[ Opini ] MP1 berpotensi jadi Solusi efektif dalam mewujudkan Mimpi ‘ Pembalap asli Indonesia ‘

TMCBLOG.com – Berita hadirnya MP1 sebagai entitas baru yang akan bergelut di ranah Event dan management motorsport di Indonesia buat saya Pribadi bagaikan secercah harapan di tengah kedahagaan Para Enthusiast Motorsport Indonesia akan upaya merealisasikan Mimpi kehadiran pembalap Indonesia yang bisa berbicara di balap Grand Prix atau tingkat Internasional lainnya. Yap Indonesia bisa jadi adalah salah satu fan base MotoGP terkuat, ter-hectic dan bahkan munkin juga termasuk yang paling militan soal balap sepeda motor Dari mulai MotoGP, sampai balap Nasional dan Bahkan di ajang balap daerah sekalipun.

Salah satu gambaran yang bisa saya share adalah silahkan lihat siapa Yang hadir setiap gelaran gelaran balap seperti CEV yang Live Di siarkan di Youtube. Dari kolom Komentar terlihat bahwa isinya Mayoritas Orang Indonesia. Silahkan dengar kiri kanan mu ketika berada di Grand Stand Sirkuit Sepang saat gelaran MotoGP . . Mungkin sobat sekalian akan bingung dan bisa bikin bertanya tanya . . ini di Indonesia atau di Malaysia ? Namun ironinya, Pembalap indonesia sendiri belum sampai ke Level yang cukup untuk bisa berbicara di Grand prix.

Namun itu Bukan Berarti Indonesia tanpa usaha. Minimal kita bisa lihat upaya dari stake Holder Otomotif nasional dalam hal ini pemegang Brand Sepeda motor memiliki jalur mereka sendiri sendiri dalam mengembangkan path pembalap yang semua bertujuan membuat bendera Merah putih berkibar di Podium Ajang gelaran Balap Dunia dan Bahkan kalau bisa lagu kebangsaaan Indonesia raya berkumandang. Dan menurut tmcblog hasil dan progressnya juga bukan sesuatu yang bisa dianggap remeh. Anda Bisa lihat Seperti apa Upaya dan sumber daya yang telah di gelontorkan Pabrikan selama mungkin satu dekade terakhir.

Lihat Lah juga, sudah ada Pembalap Indonesia yang membalap dan bisa podium bahkan juara di ATC, ADC, ARRC, WSSP300, CEV . . . Yap itulah Mungkin capaian maksimum yang bisa di kerjakan sampai saat ini. Apakah bisa meningkat lagi atau nggak? ada banyak sekali faktor dan variabel sebab akibatnya.

Namun salah satu yang menurut saya memiliki potensi ‘stuck’ adalah karena selama ini penjenjangan yang ada masih terdikotomisasi oleh Brand. Kasar kata, Saat ini akan sulit terbayang Andi Gilang bisa pakai Yamaha R6 atau Yamaha M1 dan sebaliknya Galang hendra akan Mustahil saat ini switch ke CBR600RR atau Mungkin CBR1000RR-RR SP Jika peluang itu tiba tiba hadir di hadapan mereka. Untuk sistem yang saat ini berjalan, Ini tidak mudah.

Thailand Mungkin masih sama dengan Indonesia, namun Malaysia dan tentunya Jepang sepertinya sudah tidak lagi terdapat dikotomisasi dalam Proses pengembangan kadet pembalap di usia belia mereka. Oleh karena itu jangan kaget jika sobat sekalian melihat duo Kaito Toba dan Ayumu Sasaki yang merupakan Juara Asia Talent Cup yang jelas jelas saat itu menggunakan Honda NSF250R dan di pakaian balap mereka tertera jelas Logo HRC, Namun saat ini mereka berdua masuk dalam jajaran team Factory Buat KTM . . Pindah Brand Buat mereka mungkin seperti membalikkan telapak tangan saja alias mudah.

Contoh Lain ? Bagaimana Bisa Itu Sepang Racing Team (SRT) membalap dengan HRC di moto3 namun di sisi lain membalap dengan YFR di MotoGP ? Yap opini saya adalah karena entitas mereka tidak lagi terdikotomisasi Oleh Brand dan bendera pabrikan. Mereka telah satu level di atas itu semua. Buat pembalapnya Tidak ada keterikatan yang begitu rekat dari Brand pabrikan ketika mereka Menjadi Kadet. Yang ada hanya hubungan Kontrak, thats it.

Dan ini lah yang saya harapkan dari MP1. Terlepas dari Kita harus juga tetap berterima kasih kepada apa yang telah dilakukan pabrikan Indonesia dalam upaya mengembangkan Pambalap pembalap muda tanah air, MP1 harus Menjadi salah satu atau bahkan mungkin Pioner dan role Model dalam Pengembangan Calon calon pembalap pembalap Indonesia masa depan yang lebih luas cangkupannya dari apa yang telah ada saat ini.

MP1 ini menurut tmcblog memang terlihat merupakan ‘ satu Paket ‘ dengan berita yang sempat kita dengar sepekan yang lalu mengenai ” Indonesia racing Team ” . . namun menurut apa yang bisa tmcblog gali, Project MP1 ini terlihat lebih bernuansa ‘Solusi masa depan dan jangka Panjang’ Buat Indonesia sementara ‘Indonesia Racing Team ‘ Lebih ke sebuah ‘Rapid Solution’  yang Inline dengan kehadiran Mandalika GP 2021 nanti.

Satu Lagi, ini jelas akan membuat Atmosfer persaingan dari entitas sistem penjenjangan pembalap Di Indonesia yang selama ini banyak berhubungan dan memiliki koneksi kuat dari Pabrikan akan semakin semarak dan semakin memiliki daya saing. Pembalap jelas akan memilih siapa yang paling punya potensi dan paling punya path jelas menuju mimpi mereka yakni tangga tertinggi Balapan Dunia. Dan yang pasti memang dengan kehadiran MP1 maka hadir satu lagi entitas penjenjangan pembalap ini namun dengan detail dan feel yang ‘berbeda’ dari yang  selama ini ada.

Dan buat fans Fans balap Indonesia janganlah kita men-switch pemikiran ke ‘Mode Instant’. Butuh Pemikiran yang berjalan dengan ‘Mode Progress’ dan tentunya Kesabaran mengenai Hal ini. Bukan Artinya Jika MP1 memulai kegiatan di 2021, maka diharapkan akhir 2021 sudah ada nama nama pembalap yang siap di-feed ke team di CEV, Moto3, WSSP300 dan lain lain dengan alasan MP1 kan sudah menjadi Partner team team grand Prix.

Saya perkirakan perjalanan ini masih akan berlangsung lama dan Mungkin saja pembalap MotoGP dari Indonesia nanti adalah pembalap yang saat ini masih berusia 6 sampai 10 tahun . . Jika ini untuk Indonesia, jelas sebuah proses yang harus kita dukung, kawal dan Nikmati perkembangannya seperti menikmati perkembangan anak sendiri dari kecil hingga besar, seperti mengamati pertumbuhan benih tumbuhan mulai dari biji yang berkecambah sampai ia bisa menjadi tumbuhan yang berhasil guna di kemudian hari. Sekali lagi mohon  . . Ini BUKAN hal instan dan mudah seperti mudahnya memasak Mie Instan ataupun menikmati sedapnya Kopi Sachet.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog