TMCBLOG.com – Yamaha Menguasai Posisi tercepat pada pengetesan Valencia hari pertama dengan menempatkan Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) sebagai Yang tercepat. Pembalap Prancis ini melakukan total 82 lap dengan laptime tercepat 1:30,163 diikuti Maverick Vinales yang menyelesaikan total 66 lap dengan laptime tercepat berselang 0,164 detik lebih lambat dari Fabio dan Franco Morbidelli di posisi ketiga tercepat.
Ini jelas sebuah kejutan dari Kubu Yamaha dimana pada Hari pertama ini Baik Vinales maupun Rossi memperoleh update sasis, Mesin dan kemungkinan desain air Intake baru. Di Garasi Rossipun sudah terlihat penyegaran dengan Hadirnya David Munos sebagai Crew Chiefnya.
Sementara Seperti juga Janji Yamaha Terhadap Petronas Yamaha SRT baik Fabio dan Franco. Khusus Fabio sendiri selain mencoba swingarm Carbon baru, ia mencoba Aero Fairing baru yang dedicated hanya dipakai untuknya . . . weleh weleh, namun desainnya sih pernah dipakai Oleh Rossi di tahun 2019 sob
Di kubu ducati Andrea Dovizioso terlihat masih menggunakan Motor dengan bentuk sekilas adalah GP19 walaupun sebenarnya Nggak. Sasis Twin-spar alumunium yang dipakai Dovi berbeda dan boleh dibilang baru sob untuk menjawab segala kekurangan Dcuati di Tikungan dan menurut Dovi sendiri Sasis Prototipe GP20 yang ia pakai menghadirkan feel yang lebih baik di Mid-Corner ketimbang GP19.
Dovi sendiri melakukan total 58 lap dan bertengger di posisi ke empat setelah Morbidelli. Petrucci masih merasakan nyeri pada Bahunya sehingga ia hanya melakukan test sebanyak 10 lap saja. Semeentara itu Jack Miller yang mencoba beberapa Part baru berada di posisi ke-10 time sheet hari pertama.
Honda Baik Marc maupun Alex Marquez menandai test Valencia hari Pertama dengan Crash baik Crash akibat Kondisi Suhu di T10 yang dialami oleh Alex Marquez maupun Crash Yang dialami Marc Marquez yang menyebabkan Honda RC213 prototipe 2020 lumayan rusak dan membuat beberapa Part ambyar berarakan di Gravel. Beberapa Part dibawa Marc marquez termasuk diantaranya Fueltank.
Selain Marc Marquez, Cal crutchlow Juga dipercaya mencoba beberapa Part baru termasuk salah satunya adalah Aero Fairing Baru. Honda RC213V secara umum Baik yang dicoba oleh Marc Maupun Test Rider Stefan Bradl mengalami Update paling kentara di bagian Sasis, dan kemungkinan juga di Area Mesin yang akan kita bahas sedikit lebih mendalam di artikel sesudah ini.
Oh ya Kenapa T10 Ricardo Tormo Valencia selalu bikin masalah ? Yes karena T6, T7, T8 T9 semuanya nikung hanya kena dinding kiri dari ban, dan T10 baru dinding kanan yang pasti agak belum siap temperaturnya. Kasus ini persis sama seperti Kasus di T4. Di Track dengan kondisi Temperatur ‘ standar ‘ warm/ panas hal ini tidak menjadi masalah. . . Namun Di race weekend ini menjadi Masalah serius dan layak diperdebatkan karena cuaca/ Musim Di daerah valencia yang memasuki winter sehingga suhu Tarck pun rendah membuat ban lebih sulit mencapai temperatur ideal . . solusinya mungkin adalah, Michelin buat ban Khusus valencia atau Finale Race weekend pindah ke tempat yang dijamin Hangat . .
Suzuki dengan Joan Mir dan Alex Rins berada di posisi 6 dan 7 tercepat di Time sheet. Dari luar tidak tampat hadirnya penampakan keterbaruan dari Suzuki GSX-RR, Namun secara mendetail beberapa Foto paddock mengganbarkan hadirnya lubang tempat ngintip oli dibagian bawah mesin yang sekarang jumlah nya ada dua.
KTM seperti yang sudah kita bahas di artikel sebelumnya menghadirkan banyak Hal baru di Vaencia test ini. Sasis baru, steering damper baru dan ternyata juga mesin dengan spek baru sob. menurut informasi dari MotoGP walaupun sasisnya lebih menyerupai model twinspar namun KTM masih bilang bahwa itu adalah tetap Model Turbular Steel Frame namun dengan tujuan khusus didesain untuk meningkatkan adaptibilitas pembalap di Motor. Pol Espargaro ( Posisi 8 Tercepat time sheet) yang menganggap Sasis tersebut berjenis Hybrid dan masih memiliki 80% cita rasa turbular melakukan 58 lap sementara Rookie Brad Binder ( posisi 21 Time sheet ) melakukan 70 lap di test kemarin. Menurut Pol ada perbaikan di Mid-corner saat menggunakan sasis baru ini.
Pabrikan Aprilia mengatakan bahwa RS-GP 2020 akan sama sekali baru, Namun dilaporkan pada hari pertama Valencia test kemarin belum ada yang Baru di Garasi Paddock Iannone ( Posisi 14 Time sheet) dan Aleix Espargaro ( posisi 1 Time sheet) . Mereka Fokus di Peningkatan penggunaan Setup elektronik
taufik of BuitenZorg
No | Rider | team | Laptime | Gap | Lap |
1 | QUARTARARO, Fabio | Petronas Yamaha SRT | 01:30.163 | 73 / 82 | |
2 | VIÑALES, Maverick | Monster Energy Yamaha MotoGP | 01:30.327 | 0.164 | 58 / 66 |
3 | MORBIDELLI, Franco | Petronas Yamaha SRT | 01:30.650 | 0.487 | 30 / 71 |
4 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 01:30.665 | 0.502 | 48 / 58 |
5 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 01:30.698 | 0.535 | 33 / 60 |
6 | MIR, Joan | Team SUZUKI ECSTAR | 01:30.811 | 0.648 | 61 / 63 |
7 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 01:30.958 | 0.795 | 57 / 76 |
8 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 01:30.974 | 0.811 | 29 / 58 |
9 | ROSSI, Valentino | Monster Energy Yamaha MotoGP | 01:31.012 | 0.849 | 57 / 73 |
10 | MILLER, Jack | Pramac Racing | 01:31.130 | 0.967 | 20 / 43 |
11 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda CASTROL | 01:31.183 | 1.02 | 63 / 69 |
12 | PETRUCCI, Danilo | Ducati Team | 01:31.433 | 1.27 | Â 9/10 |
13 | LECUONA, Iker | Red Bull KTM Tech 3 | 01:31.645 | 1.482 | 55 / 57 |
14 | IANNONE, Andrea | Aprilia Racing Team Gresini | 01:31.674 | 1.511 | 28 / 54 |
15 | RABAT, Tito | Reale Avintia Racing | 01:31.775 | 1.612 | 50 / 53 |
17 | PEDROSA, Dani | Red Bull KTM Tech 3 | 01:31.863 | 1.7 | 38 / 52 |
18 | PIRRO, Michele | Pramac Racing | 01:32.016 | 1.853 | 23 / 38 |
19 | ABRAHAM, Karel | Reale Avintia Racing | 01:32.034 | 1.871 | 44 / 47 |
20 | SMITH, Bradley | Aprilia Factory Racing | 01:32.090 | 1.927 | 46 / 50 |
21 | BINDER, Brad | Red Bull KTM Factory Racing | 01:32.645 | 2.482 | 61 / 70 |
22 | BRADL, Stefan | Repsol Honda Team | 01:32.833 | 2.67 | 25 / 25 |
23 | MARQUEZ, Alex | LCR Honda | 01:32.873 | 2.71 | 52 / 53 |
Apakah juara pramusim akan berlanjut?????
Sepertinya juga gitu…?
Kang T4ufik, tulung diulik-ulik lebih dalam tentang si KTM yang ngerubah sasisnya,
Walau masih bilang itu sasis Model Turbular Steel Frame, tapi bentuk wes koyo twinspar.
Kemudian, ditunggu infone, tentang ide gile Ducati di test Pra-Musim Losail Qatar 2020.
Suwun Kang.
Yamaha spesialis juara pra musim dan free practice
Fakta
Catet
Tahun 2020 akan menjadi tahun ducati…
Catet
Kenapa alex marques tidak menjalani test pra musim dengan team repsol tapi dengan team LCR?
kenapa malah stefan bradl yang masuk repsol honda untuk tes pra musim?
Jawabannya karena honda HRC belum sepenuhnya percaya kepada alex untuk ngetes motor, jadi biar seniornya saja yang ngetes…
Alex cukup terima beeres ajah sambil adaptasi dengan mesin V4
nitip jemuran dulu ah
https://motomorfosa.blogspot.com/2019/11/pahami-fungsi-hazard-jangan-asal-nyalain.html
Klo cuma untuk posisi keset puig kenapa ngak kontrak karel abraham aja skalian wak?
Seperti biasa…semoga bukan hanya di tes pramusim saja..
Semoga tahun ini ga php mbah, ky taun2 kemaren tiap tes juara giliran race pada mlempem, mgkn motor sdh ok tinggal mental joki yg perlu di setting
siapa ridernya?, taro?, si JL99 yang dibuang karena tidak di anggap di YFR…
Tararo sepertinya sdh kehilangan mental bertarung, senggol dikit jadi down ….
Catet
Yoga sudah lupa ya 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019 yg menang pabrikan mana?
Mbah kasih bocoran dong merek TV nya apa kok bisa tahu tararo juara dengan mudah. Masalahnya di TV saya blm ada. Wkwkwkwk….
Icer lecuona calon rockie terbaik kyaknya.
Namanya juga motor balap, yang menaikinya saja pembalap, logika situ dipake engga sih..?? Kalo motor nyaman namanya bukan motor balap, dan gaharus pembalap yg menaikinya dan mengendarai nya .
Konteks nyaman di bidang balap adalah motor yang nyaman digeber, gak perlu effort berlebih dikendarainya.
Contohnya setup suspensi, geometri sasis ideal, semua dicari supaya motor bisa nyaman dikendarai. Itu!
Bukannya motor balap nyaman dimana kaki rider bisa selonjoran atau busa jok yang empuk.
Saya pikir, soal nyaman-nyaman-an ini gak perlu diperdebatkan dengan tidak jelas kayak kemarin2.
Mantap
motor utk 2020 RCV berarti udah terkspos donk wak dalemannya,, wew bahaya nih,,
Keep pushing.. pushing till crash, i search the limit
Tau jawabannya, mm pungutin part karena ngak ada Marshall,
Jadi mesti pungutin sendiri itu part yg bisa membahayakan rider lain jika jatuh di situ
Dia pikir itu control unit, ternyata bukan
Admin …
Mana posisi A.espargaro aprilia ?
senin kmrn kata fabio pas wawancara: yamaha gak akan mendengarkan masukanku utk M1 2020. perlu dirubah nih mindset petinggi yamaha, jgn hny ngandalkan ilmu vinales dan legend #46 ?
Rcv ambayarr cooouyyy
Fabio: sy 7 podium pak, rider independen terbaik
Jarvis: kamu siapa? brp titel kamu punya? ?
Anak muda itu harus kerja keras kalu mau sukses,
walu harus jatuh bangun dan banting tulang.
Cuartararo seri seri kemaren juga sampe pake kruk mo gegara dilempar motor nyaman juga
am73 ternyata paling bawah, kukira tidak ikut test
Wah ini kyknya mesin barukah semua?
Jadi kasihan lihat tingkah handoko & si yoga.sampai segitunya belain junjungannya.jadi kayak orang nggak berpendidikan.cotat catet cotat catet?
ga apa-apa M1 ganti air ram, toh Ducati sejak musim ini air ramnya mirip M1… wkwkwkwk
kolom komentar blog wak haji dah ky jman purba lagi… isinya cakar cakaran
Statement Yoga sangat cerdas
Ini baru awal darmonyong simpan aja dulu kesenangan semu mu
Hancurkan dominasi markes
Masih fokus sama nomer #27 time shetnya dari race kemarin udah bagus.. bisa ngalahin pembalap² expert
Sengaja ga reply grup darmi-dar dkk, tau sendiri lah apa yg ketik dsini adl hasil halu ngimpi semalem, jd klo reply takut ikut2an halu.
Ga perlu dicatet, skr jaman skrinsut
Yamaha mengerikan rebut podium 123,
Tapi di free practis doank,,
Darmooo haluu
Nggak jadi motor nyaman lg dong. Bisa pada patah tulang tu yg bawa m1
Biasa naek motor nyaman ngak perlu 100 % kerja keras,
Akhirnya susah jurdun walu motor cepet juga. Cuma ngarepin hibah yg di depan jatuh.
Midset gitu yach pantesan aja jebolan i4 jadi males bawa v4, mayoritas gagal.
Rate gaji pasti beda bawa motor v sama i,
Kasian darmo jadi jongosnya Nguyen
Ekekekekeke
Wak bahas perbandingan top speed mesin baru khususnya pembalap pabrikan dan f1/4
Itu tulisan honda satu hati kok jadi kyk satu mati?