New Yamaha MT-03 MY2025 Dapat Revisi Buntut dan Tambah Banyak Fitur

TMCBLOG.com – Yamaha Eropa dan Amerika utara sepertinya sedang bersemangat melakukan banyak pembaruan, belum lama meluncurkan YZF-R3 dan kini hadir versi naked bike-nya yang dikenal dengan MT-03 2025. Model baru ini mendapat revisi desain pada bagian buntut yang serba baru, juga dengan lampu belakang model baru, bersama dengan penyempurnaan halus pada desain eksterior bagian depan yang menghadirkan tampilan yang lebih menyatu dengan saudaranya dari MT series lainnya. Motor naked Yamaha yang terkenal denfgan desainnya yang agresif dan bertenaga.

MT-03 model 2025 punya buritan yang sepenuhnya baru, berpadu dengan lampu depan yang agresif, air scoops yang tegas makin menyempurnakan tampilan yang dinilai banyak orang adalah bagian terbaik dari MT-03/MT-25 generasi sebelumnya. Tangki bahan bakar juga dipangkas dimensinya, dirancang agar ergonomi berkendara semakin nyaman, sementara air scoop depan juga dipertahankan dengan desain yang kekar di depan. Menonjolkan tampilan keluarga MT yang legendaris.

Gak ketinggalan lampu utama dengan model LED single projector tetap dipertahankan dan juga untuk lampu sein depan dan belakang serta stoplamp belakang. Selain penggunaan lampu LED ini yang pnuya masa pakai yang lama dengan daya yang minimal, juga memberikan pencahayaan yang lebih baik untuk meningkatkan visibilitas siang dan pada malam hari. Tampilan dinamis MT-03 diperkuat oleh lampu sein LED yang secara sempurna melengkapi tampilan agresif motor ini.

Untuk menyesuaikan dengan tampilan radikal MT-03 Hyper Naked, kluster instrumen LCD diperbarui. Sekarang sudah menampilkan informasi yang terhubung dengan smartphone bersama dengan data kendaraan yang penting. Terdapat juga soket USB-A baru di sebelah layar dashboard, menyediakan daya yang nyaman untuk pengisian daya baterai ponsel.

Yes, MT-03 2025 kini dilengkapi dengan konektivitas smartphone Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect) yang bekerja bersama dengan aplikasi Y-Connect gratis (tersedia untuk iOS dan Android) untuk memungkinkan koneksi langsung antara sepeda motor dan smartphone. Kemampuan Y-Connect untuk MT-03 mencakup kemampuan untuk melihat notifikasi panggilan masuk, email dan pesan. Fungsi tambahan yang berguna termasuk memantau dan memberi tahu pengendara atau kontak lain tentang masalah teknis sepeda motor, dan juga kemampuan untuk melacak dan merekam data utama perjalanan sepeda motor dalam aplikasi, termasuk jarak yang ditempuh, konsumsi bahan bakar, akselerasi, lokasi sepeda motor, dan banyak lagi.

Beralih ke sektor sasis dan kaki-kaki, MT-03 terbaru memiliki garpu KYB up-side down 37mm dengan pengaturan pegas dan redaman yang dioptimalkan, memberikan pengendalian yang lebih mantap jika dibandingkan dengan model sebelumnya. Bagian belakang pakai monoshock yang bisa disetel dengan tujuh pilihan setelan pre-load untuk menyeimbangkan antara kenyamanan berkendara dan performa motor di berbagai penggunaan, mulai dari perjalanan perkotaan hingga keperluan perjalanan jauh.

MT-03 masih dilengkapi dengan swingarm asimetris yang sama dengan model sebelumnya, Yamaha belum mengubah sektor ini karena dirasa masih sanggup dan mumpuni dalam hal kinerjanya saat pengereman, menikung, dan berakselerasi. Kombinasi rangka tubular tipe diamond yang ringkas dengan bobot yang ringan dan kuat, memberikan handling yang netral dan kemampuan bermanuver yang mudah di berbagai kondisi.

Rem cakram depan berdiameter 298mm yang dipasang pada floating-mount suspensi dengan kaliper 2 piston, sedangkan bagian belakangnya dibekali cakram belakang diameter 220mm dan kaliper 1 piston. Model MT-03 varian ABS juga dilengkapi dengan sistem pengereman anti-lock untuk meningkatkan kepercayaan diri pengendara dan mencegah penguncian roda dalam kondisi traksi yang berkurang demi keselamatan.

Satu yang disayangkan adalah seperti pada Yamaha R3 terbaru dimana mesinnya tidak ada perubahan ke crossplane seperti yang diharapkan penggemar Yamaha. Mesin dua silinder segaris berpendingin cairan 321cc, dengan desain crank 180° dan integrated counterbalancer yang sama seperti generasi sebelumnya. Dengan double overhead cams (DOHC) dan kepala silinder 4 klep, mesin MT-03 memberikan tenaga yang mudah diatur pada putaran rendah dengan kekuatan rpm yang kuat.

DiASil yang unik dari Yamaha – paduan aluminium silikon tinggi – digunakan di dalam silinder untuk memastikan pembuangan panas yang sangat baik. Desain silinder offset yang inovatif membantu mengurangi gesekan dan memberikan efisiensi yang lebih baik, respon yang lebih cepat dan performa mesin yang luar biasa secara keseluruhan. Piston aluminium forged – teknologi yang sama pada MT-10 – berkontribusi pada berkurangnya kehilangan daya dan tingkat getaran yang lebih rendah. Desain ini menghasilkan getaran yang diminimalkan dan pengoperasian yang mulus, bahkan pada putaran tinggi.

Gearbox 6-speed yang dapat berpindah dengan mulus memastikan pengendara selalu memiliki rasio yang tepat, baik saat berkendara di jalanan kota yang padat maupun di jalan raya terbuka. Kopling Assist & Slipper (A&S) yang baru menggunakan assist cam dan slipper cam untuk membantu menghambat engine brake yang berlebihan sehingga menghasilkan feel mesin yang halus dan mudah dikendalikan selama penurunan gigi sekaligus mengurangi jumlah tenaga yang diperlukan untuk menarik tuas kopling sehingga mengurangi kelelahan pada tangan. Bentuk tuas kopling juga telah dioptimalkan untuk meningkatkan sensasi.

Sistem injeksi bahan bakar induksi dengan model downdraft memberikan kemudahan start, penghematan bahan bakar yang lebih baik, dan performa responsif di segala kondisi. Desain knalpot pendek menampilkan gaya modern dan membantu memusatkan massa motor secara keseluruhan, meningkatkan kelincahan handling.

Di Amerika utara sendiri Yamaha menjual MT-03 di harga US$ 4.999 atau sekitar Rp. 78.800.000 dalam kurs US Dollar per hari artikel ini terbi, dengan 3 pilihan warna yakni Team Yamaha Blue, Ice Storm dan Matte Stealth Black. Sebagai referensi, Yamaha Indonesia menjual MT-25 saat ini di harga Rp. 57.730.000 on the road Jakarta. Nah, menurut kalian kapan nih YIMM merilis New MT-25 di Indonesia? Tapi seperti yang sudah sudah sih biasanya YZF-R25 dulu yang dirilis sebelum versi MT-nya. – @tmcblog