Resep Maverick Vinales V2.0 . . . Konsisten satu setup motor sampai pindah Ke Qatar !

TMCBLOG.com – Maverick Vinales menjadi satu satunya pembalap Yamaha yang memenangkan race seri MotoGP dalam dua Musim terakhir sampai Menjelang seri ke 19 Msuim 2019. Namun selain itu, Musim 2019 menjadi tahun kedua bagi pembalap Spanyol ini dimana progressnya yang terlihat memang Maju, Menjadi pembalap yang lebih dewasa dan bisa mengendalikan tempramen ketika hasil tidak sesuai dengan ekspektasi. Di masa lalu hal jika hal ini terjadi, maka akan hadir laksana bencana, sekarang ia telah belajar untuk menerima situasi, bekerja dan belajar dari berbagai kesulitan dengan bantuan orang orang disekitarnya. Kami berbicara dengan Maverick Vinales setelah kemenangannya di Sepang, Kemenangan ke-2nya di Musim 2019 ini

Kamu hadir di posisi 3 Klasemen Championship setelah mememangkan dua race dan yang lebih penting memperoleh hasil positif di paruh kedua musim. Bagaimana kamu mengevaluasi musimmu di 2019 ini ?

Well, saya harus katakan saya sangat puas. Musim ini berakhir dengan cara yang berbeda dibandingkan dua tahun belakangan. Dimana saat itu kami memulai musim sangat baik, pada level yang sangat bagus dan lalu pelan pelan level (kami) menurun saat Musim berjalan. Namun Tahun 2019 ini sangat bertolak belakang. Setelah enam atau tujuh GP, kami hanya naik, naik , dan naik. Jadi sebenarnya saya merasa sangat nyaman dengan Motor maupun team. Saya sangat Kalem. Saat ini kala saya bekerja dan berfikir pada jalan yang terbaik. Saya rasa, saya cukup puas dengan musim ini.

Kelemahan terbesarmu adalah saat Start Race. Saat ini sepertinya kamu telah bisa mengatasi masalah ini. Bagaimana bisa terjadi? Apa yang kamu telah lakukan ?

Ya, saya bisa katakan itu telah jadi masalah yang bikin frustasi. Saya bekerja sangat intensif di area ini. Sampai tujuh Seri yang lalu saya menggunakan Kopling yang berbeda dengan pembalap Lain, Saya doang sendiri. Kami  akhirnnya memutuskan untuk mengganti dan (setelah itu) saya meningkat banyak saat start race. Well, paling tidak saya tidak banyak kehilangan posisi saat ini (sambil tersenyum)

Namun saat ini kami harus melakukan langkah lebih lanjut, karena kompetitor kami telah menggunakan semacam sistem ‘Launch control’ . Ada yang menggunakan seperti yang di motocross ( Aprilia ) dan yang lainnya mengoperasikan di Suspensi belakang (Ducati). Jadi Kami harus menggapai langkah lebih maju ditahun depan. Menurut Saya Yamaha bekerja sangat keras di sana karena itu (start race) sangat penting. Start Yang bagus adalah seperti setengah Race. Sementara itu kami telah berupaya memperbaiki bagian kedua dari Start dan saya kira hasilnya tidak terlalu buruk itu di Sepang.

Performamu lebih stabil setelah rehat musim panas. Kamu bilang di Interview lain itu karena konsekuensi dari Peningkatan performa motor. Apa sebenarnya alasan sebenarnya dari peningkatan kekompetitifan kamu ini ?

Menurut saya alasan terbesar adalah karena kami sama sekali tidak menyentuh Part Baru. Tentu Kami mencoba Part Baru karena kami berada di team factory, namun pada akhirnnya kami selalu mempertahankan Base setup. Ok semua itu bergantung pada sirkuit. Di mana kami mengunakan pegas (suspensi) yang lebih Soft, Pegas yang lebih keras, Tambah Pelumas, kurangi pelumas Namun saat Hari ahad saya race dengan Motor yang sangat sama (set-upnya).

Ini artinya saya semakin terbiasa dengan motor, Saya tahu bagaimana mesin bekerja dan bereaksi. Ini memungkinkan saya untuk membalap dengan baik di Track. Saya jadi tahu cara membalap dengan motor ini, saya tahu dimana kekuatan dan kelemahan motor. Jadi, Race demi Race saya berkembang karena saya lebih mengerti Yamaha M1. Saya rasa perbaikan paling signifikan tahun ini adalah membalap dengan Motor yang sama setupnya.

Fabio Quartararo ada dalam banyak perkiraan untuk ambil seat factory di 2021 nanti. Apakah kamu pikir ia menjadi ancaman terbesarmu?

Jujur saya belum memikirkan 2021. Yang saya pikirkan saat ini adalah bagaimana mengakhiri musim ini dan Musim depan (2020). Menurut saya tahun depan kami akan memiliki kesempatan lebih besar dengan Yamaha. Kami harus bekerja dengan cara yang benar di Musim dingin ini dan di Pra-musim. Lalu kami harus memulai Musim depan dengan Level Maksimum untuk memperjuangkan kemenangan semenjak Balapan pertama. Itu targetnya, Itu pekerjaan kami : membuat motor yang bagus selama Pra-musim.

Market pembalap akan bergerak sebentar lagi, mungkin lebih awal. ini artinya berfikir 2021 di awal 2020. Menurutmu ini terlalu cepat nggak ? Apa yang menjadi perhatian utamamu dalam mengambil keputusan? Apakah kamu berharap untuk tetap di Yamaha atau bisa kejadian kamu meninggalkan Yamaha?

Saya harus mengatakan bahwa saya merasa sangat baik di tim, jadi pada saat ini pemikiran saya terfokus ke musim 2020 karena saya merasa bahwa saya memiliki peluang yang sangat baik. Tujuan utama saya saat ini adalah mencoba membangun sebuah motor yang memungkinkan saya bertarung untuk balapan pada tahun 2020, tidak bergantung pada straight panjang, Straght pendek, hujan, tidak ada hujan … Saya ingin motor yang memungkinkan saya fight dari balapan pertama di Qatar .

Tentang pasar, jujur saya tidak khawatir dan saya tidak memikirkannya. Pada Beberapa Musim kisah market pembalap dimulai lebih awal, di musim lain hadir di akhir. Tergantung pada apa yang dilakukan kompetitor.

Apa Jenis peningkatan yang kamu harapkan dari Yamaha M1 Tahun 2020?

Saya tidak tahu, Sampai saya mencoba saya tidak bisa katakan apapun. Tentunya kami tahu titik lemah kami di Top Speed dan Slow Corner. kami harus buat peningkatan di sana. Namun sebenarnya motor saay ini pun tidka etrllau buruk. Saya sesungguhnya cukup senang dengan hasil yang kami peroleh. namun seperti saya katakan, untuk bisa memperjuangkan kemenangan di setiap seri kami harus melakukan langkan yang besar.

Jadi Kamu berharap ada peningkatan di Top Speed ?

Yanag saya mengharapkannya. Saya rasa yanaga Tahu dengan jelas kelemahan kami dan saya yakin mereka bekerja sangat keras

Saya Kepo, saya baca kamu telah Pindah ke Qatar. Kenapa ? itu terlihat sangat aneh

Well, pada saat ini sangat penting untuk mencari situasi terbaik untu diri saya sendiri

Maksudnya ?

Saya percaya bahwa pada titik ini saya harus ambil langah maju secara fisik dan mental. Saat selebrasi di GP Qatar pada awal musim (2019) saya melihat fasilitas di Akademi Motorsport Qatar dan saya takjub. Saya bicara dengan penanggung jawab fasilitas sirkuit dan mereka membuka pintu buat saya untuk menggunakan fasilitas tersebut kapanpun saya mau. Saya berfikir ini adalah kesempatan saya untuk bisa berlatih sepeda motor secara normal walaupun di Msuim dingin ketika di Eropa mayoritas kami berlatih di Dalam Ruangan, Jadi saya memutuskan Pindah ke Doha ketika Andorra Tertutup salju

Saya telah memperoleh semua terorganisasi dan saya bisa berlatih dengan pelatih di Qatar Motorsports Academy. Saya harus katakan bahwa ini sangat bagus. Juga disana ada pembalap sangat berpengalaman yang bisa membantumu. Kebanyakan dari mereka bekas pembalap GP, yang artinya mereka cepat dan saya butuh pembalap cepat untuk memberikan saya dorongan. Jika kami saling menyalip dan kami mengalahkan yang lainnya, kami tetap bersahabat dan tak punya masalah apa apa. Ini penting karena pada akhirnnya di Race GP kita lakukan Hal yang sama.

Maksudmu mereka mengajarimu? Ini terdengar aneh bagi saya, karena saya tidak mengenal mereka . .

Kita ini tidak sempurna. Kita harus meningkat hari demi hari. Di dunia ini kita harus selalu meningkatkan diri. Jadi buat saya berada di dalam Qatar Motorsports Academy artinya berarti peningkatkan, peningkatkan, peningkatkan … Setiap hari.Itu target saya

Kami juga berkerja dengan Aspire. Aspire adalah Akademi Latihan dengan Teknologi tinggi yang memiliki Fasilitas hebat dan para profesional dunia berkerja di sana. Menurut saya di sanalah saya bisa capai langkah lebih lanjut seperti yang telah saya beritahu di interview ini. Di kasus ini langkahnya secara fisik dan mental.

Dapatkah kamu berikan sedikit detail mengenai Akademi ini ( Aspire Academy) ?

Kami baru saja memulai membangun program pembalap sepedamotor. Saat ini mereka sedang menginvestigasi dalam pencarian cara berlatih yang pas untuk saya.

Di bagian mana dari mental kamu merasa telah meningkat?

Sekarang saya mampu tetap tenang ketika kita sedang melalui saat-saat sulit, misalnya. Jenis nasihat yang akan membantu meningkatkan hidup saya … Tidak hanya dalam kehidupan balap, juga dalam kehidupan pribadi.

Manuel Pecino