan Tweak minor di Hodna Gold Wing 2020 dikerjakan untuk meningkatkan Level perangkat dan fitur plus juga membuat Motor ini lebih nyaman digunakan. Apa saja itu ?

Semua versi dari Gold Wing 2020 akan memperoleh Tweak Setingan Fuel Injection untuk meningkatkan manuver motor saat Kecepatan Rendah. Selain Setup ulang Fi, Untuk menunjangnya juga hadir upgrade setingan Dual Clutch Transmission ( DCT) yang juga akhirnnya dihadirkan Di Versi Paling basik dari Gold Wing.

Untuk DCT, Pada Goldwing 2020 hadir Generasi ke-3 dari DCT yang menurut Honda bekerja lebih senyap dan Lebih halus. Untuk Gold Wing 2020 versi Tour hedir dua detail yakni perubahan bentuk dari passenger grab handles dan Juga Foglight. Sementara itu juga ada tambahan dua Port USB dan Juga Upgrade Peta untuk SatNavnya

Taufik of BuitenZorg

Spesifikasi lengkap Honda Goldwing 2020:

 ENGINE
Type Liquid-cooled 4-stroke 24 valve SOHC flat-6
Displacement 1,833cc
Valves per cylinder 4
Bore x Stroke 73mm x 73mm
Compression Ratio 10.5:1
Max. Power Output 93kW/5500rpm
Max. Torque 170Nm/4500rpm
Oil Capacity 4.4 litres (MT) / 5.6 litres (DCT)
CO2 emissions Gold Wing and Gold Wing ‘Tour’ MT version:                     128 g/kmGold Wing ‘Tour’ with DCT and air bag: 131 g/km
FUEL SYSTEM
Carburation PGM-FI electronic fuel injection
Throttle Bore 50mm
Air cleaner Viscous, cartridge type paper filter
Fuel Tank Capacity 21.1 litres
Fuel Consumption 5.6 litres/100km
ELECTRICAL SYSTEM
Starter Integrated Starter Generator system
Battery Capacity 12V/20AH
ACG Power Generation Capacity 12V/120A
DRIVETRAIN
Clutch Type (MT) Hydraulic, wet, multiplate with coil springs, assist slipper cam(DCT) Hydraulic, wet, multiplate with oil pressure

Transmission Type 6 speed MT (including overdrive. Plus electric reverse)7-speed forward and reverse DCT
Primary Reduction 1.795 (79/44)
Gear Ratios (DCT) 1st: 2.167    2nd: 1.696    3rd: 1.304                   4th: 1.038    5th: 0.821     6th: 0.667     7th: 0.522 Rev: 1.190(MT) 1st: 2.200      2nd: 1.417    3rd: 1.036                         4th: 0.821     5th: 0.667 6th: 0.522
Final Reduction Engine side 0.972Rear Wheel side 2.615

Final Drive Enclosed shaft
FRAME
Type Aluminum die-cast, twin tube
CHASSIS
Dimensions (L´W´H) Gold WingL: 2,475mm

W: 925mm

H: 1,340mm

Gold Wing ‘Tour’

L: 2,575mm

W: DCT 905mm / MT 925mm

H: 1,430mm

Wheelbase 1695mm
Caster Angle 30.5°
Trail 109mm
Turning radius 3.4m
Seat Height 745mm
Ground Clearance 130mm
Kerb Weight Gold Wing: MT 365kg / DCT 364kgGold Wing ‘Tour’:  MT 380kg /

DCT with Air Bag 383kg

SUSPENSION
Type Front Double Wishbone
Type Rear Pro Link
WHEELS
Type Front 130/70R 18
Type Rear 200/55R 16
Rim Size Front 18 x MT3.5
Rim Size Rear 16 x MT6.0
BRAKES
System Type Electronically-controlled combined ABS system
Type Front 320mm x 4.5mm dual hydraulic disc with 6-piston calliper, floating rotors and sintered metal pads
Type Rear 316mm x 11mm ventilated disc with 3-piston calliper and sintered metal pads

36 COMMENTS

  1. Di dunia paralel dimana tdk ada pajak moge dan barang mewah motor ini dijual 300jtan..

    Tapi tetep gk sanggup beli

    Guest
    • Oh iya bang @tak ada yang bisa, denger denger CBR 125 juga mau reborn di Eropah, boleh tau nih bocoran bentuknya gimana? Mungkin tau.. Hehehe

      Guest
  2. “Untuk mengimbangi honda goldwing yang menawarkan kenyamanan super, kami mempunyai produk sejenis yang juga tidak kalah memberikan kenyamanan bagi penggunanya, m1.”

    Jin Jarvis

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.