TMCBLOG.com – Sesi terakhir penentuan Braket Top-10 Untuk mengikuti Sesi Q2 langsung hadir di FP3 MotoGP Philip Island 2022 yang kering sehingga kembali Pembalap bisa memaksimalkan ban Slick mereka. Bechmark sampai FP2 adalah laptime Zarco 1:29,475, Rekor laptime masih dipegang atas nama Jorge Lorenzo 2013 dengan 1:27,899. Dan di menit ke 15 Miguel Oliveira memimpin sesi FP3 dengan 1:29,658 diikuti Zarco dan Aleix Espargaro.

Pada menit ke 22 Quartararo naik ke posisi dua dengan 1:29,700 dan pada menit ke 24 Quartararo mengupdate Laptime dengan ban Soft Soft dan menorehkan 1:29,620. Pada menit ke 30 beberapa pembalap seperti Oliveira dan Rins sudah mulai melakukan time attack dengan menggunakan ban Soft Di Belakang. Menit ke 31 Oliveira memimpin dengan 1:29,534 diikuti Rins dan Quartararo.

Menit ke 33 Jorge Martin dengan Ban Medium-soft torehkan 1:28,616 dan Memimpin Timesheet diikuti Vinales dan Mir. Memasuki 10 menit terakhir  Marc Marquez naik ke Posisi tiga dengan 1:28,993  sementara Bezzechi bertengger di Posisi dua sementara.

Menit ke 40 Miller naik ke Posisi ketiga diikuti Alex Marquez yang menggeser abangnya ke Posisi lima. marini naik ke posisi pertama di Menit ke 45, Marc Marquez Naik ke P3 dan di detik etik terakhir Marc Melakukan Flying lap sampai akhirnya menorehkan 1:28,462

Dan setelah 45 Menit Marc Marquez hadir sebagai yang tercepat di Sesi FP3 MotoGP Philip Island 2022 . Marini P2, Martin P. 10 Pembalap yang terkonfirmasi langsung masuk Q2 adalah Marc Marquez, Marini, Martin, Aleix espargaro, Bezzechi, Miller, Alex Marquez, Bagnaia, Vinales dan Quartararo.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

34 COMMENTS

    • yang d lakukan Marc di FP 3
      – melatih otot2 lengannya
      – melanjutkan ngetes part2 untuk motor 2023
      – juga melakukan apa yang seharusnya dilakukan di Fp3.

      namun hasilnya masih Luar biasa.

      masih meragukan tentang Marc ?

  1. Fabio mentalnya kena ditambah motornya yg inferior kyknya resep yg pas sekali utk kehilangan title juara dunia, hampir aja keluar dr bucket Q2,

    • 2013 masih pure M1 dan RCV213, belom “disunat” sama dorna dengan ecu/elektronik yang ketinggalan 10 tahun dari ecu inhouse honda/yamaha
      2013 era kejayaan RCV, desmo gak ada bau2nya

    • dan kalo gak salah 2013 aspal pulau Philip baru diresurfacing jadi bannya nempel banget kayak perangko,sampe pas balapan saat setengah balapan berjalan pembalap diharuskan ganti ban biar gak ada kejadian ban meletus

      • Jadi inget 2003 si alien bikin masalah di PI, tapi tetep direken juara. Giliran 10 tahun kemudian junior alien ikutan nakal langsung kena black flag.

  2. Fp1 AM depan, MM tengah, Pol belakang
    Fp2 Pol depan, MM tengah, AM belakang, gantian ternyata
    Fp3 MM depan bener, AM tengah, Pol belakang, mulai keliatan dah aslinya wkwk

  3. Sekarang motor motogp semakin kencang, dulu Cal Crutchlow 2019 Philip Island masih lcr belum pensiun fp3 akumulasi lolos Q2 1:29,305 an kalau qualifying turun sih karena pindah pagi saat itu

    Sekarang 2022 setelah vakum lama fp3 1:28,945 eh belum lolos Q2

    • dulu belon ada perangkat lenong kecuali winglet, itu jg pemakaian winglet saat itu belon terlalu krusial kaya skrg yg bisa bikin motor celenk jadi seolah punya sasis ter mantap

      • Seperti di dunia pesawat terbang, sayap itu sangat membantu pesawat untuk melakukan manuver dan berbelok mengubah arah.

        Semakin kecil dan minim sayapnya, maka pesawat akan semakin susah untuk berbelok dan makin mirip seperti sebuah peluru (nyeleng).

  4. klo ampe Marquez pole maka kemungkinan komen gua soal Marquez di podium bakal bener lagi. btw Miller napa yak, biasa bagus di PI diatas motor satelit dulu, skrg malah melempem. gua ngarti sih di Thailand dia cuma becanda im alive, tapi Ducati tetep isinya Italian, you know lah maksud gua yak. gws buat Miller sih, semoga apapun kondisi dia di back stage semoga tetep menang.

  5. ducati v4 2022 dan 2023 yang sayapnya beda bentuk
    m1000rr 2022 dan 2023 yang sayapnya beda bentuk
    m1000r
    cbr 4r
    zx10r

    tertawa melihat ini

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.