TMCBLOG.com – Beberapa hari yang lalu kami sudah menyampaikan sebuah kisi-kisi bahwa PT. Piaggio Indonesia selaku pemegang merk sepeda motor dari Piaggio Group asal Italia yang akan menjual Aprilia Tuareg 660 di Indonesia. Tanpa ceremony, benar saja di hari ini Piaggio Indonesia menjual secara resmi motor adventure kelas medium Aprilia Tuareg 660 yang dibawa langsung ke Indonesia dalam keadaan completely built up.
Perkembangan segmen motor adventure memang semakin meningkat pesat dalam waktu 3 tahun ke belakang, terbukti dari banyaknya pabrikan yang ikut nyebur ke segmen ini, termasuk Aprilia yang memiliki Tuareg dengan mesin paralel twin 660 cc. Bila sobat perhatikan, pemilihan nama Tuareg sendiri mengambil nama etnis nomaden yang menempati wilayah Afrika Barat di daerah gurun Sahara. Jelas bahwa Aprilia Tuareg diharapkan bisa tangguh untuk berpetualang seperti etnis Tuareg Afrika yang tinggal secara nomaden di daerah tandus gurun pasir Sahara tersebut.
Memakai mesin yang identik dengan Aprilia RS660 dan Tuono 660, dimana mesin ini dikembangkan dari mesin konfigurasi V4 milik RSV4 yang dipenggal dan diambil dua silinder depannya untuk dikembangkan lebih lanjut demi Aprilia bisa mengisi segmen motor kelas supersport. Mesin berpendingin cairan DOHC 659 cc ini memiliki tenaga hingga 80 Hp dengan torsi 70 Nm, dengan karakter yang kuat pada torsi Rpm rendah menjadikannya bisa bekerja efektif serta efisien sebagai dapur pacu motor adventure rally seperti Tuareg 660. Atau lebih lanjut sobat bisa flashback ke artikel spesifikasi teknis Aprilia Tuareg 660 ini.
“Didesain untuk pengendara yang benar-benar mencari kebebasan dan kemampuan untuk berpetualang di segala kondisi jalan,” kata Marco Noto La Diega, Managing & Country CEO PT Piaggio Indonesia. “Aprilia Tuareg 660 menawarkan kebutuhan akan performa tinggi, kelincahan serta pengalaman berkendara yang benar-benar menyenangkan di berbagai medan untuk menjelajahi setiap sudut perhutanan Indonesia yang indah,”
Harga yang ditawarkan oleh Piaggio Indonesia untuk Tuareg 660 dan segala keunggulannya ini adalah 665.000.000 Rupiah on the road DKI Jakarta. Lumayan wow ya, harganya mirip dengan kapasitasnya yang 660 cc itu, hehehe.. Dengan demikian KTM 890 Adventure kini tidak lagi sendirian bermain motor di segmen adventure/rally kelas medium di pasar sepeda motor tanah air setelah kehadiran dari Aprilia Tuareg 660 ini. –Nugi–
| Engine type | Aprilia forward-facing twin-cylinder, 4-stroke, liquid cooled, dual overhead cam (DOHC) with silent chain drive on the right side, four valve per cylinder. |
| Bore and stroke | 81 x 63.93 mm |
| Engine capacity | 659 cc |
| Compression ratio | 13.5:1 |
| Maximum power at crankshaft | 80 HP (58.8 kW) at 9,250 rpm |
| Maximum torque at crankshaft | 70 Nm (7.13 kgm) at 6,500 rpm |
| Fuel system | Airbox with front air vent. 2 Æ48 mm throttle bodies, Ride-by-wire management |
| Ignition | Electric |
| Lubrication | Wet sump |
| Transmission | 6-speed. Aprilia Quick Shift (AQS) System up and down available as accessory |
| Clutch | Multiplate wet clutch with slipper system |
| Secondary drive | Chain, drive ratio 15/42 |
| Electronics | APRC Suite that includes ATC (traction control), AEB (engine brake) AEM (engine maps), ACC (cruise control) |
| 4 Riding modes (Urban, Explore, Offroad, Individual) | |
| Chassis | Frame in steel tubing and built-in subframe screwed aluminium plates connecting the frame to the engine |
| Front brake | 300 mm double disc |
| Brembo callipers with 4 horizontally opposed Æ 30/32 mm pistons. Axial pump and metal braided brake line | |
| Rear brake | 260 mm diameter disc; Brembo single piston Æ 34 mm floating calliper. Master cylinder with separate reservoir and metal braided hose |
| ABS | Multimap ABS |
| Wheels | spoked with aluminium drop centre Frt: 2.15”X21” Rear: 4.25”X18” |
| Tyres | Tubeless, Frt: 90/90-21 rear: 150/70 R 18 |
| Dimensions | Wheelbase: 1525 mm |
| Length: 2220 mm | |
| Width: 965 mm | |
| Saddle height: 860 mm | |
| Headstock angle: 26.7° | |
| Trail: 113,3 mm | |
| Weight | 204 kg kerb weight (187 kg dry weight) |
| Emissions compliance | Euro 5 |
| Fuel Consumption | 4.0 litres/100 km |
| CO2 emissions | 99 g/km |
| Fuel tank capacity | 18 litres (3-litre reserve) |
Gahar euy
665.000.000 Rupiah on the road DKI Jakarta hehehe…..
cukup tahu aja buat kaum mendang mending spt saya… wkwkwk
motor untuk kaum jangkung
Harganya bikin wareg
Setiap 110 cc harganya 100juta.
Wuuuaa dapet Versys 650 3 biji
the another of kaum mendang mending… wkwkwk
Versys dan motor ini beda habitat deh bor,versys dipake di medan yg lebih ringan n mayoritas aspal
kalo tuareg ini bisa di medan sedang/menengah
Mending tvin africa atau tenere yg harga mirib
kaum mendang mending detected… wkwk
kenapa harus nambahin 5 jt segala sih,kalo pas 660 kan lebih unik
Kalo naik ni motor bisa “kenyang” gk kita?
Kuwi ‘Wareg’