Legalitas Winglet Buritan Aprilia dan Ducati : Sesuai dengan Regulasi

TMCBLOG.com – Seperti yang sudah diperkirakan kehadiran Aero wing di Buritan Desmosedici GP21 dan GP22 pada hari Jumat race weekend MotoGp Silverstone kemarin banyak menuai Opini positif dan negatif. Banyak Opini yang melihat bahwa Solusi Aerodinamika seperti ini banyak merusak segi estetika dari Motor. Namun itu jelas subjektif, namun ada beberapa pertanyaan yang kudu diluruskan yakni mengenai Apakah aero wing yang sudah dipakai oleh Aprilia dan Ducati ini sesuai dengan regulasi. Adalah MotoGP technical Director Danny Aldridge yang mencoba menjawab pertanyaan ini

” Sederhanannya, daerah seat (jok) di MotoGP tidak dikendalikan dengan cara yang sama seperti fairing maupun spatbor. Ia tidak termasuk dalam paket Aero ( dinamika). Ini artinya team ataupun Pabrikan mengikuti regulasi dimana Tidak dikendalikan. Sehingga tidak ada Pengaturan soal update maupun Variasi, Kita bisa katakan Bahwa hal ini bebas.

Limitasi yang kita miliki adalah soal Lebar dan ketinggian dari Daerah Jok. Dengan parameter ini, Pabrikan dapat melakukan apapun yang mereka mau. Dengan fairing seperti anda ketahui ada dua kali sepanjang musim yakni versi awal dan versi Update. Lagi lagi, dengan Daerah Jok, mereka bisa mengupdatenya 5,6,atau 7 kali sesuka mereka. ”

Bagaimana Mana mengenai Limitasi dari Bentuk Wing?

“Pembatasan hanya lah diperoleh dari daerah di dalam Box ( Jig test body/ Aerobody template motor ) dimana Area Jok harus pas di dalamnya. Dimulai dari ujung 250 mm dan kemudian melebar sampai 450 mm. Kami juga memiliki pembatasan pada ketinggiannya dimana dari jok tidak boleh lebih tinggi dari 150 mm.

Mereka ( Aprilia dan Ducati ) masih memenuhi regulasi. Kami juga memperhatikan soal criteria keselamatan dari sudut (wing) dimana tidak boleh kurang sudut radius regulasi dan Juga soal Fleksibilitas dari Wing dimana mereka merupakan Part aero yang tidak bisa digerakan ( Bukan Active Aero ) “

jadi jelas ya bro, secara Umum Buku regulasi MotoGP belum mengatur secara detail soal Winglet di Bagian Buritan. Mereka hanya harus lolos dari Uji Dimensi saja dan tentunya soal fleksibilitas bahan dan sisi ketidak-runcingan ujung dari Wing. – Taufik of BuitenZorg | @tmcblog