Mengenai Sasis Baru KTM RC16 yang dipakai mulai MotoGP Le-Mans

TMCBLOG.com – Bicara soal regulasi mengenai sasis adalah sesuatu yang menarik karena Sasis merupakan salah satu part dinamik yang boleh dibilang hampir bisa dibilang sangat bebas dan Minim regulasi. Mau dari bahan pembuatannya, bentuknya, sampai ke keunikan regulasi tanpa pembatasan penggunaan Jumlah Sasis yang mau dipakai Oleh Setiap pengendara . . ekstrim Kata mau ganti tiap sesi latihan juga Diperbolehkan. Dan Kali ini Kita akan mencoba Membahas soal KTM dimana memang selama tiga – dua seri ke belakang Sasis baru ini disuplay bersamaan dengan Hadirnya Bensin Baru ETS racing Fuel ke kedua Pembalap Red Bull KTM dengan capaian terbaik sementara Seri Mugello di mana Oliveira bisa finish Podium dan Brad Binder Bisa finish top-5 adalah capaian yang Luar biasa . . Ada apa dengan Sasis Baru KTM ini ?

Secara umum  jika kita lihat secara Kasat Mata, terlihat seperti kayak Nggak Banyak perbedaan yang bisa dilihat dengan Mata telanjang. Namun memang yang bisa dilihat adalah hasilnya berupa kecepatan dan Juga Race Pace. Sepertinya Sasis baru KTM ini memberikan derajad kestabilan dan Keseimbangan baru dari motor sehingga RC16 bisa lebih stabil Khususnya saat keluar tikungan sembari buka gas berakselerasi.

Para pembalap mengungkapkan impresi ‘ kestabilan saat menikung ‘ ini dengan Suku kata ‘ menikung yang alami ‘ Salah satunya adalah Brad Binder. Menurut Brad, dengan Penggunaan Sasis Baru ini, ia dan Oliveora tidak perlu terlalu rebah menikung di tikungan, mereka bilang menikung jadi lebih alami, tidak terlalu radikal dan ekstrim. Tapi tetap kencang.

Jika Pembalap Bisa cepat dengan cara menikung yang alami/ tanpa terlalu berlebihan membentuk sudut nikung maka efeknya bisa banyak. Yang pertama adalah Potensi Crash dapat dikurangi karena pembalap Tidak selalu berada pada Batas/ Limit dari Bundaran Donat dari ban. Lalu yang kedua Karena stabil, Maka grip akan terjadi di Daerah tapak ban yang lebih luas alias tidak selalu berada di edge/ Ujung / limit dari kemampuan Menikung rebah motor. dan karena nggak terlalu rebah maka Contact Path Ban ke asphal jadi lebih lebar juga dan ini jelas akan membuat Ban lebih awet saat dipakai dengan Jarak 1 Kali balapan yang umumnya dilangsungkan dua puluhan-lap

Stabil saat keluar tikungan dengan Contoh seperti misalnya di Misano, Maka Ini artinya ada initial speed yang bagus dari KTM RC16, sehingga no wonder . . walaupun rumornya Ducati Punya Power terbuas dan tertinggi se Grid MotoGP, namun karena Kecepatan Awal KTM RC16 yang tinggi menyebabkan Bahkan faktanya Malah Hanya KTM yang bisa menyamakan raihan Top Speed MotoGP yang sebelumnya ditorehkan di Losail. Perkiraan tmcblog Initial speed KTM RC16 ini sudah lebih tinggi dari Desmosedici GP.

Sampai Seri Catalunya ini Baru Binder dan Oliveira yang menggunakan Sasis baru ini, sementara Dua pembalap tech3 KTM baru akan mencobanya di test hari senin yang akan datang.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog