TMCBLOG.com – Via Jalur Media Sosial, Kawasaki Motor Indonesia hadirkan Informasi promosi Penjualan produk Dengan Harga Miring lagi Jelang Lebaran 2021 ini sob. KMI Menghadirkan Sosok Kawasaki Ninja 250SL Mulai harga 34,9 Juta Rupiah On The Road Jakarta. Yes, KMI Bilang bahwa Ninja 250SL versi standar dapat dibeli dengan Harga 34,9 Juta rupiah, Sementara Ninja 250SL Special Edition dibanderol dengan harga 1 Juta rupiah lebih tinggi Yakni 35,9 Juta rupiah On The Road Jakarta. Baik Versi Standar maupun versi Special Edition menurut tmcblog angka banderolnya ini di bawah Harga OTR Beberapa Varian Motor sport Full Fairing 150 cc Lainnya di pasaran Domestik Indonesia

Seperti Kita ketahui bersama per hari ini Harga New Yamaha R15 dibanderol dengan harga Mulai 37,2 Juta rupiah, Sementara New Honda CBR150R dibanderol Mulai 36,18 Juta rupiah. Mungkin Hanya New Suzuki GSX-R150 ( Mulai harga 31 Juta rupiah ) yang masih di bawah Harga promo dari Ninja 250SL.

Jika dilihat dari spek Fitur memang Ninja 250 SL ini masih agak kalah update. lampunya masih Bohlam, Belum ada variable valve, suspensi depan masih teleskopik di depan, namun  . .

Jika dilihat dari Spek Performanya, Nww R15 Power maksimum 14,2 kW/10000rpm – 137 kg , New CBR150R 12,6 kW  / 9.000 rpm – 137 kg  , Serta New GSX-R150 14.1 kW/10,500 rpm – 131 kg . . Ketiganya Punya rasio Power-Bobot yang dibawah dari Ninja 250 SL yang 28 PS ( 20,59 kW)  / 9,700 rpm – 151 kg. . . Dari data ini Secara Umum dengan Harga 35 Juta, Ninja 250SL Menang telak di Komparasi Power to weight ratio dibandingkan semua Motor sport 150 cc fairing empat tak yang dijual di Indonesia

Terlepas dari beberapa Laporan Panas berlebihan yang dihasilkan mesin 250 cc Ninja 250SL dan Tentunya Bukan hanya PWR yang dibeli Oleh konsumen, ada banyak Hal seperti Fitur, kenyamanan, Kecanggihan teknologi, Brand Image dan lain lain, Namun Jika ditanya, berapa Rupiah yang dibelanjakan Oleh Konsumen Per PWR-nya Maka Grafik di atas Bisa menjelaskan dengan gamblang.

Sobat Bisa simak di mana pada dasarnya Ninja 250SL paling Value di sektor ini ( paling rendah ), dimana Value Performa dari Ninja 250Sl adalah 255,9 Juta per PWR. Oh Ya satu Lagi, menurut Info dari KMI Promo ini hanya berlaku Dengan syarat yakni Kawasaki Ninja 250SL VIN 2020 . . Grab it fast Bro !

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

31 COMMENTS

  1. Masih sering overheat wak. Kelemahannya disitu. Bkn karena brand image atau apa. Malah KMI terkesan menjatuhkan image dgn promo harga murah yang sudah diadakan berkali2. Disini terkesan kegagalan KMI dalam penetrasi pasar produk 250cc single silindernya. Bahkan sekelas ngahaem aja dikelas single silinder aja cmn crf250rally yang masuk genre adventure, saya yakin mereka ga mau bakar2 uang percuma. CMIIW

    Guest
    • Misal radiator dan kipas di gedein gt ya bro, atau kompresi di turunin dikit. Power turun dikit gak masalah asal reliable, spedo dan headlamp tata ulang biar gak ngembun dan ganti jd lampu led meskipun desain reflektor tetap

      Guest
      • Klo sudah jadi, undang para blogger buat testride. Kasih satu2 buat blogger buat test harian, Klo positif, jual harga 37jt pun pasti laris

        Guest
      • Kenapa ga kepikiran modifikasi sendiri aja. Jadi motormu paling unik. Dengan mengembalikan harganya ke 40jt punya selisih 5juta klo cuma lampu LED kulitas juara sih gampang

        Guest
  2. Di Eropa ada Ninja125SL dan Z125.
    Kenapa di Indonesia Ninja SL tidak dibuat versi 175 dimana Kawasaki sudah membuka kelas baru dengan W175. Kedepan kelas 175 bisa berkembang ke J175, KLX175, Z175, Versys 175.
    Dengan 175cc harganya akan diterima oleh lebih banyak konsumen dan Kawasaki tetap berada di kelas tersendiri.
    Ninja 175cc nanti akan head to head dengan kelas 150cc. Secara brand Ninja sangat kuat dan dengan kubikasi 175cc bukan tidak mungkin Ninja tetap akan lebih kencang dari GSX150R sekalipun.
    IMHO gejala overheat dan konsumsi bbm bisa ditekan sekaligus meningkatkan durability komponen karena tenaganya lebih kecil dari 250cc.
    Yamaha sudah membuat diferensiasi dengan 155cc ada R15, WR, XSR, MT, All New MX King, Nmax, Vixion R, Aerox.
    Honda juga sudah mulai membuat kelas 160cc dengan PCX dan akan diikuti oleh Vario dan ADV.

    Guest
  3. knp bisa panas ya ?? padahal ini mesin kan bukan mesin baru, mesin yg udah teruji di bbrp motor kawak sebelumnya seperti D-Tracker 250

    Guest
    • Justru karena original mesinnya untuk d-tracker 250 yang hanya perlu tenaga di rpm rendah, begitu di set untuk sport putaran rpm dikail setinggi2nya jadi gampang overheat.
      just info
      d-tracker 250 : 22 PS / 7,500 rpm
      ninja 250 SL : 28 PS/9,700 rpm

      jadi ga heran kenapa ini mesin gampang overheat bukan?

      Guest
  4. Motor kalo udah embel2 250 pasti mikirnya 2 silinder. Mending bikin market baru aja misalnya 200cc, biar nanggung tapi jelas bedanya.

    Guest
    • tujuan utama adalah menggantikan krr 150 2 tak, btw mesin 200 cc kawak 4 tak mana yg bisa lebih dari 19 hp?
      pake pulsar 200 ns?
      w175 nya udah pernah ane goreng pake gl200 lawas, rider w175 sndirian, ane boncengan. di atas kertas ga susah lah tuh w175 ngelibas motor tua ane yg bermesin std di gps cuman tembus 114 km/h, malah ane tinggal jauuuh
      btw dgn produk ninja 250 mono ini kawasaki kan ibarat sekali mendayung 2 -3 pulau trlampaui:
      – common part mesin klx dtrack 250
      – menggantikan unit krr150
      – menjadi penyeimbang dalam brand kawasaki, mengingat kawak unitnya servis nya dan spare partnya jarang murah, nah ini nih dikasi yg murah

      Guest
  5. Mending mesinnya masukin buat motor cruisser atau retro sekalian, ga bakal menang lawan 150cc dalam penjualan

    Guest
  6. Pabrikan overprice berkedok pride ini suka blunder, begitu ga laku potong harga abis2an, kecewain konsumen di harga normal dan juga bikin mereka sendiri akhirnya ga bisa nyemplung di kelas sport 150, karena kalo dijual mahal demi pride malah lebih mahal dari 250SL, dijual murah kok ntar takut pride overprice nya ilang dan malah disangka motor China. Coba kalo dari awal mereka jualan di harga normal, ga kemahalan kemudian pas ga laku di diskon abis2an, pasti mereka bisa nyemplung di kelas yg paling gurih alias sport 150

    Guest
  7. Turunan zx6r
    coba lampu depan dibuang dibikin ompong,
    slebor depan ganti punyanya zx6r
    pastinya makin kelihatan kyk zx6r

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.