tmcblog.com – Bisnis sepeda motor Kawasaki adalah bagian kecil dari Kawasaki Heavy Industries yang merupakan salah satu dari tiga produsen industri berat utama Jepang. Saat ini KHI juga membuat kereta peluru, alat-alat berat, peralatan dirgantara, robot industri, turbin gas, kapal laut dan lain lain. Menurut info yang TMCBlog peroleh dari NHK News Jepang, pembuat mesin Jepang terkemuka Kawasaki Heavy Industries atau KHI mengatakan bahwa mereka berencana akan melepas (Spin off) bisnis sepeda motor mereka dan bisnis mesinnya tahun depan (2021) sebagai bagian dari restrukturisasi besar-besaran.
KHI mengumumkan pada hari Senin kemarin di Jepang bahwa mereka berencana untuk melepaskan divisi manufaktur dan penjualan sepeda motor dan divisi Rolling Stock, yang memproduksi kereta api konvensional dan kereta api peluru. Kawasaki berharap langkah tersebut akan mempercepat pengambilan keputusan dimasing masing divisi dan memperbaiki situasi keuangannya.
Penjualan sepeda motor di Asia Tenggara tahun 2020 turun tajam akibat pandemi virus corona. KHI memperkirakan kerugian operasional sekitar 5 miliar Yen, atau 47 juta Dollar, untuk tahun bisnis 2020 saat ini. Presiden Kawasaki -Hashimoto Yasuhiko- mengatakan pada konferensi pers bahwa dia berharap bisnis sepeda motor akan terus membangun merk Kawasaki yang kuat dan merevitalisasi pasar melalui kerjasama dengan perusahaan lain.
Divisi sepeda motor dipisah dari KHI dan akan jadi perusahaan sendiri yang lebih independen. Perusahaan induk akan melepaskan sebagian dari bisnisnya jika diharapkan akan menguntungkan untuk melakukannya. Spin off akan memiliki struktur manajemen terpisah dan nama baru, tetapi biasanya akan mempertahankan aset, kekayaan intelektual, dan sumber daya manusia yang sama. Perusahaan induk (dalam hal ini adalah KHI) akan terus memberikan dukungan keuangan dan teknologi dalam banyak kasus. Kita akan lihat akselerasi Kawasaki sepeda motor tahun depan sob.
Taufik of BUitenZorg | @tmcblog
Mantul..
Honda aja pisah manajemen antara motor dengan mobil.
Kamu lupa alat musik legendaris ki sanak: Suling
Berarti emblem river mark di H2 dihilangkan?
Bener juga ya
Mirip logo Ektomorf band groove metal dari Hungaria
banyak juga bikinan Kawasaki
Salah satu pabrikan tertua di Jepang dalam bidang otomotif
Paling ga kawasaki sudah berprestasi di ajang balap motor WSBK, semoga kedepannya maskin sukses dan bisa balik ke moto gp
Ini yg dinantikan
dan bisa bikin produk yg lebih bervariasu lagi di indonesia, misal skuter 125, 150, maxi scooter dan sport 150
berarti uda kuat divisi motor nya ni. masuk motogp la biar rame kwkwwkwkw
Jangan lah bro kasian inline lain banyak pesaing, 1 aja kerepotan
lah itu dipisah karena merugi 5 miliar yen
dipisah bukan berarti dia yang menyebabkan rugi.
bisa jadi perusahaan induk nya yang rugi daripada semua kena impact karena 1 finance mending dipisahkan mana yang sehat mana yang kurang
Balik motogp lebih mudah dong harusnya ?
berarti gak ada alasan lagi dong buat gak ikut motogp
modenas sama kymco mungkin, sejauh ini modenas dibeli sahamnya beberap abulan yang lalu terus kymco punya kerjasama simbiosis sama kawasaki juga
tolong koreksi, berarti KHI nganggap kalo divisi sepeda motor kurang kasih untung (krn pandemi) jadinya mau dilepas aja supaya ga jadi beban KHI?
Bajaj melihat ini: “slurp, makanan empuk nih”
Wanjayyy, , ,ngeri nih sama bajaj
Bukan hanya divisi motor aja yg di lepas KHI jadi perusahaan sendiri tapi juga divisi kereta api nya, masa pandemi pasti jadi beban perusahan induk jika anak perusahaan nya tidak menguntungkan karena perusahaan induk lah yang akan mensubsidi dana segar
makin susah dong masuk motogp
biasanya sih ya kalau satu divisi dah dipisahkan kaya gini (apalagi alasannya karena merugi), ujung-ujungnya bakal dijual sahamnya sedikit demi sedikit sampai akhirnya dikuasai pihak ketiga
Gak usah ikut motogp,cukup jual mogenya lebih murah saja. Buat pabrik moge diindo gtu. Utk apa buang uang di motogp,klo wsbk dah jaya. Ini motor massal yg dijual kok.
Kalo produksi moge di indonesia mau semurah apa sih?kalo skema pajak masih 125% ya jangan harap ada moge murah
Bisa saja perakitan motor CC besar (pabrikan apapun itu) yg ada di Thailand dipindah kesini,melihat pemerintahannya disana yg sedang goyang kan lebih baik memindahkan asset sebelum terjadi pergolakan dan mengalami kerugian yg lebih besar
Apalagi UU Melly Goeslaw terlihat makin menguntungkan investor asing yg mau kesini
kecenderungan investor otomotif global dari dulu lebih tertarik untuk investasi di Vietnam / Thailand.
jarang yg mau investasi di sini kecuali mereka benar-benar yakin bakalan profit
Ogah katanya…banyak japremnya…Lebih nyaman di thai..vendornya jg bejibun
Kayaknya divisi motornya disuruh survive sendiri nih.. bisa jadi malah dijual nantinya kalo ga mampu
Perusahaan China dan India sdh mulai intap-intip nih..
Kawasaki gak punya produk motor yg jadi volume maker kaya merk Jepang yg lain.
kalau dipisah seperti ini mungkin mereka akan ‘terpaksa’ bikin produk yg diharapkan bakal jadi volume maker
jadi ini berita positif apa negatif sebetulnya?????
Positif bagi yang mau inves
Mulai push-ing kayaknya KHI sebagai induk perusahaan yang mana anak2 perusahaannya terus merugi, push-ing…push-ing….??
Wahhh bisa bisa bakal
Dipegang Tiongkok bakalan Wak
Semoga tetap karakter design nya
secara umum akan membuat Divisi Motor ini akan jadi terbuka, siapapun bisa berinvest termasuk Cina
kesempatan buat ESEMKA masuk dan ambil alih kaoskaki.
Bisa2 malah masuk toyota group
yomaha cuma berapa persen kang, mereka cuma punya 3% itu juga
Semoga semakin banyak dana investasi
“bagian kecil dari Kawasaki Heavy Industries yang merupakan salah satu dari tiga produsen industri berat utama Jepang”
Yang 2 lainnya apa wak?
Tenga sama Bandai :v
Yamaha Sama Suzuki. Divisiny sama kayak KHI.
Cuman dibagian divisi motor udah dilepas lama oleh yamaha corps. Dah bangun sendiri tapi penghasilan ttap.masuk ke induk Yamaha Corps.
Dah lama pabrikan Yamaha, kawasaki dan Suzuki berkecimpung di dunia militer. Kan 3 pabrikan ini supply mesin pesawat tempur di PD 2.
Mitsubishi heavy industries & Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co.
Sumber: kawasaki heavy industries wikipedia
Jangan lupakan hitachi heavy industries dan fuji heavy industries(induk dari subaru)
Ngarep banget mbah.y dimasukin ??
Bikin alat musik legendaris jangan lupa mbah: Suling
hitachi sama komatsu ya?
honda dong ? 😀
saya nanggapin yang Hitachi karena hitachi Honda dan Showa baru merger . so hitachi -> Honda . . http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2019/11/02/honda-dan-hitachi-bentuk-raksasa-otomotif-baru-gabungan-showa-nissin-dan-keihin/
Menurut saya ini karena Kawasaki sendiri gak mau ngikutin keinginan pasar. Sebagai contoh saja di Asia sekarang ini motor yang paling laku adalah motor Matic, coba aja kalau Kawasaki mau mengeluarkan produk Matic, saya rasa banyak yang mau beli. Ya mudah-mudahan saja dengan berpisahnya Kawasaki Motor dari KHI bisa mengeluarkan sebuah gebrakan baru, semisal menelurkan produk Matic ber cc dibawah 250 cc
itu bisa saja terjadi, eprubahan paradigma karena sekarang harus menghidupi diri sendiri, we will see
Indukny dah mulai greget sama divisi Motor Kawasaki :v
Lama2 lu ngeselin juga ya. Ya udah. Lu bangun divisi sendiri, plan perakitan kita yg bangun. Biar g ngejumbel plan center kita.
maksudnya dilepas ini saham kepemilikannya apa cuman pisah divisi aja ? tapi bukannya divisi sepeda motor emg udah beda dr divisi induknya ?
baru divisi, belum pisah dari KHI sampai tahun 2020 ini
kalo ngomongnya sama Hamon mungkin begitu, tapi ini kan ngomong yg akan dibaca sama investor , nggak bisa ngasal 😀
kayaknya ni lebih sekedar kayak emak mau menyapih Divisi Sepeda motornya saja, nggak serendah sampai Mau Jual diri segala, kawasaki punya nama besar
istilahnya konsorsium,biasanya duet dengan hitachi mengambil sebagian besar kereta peluru,kereta biasa,komuter di jepang..juga kereta peluru taiwan..
Walaupun “lepas” tetep KHI akan suport divisi motornya scra tidak langsung krn scra bisnis keseluruhan berefek ke KHI
“nak, sekarang kamu sudah dewasa.. mulai tahun depan kamu belajar hidup mandiri ya nak”
~Kawasaki Heavy Industries~
Tapi dilepasnya saat lagi krisis moneter dimana2
Mau bikin anaknya mandiri,apa ‘menumbalkan’ salah satu anaknya biar mengurangi satu beban di pundak kepala keluarga,entahlah
Tapi sebagai orang tua seharusnya sih tidak begitu ya,semoga bisa survive
menyapih dalam kondisi berat memang akan menghasilkan dua kemungkinan . . . gagal, atau kalau berhasil akan jadi anak yang kuat mental
Tapi kalau gagal sekalipun, emak pasti akan kembali merangkul, Wong emaknya sultan jepang 😀
Masih lebih mendingan Lord Suzuki berarti, perusahaan gak seberapa besar tapi saling tolong menolong diantara divisi-divisinya.
Duit hasil jualan mobil di India bikin divisi motor Suzuki bahagia bisa ikutan papan atas MotoGP.
maaf mas, kawasaki mainnya proyek infra dan tranportasi, jadinya banyak nyedot modal, palagi klo gak di bawayr sama penyewa atau pembeli.
beda ama mobil, mesin kapal karena kebanyakan end user.
klo alat berat dan proyek, bergantung sama situasi ekonomi, politik, dan perusahaan pembeli/rental.
salah satu contoh, Bor yang melubangi Bumi untuk terowongan bawah laut yang menghubungkan Inggris dan Prancis, salah satunya punya Kawasaki.
kereta listrik metro/subway/krl bawah tanah di New York, itu Kawasaki.
lengan robot yang merakit mobil Lexus ada yang dari kawasaki (muncul di Film Tom Cruise pas scene berantem di pabrik lexus)
klo lagi pengerjaan trus berenti total gegara krismon covid, apa gak pusing proyek besar tersebut?
berarti nanti maxy scooter dari pure produk Kawasaki bakal ada, menarik ini, scooter rasa Ninja
Jika kita berturut2 menggoogle:
1. Honda forbes
2. Suzuki forbes
3. Yamaha forbes
4. Kawasaki forbes
Maka akan diperoleh nilai kapitalisasi pasar sebagai berikut:
1. Honda market cap = 42,6 milyar usd
2. Suzuki market cap = 15,7 milyar usd
3. Yamaha market cap = 4,6 milyar usd
4. Kawasaki market cap = 2,6 milyar usd
Kalo di beli Honda jadi ‘KAWANDA’ ato kl Wak haji berharap jadi WAKANDA biar namanya kesenggol dikit hehehe
Mari kita lihat gebrakan divisi baru ini.
Berarti membebani selama ini. Dilepas agar bisa tau secara business ratio apakah layak bertahan sendiri dan sexy buat investor.
baca lagi bang artikelnya