TMCBLOG.com – Walaupun secara resmi baru di tahun 2027 Pirelli akan menjadi pemasok resmi ban kelas MotoGP, namun secara umum butuh waktu untuk persiapan segala hal terutama menentukan kompon dan struktur ban yang lebih sesuai dengan karakter umum motor MotoGP nanti. Bukan apa-apa, di musim 2027 nanti sektor aerodinamika khususnya winglet depan masih tetap akan ada sehingga butuh ban yang akan memiliki tekanan berlebih akibat downforce yang dihasilkan winglet.
Menurut Motorsport, sirkuit Aragón akan menjadi panggung debut pabrikan ban Italia itu di motor prototipe MotoGP. Uji coba, yang belum memiliki tanggal pasti, akan berlangsung pada musim panas dan akan dilakukan ecara eksklusif untuk masing masing test rider resmi kelima pabrikan yang berpartisipasi dalam kejuaraan dunia: Honda, Aprilia, Yamaha, KTM, dan Ducati.
Secara umum ini sedikit tricky, motor yang akan dihadapi oleh Pirelli nanti di 2027 adalah Motor 850cc dengan aerodinamis yang lebih mungil serta tanpa shapeshifter/ride heightdevices (RHD). Dan saat ini yang tersedia adalah mesin 1000cc apa adanya dengan winglet dan RHD terpasang.
So, sepeda motor yang digunakan dalam uji coba di Aragon tetap akan spek 1000cc saat ini namun tidak akan dilengkapi perangkat penyesuaian ketinggian apa pun dan akan dilengkapi dengan konfigurasi aerodinamis standar.
Tes pertama ini akan diadakan di Motorland Aragon beberapa saat setelah Grand Prix Aragon (6-8 Juni) dan sesi tes berikutnya (9 Juni) dimana Pirelli akan menanggung semua biaya operasional.
Tujuan dari pengujian ini adalah untuk menguji prototipe pertama ban yang dirancang Pirelli untuk masuk ke MotoGP, dan mengumpulkan informasi sebanyak mungkin guna melanjutkan pengembangan yang nantinya di 2026 akan ada beberapa kali tes di sirkuit berbeda. – @tmcblog
Penasaran bedanya euy
Semoga dikasih transponder dan dipublis laptimenya
mantab ban motor saya mau debut motogp.. alias pake versi mass product dan lokalnya, Pirelli Diablo Rosso Sport.. 😂
Artikel paten lampu kok ilang om
Postingan stoplamp kok ilang Wak ??
Dari hasil pengalamanya menjadi tyre supplier di SBK & Moto2 selama ini dapat dijadikan sebagai benchmark dan laboratorium berjalan bagi Pirelli. Namun tentu saja harus menjadi hal berbeda untuk kelas MotoGP ini mereka harus mengembangkan jenis ban diluar teritori superbike dan kelas intermediete
Sedikit aero dan tanpa RHD??? Kita liat jagoan” motogp sesungguhnya di 2027 😂
Akhirnya ECU Pirelli ada temennya 😂