TMCBLOG.com – Bapak Yohan Yahya, 2W Sales & Marketing Departement Head PT SIS, saat bincang-bincang santai dengan tmcblog mengatakan bahwa Indonesia memang merupakan Mother Plant Global Untuk Suzuki GSX Series baik itu GSX-R, GSX-S dan GSX-Bandit 150 cc dan 125 cc. Pak Yohan kepada tmcblog mengatakan “Ya betul untuk Pasar tertentu Eropa dan jepang kita buat 125 cc untuk yang lain 150 cc. Jadi memang GSX-R125 juga diproduksi di Indonesia. “ Pak Yohan Juga menjelaskan bahwa alasan Suzuki GSX-R125 tidak dijual di Indonesia lebih ke pertimbangan Market.

Seperti Kita ketahui Bahwa beberapa pekan yang lalu Taiwan terlebih dahulu merilis Suzuki GSX-R 150/ 125 dengan livery 100 Tahun Suzuki dan Juga Livery yang digunakan Di Ajang MotoGP oleh Suzuki GSX-RR. Namun Kenapa Indonesia belum merilis Varian Warna Kece ini ?

Menjawab pertanyaan tmcblog ini, pak Yohan menjelaskan ” Ada beberapa pertimbangan seperti Kondisi Market yang tidak kondusif, (masih) ada beberapa stock (GSX-R150) di beberapa daerah dan saat ini Orang tidak terlalu fokuslah dengan kegiatan otomotif. Sehingga kita pikir, sudah, nanti saja, Ya kita belakangan nggak apa apa “ Lalu tmcblog timpali “ walaupun dalam kenyataannya sudah siap ya pak ?” dan pak Yohan Menjawab ” ya sudah siap. sebenarnya di semester awal (2020) kita sudah siap, tapi karena situasi seperti ini ya mungkin kita akan mundur ya kira kira di Semester kedua (2020) “

Masih berhubungan dengan Livery 100 tahun Suzuki yang juga nemel di GSX-RR MotoGP, tmcblog lansgung tanya seperti apa support Suzuki Indonesia di Musim 2020 ini kepada Team factory Suzuki Ecstar. dan Jawaban pak Yohan adalah ” Tetap yang namanya Nyalakan Nyali itu ada, Bukan tidak ada. Memang tidak ada di Motornya, Namun di baju timnya, di belakang. Jadi tetap kita masih support, Karena Penduduk Indonesia masih banyak Nonton Suzuki dan pecinta Suzuki Masih banyak “

Taufik of BuitenZorg

15 COMMENTS

  1. sponsor dah ga nempel dimotor brarti udah berkurang drastis nominalnya, bisa jadi indikasi suzuki indo down lagi nih

    Guest
  2. Masih lesu,duit masih diprioritaskan untuk survive
    Jadi cukup benar strategi nya,lagian orang jg gak bs mejeng pake motor baru sekarang,orang ga boleh mudik 😁

    Guest
  3. plis lah Suzuki , buat matik 150 cc up yang bisa bersaing gitu dgn Yamaha dan Honda, sport mah udah ga gurih lagi,,, kalo ga serius ya pindah aja deh sekalian ke India,

    Guest
  4. Gw dukung S nyalip Y kalo perlu bs nyalip H (walau cm mimpi). Biar bs dr penguasa market indo, masa skrg penguasa market kualitasnya paling busuk….

    Guest
  5. Jangan cuma GSX-R sama GSX-S yg disiapin livery baru… Yg GSX-Bandit juga ya Pak? Mudah-mudahan tahun ini bisa lego Bandit ke rumah. Amin

    Guest
  6. wak gak nanya kenapa mereka gak bikin motor buat nyaingin MX King dan Supra GTR,misal bikin Shogun SP150 gitu setelah era ayam jago mati suri karena terlanjur dicap motor alay jadi orang males beli.menurut saya masih ada segmen bebek super,meskipun marketnya kecil.
    yang kedua kl mereka buat sport 250cc,mungkin wak haji sependapat dg sy,suzuki langsung masuk 4cyl 250cc

    Guest
  7. Karena penjualannya bakalan makan satria, modelnya nambah tapi total penjualan bebek 150 Suzuki sama aja kalo di gabung, gak efisien di segi biaya body baru. Kayak gsxs/bandit yang part shroud nya lebih mahal dari fairing samping gsxr, padahal jauh lebih lebar.

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.