2021 HONDA MSX125 GROM

TMCBLOG.com – Jika Tampilan Honda MSX125 sebelumnya merupakan cerminan dari garis modern Naked Bike Honda, Maka Untuk Model tahun 2021, MSX125 Grom yang baru dirilis di Eropa mengambil arah desain yang berbeda. Tmcblog melihat hadir jenis kekhasan baru pada bodywork – ciri khas yang memadukan modernitas lampu depan LED yang ramping, unit jok yang dikupas dan subframe dengan panel samping retro dan penutup tangki yang sangat ringkas.

2021 HONDA MSX125 GROM
Honda Grom 2018-2019

Perubahan ini dilakukan Honda dipengaruhi oleh upaya berkelanjutan menjadikan motor pelanggan Honda selalu unik. MSX125 Grom dirancang dengan konsep kemampuan beradaptasi dan penyesuaian yang mudah – semua bodywork dipasang dengan enam baut di setiap sisi yang di beri hilite inline tebal dan membuat baut baut tersebut terekspos dengan maksimal . . sebuah Cara Unik menghadirkan Motor mungil yang eye Cathing

2021 HONDA MSX125 GROM

Finishing wana emas pada garpu depan USD, dan pegas kejut kuning sangat kontras dengan mesin, knalpot, roda, dan swingarm yang dihitamkan. Mudah dibaca karena ukurannya yang ringkas, dasbor digital LCD telah didesain ulang untuk menyertakan indikator penghitung putaran dan posisi gigi, di samping speedometer, meter trip ganda, pengukur bahan bakar, dan jam.

2021 HONDA MSX125 GROM

MSX125 Grom memiliki mesin baru berpendingin udara 125cc dua katup, dengan Bore 50mm dan stroke 63.1mm, dan rasio kompresi 10.0: 1 serta telah dihomologasi untuk Euro 5. Mesin ini bisa menghasikan Power mksimum di Crank sebesar 7.2kW pada 7.250rpm, dengan torsi maksimum 10.5Nm pada 5.500rpm.

Peningkatan utama lainnya adalah penerapan gearbox 5-kecepatan (bukan 4-kecepatan) untuk menyebarkan rasio lebih jauh dan memberikan jelajah yang lebih santai dan lebih cepat. Kecepatan tertinggi berkisar dari 92 km/jam hingga 94 km/jam.

2021 HONDA MSX125 GROM

Pengoperasian kopling manual tetap memberikan pengalaman sepeda motor berukuran penuh, sementara sproket kotak roda gigi 15T, sproket penggerak akhir 38T, dan roda 12 inci. Sasis MSX125 Grom yang terbukti baik pada dasarnya tidak berubah selama perubahan 2021.

Update lain berupa Re-styled Velg lebar 2,5 inchi alumunium berjari jari 12 Inchi 5 spoke Ban depan 120 / 70-12 dan 130 / 70-12 juga memberikan tampilan dan performa yang dinamis. Sementara pengereman ABSnya dioperasikan menggunakan Inertial measurement unit IMU . . Canggih Juga nih Motor mini . . sayang AHM belum tertarik Bikin motor ini secara lokal yah   . .

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

2021 HONDA MSX125 GROM

Spesifikasi Honda MSX 125 Grom MY 2021

ENGINE
Type2-valve air-cooled single cylinder
Displacement125cc
Bore & Stroke50.0mm x 63.1mm
Compression Ratio10.0:1
Max. Power Output7.2Kw @ 7,250rpm
Max. Torque10.5Nm @ 5,500rpm
Oil Capacity1.1 litres
FUEL SYSTEM
CarburationPGM-FI
Fuel Tank Capacity6.0 litres
Fuel Consumption65.7km/l
ELECTRICAL SYSTEM
StarterElectric Motor
Battery Capacity12V 3.5AH
ACG Output225W/5000rpm
DRIVETRAIN
Clutch TypeWet multiplate
Transmission Type5 speed
Final DriveChain
FRAME
TypeSteel mono-backbone frame
CHASSIS
Dimensions (L´W´H)1,760mm x 720mm x 1,015mm
Wheelbase1,200mm
Caster Angle25⁰
Trail81mm
Seat Height761mm
Ground Clearance180mm
Kerb Weight103kg
Turning radius1.9 metres
SUSPENSION
Type FrontUSD Front Forks, 31mm
Type RearMono shock, steel square pipe swingarm
WHEELS
Type Front5 Spoke Aluminium Cast
Type Rear5 Spoke Aluminium Cast
Rim Size FrontMT 2.5-12
Rim Size RearMT 2.5-12
Tyres Front120/70-12
Tyres Rear130/70-12
BRAKES
Type FrontSingle 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Type RearSingle 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
INSTRUMENTS & ELECTRICS
InstrumentsLCD digital dash with speedometer, twin trip meters, fuel gauge and clock.
HeadlightLED Headlight and Taillight

21 COMMENTS

  1. Tangki jd macam ala ala gogilla tp lbh modern n futuristic

    Trnyata tidak hanya supercub 110 MY2021 yang baru mesin nya yg mna udah tidak Panhead lagi…saya pikir medine basisnya sama dg C125(JB02E) dg penyesuaian cover crankcase kanan kiri n dowsize kapasits mesin tp sepertinya emng mesin baru setelah MSX/GROM 2021 punha mesin baru

    Trus gimana dg C125 dan CT125…apakh akan update mesin seperti MSX/Grom ini atau brrjalan beritingan

  2. Sepertinya Honda concern di stroke 63,1mm, seperti Genio dan msx ini, apakah pertanda bakal ganti mesin untuk Supra x125 dan Vario series, karena sudah memenuhi standar emisi euro 5. Mohon terawangannya Bang Taufik

  3. Gue suka model begini yang power maksimumnya nggak tembus di 8000RPM. Toh nyatanya kalau naik motor ya cruising di 5000 s.d. 6000RPM

  4. Niru kawinsaiki athlete nih
    Baut segede GABANn terekspos jelas

    Btw headlamp bagusan yg versi sebelumnya
    Why?? Kenapa??? Krn ngumpet, terlindung cover headlamp kayak suzuki nex2
    Jadi kalo nubruk , headlamp aman, apalagi zaman now harga headlamp led mayan mahal

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here