TMCBLOG.com – Melihat Aero-part baru yang dibenamkan di KTM RC-16 MotoGP yang dibesut Oleh Dani Pedrosa membersitkan sinyalemen bahwa bisa jadi Fairing inilah yang akan menjadi homologasi kedua Pembalap KTM yang mungkin akan mulai mereka pakai di paruh kedua Musim 2023 ini. Selain Diffuser yang dikombinasi dengan Ground Floor Mirip F1, Detail Dari Winglet buritan Juga menarik buat tmcblog karena kembali lagi membuat KTM mengaplikasikan Gurney Flap
mengenai Gurney Flap yang digunakan Oleh KTM sendiri, tecatat pertama Kali tmcblog simak di Test Pra-Musim sepang Musim 2020 dmana saat itu dengan mata Kepala sendiri tmcblog melihat ada sebuah ‘ tanggul ‘ kecil. Nah tanggul yang hadir di Bilah wing atas maupun bawah kanan maupun kiri inilah yang dinamakan Gurney Flap. Sobat Bisa baca mengenai Detail ini di artikel tahun 2020, namun sebagai Kesimpulannya kehadiran Gurney Flap akan memperbesar downforce dari Winglet.
Nah Di Jerez Musim 2023, Bilang sayap dari Winglet Buritan RC-16 Pedrosa juga hadir detail tanggul ini dan sangat mungkin KTM sedang bereksperimen dengan Gurney Flap untuk rear end dari Motor. Sudah downforce bagian depan, Downforce saat menikung, Downforce Bagian tengah, Sekarang Downforce untuk bagian belakang . . Smeua tentang downforce nih
Taufik of BUitenZorg | @tmcblog
Mantabh memang mirip gawang
Tambah ora karua karuan model motogp sekarang.udah nggak bisa jadi acuan modif harian kayak jaman dulu.
Sampe sekarang belum terlihat membutuhkan saladbox seperti v4 lainnya,hebat jg teknisi Austria mendistribusikan bobot atau bagaimananya
apa ada beda efek antara wing buritan RS-GP, M1 & RC ini??
Dalam beberapa tahun ke depan, behel belakang motor produksi masal, bakalan dijadikan kit aero
🤣🤣🤣
Mungkin juga bracket box magic com jadi kit aero 😂
Siap2 aja ntar ada pengaturan regulasi Aero belakang, karena sampe saat ini masih gak ada regulasi disitu.
Gara gara Ducati, experiment MotoGP menuju ke bentuk odong odong (baca: segala dipasang)
Tetangga dekat yang ikut SBK si BMW nyontoh ini saja fairingnya…biar lebih aerodinamis di kecepatan tinggi
Setelh kita merasakan V engine yang makin inline, sekarang karakter lengketnya roda 4 diaspal juga mulai terlihat diroda 2
Suwe suwe bakale nyandak tankine diwenehi sayap
Motore jadi nambah aneh wak haji hehe
Tampilan blog kok klik iklan terus ya. Btw kyk trans7 neh apakah masih live streaming nya buat MotoGP.
yg saya suka dr katemi ialah…
1. rangka beda sendiri / teralis tersukses didunia..
2. shock depan beda sendiri disaat ohlins merajai WP ternayata gk kalah pdhal gk da yg pake WP motor didunia ini kecuali KATEMI brrti risetnya luar biasa
3. engine V4 dgn desain beda sendiri, yg laen pake salad box ala ducita dia ttp pake kenalpot lurus ditengah
4. kenalpot beda sendiri udah kyk pipa ledeng
5. aero blkang beda sendiri udh kyk kotak amal
6. last tes rider beda sendiri yg risetnya udh bisa buat juara honda RCV 7X…
an than mereka bs spt itu tentu jg krn didukung oleh sponsor minuman terbesar didunia. .. dan semunya butuh duit bwt riset… dan sy optimis katemi jurdun tahun ini..