Mesin MotoGP Yamaha dan Honda 2019 Lebih baik dari Mesin 2020 ?

TMCBLOG.com – Franco Morbidelli Pada akhir musim menjadi Pembalap Yamaha Terdepan dalam Championship di mana ia menggunakan Mesin Yamaha M1 Spek A yang dibangun berbasis mesin 2019. Takaaki Nakagami Pada akhir musim menjadi Pembalap Honda Terdepan dalam Championship dimana ia menggunakan Mesin Honda RC213V Model 2019. Kedua fakta ini lah yang menjadi Latar belakang pertanyaan tmcblog langsung kepada Yamaha MotoGP dalam hal ini Lin Jarvis dan HRC dalam Hal ini Alberto Puig Dalam Virtual 2020 MotoGP Season Review Press Conference di Portugal.

Tema Pertanyaannya adalah mengenai Opini yang didasarkan hasil akhir Musim 2020 dimana Motor Spek lama (2019) sepertinya punya potensi lebih berperforma dari Motor spek baru (2020) pada musim 2020 ini dan apakah ini akan berpengaruh pada Pemilihan Mesin di 2021 secara 2021 akan menggunakan mesin yang berbasiskan Mesin yang mereka gunakan di 2020 ? . . . Dan berikut ini adalah Jawaban keduanya  . . .

Lin Jarvis : ” Mengenai Performa Motor dan hasil yang diperoleh di mana Motor lama lebih baik dari Motor baru itu bagi kami tidak terlalu menjadi kasus yang kami pikirkan. Pada akhirnnya kami memenangkan 7 kali seri tahun ini dimana 4 diantaranya diperoleh menggunakan mesin factory 2020 spec dan Franco Mengunakan Mesin Mesin A-Spec 2020 ( dibangun berdasarkan Mesin 2019 ) di mana keduanya berbeda. Secara statistik kemenangan lebih banyak diperoleh di Motor Spek Factory. “

” Ini semua bergantung pada Trek dan bergantung pada hal hal tertentu. Terkadang untuk maju ke depan dan saat menginginkan peningkatan satu titik tententu, kita kehilangan satu hal dalam perjalanannya. Dan adalah sangat sulit untuk secara konstan memperoleh peningkatan. Dengan Spek Motor Pabrikan kami butuh untuk mendapatkan Progress, kita tidak bisa diam saja dengan apa yang kita miliki dan berharap bisa kompetitif pada masa depan. “

Jadi dalam kasus ini, menurut saya Frankie telah melakukan sesuatu yang luar biasa bagus. Dan Juga Kami lihat Tahun lalu (2019) pada kasus Fabio dimana ia tidak memenangkan Balapan pada musim lalu, namun ia sangat sangat kuat pada paket Motornya. Dan terkadang, bekerja pada paket yang kita miliki lebih baik dari pada secara konstan men-develop dan mencari hal hal baru. Jadi ini selalu menjadi sebuah pilihan dan mencari keseimbangan. “

Alberto Puig : ” Dalam Kasus Kami tidak terlalu mudah mencari evaluasi yang jernih ( terhadap Kasus ini ). Karena pembalap kami yang paling berpengalaman tidak melakukan Balapan satu kali pun ( dengan Mesin 2020 ). Adalah benar pada test Pra-Musim Kami memperoleh masalah pada motor, namun akhirnnya kami berhasil mengatasinya.

Ini tidak mudah, Kami memiliki Nakagami dengan Mesin tahun lalu (2019) yang telah melakukan peningkatan berarti dan melakukan Musim yang Fantastis. Dan kami miliki Alex ( Marquez ) dengan Current machine tahun ini (2020) dimana sedikit demi sedikit meningkat.”

Terkadang ketika Kita melakukan banyak hal pada satu paket kita akan bisa mengetahuinya lebih baik lagi, terkadang ini lebih merupakan sebuah kompromi. Menurut pandangan kami – melihat situasi pada 2020 ini dengan Marc – kami tidak dapat memiliki  100% pengetahuan yang jelas atau Feedback mengenai Performa Motor kami.

Kami hanya mengerti secara mendasar karena memiliki opini Alex dan Cal juga tentunya Opini Stefan karena ia merupakan test rider kami. Namun untuk membuat satu statement yang jernih mengenai hal ini ( Mesin lama lebih baik dari Mesin baru ) adalah sesuatu Yang sulit saat ini Buat kami.

jadi Jika tmcblog boleh simpulkan bahwa Buat Yamaha Statistik Di mana Meisn 2020 lebih banyak Juara Seri jadi Petimbangan pertama, dan yang kedua yang membuat ada celah Mesin terbaru agak kesulitan adalaah karena karena di paket ini selalu saja ada hal hal baru sementara Mesin lama hanya berkonsentrasi pada paketnya saja tanpa ada tambahan tambahan yang menyita konsentrasi dan fokus.

Sementara Honda belum bisa memberikan keputusan yang jernih mengenai issue ini karena Benchmark mereka yakni Marc Marquez tidak bisa Ikut memberikan  Feedback. Namun Nampaknya untuk 2021 buat kedua pabrikan ini kombinasi mesin tetap akan sama, sulit membayangkan Fabio, Maverick dan Rossi tahun depan bisa memilih mesin 2019 . .

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog