TMCBLOG.com – Honda CBR600RR MY2021 sudah ditampilkan Oleh Honda dalam bentuk teaser. Dan atas kebaikan dan izin dari Rekan Jurnalis tmcblog di jepang – AutoBy akhirnnya diperolehlah beberapa foto foto gambar jernih dan Cukup detail dari Honda CBR600RR MY2021 sehingga kita bisa melihat dengan jelas motor yang sebenarnya baru akan dirilis secara resmi 21 Agustus 2020 yang akan datang. Cekidot nih detailnya sob . .
Secara umum memang bagian depan merupakan Porsi Fisik yang paling signifikan mengalami perubahan dengan headlamp LED lebih sipit dan desain Inlet RAM AIR yang diupdate. Mengenai Grafis mengikuti Trend Grafis CBR1000RR-R fireblade yakni RWB, Suspensi depan dan Swing arm berwarna Hitam dengan detail dua layer di Bagian Tangki bbm dan ini cukup berbeda dari versi sebelumnya.
Knalpot Undertail hadir digabung dengan Stop Lamp Led dan lampu Sen LED dari sini terlihat bahwa belum seperti CBR250RR SP QS, Honda CBR600RR ini belum di benamkan Tuas Quick Shifter di perpindahan Gearnya.
Dari foto di atas terlihat bahwa suspensi USD depan menggunakan Merk Showa dengan setingan tension dan Compression berada di ke dua forknya. karena dua duanya ada di kiri dan Kanan fork, Artinya ini bukan termasuk tipe fork SFF, namun setingan bisa di ubah ubah secara manual menggunakan obeng minus.
https://www.instagram.com/p/CDvmn8WnK2_/
Dari gambar di atas sobat juga bisa melihat terutama di Handlebar Kiri hadir beberapa Tombol Yang tidak ada di CBR600RR sebelumnya yakni tombol seleksi Mode . . Ini sangat mengarahkan bahwa CBR600RR yang baru in isudah mengaplikasikan Throttle By Wire.
Dashboard dari CBR600RRnya Pun baru dan sudah menggunakan Model TFT. Redline di 15 ribu RPM, ada tulisan (Mode) 1, dan ada beberapa variabel yang bisa diatur yakni P = Power, T = Torsi, W = Kendali Willie, EB = Engine Brake.
Yes bener, CBR600RR sudah mengaplikasikan Aerodynamic Winglet di sisi kiri kanan Fairing persis di bawah headlamp. Model ini tetap menggunakan Lampu sen terpisah dengan Model LED juga.
Dan ketika CBR600RR disandingkan head to head dengan CBR1000RR-R Fireblade . . terlihat perbedaaan dimana bagian rear-end CBR600RR ini Terasa berdesain lebih ‘gemuk’ terutama dengan tetap mempertahankan Knalpot under tail. tentu kita juga menunggu nunggu Informasi lengkap mengenai mesin, power, torsi, dan lain sebagainya . . Info ini baru bisa dipeorleh di tanggal 21 Agustus 2020 nanti sob . . kita tunggu saja nanti yaaa . .
taufik of BuitenZorg | @tmcblog
The best 600cc bike ?
Bentuk hampir sama kyk kakak” nya
Sama sih kawak
Jg yam R6 & R250R
Sudah lebih dari 1 dekade bentuknya hampir ga ada perubahan berarti, yg berubah² kakaknya
spek mesin cbr600rr belum di publish, elu udah tau ?????
yaelahhhh, motor ini sering di kemplang sama R6 di di WSS
Masi seneng knalpot undertail hehe
Body nya aduhai
Lumayan juga di banding foto studio nya
Keren sih, tp powernya masih meragukan. Bukan all new machine right?
R6 aja mesin 2006 malah banyak yg pake di wss
Eh engine ?
ini masih pake mesin lama. liat aja bak koplingnya, mungkin jeroan ada berubah2 dikit… bisa jadi mentok di euro4 aja.
Mungkin bisa aja lolos euro 5, tapi tenaganya bakalan drop banyak banget dan gak cocok lagi buat karakter motornya.
Kayak GSX S1000/Katana yang pakai mesin GSX R1000 2005-2007, dari aslinya 178 PS trus jeblok ke 150 PS.
Itu buntut ala RC211V jaman Rossi masih ditemplokin aja, tapi memang paling cocok buat fairing ala 3R sih
Ciri khas ?
Eh nyasar,, mau reply @gancang
ekornya panjang seperti moge moge jaman dulu
Wingletnya ga banget
600rr leyla dan konica Minolta masih paling bagus
iya betul, hodna nyontek R155 dari tahun 2007, wkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Yg sangat disayangkan klo ini bener ga lolos euro 5, alias cm bs dipasarkan di market asia. Jadi ga bs ikut wss donk
Mesin mentok euro 4. Soalnya jeroan mesin sama cuman di stell ulang biar lolos Euro 4.
Kalau mau lolos euro 5 auto jeroan mesin rombak total.
Tapi musuh bebuyutannya udah lolos Euro 5. Power drop dari 135Ps jadi 120PS
WSS ga kaya WSS300 yg harus pake motor A2 Eropa. Aturan homologasi WSS sama kayak WSBK, cuma dikasih syarat minimum produksi massal aja. Pasarnya dimana bebas, ga masuk Eropa bisa dijual di Amerika, Amerika Latin, Australia, Asia, Timur Tengah, Oseania, pokoknya benua2 selain penganut Euro5
Diterawang secara kasar, dari kulit sasis dan kulit mesin motor ini kayaknya cuma ganti baju doang sama tambah fitur ini-itu.
Tinggal cbr150 faceliftnya gimana wkwkwk ngikutin desain 3r atau gimana?
Niru Fireblade tripleR, headlamp sipit bengis mengapit air duck, tapi tetep keren…
di indo jarang yg punya yak ? atau cuma jarang keliatan aja di yutub motovlogger indo… kebanyakan yg sering muncul r6 sama zx636
mudah mudahan kalau ikut WSS minimal bisa masuk 15 besar !!
sumpah… ini cakep, berasa balik lagi ke tahun 2006 tapi lebih galak
.
.
.
tantang dompetmu :3
Kalo jamannya rossi cbr ga ada lubang air duct yg di tengah headlamp itu.
Gak Suka wingletnya malah Lbh Suka Desain 2010 ke bawah .