Motor Cina Kove 321RR melakukan Debut WSSP300 di seri Assen 2023

TMCBLOG.com – Di Moto3 Brand Cina Masuk Via CF-Moto, namun secara teknis tidak ada perbedaan dengan Mesin KTM yang juga dipakai oleh Brand GasGas dan Husqvarna. Namun Di WSSP300 tahun ini ada sedikit kemajuan dimana Brand Sepeda Motor Cina Mulai mengedor kopetisi dengan mesin buatan mereka sendiri . . yaaa walaupun secara spek ada beberapa kemiripan seperti kubikasi mesin dengan Mesin Kompetitor di WSSP300 . .tapi ya tetap Mesin Mereka sendiri yakni Brand KOVE yang menghadirkan 321RR mulai seri SBK Assen 2023 ini.

Hal mengenai Mesin sendiri diperkuat dengan data homologasi dimana FIM meloloskan Mesin Kove dan memasukan mesin berkode Model P303 ini dalam List mesin terhomologasi fase 1 dan Fase 2 mereka yang masa homologasi bahkan berakhir cukup lama sampai 2028 nanti.

Mengendarainya dengan warna China Racing Team adalah pembalap Muda asal China yaitu Shengjunjie Zhou kelahiran ’98 dengan latar belakang karir balap internasional di Asia Dream Cup dan Asia Road Racing Championship. Untuk pertama kalinya dalam karir dia dipanggil untuk berurusan dengan balapan 300 cc produksi massal yang menjanjikan tantangan besar baik untuk dia maupun untuk Kove sendiri.

Adapun spesifikasi teknisnya, Kove mengusung mesin dua silinder segaris (mirip Yamaha R3) buatan Loncin, namun dirancang oleh mereka dan dimodifikasi dalam versi balap “in-house”. Sistem pengeremannya Brembo dan fitur suspensi YSS. Dalam versi balap yang dijual juga terdapat Conrod titanium, namun tidak dapat digunakan dalam balapan. Markas Tim balapnya ada di Barcelona, ​​​​namun basisnya adalah Cina, sehingga menjadikannya proyek pertama yang datang dari negara tersebut untuk balapan dalam konteks SBK.

Saat ini hasilnya tidak terlalu menunjukkan potensi motor, mengingat di FP1 baik tim maupun pembalap harus beradaptasi dengan trek yang benar-benar baru untuk mereka dimana faktanya jarak mereka dari pemimpin timsheet sekitar 4,3 detik, tetapi basisnya tampaknya sangat bagus, seperti yang ditunjukkan oleh limit 1000 rpm yang turunkan sebelum awal akhir pekan balap (rpm limit 321RR telah berubah dari 13800 menjadi 12800)

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog