TMCBLOG.com – Bursa transfer MotoGP 2025 yang akan sangat ditunggu closingnya adalah keputusan Ducati mengenai partner Francesco Bagnaia di tim resmi Lenovo Ducati. Ada tiga kandidat kuat (Enea Bastianini, Jorge Martin dan Marc Marquez). Jika latar belakang keputusan Ducati dinilai dari performa dan hasil sampai Le Mans. Menurut TMCBlog Jorge Martin lah yang memang pantas menjadi tandem Pecco tahun depan. Ducati harus waspada juga karena Martin dengan tegas bilang, jika Ia tidak bersama Ducati, maka ia akan mengerahkan semua talentanya di pabrikan lain. Jika Ducati merasa bahwa ini berbahaya, maka opsi Martin ditandemkan dengan Pecco harus segera diresmikan sesegera mungkin. Namun history, talenta dan potensi mesin bisnis Marc juga nggak bisa dipandang sebelah mata . . Harus ada solusi terbaik untuk bisa juga mempertahankan Marc di kubu Ducati.
Marc Márquez yang memberikan lebih banyak petunjuk tentang masa depannya dan setelah comeback ganda di LeMans dengan Desmosedici GP23 Gresini, dia mengatakan bahwa dia ingin memiliki sepeda motor “evolusi terbaru”, pada tahun 2025, tanpa menyebutkan merek.
“Saat saya membuat keputusan ini, saya tahu bahwa Ducati adalah motor terkuat. Saya memutuskan untuk membalap dengan motor terkuat dan melihat apa yang bisa saya lakukan dengannya. Karena saya kompetitif, jelas tahun depan saya ingin mencoba memiliki evolusi terkini, motor apa pun, warna apa pun, merek apa pun. Karena untuk memperjuangkan kejuaraan dunia Anda memiliki lebih banyak peluang, dengan motor evolusi terbaru. Saya punya ide yang jelas.”
Kalau pertimbangannya hanya Performa dan hasil sampai Le Mans, Solusi 2025 paling ideal adalah : Martin Ke Lenovo Ducati, Marc Stay Gresini dengan GP25 dan penambahan staf Ducati Corse + Support Teknis lainnya. 😁
— tmcblog (@motoupdate) May 14, 2024
Jelas apa yang diucapkan Marc sedikit lebih ‘melunak’ dari apa yang ia sampaikan sebelum ini dimana ia ingin tetap bersama brand Ducati, motor pabrikan (GP25) dan tim pabrikan (Lenovo Ducati). Di Le Mans pada dasarnya Marc terlihat mulai membuka diri terhadap pabrikan lain dan juga bisa menggunakan interpretasi lain: dengan tim satelit Ducati, asalkan memperoleh motor pabrikan dan tentunya support teknisi dari pabrikan yang nggak kaleng kaleng. . .
Solusi idealnya jika memang diterima adalah Martin ke Lenovo Ducati, sementara Marc di Gresini dengan support GP25 dan penambahan jumlah insinyur serta teknisi dari Ducati Corse tentunya. Gak perlu Marc pindah ke Pramac. Karena? Yaaaa pertama saat ini status masa depan Pramac pun masih tanda tanya antara Ducati atau Yamaha . . . Yang kedua atmosfer relax dan kekeluargaan Gresini diyakini punya andil tertentu untuk recovery mental fighter Marc dan jika ini dipertahankan, maka ia tidak perlu harus repot repot lagi melakukan adaptasi suasana tim dan lain-lainnya. – @tmcblog
Yang penting bukan duo Jepang kah
Martin ke hodna,marq ke lenovo ducita.aldeguer ke gresini.
Martin gantiin mir bro
Enea ke Aprilia …. ?
Wah kenapa para pebalap ga ngikutin kata2 fans bagiono yg bilang enak pake motor bekas juara tinggal pake aja.. malah pada rebutan motor terbaru n kursi pabrikan
Kalau Jorge Martin gak dapat kursi factory merah, beberapa kemungkinan yang terjadi adalah dia dapat kursi pabrikan lain, dia tetap stay di Pramac (unlikely), dan bahkan bisa jadi rumor Pramac ke Yamaha beneran kejadian…
Semua di tangan Gigi dan manajemen Ducati,
Jujur agak bosen sebenarnya krn yg dibahas itu2 mulu, sampai libur musim panas nanti orang2 ga peduli siapa yg bakal jurdun, tapi siapa yg bakal jadi tandem Pecco,
Dr dulu sih gw udh komen kalo yg ideal bagi gw itu ya Martin ke factory dan Marc stay Gresini dgn support pabrikan, krn Duacti susah payah merebut Martin dr KTM dan ketika orangnya udh siap 100% eh malah dilepas gitu aja, kemaren doi kalah sama Enea, tp wajar krn waktu itu performanya naik turun bgt, skrg udh bisa jadi title contender, dan memimpin klasemen
Tim satelit haram untuk jurdun bro.lenovo bisa mencak2 ke ducita.
mesti ada aja ..keslahan teknis yang akan terjadi😂
Lebih penasaran ke duo pabrikan jepang,dl jd rebutan para rider skrg pada menghindar stlh atrn condong yurop
Lha fermin disangsangin kemana?,jelas ke Pramac yg punya histori lebih panjang dgn Ducati dgn tandem bezzechi.
vr46 pake merem jg pasti ke garputala mau uccio ngomong apapun kalo bigboss dr awal udh berkeputusan.
Alex marq bakal tetep di Gresini walaupun performa angin2an berkat hak veto Marc ke Nadia kalo masih mau dia ada di tim mereka
Intine yo motor peluang juara terupdate dan support full pabrikan, dengan kontrak pabrikan. Mau di tim Gresini ya gak masalah. Trus Fermin ke tim apa ya?
ini solusi yg fair enough sih, win win solution, semua senang semua puas.. 😂
Martin emang seyogyanya dihadiahkan kursi pabrikan Ducati atas prestasinya sejauh ini.. dan Marc yg paling ideal ya bertahan di Gresini dgn full support pabrikan.. udah cocok jg sama crew chief Frankie Carchedi itu..
Bagi MM kalo kek gitu keliatannya ga masalah, tp Ducati mau ga exposure pabrikan kalah sama satelit ?, sampe 5 seri kemarin aja tau kan yg lebih banyak di sorot kamera tim mana,
Motogp itu industri, industri itu bisnis, bisnis itu uang, uang butuh sponsor, sponsor butuh exposure,
Seperti yg dijelaskan wak haji di atas MM disamping punya talenta, juga memiliki history dan bisnis, sepertinya dengan wawancara gigi sebelumnya udah ada clue dan diputuskan siapa sebenarnya tandem pecco meskipun secara resmi akan diumumkan di Mugello.
Sependapat nih. Ragu juga pabrikan bakal kasih eksposure dan bahkan mungkin peluang ‘sangat tinggi’ buat pebalap tim satelit buat jadi title contender dari awal musim. Jadinya gak cuma keputusan Gigi kayaknya deh, Lenovo pasti punya peran lebih di sini.
Survey kecil-kecilan liat viewers reels IG motogp, berapa banyak viewers kalo posting MM, berapa banyak kalo bukan, wkwk
Beruntung banget sponsor indo yg nemplok di gresini dari tahun2 sebelumnya dapet exposure lebih tahun ini,
sepertinya semua pembaca di sini udah tau bro kalo motogp itu adalah sebuah bisnis.. opini ini berdasar empati kepada Martin, dan kalo liat dari perjenjangan jg gak buruk amat naekin Martin ke pabrikan.. sebelumnya kan Ducati agak susah payah membajak Martin agar gak lari ke KTM, masa mau dilepas begitu aja.. kalo dilihat dari sisi bisnis ya udah ketauan sih siapa yg mesti kesana..
ini pendapat gw yg fans Marc loh ya hehe..
Win win solution aja:
Martin ke Lenovo Ducati
Marc tetap Gresini tapi dapat GP25
Bestia ke Aprilia
Gara2 skill mm93 bikin Santi Hernandez ga bisa ikut pindah. Secara sudut pandangku terhadap GP23 dan GP24 adalah motor yang sangat balance. Kelihatan waktu GP23 dan GP24 diadu akselarasi dan push di straight GP23 kalah. Tapi waktu masuk tikungan sisi pengereman dan FRONT END area GP23 bisa disetting lebih kuat untuk late brake. Hanya rider tertentu yang bisa “peka” dan bisa memaksimalkan motornya, salah satunya MM93. Maka dari itu Gigi ingin MM93 bertahan di Ducati dan Full support, entah itu di tim satelit ataupun pabrikan..
Bahkan nama santi redup setelah ditinggal marc
no no.. front end gp23 malah tidak sensitif limitnya… tau2 ndlosor aja… pernah dikeluhkan Peco pas awal2 musim…feel depan berbeda jauh fengan gp 22.. nag gp 24 ini mendekati ke Gp 22 feel roda depannya… pernah diutarakan markes juga pas awal2 jajal gp23
udah, selesai gitu aja. gw pikir komen kedua om nomnom itu datang sebelom komen om vandi ini.
bolak balik ngecek, kecewa. lah udah tercounter duluan itu komen kedua doi tapi masi dikeluarin si komen kedua itu wkwkwkwk
@haf balance disini setup dasarnya. Saat kamu sedikit menggeser kurva kebagian front end maka yang dikorbankan adalah sedikit exit corner dan akselerasi. Secara power memang lebih buas gp24.
@vandi memang bisa dibenarkan “tidak sensitif untuk limit”. Tapi melihat keseimbangan setup dasar yang dimiliki, maka sensitifitas itu bisa dirasakan MM93. Mau bilang RCV punya front end bagus, nyatanya dan buktinya cuman MM93 yang bisa handle. Beberapa race ndlosor gara2 sensifitas RCV. Mungkin bagi MM93 kondisi Front end GP23 jauh lebih jinak dibanding RCV.
Beritane iki wae muter2 terus koyok buka yusuf ora ono kuotane 😛
Pilihan yang bijak emang dari ducati, cuman beberapa kesempatan pramac jg nekankan kontrak mereka sekarang 2 motor pabrikan, dan kyknya celah itu yg di manfaatin buat yamaha buat gaet pramac in case kalo ducati nge split motor pabrikan mereka d tim satelit lainnya..
Sebetulnya ini momen KTM untuk menggaetnya, karena KTM tidak perlu takut lagi kalau motornya yang disalahkan jika Marc tidak kompetitif bersamanya, karena apa? Karena saya kira KTM sudah memiliki motor yang kompetitif, hanya saja rider mereka masih belum menunjukan konsistensi dan daya juang yang lebih untuk persaingan juara
Paco udah bagus lah cuma minim lengalaman aja
Martin dari sisi bisnis nya kurang, pas dlu lawannya enea yang sama kurangnya dari sisi bisnis, tapi performa enea lebih moncer, skrg performa ok bisnisnya kureng, dan perlu digaris bawahi marc pakai motor tua
baru juga 5 race, udah banyak spekulan
Semua mata lagi nungguin duo jepun bisa apa habis test muggello.
Bisa jadi patokan buat calon tim satelit yamama ambil keputusan, dan bisa jadi patokan buat joki potensial ambil kesempatan.
Setelah pasti siapa yang ikut yamama, bursa transfer pebalap otomatis mengikuti.
Kali ini saya sangat setuju dgn Om Taufik !!!
MM93 tidak peduli mau tim factory / satelit, yg penting motor factory terbaru. Jika Gresini (Satelit 2) dapat privilege 1 motor factory terbaru aja GP25 tahun depan, MM93 pasti akan pilih tetap di Gresini.
Perihal isu bahwa MM93 akan bagus utk marketing / brand ambassador Ducati, masalahnya jika MM93 ditarik ke Lenovo Ducati, berani bayar MM93 berapa ? Kompensasinya / salarynya wkwkwk … udah bagus di Gresini, Ducati mungkin gak keluarin biaya alias gratis. Semua org tahu uang Ducati diplot buat R&D, gak akan bayar salary jor-joran kayak HRC / Yamaha.
Udah paling logis sih, biarin martin ke factory marc tetep di gresini oake motor terbaru. Kalaupun update agak telat ya gak apa apa lah. Tapi emang tim merah mau satelitnya ngegagalin factory team jurdun?
Kalau gw rasa sih MM bisa nego gresini dapet 2 motor factory, maka dia akan mau bertahan di gresini…
cm agak ragunya si MM ne tujuanya jurdun bkn sekedar menang seri, apa mau ducati lenovo nt kalah ama satelite, atau marc yg ragu kl mmg kompetitif menjelang akhir musim bs dibikin drama biar yg jurdun tetap merah.. serba susah seh
Tapi tetep dilema sih misal MM gak masuk factory, misalkan musim depan MM dapet motor terbaru di Gresini dan mendominasi. Apa gak rugi tuh tim factory ? Exposure kalah di trek juga kalah
Sepertinya Jorge Lorenzo habis baca artikel disini dah
tetap timbul masalah… kl taun depan team paktorinya lebih sering dikepretin gresini malu juga lah,,,
Tadinya saya juga mikir gitu, tapi kalo emang itu jadi pertimbangan, sejak awal gak akan ada motor factory di satelit.
Saya percaya marc bakal jurdun tahun ini..! Asal mafia ducita tdk mlakukan sabotase kpd motor dia ingat pa yg sdh dilakukan kpd jorge L dan jkrge M, dan dia akn mmecahkan rekor oembalap jurdun dgn tim satelit KW😁,
martin udah pindah aja..ga dihargain pisan disono..coba lobi balik ke ktm klo bisa mah..buat geser jack miller…buktiin dah tuh ke ducati ..klo dia bisa ngalahin pecco sama marquezz
klo ke honda apa yamaha….tahun depan blom bisa berada dijalur perebutan titel..bisa bermain di 5 besar aja udah alhamdulilah
MM ke KTM atau gas gas dgn support pabrikan
Khann….dah pernah w bilang
Sependapat jika MM tetap di Gresini tapi dengan GP25 ditambah full support dari Pabrikan, toh magnet MM lebih besar dibandingkan Pecco
F1 Ferrari 2025 punya Hamilton
Ducita 2025 juga harus punya mega star. Marquez to ducita 2025 gass
Dan tim merah italiano punya super mega star duar duar
Saya setuju juga kalo lejen motogp itu wajib di tim privater biar sekalian aja dibandingin ama Rossi pas di tim Nastro 🤣