TMCBLOG.com -Seperti kita ketahui bahwa mulai hari rabu sampai hari Kamis ini WSBK sudah memulai pergerakan persiapan untuk musim 2020 mereka dengan melaksanakan test Pra-Musim 2020 di sirkuit Motorland Aragon, yang akan dilanjutkan tanggal 21-22 November 2019 di Jerez. Dan mulai hari kemarin pula kita bisa menyaksikan muka-muka lama di atas motor/team baru mereka seperti kehadiran pembalap Turki -Toprak Razgatlioglu- di atas Yamaha R1M, Scott Redding di Ducati Panigale V4R dan Alex Lowes di atas Kawasaki ZX-10RR dan juga tak lupa beberapa pembalap baru seperti misalnya di Yamaha GRT Federico Caricasulo dan Garrett Gerlof . . Namun begitu kembali Honda tidak terlihat

Yes seperti kita ketahui Honda telah merilis senjata baru mereka untuk World SBK 2020 yakni All New Honda CBR1000RR-R SP2 yang dikhususkan sebagai motor homologasi WSBK pada tanggal 4 November 2019 yang lalu dan Honda pun sudah mengumumkan paling tidak 3 pembalap tetapnya yang tergabung adalam dua team yakni Alvaro Bautista – Leon Haslam di HRC team dan Takumi Takahashi di Mie Racing Honda. Namun motor yang menggunakan piston dengan dimensi yang sama dengan RC213V ini gagal tampil di Aragon walaupun awalnya direncanakan ikut ambil bagian pada sesi test resmi tersebut.

2020 HONDA CBR1000RR-R SP

Via Speedweek diinfokan bahwa penyebabnya adalah karena beberapa teknisi HRC yang bertugas di team factory WSBK harus fokus mempersiapkan Marc Marquez dan Jorge Lorenzo untuk Race Finale MotoGP di Valencia akhir pekan ini. Yap, secara umum team ini masih memiliki pekerja yang posisinya beririsan antara MotoGP dan WSBK.

Selain sebenarnya sudah di-test banyak lap di Suzuka salah satunya oleh Stefan Bradl, HRC berencana melakukan Test di Eropa secara private pada akhir November 2019 yakni di Motorland Aragon. Setelah itu The Triple-R baru akan menginjak test resmi berbarengan dengan pembalap lain dan melihat benchmark pertamanya di Jerez tanggal 22 Januari 2020 dilanjutkan setelah itu test di Portimao-Portugal sebelum dikirim ke Phillip Island untuk race weekend pertama 2020 dari 28 Februari 2020 sampai 3 Maret 2020 . . . Wah apa cukup tuh waktunya ?

Aragón Test Day One Unofficial Times:

  1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’50.416 – 27 laps
  2. Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) 1’50.868 – 51 laps
  3. Michael Van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’50.941 – 39 laps
  4. Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) 1’51.176 – 37 laps
  5. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’51.313 – 47 laps
  6. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’51.567 – 37 laps
  7. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) 1’51.867 – 52 laps
  8. Leon Camier (BARNI Racing Team) 1’52.902 – 37 laps
  9. Federico Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) 1’53.514 – 57 laps

Taufik of BuitenZorg

68 COMMENTS

  1. Lha katanya pengiriman logistik nya rencana dititipin Repsol juga biar lebih efisien
    Dr Valencia ke Aragon jauh ya?? 🤔

    Guest
  2. Kalo konsntrasi timnya kebagi bagi gitu apa malah ga bikin kacau pengembangan?
    Jadi pesimis triple R bisa masuk top ten dalam waktu dekat, wkwkwkwk

    Guest
  3. winter test wsbk pertama ini ga hanya honda yg absen
    bmw, semua team satelite kawasaki, salah satu team satelit ducati (lupa namanya, pokoke yg di musim 2019 pembalapnya laverty), ten kate yamaha

    Guest
    • Yang pake ECU HRC itu yes😆😆😆,eh BEGITU DI ARRC PAKE ECU TUNGGAL KELIHATAN TIMPANG BANGET😁😁😁😁,UNTUNG AD SUNAT RPM,JADI AGAK LONGGAR POIN BISA MGEJAR,COBA KALO GAK,SKILL KALAH TELAK SAMA RIDER KAOSKAKI

      Guest
      • Timpang banget Sma Siapa ?tetep ada di depan tuh.

        Udh ada Lawan Kuat Alesan USD . Sekarang Udh USD kok masih papan tengah ? Mau Sampe kapan Ngandelin factory Thailand ??

        Guest
      • Malah yang gak sesuai regulasi khusus buat r25 yang bisa lebih ringan 5kg dari cbr250rr padahal mesin sama sama 2 silinder alasannya si karna ukuran klep yang ga sama lebarnya,,
        Alias klep PABRIKAN cbr250rr lebih lebar

        Guest
    • Iya maklum pake ECU HRC,MAKANYA JUARA BACK TO BACK,SETELAH PAKE ECU TUNGGAL ,KETETERAN KELIHATAN BANGET,MAKLUM SKILL RIDERNYA DIBAWAH KAOSKAKI EH MALAH AD SUNAT RPM,COBA KALO GAK,KAOSKAKI AUTO JUARA

      Guest
  4. kata komentator sebelumnya CBR bisa top 5 di salah 1 race motoGP padahal paling lemot kata Mbah Dharmo. apakah yang sekarang bisa lagi?
    ataukah bakal ganti pake truss frame macem mongtor ……….

    Guest
  5. Gak usah lebay lah, R1 baru juga belum turun padahal lebih dulu rilis, Redding masih pakai bekas Bautista bukan V4R-RS20, apalagi Rea ZX-10RR barunya bahkan belum rilis sampai detik ini. Semua yang ikut tes ini masih pakai motor 2019. Ini balap produksi massal, pasti ada jeda dari rilis karena butuh waktu buat bangun base. Beda sama MotoGP dari tengah musim berjalan aja motor buat tahun depannya udah hampir final.

    Guest
  6. Kayaknya masih ada hal yang mengganjal di Honda WSBK kok masih ngumpet nih. Alvaro Bautista saya jagokan jurdun asal CBR nya bisa lari yak.

    Guest
  7. Wah haji yth…numpang tanya dong…koq saya kepo ya sama tuas yg menjulang ke atas subframe yg ada di tuas persneling…apakah itu tuas shifter persneling tangan or elektrik….suwoon

    Guest
  8. Ijin bertanya wak, motor fireblade yg homologasi WSBK kan SP2, apa bedanya wak dgn yg SP? Kalo SP dgn yg non-SP kan beda di suspensi sma pengereman toh

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.