TMCBLOG.com – Hari ini 2 Februari 2022 Di Astra Honda Safety Riding & Training, Astra Honda Motor secara resmi merilis kembali satu produk baru mereka Yakni All New Honda Vario 160 MY 2022. Foto diatas diperoleh da ri Salah satu Kawan Awak Media Otomotif mas Antonius dan mas Popo yang menunjukan bentukan baru dari Honda Vario 160 ini . . Keliatan ban belakangnya gede yaaa
Mesin dari Vario 160 seperti yang sudah sobat Lihat dari Artikel sebelumnya adalah sama sekali Mesin Baru dan ini adalah mesin dengan kapasitas terbesar yang pernah benamkan di keluarga Vario sampai saat ini. Honda menyebutnya sebagai Mesin eSP+
Secara Mendasar, Kubikasi lebih besar akan memberikan campuran udara-bbm yang lebih banyak. Ditambah ‘pintu masuk’ yang lebih besar dengan Jumlah Klep yang bertambah/ dengan penggandaan jumlah klep, maka pembakaran yang dihasilkan lebih menggelegar dibandingkan Vario 150 yang hasilnya akan memberikan nilai torsi ayunan dari bandul crankshaft yang lebih tinggi.
Mesin Vario 160 ini menggunakan Dimensi Bore x Stroke : 60,0×55,5 mm ( Overbore) , dengan Rasio Kompresi yang cukup tinggi Yakni 12:1 dan menggunakan Total 4 Klep bisa menghasilkan Power Maksimum 11,3 kW pada 8.500 rpm dengan Torsi Maksimum 13,8 Nm pada 7.000 rpm . .. Ini jelas angkanya di atas Vario 150 sebelumnya yang dengan mesin 149 cc hanya menghasikan Power Maksimum 9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm dan torsi Maksimum 13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm
Sementara kompetitor dari vario ini yakni Aerox 155 memiliki spek Power 11.3 kW / 8000 rpm dan Torsi Maksimum 13.9Nm / 6500rpm . . yang Juga Cukup menarik adalaah vari 160 ini dibekali rem belakang Cakram dengan ban ber ukuran cukup lebar sob.
All New Honda Vario 160 menggunakan rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) dan diklaim punya konsumsi bensin 46,9 km/liter metode pengetesan WMTC (World-wide Motorcycle Test Cycle) EURO 3.
Urusan fitur, sudah dilengkapi lampu LED, panel instrumen full digital, keyless Smart Key, serta slot USB type A untuk mengisi ulang daya smartphone. All New Honda Vario 160 dipasarkan dengan 2 tipe yaitu CBS dan ABS. AHM memasarkan All New Honda Vario 160 dengan harga on the road (OTR) DKI Jakarta Rp 25.800.000 untuk tipe CBS dan Rp 28.500.000 untuk tipe ABS.
“Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160 cc dengan 4 katup eSP+ serta desain premium sporti pada All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan” ujar Yasuda dikutip dari keterangan resmi AHM.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Dari depan tampak kaku, terlihat seperti ada tingkat covernya padahal lampu dalamnya nyatu atas bawah terlihat dari lampu DRL nya.. secara keseluruhan masih cakep Vario 150 yang lama
Jujur aja ya…setuju sama komeng di atas..terlalu maksa berkiblat ke forza…padahal yg sekarang cukup diminimalisir aja faceliftnya..dah bagus kok
jadi ya sepertinya terlalu dimaxi-maxi kan seperti rivalnya yg jelas2 dah masuk maxi skuter..
tebeng bertingkatnya sepertinya kudu direvisi nih..
sekilas area dengkul mentok ya buat yg tinggi..dan harganya juga cipcip waw waw
ya sama lucunya pas liat nmax yg sekarang terlalu maksa berkiblat ke stoplamp xmax
Emg stoplampnya knp bang??
Cakram belakang cuman varian ABS saja ya wak haji? Kalo modelnya saya kok lebih suka model yg lama ya..
Yes. Tipe CBS masih kombinasi tromol/drum brake.
Sik…..
Aku pengen guyu…. 🤣🤣🤣
Wanjrit kompresi 12 : 1.. Wajib Pertamax Turbo ya makanannya ini wak? Ga bole nawar2 slnya klo Aerox kan 11.6 : 1.. Msh bs ditawar2 pake Pertamax :))
aduh makin banyak saja plastik kulit jeruknya
apalagi bagian side fairing jadi aneh gt
coba kalo full glossy / doff pasti lebih enak lagi dilihat
anyway peleknya model baru lagi!!!
alig!!!! Aa Ha aeMprut!!!
dari pakrio LED gen 1 sampai ke 3 dapat pembaruan pelk Mulu!!!
gak rugi apa yak?
harganya lompatnya jauh amat yak?
varian tertinggi dari 25 (24 koma gede) ke 28
ini terlalu berani dan yakin atau ambil margin sebesar mungkin atau malah biar gak ada celah antara pakrio,vecex, & hadeve?
ya walaupun varian terendah cuma naik 1 jt
wong vecex aja naik 1jt varian terendah dan tertinggi
ya gini sih kalau gak punya lawan h2h
desain yang sekarang terlalu robotik
banyak banget sudut sudut kotak gitu
sekilas kaya gabungan hadeve + pakrio + ngarerox
kalau lihat aslinya mungkin saja beda
desain pakrio LED gen 1 emang debest dh, light, sleek and clean, apalagi yg warna putih 👍
Berani nembak segitu ya karna Aerox varian termahal berani main di situ juga
@Richard
setelah lihat harga terendah dan tertinggi kompetitor, emang iya sih
dari awal sebenarnya mereka ini kan beda kelas tapi beririsan
kok berani y mereka h2h dengan badan yang lebih gede? kita tahu sendiri lah kompetitor itu build quality pasti di atasnya tapi masalah mesin dan kelistrikan kompetitor Saia no komen lah
anyway
kedepannya bakal seru bahas pwr dan kencang kencangan, karena kompetitor dari dulu selalu kecap no 1, sekarang mereka punya lawan setidaknya sepadan
cant wait another skirmish from bey3 vs b3ha
Brace your self
Salah satu iklan ngondah di atas pasti bakal ganti pakrio 1600 ini, soon!!!!
Nyala lampu ikutan ngerox, lo nyala sebelah dalam
Endase gede,Bane cilik bener2 aneh nih motor.. Tak kira mirip Forza beneran…
Awas dengkul mentok…
Pasti nyaman ini buat jarak jauh😀
Motor baru kymco ya? Taiwan bgt wkwk
desain nya anu.. ah kok tidak sesuai harapan
Liat iklan di yt sudah keren sih pas jalan. Ada kesan forzanya. Tinggal main warna di di bedakan antara layer tebeng depan dan side fairing. Dengan warna silver sebenarnya lebih masuk plus aksen list chrome. Cuma dalam posisi statis jadi agak aneh terutama tebeng depan. Kalo mau modif sih bakalan keren banget tuh tambah visor depan besar buat mengelabuhi layer atasnya. Yang sekarang desainnya tempat visor dipotong trus ditemploki batok. Jadi gak nyambung.
Hilang sudah ciri khas vario
Terobosan baru, desainnya macho dan garang, nice job…👍
Ide kreatifnya banyak sekali nih AHM
Wait and see.. Apakah masalah mesin pcx gen baru terulang lagi di mesin vario ini ?. Karena vario juga pake mesin pcx gen baru
🤨🤨🤨
Kita lihat saja iya mang, saya ogé penasaran hihii
Vario techno 110 masih the best,kalo urusan desain matic agresif
Design memang harus independen dr produsen tdk selalu mengikuti masukan konsumen. pabrikan *S* pernah ikutin masukan dr konsumen malah zonk, Head Lamp comot Satr*a, Jok jgn terlalu tinggi (tandem aja). giliran dah jadi eh ga dibeli malah dibully.
lha wong pe-render aja lebih cakep ngolahnya dgn request2 itu,tapi pas pabrikannya yg merealisasi malah mblegedes ,😂
Baby forza
Sepertinya pabrikan memang sudah dapat bocoran dari pemerintah mengenai penghapusan BBM oktan rendah seperti pertalite, terbukti dari motor2 baru yang sudah di launching semuanya mempunyai perbandingan kompresi yang tinggi, bahkan FAZZIO yang masih berpendingin udara paksa saja sudah 11:1
mio gear belom lama lama banget, masih di 9.5 kok
Desainer AHM knp sih..jauh banget dari desain honda sprti biasanya..ini malah gk jelas arah nya kmn. Terkesan dipaksakan alakadar yg penting tajam dn bertumpuk..jadi kyk bukan honda..
Malah jadi aib buat honda
Ora kabita
Hebat memang lek Iwan Banaran, terawangannya kok pas gitu ya. Gak salah disebut salah satu blogger nomer wahid di Indonesia
Salah lapak kayanya si Om satu ini
sorry,disini ga ada yg sakit jenggot sariawan lah yau
Motor yg dulu buar emak2 ke pasar, sekarang kenceng2 ya
eduun
Ini mah pesaing lexi kang, dek nya masih rata.
Bentuk rada aneh, tapi namanya vario ya….. bakalan laku
Lihat kasus vario 125 yg gen terbaru kemaren
*suzuki nangis di pojokan karena maticnya 115cc semua*
Ymh harusnya keluarkan juga matic dek rata dengan CC 155-165.. biar head to head.
Sekilas ini perpadua antara Kymco KRV sama SYM DRG BT, entah mungkin terobsesi desain Taiwan ini AHM ekekeke
Entah deh, susah di cerna desainnye mirip Yamaha Excited 155. Mungkin kelamaan makin akan tumbuh rasa suka ekekeke
Berasa liat kawin silang antara Mio Soul GT ma Kymco, belakang gendut depan numpuk2. Body besar rada dipaksakan pengen saingan ma Aerox
Desainer Honda itu mahal, makanya CBR250RR dan 150R sama, dipakai seluruh dunia seperti vario 125/150/click , juga ADV. Maklum yg dipakai sepertinya desainer jebolan YI*M jadi kurang menjual, dan kalau pakai desainer honda kemahalan kalo cuma buat vario 160 satu macam. Saran sih vario 160 pakai desain vario 150/125 saja + RDB +Ban Gambot. Jangan sampai ADV 160 desainnya diacak2 juga, saran sih cuma tambah USD dan VTEC saja desain sama old ADV ngga usah bikin desain aneh2 lagi
vario160 cbs selisih 4 juta dgn fazzio tapi power beda hampir 2x. ketahuan emak2 condong ke mana kalau mau beli motor baru, jadi sia2 deh fitur hybridnya segala.
Kebayang emak2 ngerumpi sambil beli sayur “jeng sampean kok beli vario, ndak itu aja yang baru yang mirip pespa”, dijawab “iya jeng, selisih harga cuma nambah 4 juta, tapi tenaganya hampir 2x lipatnya lho”…
Dari dulu Vario tampil nyeleneh dengan tarikan-tarikan garis yang berusaha jadi futuristik, tapi malah terlihat lebai.. mungkin masalah selera kami saja yang tak cocok.
Bagusnya, Honda konsisten dengan bahasa desain tersebut, sehingga bagi penyuka desain yang penuh kerumitan Vario tak tergantikan.
Ini seperti Vario yang disuntik darah Hulk, hingga jadi versi batu kristal dari planet Kripton..