TMCBLOG.com – Dengan Memanggul Titel sebagai Manusia tercepat di atas sepeda motor di Sirkuit Sachsenring, Pecco Bagnaia start dari Posisi terdepan pada 30 lap Race MotoGP Sachsenring Jerman 2022. Di Row terdepan Pecco ditemani Oleh dua pembalap Asal Prancis Fabio Quartararo dan Johann Zarco. Penggunaan ban pada Race Jerman kali ini Mayoritas menggunakan Kombinasi hard – hard Slick kecuali Maverick Vinales, Bastianini, Pol Espargaro dan Fabio Quartararo. Start dilakukan Cepat Oleh Quartararo yang memimpin Pasca tikungan pertama diikuti Bagnaia dan Aleix Espargaro.
- Lap 2 Di awal Pecco Bisa memimpin, namun Quartararo kembali bisa ambil alih Pimpinan race
- Lap 3 quartararo memimpin 0,36 detik di depan Pecco
- Lap 4 Quartararo memimpin 0,5 detik di depan Pecco . .. Bagnaia Kehilangan Rear Grip dan Crash di T1, Joan Mir Juga Crash
- Lap 5 Quartararo memimpin 1,24 detik di depan Zarco
- Lap 6 Top 3 : Quartararo, Zarco dan Aleix Espargaro
- Lap 7 Quartararo memimpin 1,3 detik di depan Zarco. Vinales di Posisi 4, sejauh 0,5 detik dari Aleix. Nakagami Crash
- Lap 8 Quartararo sedikit menjauh, 1,4 detik memimpin balapan dari Zarco
- Lap 9 Quartararo 1,1 detik di depan Zarco
- Lap 10 Quartararo, Zarco, Aleix, Vinales dan Di Gia di Posisi top 5
- Lap 11 Quartararo yang menggunakan ban belakang slick Medium 1,3 detik memimpin di depan Zarco yang menggunakan ban belakang Slick Hard
- Lap 12 Zarco yang di Posisi dua berjarak 1,5 detik dari Quartararo.
- Lap 13 Quartararo 1,67 detik memimpin di depan Kompatriotnya Johann Zarco
- Lap 14 Zarco Mencoba Memotong Jarak ke Quartararo menjadi 1,33 detik kembali.
- Lap 16 Quartararo memimpin berjarak 2 detik dari Zarco
- Lap 18 Quartararo memimpin 2,4 detik dari Zarco
FYI, Rear RHA Maverick Vinales pakai jenisnya Semi Otomatis, Sementara yang dipakai Aleix Espargaro Manual. sumber :@simoncrafar
— tmcblog (@motoupdate) June 19, 2022
- Lap 19 Vinales turun terusss, sepertinya ada Masalah . . terlihat di Video : Rear Ride Height Devices Aprilia RSGP yang dikemudikannya Nge-Lock dalam keadaan shock breaker belakang ‘ambles’ dan nggak bisa balik Normal.
- Lap 20 Quartararo 2,6 detik memimpin dari Zarco
- Lap 22 Quartararo 3 detik memimpin di depan Johann Zarco
- Lap 24 Zarco Di Posisi dua berjarak 3,6 detik dari Quartararo
- lap 25 Quartararo 3,7 Detik dari zarco
- Lap 26 Quartararo 4 Detik dari Zarco
- Lap 27 Fight seru adalah antara Aleix dan Miller merebutkan Posisi tiga. Sementara Quartararo 4,4 detik memimpin di depan Zarco
- Lap 28 Quartararo 4,9 detik memimpin di depan Zarco . . Miler Overtake Aleix Espargaro yang out wide
- Lap 29 Quartararo 5,3 detik memimpin di depan Zarco
- Awal Lap Terakhir, Quartararo Memimpin balapan dengan Jarak 5,4 detik dari Zarco
Dan setelah 30 lap Fabio Quartararo tampil sebagai Juara Baru MotoGP Sachsenring di 2022 ini. Johann Zarco P2, Jack Miller P3
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
MotoGP sendiri telah meluncurkan survei di seluruh dunia yang akan aktif hingga 10 Juli 2022. Survei penggemar ini akan tersedia dalam 14 bahasa dan akan membantu MotoGP untuk mengenal penggemarnya dan pendapat mereka tentang MotoGP. Targetnya adalah untuk mencapai 100.000 penggemar yang menyelesaikan survei. Kita pun di Indonesia semua diundang untuk berpartisipasi dan dapat mengaksesnya langsung dengan tautan berikut ini : https://global-motogp-fan-survey-2022.motorsportnetwork.com/survey
berharap banget bisa liat neng vina podium, lah rhanya ngambek
btw tumben komentator F1 nya sedikit, wkwkwk
Fq20 juga pmblap yg mengandalkan front end ya, beberpa kali saya perhatiin dia hard breaking lebih mengandalkan ban depan untuk berbelok, hanya saja reaksi badanny Kalam tdak sperti Marquez yg klau hard breaking gerakanny heboh sehingga terlihat sangat cepat. Gaya kalem quartararo gak terlalu terlihat dia kencang klau kita gak melihat laptimenya
karena walau ban belakang ngangkat ngangkat dikit perlakuan ke M1 nya juga tetap harus halus kayak membelai istri baru,ga bisa main kasar kayak main banting sana banting sini,, feedback dr motor dan laptimenya malah ga kencang
Beda lah kida jingkrak ama kuda poni
Ducati persis sama dengan Ferrari saat ini, hebat dihari jumat & sabtu
All part of master🅱️lan
Mototuring te em.
Hebat, tenang dan halus, presisi ambil apex nya, mengingatkan gaya Lorenzo
Pecco membuktikan ucapannya sendiri bahwa kecepatan di tikungan lebih penting dibandingkan top speed trek lurus. Tatapan kecewa setelah jatuh memberikan informasi dia jatuh karena over limit saat kejar M1 di belokan.
Rencana M1 punya opsi V, faedahnya apa? Pecco aja iri dengan keseimbangan M1.
Pindaj yahama aeee.. pling kaya dovi nasibnya
Yg bikin beda tetep pembalapnya
Pecco dengan ban hard -hard terlalu nafsu baru awal2 balapan udah meladeni duel fq20 yg pke ban hard-medium. Ban blum pda suhu optimal udah dipaksa gak beda jauh dengan nakagami yg lalu
owalah,RHA udah kelihatan bahaya belom di banned,Aleix melambat di straight Catalunya ga dapat teguran apa apa
giliran mas bo tekanan bannya sedikit beda langsung di diskualifikasi,entah pengukur tekanannya lebih akurat Moto2 atau aturannya emang tajam kebawah tumpul keatas
Udh dikasih kisi2 ama Opa Ezpeleta, hormatilah FIM dan Dorna, secara tersirat klo mau dibaekin penyelenggara ya baekin dulu penyelenggara. Udh dipraktekin ama Espargaro dan Ducati
Bagiono selisih poin mendekati 4 race
Udah bisa dikatain gagal maning belom ini
Sesuai dgn perkataan lord hohe.
Separah itu kah kondisi hond saat ini? nyaris smua rider ya gak finis,marc junior juga malah makin mengenaskan,sehancur² nya rival abadinya yamaha gk pernah sehancur hind saat ini.sejarah kelam bagi hrc.
Nonton online di t7 ngelag minta ampun. Lap 20an Lhat udh sendirian didepan si fabio. Pecco ilang, alamat boring gk ada lawan. Skipp
memang selalu gitu server streamingannya trans group. gaje.
lagi lagi predik kang Taufik benar pada podcast trans7. nomer 1 Fabio, 2 dan 3 gak jelas. dan terbukti gak jelas.
motogp masih setengah jalan. Apakah Si Taro bisa mempertahankan gelar? semoga saja. krn tahun depan siap2 puasa gelar karena motor M1 2023 berevolusi. kita ga tahu apakah memang si Taro langsung klop sama M12023 atau malah durability malah turun yg jelas Yamaha harus siap2 puasa gelar tahun 2023
Ducati, Ducati…., Punya Lorenzo dilepas, pilih Dovi. Kemarin pas Fabio masih bebas transfer, pusingin Peco, Martin dan Bastianini. Padahal kalau sebelum Fabio tanda tangan, Ducati punya peluang pembalap yang bisa bawa juara dunia buat Ducati.
Pecco crash, ini ntar pas MSGP om Matteo pasti ngeroast Pecco lagi wkwkwk. Marini lumayan nih 3 race top6 terus. Zarco naik ke p3 klasemen sementara
balapan cuma 5 lap, selebihnya touring sasenring wkwk
payah ni ducduc, udah dimanjain bgitu bnyak regulasi msih KO
ymha ngeri, salut sih buat taro, kalo aja marq sehat bisa duel trus kayak 2013 ama lorenzo
ganti aja namanya jdi touringGP
balapan cuma 5 lap, selebihnya touring sasenring wkwk
payah ni ducduc, udah dimanjain bgitu bnyak regulasi msih KO
ymha ngeri, salut sih buat taro
ganti aja namanya jdi touringGP
heran dari td komen dikarungin terus
Miller penyelamat dukati lenopo,tp taun depan pindah pabrikan
.
Stefan Bradl Honda tercepat
.
2022 taro jurdun lg
Taro mengingatkanku kepada paduka hohe… sebisa mungkin ngacir duluan di paling depan… hehe..