TMCBLOG.com – Dua pabrikan Eropa asal Italia ini Ducati dan Aprilia kayaknya secara un-official seperti telah menentukan bahwa 2022 adalah momentum dimana keduanya kembali memulai beradu gengsi dan adu kehebatan teknis di motor prototipe mereka. Setelah Aprilia RSGP kepergok menguji fairing baru bersama Aleix Espargaro, giliran Ducati GP22 yang dibesut Pecco Bagnaia yang kedapatan menggunakan fairing model baru di test Catalunya 2022 hari ini.
Jika Aprilia RSGP fokus di side fairing bagian kiri dan kanan, Ducati GP2 mengahdirkan full cowl mulai dari front cowl sampai ke side fairing. Kita bisa melihat ada perubahan di bagian lubang intake ram air yang terlihat sepertinya lebih lancip/sharp mengikuti garis desain front cowlnya yang juga sepertinya agak sedikit lebih sharp. . . Lho koq ada detail kayak tempat spion di motor harian hehehe. . patut dikepoin lebih lanjut nih.
Sidepod tetap ada, downwash duct tetap ada, namun sepertinya Ducati (seperti di Aprilia) mencoba sedikit mendesain fairing di bagian bawah lebih berbentuk dibandingkan versi awal 2022, sekali lagi disinyalir ini untuk meningkatkan efisiensi aerodinamis. Wah wah wah apakah ini adalah calon homologasi kedua fairing Desmoseedici GP22 untuk paruh kedua MotoGP 2022 ini? Silahkan share pendapatmu sob.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Makin sangar
Makin aneh yg ada..
Mdh2n bisa dihilangkan winglet
Kembalikan emu inhouse,.
Semenjak ada winglet, gw jd males ntn motogp
Makin ancur
kalo sayapnya dihilangkan semua dan side fairing dibagian radiator lebih penuh udah mendingan sih
Mulutnya M1 banget ya
Awas, ada yang tidak terima 😂😂😂
Gahar euy
Tagline hari ini….#BOCOR
mungkin itu tulang tambahan biar ga melengkung/berubah kemiringannya kalo lagi membelah angin,kayak motor2 full fairing 90s
atau bakal tempat air ram tambahan kayak NR750 wkwkwk
Suzuki BOCOR juga tuh wak
Suzuki BOCOR juga tuh wak, winglet baru
Boleh kali kang bagian yang update itu di lingkarin biar yang masih newbie kayak saya tau
gpp biar fotonya bersih dan yang menggunakan foto berikutnya senang
Moto GP sekarang terlalu fokus di aerodinamika, melupakan bagian penting lain seperti sasis dan elektronik
Terkhusus pabrikan Jepang Honda ymha udah terbatas ruang gerakny d area elektronik sejak penyeragaman ECU, duluny mereka mncoba mengakaliny dgn mengotak Atik ECU inhouse mereka skrg jgn mengotak Atik ECU bhkan motorny sendiri pun harus d ubah mengikuti spek ECU yg d sediakan dorna
mirip banget M1 nih 😀
Makin tidak indah
Salah satu pabrikan yg merusak pemandangan,moral,kesopanan dan bentuk motor!! Motor yg dulunya ramping mengalir enak dipandang sekarang menjadi tumpukan kaleng konguan..yg berisi RENGGINANG (lebih ringan) 😅😅😅😂😂
M1 V4, M1 yg originalnya malah udh ninggalin desain ram air ikoniknya,
Bentukan Ducati malah kaya motor motogp era 990cc yg lancip2. Sayang kecantikannya ketutup sayap.
tapi bentuk buntutnya malah kayak motor motogp 2tak 90an yang tebel tebel
Pada akhirnya meng yamahakan sendiri tapi berbalut mesin monster 😄😄😄
Itu cetakan totoknya detail dudukan spion dapet copy sma panigale v4 apa yah?
Diliat sepintas emg Ducati kaya lagi coba fairing dpn V4R sih
M1.V4.
Makin jelek tampangnya.. hapus saja winglet”an jg balikin ecu inhouse.
M1 style ram air